【導(dǎo)讀】在于它開辟了一條引領(lǐng)中國(guó)邁向社會(huì)主義現(xiàn)代化的康莊大道。中專（高中）的年紀(jì)。經(jīng)過努力學(xué)習(xí)，以優(yōu)異成績(jī)考上了師范學(xué)校普。在這里，我們開始了與改革開放共成長(zhǎng)的快速跋涉，快速進(jìn)。簡(jiǎn)直是目不暇接地遍覽了祖國(guó)日新月異的變化與突出成就。首先，填鴨式的近似狼吞虎咽一般的知識(shí)“惡補(bǔ)”。尚；而在貧窮落后的深山區(qū)，我的做法簡(jiǎn)直就是一大奇葩了。分認(rèn)識(shí)到知識(shí)之重要性的同鄉(xiāng)們把我稱為“書呆子”。這也許可稱得上是一種守護(hù)愚昧無。知習(xí)以為常與求知求新之“異類”之間的碰撞吧。且墨守陳規(guī)中老年人之間的思想沖突。但無論斥責(zé)多么激烈，這些被冠以。“不務(wù)正業(yè)”的年輕人還是走出去了，逐漸長(zhǎng)輩們也就見怪不怪了。這就是中國(guó)改革開放后流動(dòng)人口大。初的幾個(gè)沒想到，是不是我們都有同感。一沒想到，由原來住集體宿。二沒想到，由原來近xx年時(shí)間幾經(jīng)更換，都離不開的騎自行車代步，的變化卻是永生難忘、終生受益的。時(shí)間荏苒，白駒過隙，彈指xx年已經(jīng)過去了。

　　

【正文】 年，那是一個(gè)春天，有一位老人在中國(guó)的南海邊畫了一個(gè)圈，神話般地崛起座座城，奇跡般地聚起座座金山 ??” 沐浴在改革開放的春風(fēng)里，歷史走進(jìn)了新千年，我也走進(jìn)了大學(xué)校園。初次進(jìn)城的我，正如當(dāng)年劉姥姥進(jìn) 大觀園，對(duì)眼前的大千世界感到無比新奇，心中燃起的是一種難以描述的贊嘆和仰慕。邁步在城市的大街小巷，眼前一座座高樓大廈拔地而起，直插云霄，當(dāng)你走近，自己是那么渺??；漫步在規(guī)劃整齊配套完善的居民小區(qū)，看著生活愜意的市民，城市的生活又是多么幸福；遠(yuǎn)眺江邊，一橋飛架南北，天塹變通途，一輛輛火車如巨龍來回穿梭；抬望天空，一架架飛機(jī)如雄鷹直沖藍(lán)天，在身后劃過一道道美麗的弧線 ?? 看著眼前的此情此景，不由贊嘆城市先進(jìn)發(fā)達(dá)，感慨城市舒適便捷。在四年的光陰里，青春火熱的我們懷著濃濃的愛國(guó)情，目睹 “ 神五 ” 夢(mèng)幻升空，為中國(guó)首次載人 航天飛行成功雀躍狂歡；而電腦前的漫長(zhǎng)等候，只求為中國(guó)體育健兒吶喊助威，感受悉尼奧運(yùn)勇奪金牌的英雄壯舉，親眼見證北京奧運(yùn)中國(guó)奪 51 金排名第一的驚天偉業(yè)，更是讓我們亢奮不已。 如今，大學(xué)畢業(yè) 5 年的我，和廣大 80 后一樣，經(jīng)過刻苦的勤奮學(xué)習(xí)和不懈的奮斗拼搏后，走上了改革開放新的實(shí)踐者和推動(dòng)者的工作崗位。在工作崗位上，我們之所以在鉆研學(xué)習(xí)中不斷積累知識(shí)，在基層歷練中努力增長(zhǎng)才干，在務(wù)實(shí)創(chuàng)新中錘煉提高能力，在追求奮斗中無悔揮灑青春，是因?yàn)槲覀兿胗描F骨錚錚的氣魄向全世界宣告：作為即將扛起改革開放使命、挑起延續(xù)祖國(guó)輝煌大梁的中國(guó)青年一代，我們 80 后一定不辜負(fù)時(shí)代的重托，不辜負(fù)事業(yè)的召喚，爭(zhēng)做志存高遠(yuǎn)、腳踏實(shí)地、有理想有擔(dān)當(dāng)?shù)膬?yōu)秀青年共產(chǎn)黨人，為黨、國(guó)家和人民續(xù)寫新的輝煌。因?yàn)闊o可爭(zhēng)辯 的事實(shí)已經(jīng)證明了這一點(diǎn)：為奧運(yùn)火炬的正常傳遞而用身體人墻狙擊藏獨(dú)分子的人，是我們；為汶川地震悲傷流淚而堅(jiān)強(qiáng)的人，是我們；看著祖國(guó)由積弱到強(qiáng)盛喜極而泣的人，是我們。我們，擁有對(duì)共和國(guó)改革開放 xx 年來最真摯最濃厚的情感！ 改革開放 xx 年，非同尋常的歷史轉(zhuǎn)折，決定了我們中華民族不同尋常的偉大復(fù)興。