ppy多層平面移動立體車庫設(shè)計計算書-資料下載頁
2025-09-29 06:43本頁面
【導(dǎo)讀】PPY多層平面移動立體車庫。杭州福瑞科技有限公司。六、橫移速度及橫移電機選型。第三部分電氣設(shè)計說明。工作原理為多層車臺使用提升電機工作，升降載車板及車輛至停車層,經(jīng)行走電機行走臺車，通過橫移動作橫移至停車位。通過電控程序的合理。設(shè)定，達(dá)到自動存取車的目的，使有限的停車空間可倍數(shù)停放車輛。載車板自重G1：1800kg載車重G2：2300kg. 配重G3：3000kg提升鏈條重G4：600kg. 輸出軸轉(zhuǎn)速：52r/min；主軸所承受的扭距。M小于電機的額定扭距為2040Nm，所以符合要求。車載板吊掛方式：采用四點吊掛，倍率1. 每一吊點有一根20A雙排鏈吊掛，汽車重量采用6：4分配；符合準(zhǔn)無人式停車設(shè)備6倍系數(shù)。截面有一鍵槽增大4%~5%d≥*%=. Sσ=σ-1/﹛﹙Kσ/β/εσ)σα+Ψσσm﹜。經(jīng)受力分析，危險截面在d3=40mm處；Sσ=270*106/﹛﹙)**106+0﹜=
【正文】 /（π /4*d12） ≤ [σ ] 其中 FP=Kf F 橫 /（ mf） =*（ 1*） = N σ =*（π /4*） = MPa 查機械設(shè)計手冊第五板 [σ ]= σ S/SS=640/3= MPa M12 螺栓 [σ ] ≥σ 故 符合 要求 五、焊接連接計算 當(dāng)焊縫承受復(fù)合應(yīng)力時，對接焊縫的強度 σ H 按下式計算： σ H=（σ 2+2τ 2） 1/2≤ [σ H] [σ H] 焊縫的許用應(yīng)力（見下表） 焊縫的許用應(yīng)力 焊縫種類 應(yīng)力種類 符號 用 普通方法檢查的手工焊 自動焊、精確方法檢查的手工焊 對接 拉伸、壓縮應(yīng)力 [σ H] [σ ] [σ ] 對接及貼角焊縫 剪切應(yīng)力 [τ H] [σ ]/ 2 [σ ] / 2 表中 [σ ]為結(jié)構(gòu)件材料的基本許用應(yīng)力。這里 Q235 鋼板σ s/σ b ＜ ，則： 拉伸、壓縮、彎曲許用應(yīng)力 [σ ]I為： [σ ]I=σ s/ 剪切許用應(yīng)力 [τ ]I為： [τ ]I=[σ ]I/ 3 端面承壓 許用應(yīng)力 [σ cd]I為： [σ cd]I=[σ ]I 下面計算焊接應(yīng)力，中間立柱的固定架受力最大，其筋板處為雙面連續(xù)焊（見下圖）， 14 承受縱向剪力，根據(jù)前面（二）的計算， 剪應(yīng)力 τ =F/A 剪力大小 F 為： F= 鋼構(gòu)分?jǐn)傊亓?+車輛分?jǐn)傊亓?=（ 29000/4+2300*9/4） /2=*= N 受剪面的面積 A 為： A=B*H*2 B— 焊縫長度 B=200+110=330MM H— 焊縫高度 查表得對 10MM 厚鋼 板焊縫高度 H=4— 6MM，取 H=4MM A=2*330*4 =2640MM2 剪應(yīng)力 τ =F/A =剪切基本許用應(yīng)力 [τ ]I為： [τ ]I=[σ ]I/31/2 =σ s/焊縫的許用剪切應(yīng)力 [τ H] = [τ ]I / 21/2= *焊縫的 剪應(yīng)力 τ小于焊縫的許用剪切應(yīng)力 [τ H]且倍率為 故焊縫校核合乎要求。 15 第三部 分 電氣設(shè)計說明 一、電 氣概述 為保障 PSH 升降橫移立體停車設(shè)備的安全穩(wěn)定運行，本產(chǎn)品電氣設(shè)計遵循的規(guī)范如下： 《 通用用電設(shè)備配電設(shè)計規(guī)范 GB50055— 93》 《 爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范 GB 5005892》 《 建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范 GB 5019493》 《 電力工程電纜設(shè)計規(guī)范 GB 5021794》 《 地下建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) CECS45∶92 》 二、系統(tǒng)設(shè)計的主要內(nèi)容 （ 1 ）控制系統(tǒng)設(shè)計的技術(shù)條件 ：為節(jié)約系統(tǒng)元件，系統(tǒng)在同一時刻所有電機只能做一方向轉(zhuǎn)動。 （ 2 ）電動機 ： 提升電機采用 SEW 公司電機和減速機： K97DV160M4。行走采用 SEW 公司電機和減速機： S57DT80N4；橫移采用仲益公司電機和減速機 JNAP22DX 1HP。 （ 3 ） PLC 的型號 ： 采用三菱 FX1N60MR，外加 FX0N－ 8ERY； （ 4 ） PLC 的輸入采用矩陣輸入方式，這樣可以比較大的節(jié)約 PLC 輸入點數(shù)，減少外部器件，保障系統(tǒng)的可靠性； （ 5 ） 系統(tǒng)按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置了相序、過熱、過流保護； （ 6 ）人機界面的設(shè)計 ：面板上設(shè)置有： 電源、運行、故障指示燈。 按鍵包括左移、右移，上翻滾，下 翻滾，確認(rèn)，復(fù)位燈，另有急停和運行開關(guān)。 電氣系統(tǒng)設(shè)計包括：動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全防護系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng)等 動力系統(tǒng)： 本設(shè)備采用主要負(fù)荷有：升降電機共 2臺 15KW；行走電機 KW，共 9 臺；橫移電機 KW，共 190 臺；根據(jù)產(chǎn)品的運行模式，同時運行的負(fù)荷為, 即產(chǎn)品作升降操作時為產(chǎn)品的最大負(fù)荷。 考慮到負(fù)荷余量以及照明、控制系統(tǒng)本身的負(fù)荷消耗，產(chǎn)品的實際總負(fù)荷設(shè)計為： ≤ 35 KW。 控制系統(tǒng)： 本控制系統(tǒng)采用 PLC 控制，操作裝置應(yīng)有緊急停止開關(guān)，斷開動力及控制電源，其 按鈕應(yīng)為紅色，必須手動復(fù)位。但不應(yīng)切斷電源插座、照明、通風(fēng)、消防和警報電路的電源。 安全防護系統(tǒng)： 電氣上保證系統(tǒng)接地的可靠性，過流，過壓，相序，過熱等，產(chǎn)品關(guān)鍵傳感器采用多級防護。 前端采用光電開關(guān)檢測誤入等。應(yīng)有短路、欠壓、過壓保護、零電位保護、相序保護。 照明系統(tǒng)： 為方便設(shè)備的使用，系統(tǒng)配置了照明系統(tǒng)。 接地防雷： 為保障系統(tǒng)的安全運行，以及室外露天的使用情況，系統(tǒng)設(shè)備的橫梁均接地，做防雷。 16 三、系統(tǒng)設(shè)計的基本步驟 可編程控制器應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計與調(diào)試的主要步驟，如圖 1 所示。 圖 1 可編程控制器應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計與調(diào)試的主要步驟
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