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最新鐵路橋涵鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范(正文-資料下載頁

2025-09-27 21:56本頁面

【導讀】肂芁艿薄肁羈蒄蒀肀肅芇蝿肀芅蒃螅聿莈蒞蟻肈肇薁薇肇膀莄裊肆節(jié)蕿螁膅莄莂蚇膄肄薇薃螁膆莀葿螀莈薆袈蝿肈葿螄螈膀蚄蝕螇芃蕆薆螇蒞芀裊螆肅蒅螁裊膇羋蚇襖艿蒃薃袃罿芆蕿袂膁薂袇袂芄莄螃袁莆薀蠆袀肆莃薅衿膈薈蒁羈芀莁螀羇羀薇蚆羆膂荿螞羆芄蚅薈羅莇蒈袆羄肆芀螂羃腿蒆蚈肂芁艿薄肁羈蒄蒀肀肅芇蝿肀芅蒃螅聿莈蒞蟻肈肇薁薇肇膀莄裊肆節(jié)蕿螁膅莄莂蚇膄肄薇薃螁膆莀葿螀莈薆袈蝿肈葿螄螈膀蚄蝕螇芃蕆薆螇蒞芀裊螆肅蒅螁裊膇羋蚇襖艿蒃薃袃罿芆蕿袂膁薂袇袂芄莄螃袁莆薀蠆袀肆莃薅衿膈薈蒁羈芀莁螀羇羀薇蚆羆膂荿螞羆芄蚅薈羅莇蒈袆羄肆芀螂羃腿蒆蚈肂芁艿薄肁羈

  

【正文】 偏心受壓構(gòu)件尚應按軸心受壓構(gòu)件驗算垂直于彎矩作用平面的穩(wěn)定性,此時,不考慮彎矩作用,但應按本規(guī)范第 條考慮縱向彎曲的影響。 2 混凝土的剪應力 0IbVSc??? () 式中 ? —— 混凝土的剪應力 (MPa); V —— 計算剪力 (MN); cS —— 計算點以上部分換算面積對構(gòu)件換算截面 (不計混凝土受拉區(qū) )重心軸的面積矩 (m3); 0I? —— 換算截面對重心軸的慣性矩 (m4 )。 當中性軸在截面以內(nèi)時,應將中性軸處的剪應力 (即主拉應力 )與按式()計算的換算截面重心軸上的主拉應力相比較,取其較大者控制設計。 178。 30178。 當中性軸在截面以外時,則最大剪應力 ? 發(fā)生在換算截面的重心軸上,其相應的主拉 應力按下式計算: 2242 ???? ??? cctp () 式中 tp? —— 主拉應力 (MPa); ? —— 截面重心軸上的剪應力 (MPa); c? —— 截面重心軸上的壓應力 (MPa)。 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件的計算裂縫寬度不應超過表 。 表 裂縫寬度容許值〔 f? 〕 (mm) 結(jié) 構(gòu) 構(gòu) 件 所 處 環(huán) 境 條 件 〔 f? 〕 水下結(jié)構(gòu)或 地下結(jié)構(gòu) 長期處于水下或 潮濕的土壤中 無侵蝕性介質(zhì) 有侵蝕性介質(zhì) 處于水位經(jīng)常反復 變動的條件下 無侵蝕性介質(zhì) 有侵蝕性介質(zhì) 一般大氣條件下的 地面結(jié)構(gòu) 有防護措施 — 無防護措施 — 注:表列數(shù)值為主力作用時的容許值,當主力加附加力作用時可提高 20%。 鋼筋混凝土矩形、 T 形及工字形截面受彎 及偏心受壓構(gòu)件的計算裂縫寬度可按下列公式計算: )(21 zssf dErKK ??? ??? () MMMMK 212 ??? ? () ? ?clslz A Annn 332211 ???? ??? () abAcl 2? () 式中 f? —— 計算裂縫寬度 (mm); 178。 31178。 1K —— 鋼筋表面形狀 影響系數(shù),對光鋼筋 1K =,帶肋鋼筋 1K =; 2K —— 荷載特征影響系數(shù); ? —— 系數(shù),對光鋼筋取 ,對帶肋鋼筋取 ; 1M —— 活載作用下的彎矩 (MN178。 m); 2M —— 恒載作用下的彎矩 (MN178。 