沙坪壩商圈道路與交通調(diào)研報(bào)告-資料下載頁(yè)
2025-09-28 09:30本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】問題所在，給出解決問題的途徑。周邊商業(yè)繁榮，人流，車流量大。車流量的統(tǒng)計(jì)以15分鐘為標(biāo)準(zhǔn)，由上表數(shù)據(jù)以及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研可以得出，量增加，基本都達(dá)到200輛/15min。將站東路改道，將區(qū)域封閉修建。負(fù)7層是軌道9號(hào)線站廳。建)、站南路(新建)、東連接路(新建)、西連接路(新建)。站東路下穿隧道、站西路下穿隧道，一條直道貫通到達(dá)梨樹灣。車輛不會(huì)再到商圈環(huán)道擁擠。通過(guò)交通燈的控制，并增加人行天橋可以。如圖是改道后丁字交叉口的交通狀況，出現(xiàn)3個(gè)沖突點(diǎn)。央廣場(chǎng)，城市空中花園，城市綜合交通樞紐站，設(shè)置在地下，共7層，負(fù)1層：交通轉(zhuǎn)換層，公交車站設(shè)計(jì)于本層；負(fù)2層：高鐵站臺(tái)層，出租車站設(shè)于本層；生人數(shù)超過(guò)1萬(wàn)人?！岸龒{廣場(chǎng)周邊只有1200多個(gè)停車位，包括700. 個(gè)長(zhǎng)期停車位，實(shí)際供接送車輛停靠的不到600個(gè)。在地下跑，聽不見火車聲音，對(duì)改善環(huán)境也有好處。
【正文】 區(qū)域，如圖所示，周邊設(shè)施將新增 ARC 中央廣場(chǎng)，城市 空中花園，城市綜合交通樞紐站， 設(shè)置在地下，共 7層 ，每層皆具有不同的交通功能并相互有機(jī)銜接，形成立體、便捷的交通轉(zhuǎn)換系統(tǒng)其中，負(fù)二至負(fù)六層同時(shí)還設(shè)置有地下大型停車庫(kù)，車位總數(shù) 4350多個(gè)。 負(fù) 1層：交通轉(zhuǎn)換層，公交車站設(shè)計(jì)于本層； 負(fù) 2層：高鐵站臺(tái)層，出租車站設(shè)于本層； 負(fù) 3層：地下停車庫(kù)。 負(fù) 4層：換乘大廳，乘高鐵出站后，可乘扶梯至出租車、公交車、軌道交通和地面廣場(chǎng)，地下停車庫(kù)在本層設(shè)連接下穿站東路和站南路出口； 負(fù) 5層：地下停車庫(kù)； 負(fù) 6層：地下停車庫(kù)； 負(fù) 7層： 9號(hào)線地鐵站廳層，地面與城市軌道交通直接互 通換乘 。 問題：停車問題： 對(duì)三峽廣場(chǎng)周邊的重師、重大、以及中小學(xué)共計(jì) 10所學(xué)校進(jìn)行了調(diào)查問卷統(tǒng)計(jì)，由家長(zhǎng)自駕車接送方式上學(xué)、放學(xué)的學(xué)生人數(shù)超過(guò) 1萬(wàn)人。 “ 而三峽廣場(chǎng)周邊只有 1200多個(gè)停車位，包括 700個(gè)長(zhǎng)期停車位，實(shí)際供接送車輛停靠的不到 600個(gè)。 噪音問題： 綜合樞紐建起后，高鐵、軌道交通都將在地下運(yùn)行 ， 火車在地下跑，聽不見火車聲音，對(duì)改善環(huán)境也有好處 。
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1