大橋墩柱首件工程施工總結(jié)報(bào)告-資料下載頁
2025-03-23 06:51本頁面
【正文】 滑模施工相對(duì)于翻模、爬模澆筑工藝，具有以下優(yōu)點(diǎn)：滑模不設(shè)水平施工縫，施工連續(xù)性好，為“軟脫模”施工工藝，過程中施工縫處理的次數(shù)很少，大大減少施工縫鑿毛、沖洗工作量。施工進(jìn)度快，日平均滑升進(jìn)度24m左右，其它工藝施工日平均進(jìn)度在12m，施工進(jìn)度大大加快，施工工期縮短23倍； 滑模為封閉結(jié)構(gòu)型式，采用爬桿及液壓千斤頂進(jìn)行固定，工作盤形成后，工作面較寬敞，輔助性材料消耗少，拉桿、墊板及臨時(shí)預(yù)埋件等材料全部節(jié)?。换炷帘砻嫫秸雀?，混凝土表面處理工作量小且可以及時(shí)進(jìn)行處置?；Ｊ┕ぷ鳂I(yè)在固定、封閉的工作盤上進(jìn)行，過程中只向上整體爬升，作業(yè)工人均在工作平臺(tái)上作業(yè)，安全性高，過程中模板及工作平臺(tái)均不進(jìn)行拆裝，安全風(fēng)險(xiǎn)小。施工工期短，縮短了模板安、拆時(shí)間；在砼澆筑過程中采用卷揚(yáng)機(jī)垂直提升，過程運(yùn)輸時(shí)間縮短；整體施工過程中輔助施工時(shí)間大大縮短，加快了墩柱成型速度。成本相對(duì)較小。模板投入量較??；節(jié)省了砼輸送泵機(jī)具；各種輔助材料節(jié)??；受氣候影響小，在夜間、雨天均可進(jìn)行施工；施工工期縮短，管理成本降低。（二）、滑模施工的缺點(diǎn)整體外觀質(zhì)量較差。滑模為“軟脫?！惫に嚕疟砻婀鉂嵍容^差?；Ｊ┕ぴ阡摻钪瓢?、混凝土澆筑、模板滑升等工序方面需平行施工，其施工質(zhì)量、進(jìn)度對(duì)混凝土的早期強(qiáng)度、作業(yè)人員素質(zhì)、施工機(jī)具、砼的拌和運(yùn)輸能力、備用電源等方面的要求較高，需配置專門的機(jī)具、人員24小時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)配合，平行投入量集中?；Ｊ┕みm用于等截面及兩個(gè)短面收縮的墩形，對(duì)于四面收縮及圓柱形橋墩不能實(shí)施。隨著高速公路施工越來越多地進(jìn)入山區(qū)，特別在貴州多雨地區(qū)，在作業(yè)面狹小，工期緊的情況下，滑模施工的優(yōu)勢(shì)較為明顯。八、綜合評(píng)價(jià)**大橋3墩柱從施工準(zhǔn)備到施工完畢都嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范執(zhí)行，并一次性通過監(jiān)理工程師的驗(yàn)收。在施工過程中所用砂、石料、水泥及外加劑材料的質(zhì)量和規(guī)格均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。在施工過程中的每一道工序都嚴(yán)格按照技術(shù)交底和規(guī)范執(zhí)行，并提高每一個(gè)施工人員的安全意識(shí)，做到了承臺(tái)施工中無施工安全隱患的存在和施工人員傷亡的目標(biāo)綜合評(píng)價(jià)：合格自評(píng)價(jià)意見從施工工藝方案、外觀等級(jí)綜合檢查，該首件工程的施工過程滿足合同及規(guī)范要求。根據(jù)JTGF80/—2004公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定該首件工程為合格的工程。通過對(duì)該收件工程的施工及檢查、驗(yàn)收、評(píng)定，我合同段認(rèn)為該項(xiàng)工程可以進(jìn)行后續(xù)施工。**集團(tuán)有限公司 **高速公路第六合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 **年9月10日第18頁，共18頁
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