m); M —— 全部計算荷載作用下的彎矩,當主力作用時為恒載彎矩與活載彎矩之和,主力加附加力作用時為恒載彎矩、活載彎矩及附加力彎矩之和 (MN178。 m); ? —— 中性軸至受拉邊緣的距離與中性軸至受拉鋼筋重心的距離之比,對梁和板, ? 可分別采用 ; s? —— 受拉鋼筋重心處的鋼筋應力 (MPa); sE —— 鋼筋的彈性模量 (MPa); d —— 受拉鋼筋直徑 (mm); z? —— 受拉鋼筋的有效配筋率; 1n , 2n , 3n —— 單根,兩根一束,三根一束的受拉鋼筋根數(shù); 1? , 2? , 3? —— 考慮成束鋼筋的系 數(shù),對單根鋼筋 1? =,兩根一束 2? =,三根一束 3? =; 1sA —— 單根鋼筋的截面積 (m2); 1cA —— 與受拉鋼筋相互作用的受拉混凝土面積,取為與受拉鋼筋重心相重的混凝土面積 (即圖 ,圖中 a 為鋼筋重心至受拉邊緣的距離 )(m2 )。 178。 32178。 圖 1cA 計算示意圖 鋼筋混凝土圓形或環(huán)形截面偏心受壓構(gòu)件的計算裂縫寬度,可按下列公式計算: )(321zssf dErKKK ??? ??? () xrR xRr s ?? ?? 2≤ () zslz A Annn )( 332211 ???? ??? () )(4 ssz rRrA ?? ? () 式中 1K , 2K —— 同第 ; 3K —— 截面形狀系數(shù),對圓形截面 3K 取 ,對環(huán)形截面 3K ??; r —— 中性軸至受拉邊緣的距離與中性軸至最大拉應力鋼筋中心的距離之比 (按圖 計算 ),當 r > 時,取為; s? —— 鋼筋的最大拉應力 (MPa); d —— 縱向鋼筋直徑,當鋼筋直徑不同時,按大直徑取用 (mm); z? —— 縱向鋼筋的有效配筋率,當 z? 小于 時,按 采用;計算時, 1n ~ 3n 應計入全部縱向鋼筋; 178。 33178。 zA —— 與縱向鋼筋相互作用的混 凝土面積 (圖 面積 )(m2)。 圖 r 計算示意圖 圖 zA 計算示意圖 當鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件的計算裂縫寬度超過本規(guī)范表 規(guī)定的容許值時,可增加鋼筋用量,或改用較小直徑鋼筋,必要時改用預應力混凝土結(jié)構(gòu)。 構(gòu) 造 受拉區(qū)域的鋼筋可以單根或兩至三根成束布置,鋼筋的凈距不得小于鋼筋的直徑 (對帶肋鋼筋為 計算直徑 ),并不得小于 30 mm。當鋼筋 (包括成束鋼筋 )層數(shù)等于或多于三層時,其凈距橫向不得小于 倍的鋼筋直徑并不得小于 45 mm,豎向仍不得小于鋼筋直徑并不得小于 30 mm。 光鋼筋端部半圓形彎鉤的內(nèi)徑不得小于 (直鉤的半徑不得小于 倍鋼筋直徑 ),并在鉤的端部留一直段,其長度不小于 3 倍鋼筋直徑 (圖 )。 圖 鋼筋標準彎鉤圖 178。 34178。 上述有關直鉤的規(guī)定,也適用于帶肋鋼筋。 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)主筋的凈保護層厚度不得小于 30 mm,也不宜大于50 mm,箍筋 等普通鋼筋的凈保護層厚度不得小于 25 mm。但板的高度小于200 mm 時,主筋凈保護層厚度可減為 20 mm。 鋼筋的錨固及最小彎曲半徑應符合下列規(guī)定: 1 鋼筋最小錨固長度應符合表 。 2 梁端部鋼筋伸過支點的長度應不小于 10 倍的鋼筋直徑,并另加標準彎鉤。 3 鋼筋的最小彎曲半徑: Q235 鋼筋的最小彎曲半徑應為 10 倍鋼筋直徑, HRB335 鋼筋的最小彎曲半徑應為 12倍鋼筋直徑。 