【導讀】①、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》－JTG/TF50-20xx；②、《公路施工手冊－橋涵》（上冊）；③、《公路工程集料試驗規(guī)程》-E42-20xx；⑤、《鋼筋焊接及驗收規(guī)范》-JGJ18-20xx；據(jù)此來編制施工方案。山體一側(cè)邊溝為矩形斷面，深米，底寬米。砂礫，河中水流較急。橋址區(qū)處于二級水源保護區(qū)，距下游建甌市東門水廠取水口1050米。保證即使車輛發(fā)生事故不至于墜入河中而污染水源。等不良地質(zhì)作用，新構(gòu)造運動不強烈，兩岸邊坡穩(wěn)定。整個橋位區(qū)處于穩(wěn)定區(qū)域。東門大橋大橋跨徑組合為12×25+12×35，橋梁全長。部結(jié)構(gòu)采用25、35m跨徑的裝配式預應力混凝土連續(xù)T梁；橋梁下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，柱式橋臺，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。首先對設(shè)計圖紙進行全面的審核、核算、確保測量精度。

　　

【正文】 路采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好，場內(nèi)架設(shè)的電力線路其懸掛高度及線距應符合安全規(guī)定，并應架在專用電桿上； ○ 3 種類電氣開關(guān)和設(shè)備的金屬外殼，均要設(shè)接地或接零保護； 京臺高速公路 A1 合同段項目經(jīng)理部 東門大橋墩柱施工方案 20 ○ 4 配電箱要能防火、防雨，箱內(nèi)不得存放雜物，并應設(shè)門加鎖，專人管理； ○ 5 檢 修電氣設(shè)備時應停電作業(yè)，電源箱或開關(guān)握柄應掛“有人操作，嚴禁合閘”的警示片或設(shè)專人看管； ○ 6 現(xiàn)場架設(shè)的電力線路，不得使用裸導線，臨時敷設(shè)的電線路，不準掛在鋼筋模板和腳手架上，必須安設(shè)絕緣支承物； ○ 6 施工現(xiàn)場用的手持照明燈應采用 36V 的安全電壓，在潮濕基坑、洞室掘用的照明燈應采用 12V 的電壓； ○ 7 嚴禁個人亂拉、亂接照明燈或其他用電器； ○ 8 嚴禁用其他金屬絲代替熔斷絲。 2）腳手架安全控 制措施 結(jié)合墩身腳手架施工的特點，從安全生產(chǎn)責任制著手，以“一檢查、兩制度、三到位”的管理手段來保證實現(xiàn)腳手架施工的安全管理目標。 一檢查：腳手架定期檢查。 東門大橋部分墩身腳手架屬于高于 15 米鋼管扣件式腳手架，腳手架高度高，鋼管、扣件用量大，高空作業(yè)危險度高，起重作業(yè)難度大，重要工序施工難度高，易發(fā)生物體打擊、高空墜落等各種安全事故，為了杜絕事故的發(fā)生、消除安全隱患，必須加強安全檢查力度，項目部每周對腳手架施工進行定期檢查至少一次，確保安全生產(chǎn)。 兩制度：安全教育培訓及持證上崗制度，安全生產(chǎn)責任到人制度。 安全教育培訓及持證上崗制度是切實加強對從業(yè)人員的教育培訓和人事管理工作的重要制度。項目部安環(huán)部門做好四類教育培訓工作： ①、進場培訓即三級安全教育。主要培訓內(nèi)容為：腳手架施工的基本狀況 和關(guān)鍵危險部位和危險源、本項目部的安全管理規(guī)章制度、本工種的安全注意事項及安全操作規(guī)程、典型事故案例。 ②、特種作業(yè)培訓：參加腳手架施工的特種作業(yè)人員必須持證上崗，特種作業(yè)具有危及自身和周圍人群安全的特點。特種作業(yè)人員必須培訓持證上崗。 ③、崗前培訓：在腳手架設(shè)施工前，根據(jù)施工情況做好崗前的安全培訓，主要 培訓內(nèi)容為：腳手 架施工的安全技術(shù)交底、危險部位及危險源、施工工藝中明確的 安全操作規(guī)程、典型事故案例。