我的出生，沐浴著改革開放的春風(fēng)；我的成長(zhǎng)，跟隨著祖國(guó)日益強(qiáng)大的腳步；我的未來，交織在奮斗前進(jìn)的 “ 中國(guó)夢(mèng) ”里。千百萬個(gè) “ 我 ” 正經(jīng)歷著個(gè)人命運(yùn)的浮沉嬗變。展望未來，我只想說： “ 改革開放，我有幸與你共同成長(zhǎng)，并且還將一 如既往追隨著你，繼續(xù)走下去 ” 。 篇十 xx 年，是歷史長(zhǎng)河中的一瞬間。而對(duì)人類來說，那也許是一個(gè)人最美好的一段青春年華。喬司站在歷史匆匆的腳步中， xx 年就這樣一眨眼過去了。驀然回首，只要是在這里工作或者曾經(jīng)工作過的每個(gè)人都能夠?qū)ふ业阶约耗且恍谢蛑被蚯哪_印，留下或滿意或嘆息的無限感慨。 在那無數(shù)條或直或曲的腳印中，我尋尋覓覓中發(fā)現(xiàn)了其中一條屬于我的足跡。 39 年前，我從學(xué)校分配到鐵路南星橋站工作。那時(shí)，南星橋站擔(dān)負(fù)著杭州地區(qū)唯一編組場(chǎng)的主要功能，南星橋站貨場(chǎng)是全國(guó)十八個(gè)主要 零擔(dān)站 之一，從對(duì)鐵路的向往到對(duì)鐵路的了解甚至理解，也從這個(gè)時(shí)候開始。那個(gè)時(shí)候，對(duì)喬司的了解僅限于那里有一個(gè)喬司勞改農(nóng)場(chǎng)。 25 年前，實(shí)行改革開放后的中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，南星橋站由于受到地理位置的限制，難以承擔(dān)大運(yùn)量編組解體任務(wù)的沖擊， 四千輛暢通、五千輛不堵 成為理論上口號(hào)式的豪言壯語，號(hào)稱華東地區(qū)設(shè)施最先進(jìn)的艮山門編組場(chǎng)挑起了杭州地區(qū)編組場(chǎng)的主要任務(wù)。但是艮山門編組場(chǎng)的 先天不足，也很快難以適應(yīng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展需求。此時(shí)的鐵道部做出戰(zhàn)略決策，在喬司地區(qū)建設(shè)大型的三級(jí)四場(chǎng)編組場(chǎng)。這個(gè)時(shí)候喬司才在我們這些中心城區(qū)的鐵路人中間有了些許影響，抑或是期許。 xx 年前， 1995 年對(duì)南星橋站的老職工來說或許是有一種永遠(yuǎn)難以磨滅的印記。那年，經(jīng)過了 5 年建設(shè)的喬司編組場(chǎng)開站。按照杭州鐵路分局的統(tǒng)一安排，南星橋站百分之五十的職工要調(diào)整分流到喬司編組場(chǎng)工作。那個(gè)時(shí)候，對(duì)城里人來說，喬司是個(gè)相當(dāng)偏遠(yuǎn)的地方。交通不便，乘公共汽車感覺像是長(zhǎng)途汽車，二三個(gè)小時(shí)才能到達(dá)喬司鎮(zhèn)。有些職工特地去探探路 ，尋思自己該不該調(diào)去喬司工作。去看了回來的體會(huì)就是二字：太遠(yuǎn)。決定也是二字：不去。南星橋站的職工普遍有一種觀念，那就是 步（音）生不如步（音）熟 的戀舊情節(jié)，那時(shí)還沒有站段撤并一說，不像現(xiàn)在站段撤并是尋常事。更何晃那里交通不便，工作環(huán)境差，道路不平整，上下班時(shí)間長(zhǎng)，家庭照顧不到，職工是肯定不愿意自動(dòng)報(bào)名前去的。調(diào)整分流是鐵路的大事，不去不行，怎么辦？時(shí)任站領(lǐng)導(dǎo)決定以一刀切的辦法成建制地調(diào)動(dòng)，將當(dāng)時(shí)南星橋站西區(qū)駝峰調(diào)車組的所有人員調(diào)整出去。曾經(jīng)擔(dān)任運(yùn)轉(zhuǎn)車間主任、時(shí)任南星橋站副站長(zhǎng)孟文杰同志領(lǐng)危受命去喬司站擔(dān)任 開站站長(zhǎng)，在這種不太盡愿的情況下，呼啦啦二百多號(hào)人分二批去了喬司站，有哭的，有叫的，有罵娘的，也有不聲不響的。