表 鋼筋最小錨固長度 (mm) 鋼筋 種類 錨 固 條 件 混 凝 土 強 度 等 級 C20 C25 C30~ C60 Q235級 受壓鋼筋 30d 或 (10d+直鉤 ) 受拉構(gòu)件鋼筋 30d+半圓鉤 25d+半圓鉤 20d+半圓鉤 受彎及偏心受壓構(gòu)件中的受拉鋼筋 錨于受壓區(qū) 10d+直鉤 錨于受拉區(qū) 20d+半圓鉤 彎起 鋼筋 伸入受壓區(qū)長度不小于 20d 不設與縱筋平行的直段,端部采用直鉤 伸入受壓區(qū)長度小于 20d 設與縱筋平行的長度為 10d直段,并加直鉤 錨于受拉區(qū) 25d+半圓鉤 HRB335級 受壓鋼筋 25d 或 (15d+直鉤 ) 受拉構(gòu)件鋼筋 35d+直鉤 30d+直鉤 25d+直鉤 受彎及偏心受壓構(gòu)件中的受拉鋼筋自不受力處算起的錨固長度 錨于受壓區(qū) 15d 錨于受拉區(qū) 25d+直鉤 彎起 鋼筋 伸入受壓區(qū)長度不小于 25d 不設與縱筋平行的直段 伸入受壓區(qū)長度小于 25d 設與縱筋平行長度為 20d 的直段 錨于受拉區(qū) 25d+直鉤 注: 1 表中 d 為鋼筋計算直徑; 2 受拉的 HRB335 鋼筋直徑大于 25 mm 時,其錨固長度應按表中值加 5d; 178。 35178。 3 受彎及大偏心受壓構(gòu)件中的受拉鋼筋截斷時宜避開 受拉區(qū),表中數(shù)值僅在困難 條件下采用。 軸心受壓構(gòu)件的配筋構(gòu)造應符合下列規(guī)定: 1 僅受軸心壓力并配有縱筋及一般箍筋的構(gòu)件: 1)縱筋截面積不應小于構(gòu)件截面積的 %,也不宜大于 3%; 2)縱筋的直徑不宜小于 12mm; 3)箍筋的間距不應超過縱筋直徑的 15 倍,也不應大于構(gòu)件橫截面的最小尺寸; 4)箍筋的直徑不應小于縱筋直徑的 1/4,也不應小于 6mm。 2 當采用螺旋筋時: 1)縱筋的截面積不應小于螺旋筋圈內(nèi)核心截面積的 %; 2)核心截面積不應小于構(gòu)件截面積的 2/3; 3)螺旋 筋的螺距不應大于核心直徑的 1/5,也不應大于 80mm; 4)螺旋筋換算截面不應小于縱筋的截面積,也不應超過該截面積的 3倍; 5)縱筋截面積與螺旋筋換算截面積之和不應小于核心截面積的 %。 在桿件的受拉區(qū)域凹角處布置鋼筋時,不得將鋼筋按凹角彎曲,必須設置互相交叉形成凹角的單獨鋼筋,此外在該處尚應設置足以承受不小于所有縱向鋼筋合力 35%的橫向鋼筋。 對直徑大于 25mm 的光鋼筋以及所有帶肋鋼筋的接頭均不得采用搭接。直徑較小的光鋼筋可采用搭接,此時鋼筋端部應彎成半圓形彎鉤,兩鉤切點 間的距離對受拉鋼筋不得小于 30d,對受壓鋼筋不得小于 20d。在搭接范圍內(nèi)應用鐵絲捆扎。 178。 36178。 焊接接頭的抗拉強度不應低于鋼筋本身的強度。 板的一般構(gòu)造可按表 。 表 板的一般構(gòu)造 項目 板的種類 道碴槽板 人行道板 板的最小厚度 (mm) 120 80 板內(nèi)受力鋼筋最小直徑 (mm) 10 8 板內(nèi)受力鋼筋最大間距 (mm) 200 200 板內(nèi)受力鋼筋伸入支點數(shù)量 不少于 3根及跨度中間鋼筋截面積的 1/4 — 板內(nèi)分配鋼筋最小直徑 (mm) 8 6 板內(nèi)分配鋼筋最大 間距 (mm) 300 — 注: 1 預制人行道板的最小厚度可用 70mm; 2 在所有受力鋼筋轉(zhuǎn)折處均應設置分配鋼筋。 根據(jù)計算板內(nèi)不需要斜筋時,也應采用彎起鋼筋并采用適當?shù)募芰摻?(人行道板除外 )。 