電梯課程設(shè)計(jì)報(bào)告-資料下載頁
2024-10-07 03:55本頁面
【導(dǎo)讀】了迅速發(fā)展，電梯也已成為人類現(xiàn)代生活中廣泛使用的運(yùn)輸工具。發(fā)展到了調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速，其邏輯控制也由PLC代替原來的繼電器控制?；闹饕е?。電梯控制要求接入設(shè)備使用簡便，對應(yīng)系統(tǒng)組態(tài)的編程簡單，具有人性化的人機(jī)界面，配備應(yīng)用程序庫，加快編程和調(diào)試速度。序設(shè)計(jì)，提高了電梯的控制水平，并改善了電梯的電梯運(yùn)行的舒適感。以上優(yōu)點(diǎn)，對電梯運(yùn)行進(jìn)行了改進(jìn)，使其達(dá)到了比較理想的控制效果。控制系統(tǒng)大部分采用繼電器邏輯控制系統(tǒng)?，F(xiàn)在，微機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)全面取代繼電器。電梯是機(jī)電一體化產(chǎn)品。其機(jī)械部分好比是人的軀體，電氣部分相當(dāng)于人的。神經(jīng)，控制部分相當(dāng)于人的大腦。各部分通過控制部分調(diào)度，密切協(xié)同，使電梯。盡管電梯的品種繁多，但目前使用的電梯絕大多數(shù)為電力拖動(dòng)、鋼絲
【正文】 亮，電電梯將繼續(xù)停在四樓待命。 輸入 /輸出的分配如下 序號(hào) 名 稱 輸入點(diǎn) 序號(hào) 名 稱 輸出點(diǎn) 0 一層內(nèi)呼 I0 0 一層內(nèi)呼指示 Q2 1 二層內(nèi)呼 I1 1 二層內(nèi)呼指示 Q3 2 三層內(nèi)呼 I2 2 三層內(nèi)呼指示 Q4 3 四層內(nèi)呼 I3 3 四層內(nèi)呼指示 Q5 4 一層外呼上 I4 4 一層外呼上指示 Q6 5 二層外呼下 I5 5 二層外呼下指示 Q7 6 二層外呼上 I6 6 二層外呼上指示 Q8 7 三層外呼下 I7 7 三層外呼下指示 Q9 8 三層外呼上 I8 8 三層外呼上指示 Q10 9 四層外呼下 I9 9 四層外聽下指示 Q11 10 開門開關(guān) I10 10 電梯上行 Q12 11 關(guān)門開關(guān) I11 11 電梯下行 Q13 12 一層平層 I12 12 門電機(jī)開 Q14 13 二層平層 I13 13 門電機(jī)關(guān) Q15 14 三層平層 I14 15 四層平層 I15 16 開門限位 I16 17 關(guān)門限位 I17 18 電梯上升極限位 I18 19 電梯下降極限位 I19 PLC 內(nèi)部 字、存儲(chǔ)位 分配 表 序號(hào) 名 稱 存儲(chǔ) 位 %M 序號(hào) 名 稱 內(nèi)部字 0 門電機(jī)關(guān) 軟元件 M0 0 當(dāng)前所在 層數(shù) MW0 1 門電機(jī)開 軟元件 M1 1 一層 呼叫信號(hào)記憶 MW1 2 一四 樓開門條件 M2 2 二層呼叫 信號(hào)記憶 MW2 3 當(dāng)前層 外呼開門 M3 3 三層 呼叫信號(hào)記憶 MW3 4 關(guān)門 狀態(tài) M4 4 三層 呼叫 信號(hào) 記 憶 MW4 5 門電機(jī)停轉(zhuǎn) M5 6 二三樓 開門條件 1 M10 7 二三樓 開門條件 2 M11 8 上行 軟元件 M12 9 下行軟元件 M13 10 二樓開門 脈沖 M41 11 三樓 開門脈沖 M42 12 上行記憶 M50 13 下行記憶 M51 四層電梯控制 程序 梯形圖 ⑴ 電梯 上行、下行 狀態(tài) 記憶 ⑵ 當(dāng)前層 外呼 開門 ⑶ 電梯 關(guān)門總控制 ⑷ 電梯 開門總控制 ⑸當(dāng)前層 信號(hào)記憶 與 清除 ⑹一 至四層呼叫 信號(hào)處理 ⑺一 至四樓開門 信號(hào) 處理 ⑻ 一 至四層內(nèi)呼指示燈信號(hào) ⑼一 至四層 外 呼指示燈信號(hào) 四 、結(jié)語 本設(shè)計(jì)主要以 PLC 為核心，利用 PLC 強(qiáng)大的控制功能，實(shí)現(xiàn)了利用可編程控制器控制電梯的功能。梯形圖程序在模擬調(diào)試時(shí)可以非常直觀的展現(xiàn)出 4 層電梯的運(yùn)行過程。在調(diào)試過程中，本設(shè)計(jì)充分發(fā)揮了 PLC 接線簡單、編程直觀等臺(tái)電。當(dāng)建筑物的樓層增加時(shí)，硬件接線上只需要增加行程開關(guān)輸入信號(hào)。原來的接線不需改變，軟件上只需要增加相應(yīng)程序以及輸出的功能，要改動(dòng)的地方也 比較少。調(diào)試結(jié)果表明，在適應(yīng)性、精確性和可靠性方面，基本 上 達(dá)到了設(shè)計(jì)的要求，表明該設(shè)計(jì)方案是可行的。不過系統(tǒng) 還存在 兩個(gè) 漏洞，雖然不影響運(yùn)行，但是若運(yùn)用在實(shí)際中將會(huì)給乘客帶來誤解 ， 日后我將會(huì) 爭取 解決這個(gè)問題。 總的 來說， 通過這次的設(shè)計(jì)，我對 四層電梯的運(yùn)行流程有了 更深 的理解 。并且，可編程對控制器有了進(jìn)一步的了解。 最后 在此 感謝 同組同學(xué)的幫助，也感謝老師的悉心指導(dǎo)。
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