【導(dǎo)讀】去年一季度基數(shù)過低是今年增幅突大的主要原因。終端消費(fèi)品,喪失上下游議價(jià)能力。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,行業(yè)前十名的變動(dòng)情況。戰(zhàn)國(guó)時(shí)代剛剛開始,格局遠(yuǎn)未穩(wěn)定。合資企業(yè),外資推動(dòng),市場(chǎng)份額>盈利。長(zhǎng)安福特馬自達(dá):2020-2020年的上海通用?前期巨大投入,現(xiàn)在開始產(chǎn)出。一汽豐田PK廣汽豐田:我們更看好前者。豐田中國(guó)與豐田全球的地位差距明顯。可能的刺激因素:。天津板塊,國(guó)民小車,一汽夏利增持一汽豐田股權(quán)?本部的NBC新車型能否承接夏利的輝煌?一汽豐田的利潤(rùn)釋放能否達(dá)到預(yù)期?高性價(jià)比凸現(xiàn)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。五年規(guī)劃之周期:重卡需求與固定資產(chǎn)投資密切相關(guān)。卡車行業(yè)向兩頭發(fā)展的趨勢(shì)。重汽vs陜汽,前者有優(yōu)勢(shì),后者有潛力