同時對高處作業(yè)者進行登高身體檢查，培訓及身體 均合格者發(fā)給上崗證，所有施工人員必須持證上崗。 ④、日常安全教育和培訓：階段性、有針對性的開展安全教育活動，由專職安 京臺高速公路 A1 合同段項目經(jīng)理部 東門大橋墩柱施工方案 21 全員或現(xiàn)場技術(shù)員在現(xiàn)場進行教育；開展“班前安全十分鐘”制度，利用上班前的十分鐘，由現(xiàn)場技術(shù)員將當天的安全注意事項向作業(yè)人員進行交待和提醒。 生產(chǎn)安全責任到人制度是全面落實安全生產(chǎn)責任制的重要保證，按照“安全生產(chǎn)，人人有責”的要求，進一步明確現(xiàn)場作業(yè)人員的安全生 產(chǎn)職責，將安全生產(chǎn)責任進行分解，并懸掛在現(xiàn)場醒目處，以增強自身的安全責任感和接受員工的廣泛監(jiān)督，建立健全施工一線的安全生產(chǎn)責任制，逐漸形成“事有人管，責有人當”的和諧施工環(huán)境。 三到位：安全防范到位，制度執(zhí)行到位，考核評比到位。 安全防范到位是一種事前控制，在新工序開工前，制定專項安全方案和詳細的施工工藝，逐級進行詳盡的安全技術(shù)交底，安全設(shè)施到位，個人防護到位，創(chuàng)造安全的施工環(huán)境，保持良好的安全狀態(tài)和規(guī)范的安全行為。同時事前分析危險源，并研究相關(guān)的控制措施，制定安全應急預案，還要盡可能創(chuàng)造條件演練。制度執(zhí)行 到位是一種事中控制，好的制度離不開執(zhí)行落實考核評比制度是對安全管理措施執(zhí)行效果的檢查。通過季度項目綜合考評、月度安全考評等多種形式對職能部門、施工現(xiàn)場、安全員績效等管理進行考核，獎優(yōu)罰劣，通過評比，相互競爭，你追我趕，形成良性的安全管理新風尚，從而促進安全管理工作不斷邁向新臺階。 3）施工機械的安全控制措施 A．各種機械操作人員，必須持有操作證，不準操作與操作證不相符的機械；不準將機械設(shè)備交給無本操作證的人員操作； ，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保 養(yǎng)制度，做到： ○ 1 工作前檢查： 工作場地周圍有無妨礙工作的障礙物； 油、水、電及其他保證機械設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的條件是否完備； 安全操作機構(gòu)是否靈活可靠； 指示儀表、指示燈顯示是否正?？煽浚? 油溫、水溫是否達到正常使用溫度； ○ 2 工作中觀察： 工作機構(gòu)有無過熱、松動或其它故障； 按例保規(guī)定進行例保作業(yè)； 認真填寫機械運轉(zhuǎn)記錄； 京臺高速公路 A1 合同段項目經(jīng)理部 東門大橋墩柱施工方案 22 用手柄起動的機械應注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人，向機械加油時要嚴禁煙火； 嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè)； 指揮施工機 械作業(yè)，必須站在可讓人了望的安全地點，并應明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號； 定期組織機電設(shè)備、車輛安全大檢查，防止機械事故的發(fā)生。 京臺高速公路 A1 合同段項目經(jīng)理部 東門大橋墩柱施工方案 23 第六章 環(huán)境保護措施 文明施工和環(huán)境保護程度的好與壞，直接影響施工企業(yè)在當?shù)厝嗣袢罕娂皹I(yè)主心目中的形象，因此在施工期間必須作好安全生產(chǎn)、文明施工，并保護好施工場地及周圍的環(huán)境。