梁式板如不僅支承于主梁上,同時也支承于橫隔板上時,則在橫隔板上方的板頂部,應設置垂直于橫隔板的鋼筋,其直徑不應小于分配鋼筋的直徑,其間距不應大于 200mm,也不應大于板厚的兩倍。 布置四周支承雙向板的鋼筋時,可將板沿縱向及橫向各劃分為三部分??窟叢糠值膶挾染鶠榘?的短邊寬度的 1/4。中間部分的鋼筋按計算數(shù)量設置,靠邊部分的鋼筋則按半數(shù)設置,其間距不應大于 250mm,也不應大于板厚的兩倍。 道碴槽的邊墻應設置必要的斷縫。當人行道懸臂板與邊墻或道碴槽板筑成整體時,也應設置斷縫。 梁式橋兩主梁之間應根據(jù)梁腹板的高度和厚度在支點及跨間設置橫隔板 (必要時增設加勁肋 )。分片式 T梁必須設置橫隔板。 178。 37178。 梁內(nèi)應設置直徑不小于 8mm 的箍筋,其間距當支撐受拉鋼筋時不應大于梁高的 3/4 及 300mm;當支撐受壓鋼筋時不應大于受力鋼筋直徑的15 倍及 300mm。支座中心兩側(cè)各相當梁高 1/2 的長度范圍內(nèi),箍筋間距不應大于 100mm。每一箍筋一行上所箍的受拉鋼筋不應多于 5根,受壓鋼筋不應多于 3 根。承受扭矩作用的梁,箍筋應制成封閉式。 梁內(nèi)彎起鋼筋可沿梁高的中線布置,并使任何一個與梁軸垂直的截面最少與一根斜筋相交。斜筋與梁軸所成的斜角宜采用 45176。,且不應小于 30176。,也不應大于 60176。 梁內(nèi)伸入支點的主鋼筋不得少于跨中截面主鋼筋數(shù)量的 1/4,并且不少于 2根,伸入支點的長度不得小于 10 倍的鋼筋直徑,并加設標準彎鉤。 梁高大于 1m 時,在梁腹高度范圍內(nèi)應設置縱向水平鋼筋,其間距為 100~ 150mm,直徑不應小于 8mm。 跨度等于和大于 12m的鋼筋混凝土梁宜采用帶肋鋼筋 (包括受力鋼筋及構(gòu)造鋼筋 )。 梁體懸臂板外側(cè)下緣宜設置防止雨水流向梁腹的滴水槽 (檐 )。 鋼筋混凝土空心墩的最小壁厚不宜小于 300mm。 鋼筋混凝土無鉸拱橋的拱肋或拱圈的主要縱向鋼筋應根據(jù)計算,可靠地錨固于墩臺內(nèi),其錨固長度除應符合本規(guī)范表 所規(guī)定的最小錨固長度外,還應遵守下列規(guī)定: 1 對于矩形截面的拱肋或拱圈,不小于拱腳截面高度的 ; 2 對于 T 形和箱形截面的拱肋或拱圈,不小于拱腳截面高度的一半。 無鉸雙曲拱橋的主拱圈,也應根據(jù)計算在拱腳上緣設置足夠數(shù)量的鋼 178。 38178。 筋,并可靠地錨固于墩臺內(nèi)。 鋼筋混凝土拱上結(jié)構(gòu)立柱縱向鋼筋的兩端,應伸入橋面梁及拱圈 (拱肋 )內(nèi),并可靠地錨住。當立柱高度小于其順橋方向?qū)挾鹊?20 倍時,上下兩端宜設鉸。 拱上結(jié)構(gòu)橫向剛架之立柱較高時,應設置橫撐,其間距不宜大于剛架跨度的 ~ 2倍。 分層澆筑的鋼筋混凝土箱形截面拱肋 (拱圈 ),以及雙曲拱橋組合式的拱圈,在構(gòu)造及施工上應采取可靠的措施,防止因混凝土收縮差及溫度差引起的裂縫。 裝配式鋼筋混凝土拱橋構(gòu)件連接處的接頭,應保證結(jié)構(gòu)的抗裂性。 鋼筋混凝土墩臺、拱橋及涵洞的構(gòu)造,尚應符合鐵道部現(xiàn)行《鐵 路橋涵設計基本規(guī)范 》 (— 179。179。179。179。 )的有關規(guī)定。 178。 39178。 6 預應力混凝土結(jié)構(gòu) 一 般 要 求 對預應力混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋混凝土部分,除本章規(guī)定外,應按本規(guī)范第
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