大橋墩柱首件工程施工總結(jié)報告-資料下載頁
2025-03-23 06:51本頁面
【正文】 滑模施工相對于翻模、爬模澆筑工藝，具有以下優(yōu)點：滑模不設(shè)水平施工縫，施工連續(xù)性好，為“軟脫?！笔┕すに?，過程中施工縫處理的次數(shù)很少，大大減少施工縫鑿毛、沖洗工作量。施工進度快，日平均滑升進度24m左右，其它工藝施工日平均進度在12m，施工進度大大加快，施工工期縮短23倍； 滑模為封閉結(jié)構(gòu)型式，采用爬桿及液壓千斤頂進行固定，工作盤形成后，工作面較寬敞，輔助性材料消耗少，拉桿、墊板及臨時預(yù)埋件等材料全部節(jié)??；混凝土表面平整度高，混凝土表面處理工作量小且可以及時進行處置?；Ｊ┕ぷ鳂I(yè)在固定、封閉的工作盤上進行，過程中只向上整體爬升，作業(yè)工人均在工作平臺上作業(yè)，安全性高，過程中模板及工作平臺均不進行拆裝，安全風(fēng)險小。施工工期短，縮短了模板安、拆時間；在砼澆筑過程中采用卷揚機垂直提升，過程運輸時間縮短；整體施工過程中輔助施工時間大大縮短，加快了墩柱成型速度。成本相對較小。模板投入量較小；節(jié)省了砼輸送泵機具；各種輔助材料節(jié)??；受氣候影響小，在夜間、雨天均可進行施工；施工工期縮短，管理成本降低。（二）、滑模施工的缺點整體外觀質(zhì)量較差?；椤败浢撃！惫に?，砼表面光潔度較差?；Ｊ┕ぴ阡摻钪瓢?、混凝土澆筑、模板滑升等工序方面需平行施工，其施工質(zhì)量、進度對混凝土的早期強度、作業(yè)人員素質(zhì)、施工機具、砼的拌和運輸能力、備用電源等方面的要求較高，需配置專門的機具、人員24小時進行現(xiàn)場配合，平行投入量集中。滑模施工適用于等截面及兩個短面收縮的墩形，對于四面收縮及圓柱形橋墩不能實施。隨著高速公路施工越來越多地進入山區(qū)，特別在貴州多雨地區(qū)，在作業(yè)面狹小，工期緊的情況下，滑模施工的優(yōu)勢較為明顯。八、綜合評價**大橋3墩柱從施工準備到施工完畢都嚴格按照設(shè)計標準和規(guī)范執(zhí)行，并一次性通過監(jiān)理工程師的驗收。在施工過程中所用砂、石料、水泥及外加劑材料的質(zhì)量和規(guī)格均符合設(shè)計及規(guī)范要求。在施工過程中的每一道工序都嚴格按照技術(shù)交底和規(guī)范執(zhí)行，并提高每一個施工人員的安全意識，做到了承臺施工中無施工安全隱患的存在和施工人員傷亡的目標綜合評價：合格自評價意見從施工工藝方案、外觀等級綜合檢查，該首件工程的施工過程滿足合同及規(guī)范要求。根據(jù)JTGF80/—2004公路工程質(zhì)量檢驗評定標準評定該首件工程為合格的工程。通過對該收件工程的施工及檢查、驗收、評定，我合同段認為該項工程可以進行后續(xù)施工。**集團有限公司 **高速公路第六合同段項目經(jīng)理部 **年9月10日第18頁，共18頁
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