處理好日常施工與當?shù)剞r(nóng)田排灌關(guān)系，處理好原有道路的通行，盡可能方便當?shù)厝罕姟Ｗ尞數(shù)厝罕娭С质┕?，最大限度減少周邊群眾對施工的干擾。做好文明施工及當?shù)氐沫h(huán)境保護，我項目部成立環(huán)境保護領(lǐng)導小組。主要做好以下幾個方面的工作 ： （ 1）環(huán)保組織領(lǐng)導機構(gòu) 本工程環(huán)保領(lǐng)導小組成員如下： 組 長： 寧文國 副組長： 夏國亮 、 車春峰、袁裕林 組 員： 李俊、周偉善、劉傳陽 、胡忻、季小霞、 楊楠楠、 王瑩瑩、 王明旭 、何敏成 領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在安質(zhì)環(huán)保部，安質(zhì)環(huán)保部負責領(lǐng)導小組的日常辦公。 （ 2）加強施工環(huán)保教育通過環(huán)保教育，增強施工作業(yè)人員的環(huán)保意識，樹立 “現(xiàn)場施工、環(huán)保先行 ”的思想，提升施工人員的環(huán)保素質(zhì)。 （ 3）施工現(xiàn)場還須防止油、煙、有毒氣體等對耕地、水和大氣的污染。 （ 4）現(xiàn)場施工人員及施工隊人員應與當?shù)卮迕穸鄿贤?，及時了解 村民心態(tài)，達成相互諒解，同時加強現(xiàn)場管理，避免施工過程造成對當?shù)丨h(huán)境的污染。 （ 5）建立一整套的環(huán)境保護獎罰措施，加強施工環(huán)保監(jiān)控力度。 （ 6）成立有效的環(huán)境保護體系，體系圖如下： 京臺高速公路 A1 合同段項目經(jīng)理部 東門大橋墩柱施工方案 24 環(huán)境保護及水土保持體系 思想保證 組織保證 檢查保證 技術(shù)措施、方案保證 項目經(jīng)理部每月一次檢查 隊每周一次檢查 工班每日一次檢查 項目經(jīng)理部定期檢查 環(huán)保 環(huán)衛(wèi) 部門 日常 監(jiān)督 對施工現(xiàn)場環(huán)境和道路衛(wèi)生有破壞和污染的逐一落實解決 環(huán)保工作 領(lǐng)導小組 保護施工現(xiàn)場環(huán)境及臨時駐地衛(wèi)生 嚴格按設(shè)計和環(huán)衛(wèi)要求實施 施工現(xiàn)場布局合理采用有效措施確保運輸車輛不污染周邊衛(wèi)生 按國家和地方相關(guān)部門法規(guī)規(guī)定辦事 對特殊工種制定強有力防范措施 用科學、合理的技術(shù)措施、方案來保證水土保持目標的實現(xiàn) 專 業(yè) 教 育 普 及 教 育 班組每工序檢查，材料、運碴車每輛檢查 隊環(huán)保及水保領(lǐng)導小組 專（兼） 職檢查員 班組長 義務檢查員 開展環(huán)境和環(huán)衛(wèi)保護周活動 強化環(huán)保和環(huán)衛(wèi)水保意識，增強預防能力 辦公室 特殊工種教育 法制法規(guī)教育 京臺高速公路 A1 合同段項目經(jīng)理部 東門大橋墩柱施工方案 25 第七章 雨季施工的技術(shù)保證措施 （ 1）對于立柱、系梁梁的施工，應做好防臺措施。 （ 2）對橋梁支架地基應整平壓實，并做好排水措施，防止因地基沉陷而引起支架失穩(wěn)。 （ 3）露天堆放鋼筋應加蓋編織布進行防護，防止因雨水沖刷而銹蝕。 （ 4）混凝土澆筑盡可能不安排在下雨時澆筑，確實無法避免時，應搭設(shè)防雨棚或用紡織布覆蓋新澆筑混凝土， 防止雨水沖破刷混凝土表面，影響混凝土質(zhì)量。 （ 5）雨季、臺風季節(jié)期間，更應注意檢查各種支架、模板的牢固程度，特別是高空作業(yè)時，更應注意檢查各項防護措施是否安全、可靠，避免造成不必要的損失。