工務施工組織管理word版-資料下載頁
2025-07-21 18:16本頁面
【正文】 能力、財力、人力和列車密度等情況來考慮的，大致有軌排換鋪法、分別鋪設法和分別拆鋪法三種線 路大修機械化（或成套機械列車）流水作業(yè)施工方法。 軌排換鋪法 分別鋪設法 分別拆鋪法 三、 成組更換道岔施工 道岔結構復雜，零部件較多，技術要求嚴格，因此道岔的更換鋪設是一項細致復雜的工作。 （一）大修道岔預鋪 根據(jù)現(xiàn)場地勢，選好預鋪地點，初步確定換岔方案 （ 1） 正線道岔要分行別，兩側預鋪。 （ 2） 新道岔盡量避免本線縱移。 （ 3） 如果能預鋪道岔地點過少，可采用兩組道岔上下疊鋪的方式。 （ 4） 道岔橫移 范圍內不得有高柱信號機和站內電線桿 （ 5） 道岔橫移范圍內盡量避開曲線地段。 （ 6） 完成現(xiàn)場調查后 ，與運輸部門聯(lián)系， 初步確定施工方案和換岔順序。 嚴格道岔鋪設標準，減少線上整修 （ 1） 指派業(yè)務能力強的職工負責挑選配件和鋪設質量監(jiān)督，嚴格控制幾何尺寸。 （ 2） 岔后通枕要與道岔相連接預鋪，如地形條件不允許，也可在其他位置連成小軌排。 （ 3） 需焊聯(lián)的道岔，在鋪設時應預留 好焊聯(lián)軌縫。 （ 4） 聯(lián)系電務部門，對道岔絕緣部進行測試。 （ 5） 道岔預鋪后，組織有關人員驗收。 （二）大修道岔施工前準備 施工要點 （ 1） 在確定施工方案的基礎上，制定施工組織措施，附帶兩圖一表，并報主管處審批。 （ 2） 與車務、電務及運輸 部門細化施工方案，制定施工計劃。 研究方案 （ 1） 確定新岔 橫縱移范圍內需放倒的地燈和電箱，并制定專人配合。 （ 2） 核對施工中接頭數(shù)量，由電務準備絕緣材料和普通接頭跳線。 舊道岔枕盒換砟 （ 1） 根據(jù)混凝土枕 道岔標準圖要求，枕下 300mm 深度全部更換為硬質 石砟，故采用不破底逐孔倒篩的方法進行枕盒換砟。 （ 2） 篩出的舊石砟補充到站線道岔。 （ 3） 換岔施工清篩石砟時，將原枕下石砟破底至 300mm 左右，這樣就完成了道岔換砟工作。 道岔前后配軌 （ 1） 由主任領工員、大修主管 、所在車間技術員組成技術小組，進行 道岔配軌工作。 （ 2） 配軌后將資料（圖表形式）交于鋸軌、運軌人員。 （ 3） 配軌運到位后，要組織復核尺寸，步驟與配軌相同，不可省略。 機械、料具準備 各種機械料具要提前一天運至現(xiàn)場， 并派人看守。包括起道小車，、一操一搗固機、軌縫調整器、木墩、木板、木楔等。還要預備 1~2 根鋼軌，放到指定地點，如配軌尺寸不合適，可立即現(xiàn)場鋸軌。 召開施工預備會 （ 1） 細化施工方案，將各種 工作量分配到參加車間，制定詳細的組織措施。 （ 2） 由主管段長組織施工車間及相關人員召開施工預備會，詳細介紹施工步驟 和注意事項。 （ 3） 參 加施工的領工員召開車間級的工、班長會，落實工作量。 8 （三）大修道岔施工 點前準備 （ 1）點前不限速的情況下，原則上不進行準備工作。 （ 2）點前 1h 限速 45km/h 情況下，可適當進行以下準備工作，但要嚴格控制、避免準備超量。 點中準備 （ 1）放倒 有礙施工的地燈、電箱。 （ 2） 拆除連接零件，抬出鋼軌、枕木到指定地點。 （ 3） 石砟清除及整平。要求深度達到枕下 300mm。 （ 4） 安裝滑道軌并找平。要求滑道軌位置與鄰線的標記相對。 （ 5） 橫移道岔對位。注意岔尾部分不要侵入鄰線限界。 （ 6） 撤出滑道軌，新岔回落 ，回落前枕下必須墊保護墩，隨著新岔高度下降逐步撤除。枕下反墊滑道輪，中間墊好魚尾板，進行道岔微移對位。 （ 7） 對位后連接道岔前后魚尾板，道岔落地，回填石砟。 （ 8） 按支距 撥正道岔方向。 （ 9） 從岔頭向岔尾進行起、搗整修。 （ 10） 配合電務調試道岔。 （ 11） 開通前再次起、搗整細。 （ 12） 檢查并開通線路。對有問題的地段及時安排整修 并安排人復查。 （ 13） 按規(guī)定進行階梯提速，每次提速前安排專人檢查設備，并按施工計劃及時更換慢行牌。 點后整修、清理現(xiàn)場 （ 1）如換岔施工夜間進行，那么白天就要安排人員利用慢行 點整修，達到提速要求。 （ 2）清理現(xiàn)場，按達標建線標準 7 日內整理到位。 （ 3）與所在車間進行驗收、交接，填寫驗收單。 （ 4）做好道岔焊連計劃，并及時組織實施。 （四）大修道岔強制保養(yǎng) 大修道岔更換后狀態(tài)不易保持，須在一定時間內安排強制保養(yǎng)，方可達到穩(wěn)定狀態(tài)。
畢業(yè)設計相關推薦
鄂ICP備17016276號-1