這個(gè)時(shí)候喬司站才真真切切地走進(jìn)了我們每個(gè)人的心目中。雖然南星橋站與喬司站不是同一個(gè)單位，但是因?yàn)槟抢镉性?jīng)朝夕相處同事，信息的溝通、交流，使每個(gè)人時(shí)時(shí)刻刻關(guān)心著喬司站的一舉一動(dòng)、點(diǎn)點(diǎn)滴滴。 10 年前，鐵路發(fā)展日新月異，鐵路大提速，站段大撤并，歷史的發(fā)展真的是出乎所有人的預(yù)料。獨(dú)立核算的杭州北站、南星橋站、艮山門站經(jīng)過一次次的撤并已經(jīng)漸漸融合。 xx05 年，一個(gè)預(yù)料中更大的合并讓我們每個(gè)人與喬司 站緊緊聯(lián)系在了一起。 6 月，當(dāng)原艮山門站領(lǐng)導(dǎo)帶著大家來到喬司編組場(chǎng)，時(shí)任喬司站領(lǐng)導(dǎo)伸出雙手，歡迎我們到來的那一刻，我們的腳印結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地踏在了喬司這片土地上，這時(shí)我們才感覺到自己的命運(yùn)真的與喬司站的命運(yùn)緊緊地系在一起了。從此，我們十二個(gè)中間站像一群小雞一樣緊緊依偎在喬司站溫暖的羽翼之下，喬司像母雞一樣帶領(lǐng)我們工作、生活，我們的心情隨著喬司站的悲歡而起伏，我們的收入隨著喬司站工作量的增加而提高，我們的環(huán)境也隨著喬司站的發(fā)展而不斷改進(jìn)。 喬司站發(fā)展的 xx 年中，雖然前面的 10 年我沒有參與，但是我在他的身旁默默 地關(guān)注。后面的 10 年我矯健的步伐與他航行重疊，喬司成為我生命歷程中的心靈之 家 .10年中，我個(gè)人的工作、事業(yè)、前途始終與喬司站同命運(yùn)共呼吸，我為喬司站取得的每一份成績(jī)感到驕傲，也為喬司站的進(jìn)步貢獻(xiàn)自己的一份力量。雖然談不上鞠躬盡瘁，但那也是兢兢業(yè)業(yè)。 1996 年，那一年是南星橋站百年建站的紀(jì)念年， ()喬司站建站 10 周年。我在喬司站的關(guān)心幫助支持下，成功舉辦了南星橋站百年站慶，我們也為喬司站 10 年站慶奉獻(xiàn)了精彩的節(jié)目。 1998 年，長(zhǎng)江遭遇百年洪峰，幾千名人民子弟兵 從南星橋站揮師南下。在喬司站的領(lǐng)導(dǎo)指揮調(diào)度下，我和干部職工連續(xù)奮戰(zhàn) 7 天 7夜，裝車十四列，將人民軍隊(duì)安全送往江西南昌大堤。 xx08 年，四川汶川大地震，南星橋站作為浙江省、杭州市唯一的救災(zāi)物資集散地，在喬司站的領(lǐng)導(dǎo)下，和省、市民政部門緊密配合，精心組織，將浙江省支援汶川的 100 多車各種救災(zāi)物資源源不斷地送到目的地。 xx11 年，喬司站運(yùn)輸收入站上了歷史新高點(diǎn)。在 大喬司 的統(tǒng)一調(diào)度下，我們廣開門路，積極營(yíng)銷，組織開行茶葉專列、大巴專列、娃哈哈專列，挖潛增效，創(chuàng)造了喬司站歷史上完成運(yùn)輸任務(wù)超 5 億 的新紀(jì)錄。 xx13 年，喬司站編組場(chǎng)大改造，由一級(jí)三場(chǎng)改造擴(kuò)建為混合式三級(jí)五場(chǎng)，采用雙推單溜自動(dòng)化駝峰，編組能力由原來的日均 8000輛大幅度提高到日均 1xx00 輛，在全路路網(wǎng)中發(fā)揮了舉足輕重的作用。 憶往昔，崢嶸歲月！大喬司，歲月如歌！ 我在為喬司站爭(zhēng)光添彩的同時(shí)，喬司站也給予了我無數(shù)的榮譽(yù)與幸福。我多次被評(píng)為優(yōu)秀黨務(wù)工作者，也有幸擔(dān)任了上海鐵路局第十屆職代會(huì)職工代表，參政議政。這是我人生當(dāng)中可遇不可求且無法忘懷的記憶。 人生沒有幾個(gè) xx 年，當(dāng)我們有幸見證歷史，見證喬司站發(fā)展 的今天，我們都應(yīng)該珍惜這一段美好的時(shí)光，為他努力，為他爭(zhēng)光，在喬司站繼往開來的前進(jìn)軌跡中留下自己那一行清晰的足印。