word版可編輯-淺議混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范與公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范之差異精心整理-資料下載頁(yè)
2025-04-12 00:36本頁(yè)面
【正文】 裂縫寬度計(jì)算公式不同《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》中規(guī)定，在矩形、T形、倒T形和I形截面的鋼筋混凝土受拉、受彎和偏心受壓構(gòu)件及預(yù)應(yīng)力混凝土軸心受拉和受彎構(gòu)件中，按荷載標(biāo)準(zhǔn)組合或準(zhǔn)永久組合并考慮長(zhǎng)期作用影響的最大裂縫寬度可按下列公式計(jì)算：式中：——構(gòu)件受力特征系數(shù)；——裂縫間縱向受拉鋼筋應(yīng)變不均勻系數(shù)；——按荷載準(zhǔn)永久組合計(jì)算的鋼筋混凝土構(gòu)件縱向受拉鋼筋應(yīng)力或按標(biāo)準(zhǔn)組合計(jì)算的預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件縱向受拉鋼筋等效應(yīng)力； Es——鋼筋彈性模量； cs——最外層縱向受拉鋼筋外邊緣至受拉區(qū)底邊的距離(mm)；——按有效受拉混凝土截面面積計(jì)算的縱向受拉鋼筋配筋率——有效受拉混凝土截面面積；——受拉區(qū)縱向鋼筋截面面積；——受拉區(qū)縱向預(yù)應(yīng)力筋截面面積； dep——受拉區(qū)縱向鋼筋的等效直徑（mm）； dep——受拉區(qū)第i種縱向鋼筋的公稱直徑； ——受拉區(qū)第i種縱向鋼筋的根數(shù)； ——受拉區(qū)第i種縱向鋼筋的相對(duì)粘結(jié)特性系數(shù)。 而在《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》中，矩形、T形和I形截面鋼筋混凝土構(gòu)件及B類預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件，其最大裂縫寬度Wfk按下列公式計(jì)算：Wtk=C1C2C3σssEs(30++10ρ)ρ=As+Apbh0+(bfb)hf式中：C1—鋼筋表面形狀系數(shù)； C2—作用（或荷載）長(zhǎng)期效應(yīng)影響系數(shù)； C3—與構(gòu)建受力性質(zhì)有個(gè)的系數(shù)； σss—鋼筋應(yīng)力； d —縱向受拉鋼筋直徑； ρ—縱向受拉鋼筋配筋率； bf—構(gòu)件受拉翼緣寬度； hf—構(gòu)件受拉翼緣厚度。10 結(jié)語 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500102010和《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D622004雖同屬于混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范，但是其應(yīng)用的對(duì)象不同，故存在著許多細(xì)微規(guī)定的不同。所以在參考規(guī)范時(shí)，要分清使用對(duì)象，選擇正確的規(guī)范。參考文獻(xiàn)：[1] 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500102010[2] 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D622004[3] 楊虹,陽(yáng)丹,《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》鋼筋用量比較分析[J]. 施工技術(shù),2012.[4] 王越,吳錚, 0 1 0版《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》學(xué)習(xí)心得和一些理解[J].河南建材,2012[5] 涂木蘭，吳二軍. 建筑、橋涵和水工三種混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范比較[J].江蘇建筑,2009.
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