【導(dǎo)讀】松潘縣白羊鄉(xiāng)上大灣村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程

　　

【正文】 【可行性研究報(bào)告】 廣西華藍(lán)工程咨詢(xún)管理有限公司（工咨丙 12520200016） 26 沿線 安全防護(hù)設(shè)施及綠化 道路 應(yīng)按其使用功能及作用設(shè)置指路牌和必要的適用的安全設(shè)施、防護(hù)設(shè)施、警告標(biāo)志等。 公路邊溝的兩旁和邊坡上應(yīng)種植花草、喬木、以穩(wěn)固路基、美化道路、保護(hù)環(huán)境。 土路肩宜采用種植草防護(hù)，防止雨水侵蝕路基。 松潘縣白羊鄉(xiāng)上大灣村基礎(chǔ)設(shè) 施建設(shè)工程 【可行性研究報(bào)告】 廣西華藍(lán)工程咨詢(xún)管理有限公司（工咨丙 12520200016） 27 第七章 環(huán)境影響評(píng)價(jià) 概述 環(huán)境是人類(lèi)生存、繁衍、發(fā)展的基礎(chǔ)。我國(guó)社會(huì)主義建設(shè)中堅(jiān)持發(fā)展與環(huán)境兼顧的方針，注意環(huán)境保護(hù)。公路建設(shè)一方面促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)繁榮，另一方面對(duì)環(huán)境也帶來(lái)不利影響，本節(jié)就社會(huì)環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、空氣影響、噪聲影響四個(gè)方面，對(duì) 松潘縣 松潘縣白羊鄉(xiāng)上大灣村 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程 進(jìn)行評(píng)價(jià)。 評(píng)價(jià)依據(jù) 交通部 JTGB032020《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境評(píng)價(jià)規(guī)范》； 國(guó)家及地方有關(guān)環(huán)保的法律法規(guī)； 評(píng)價(jià)范圍 以建設(shè)項(xiàng)目可能的影響區(qū)域?yàn)橹鳌８鶕?jù)公路項(xiàng)目環(huán)境影響特點(diǎn)，評(píng)價(jià)范圍確定為：生態(tài)環(huán)境評(píng)價(jià)為擬建公路中心兩側(cè)各 200 米以?xún)?nèi)；社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境評(píng)價(jià)為其直接影響區(qū)域，大氣環(huán)境為沿線路中心兩側(cè)各200 米，噪聲評(píng)價(jià)為沿線路中心兩側(cè)各 200 米。 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 《大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 (GB3095—82)； 《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 (GB89781996)； 松潘縣白羊鄉(xiāng)上大灣村基礎(chǔ)設(shè) 施建設(shè)工程 【可行性研究報(bào)告】 廣西華藍(lán)工程咨詢(xún)管理有限公司（工咨丙 12520200016） 28 《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 (GB3095—96)； 地方有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。 評(píng)價(jià)年限 根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)及交通量增長(zhǎng)情況，確定評(píng)價(jià)年限為： 建設(shè)期： 2020—— 2020 年 運(yùn)營(yíng)期： 2020—— 2020 年 社會(huì)環(huán)境影響評(píng)價(jià) 社區(qū)發(fā)展影響 松潘縣白羊鄉(xiāng)上大灣村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程 完工后，將使影響區(qū)的交通條件得到極大改善，完善交通網(wǎng)絡(luò)，方便人民生活。而且該項(xiàng)目的建設(shè)，將改善地方政府的形象，優(yōu)化地區(qū)的投資環(huán)境，形成一個(gè)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的良性循環(huán)。 基礎(chǔ)設(shè)施及資源的影響 因?yàn)轫?xiàng)目為 在原路基基礎(chǔ)上 新建，不會(huì)重新占有林業(yè)、水利設(shè)施、通訊管網(wǎng)等設(shè)施，同時(shí)也不會(huì)新占用山地、林地、水塘等，因此，對(duì)該方面的影響可以不作分析。 生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià) 松潘縣白羊鄉(xiāng)上大灣村基礎(chǔ)設(shè) 施建設(shè)工程 【可行性研究報(bào)告】 廣西華藍(lán)工程咨詢(xún)管理有限公司（工咨丙 12520200016） 29 水土流失的影響 公路在施工期間應(yīng)切實(shí)采取措施防止水土流失。 施工時(shí)，應(yīng)先做好坡腳擋土墻，然后進(jìn)行填土砌坡，并做好漿砌片石護(hù)坡。在雨季來(lái)臨前，在填筑路基邊緣，取土場(chǎng)及堆土邊緣，設(shè)置土工布圍欄，攔截工程引起的水土流失，并應(yīng)注意避免雨季開(kāi)挖修筑路基。 做好路基排水。沿線氣候溫和，雨量充沛。為防止路基邊坡沖刷以保排水通暢，路基經(jīng)過(guò)特別潮濕地 段，設(shè)置縱橫向碎石盲溝，將水排出路基外。 選線過(guò)程中注意挖填平衡、避免大量棄土，公路邊坡應(yīng)種植草皮，邊坡外植樹(shù)種草。 水環(huán)境的影響 施工期水環(huán)境的影響 松潘縣白羊鄉(xiāng) 山清水秀，水質(zhì)的清潔是至關(guān)重要的。道路施工期間，為保證水資不被污染，應(yīng)采取以下措施： (1)施工人員集中居住點(diǎn)的生活污水，不得隨地傾倒以防流入取水地點(diǎn)，生活垃圾特別是糞便要集中處理，防止污染水源。 (2)含有害物質(zhì)的建筑材料堆放點(diǎn)要遠(yuǎn)離水源地，并用防雨材料遮蓋，施工廢渣不得傾到于河內(nèi)，施工結(jié)束后，工程廢料要及時(shí)運(yùn)走。 (3)施工 機(jī)械、運(yùn)輸車(chē)輛的清洗水，應(yīng)經(jīng)隔油沉砂處理后排放。 松潘縣白羊鄉(xiāng)上大灣村基礎(chǔ)設(shè) 施建設(shè)工程 【可行性研究報(bào)告】 廣西華藍(lán)工程咨詢(xún)管理有限公司（工咨丙 12520200016） 30 營(yíng)運(yùn)期間水環(huán)境的影響 營(yíng)運(yùn)期間水污染主要是沖洗汽車(chē)的廢水，污水排放量按下式計(jì)算。 Qq=（ )／ 1000 Qq——沖洗的汽車(chē)污水排放量 (1／ d) V2——沖洗車(chē)輛數(shù) (輛／ d)(按晝夜交通量 2％計(jì) ) q2——沖洗一輛車(chē)用水量 (1／輛 ) 汽車(chē)清洗污水主要有害成份為 COD、 Pb、石油類(lèi)、懸浮物，建議這部分廢水經(jīng)隔油池和化糞池處理后排放。 環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià) 施工期間大氣環(huán)境影響分析 松潘縣白羊鄉(xiāng)上大灣村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程 位于丘陵、山地地段。施工期對(duì)空氣的主要影響是塵污染，故僅以 TSP 作為評(píng)價(jià)因子。塵污染主要產(chǎn)生于灰土拌合和施工材料的運(yùn)輸。 公路施工中，灰土拌合有兩種形式：路拌和站拌。路拌塵污染隨施工路段推進(jìn)而移動(dòng)，影響范圍窄；站拌塵污染集中在拌和站周?chē)?，但影響范圍比路拌大，尤其是拌和站下風(fēng)向影響區(qū)。站拌設(shè)備，因其可以采用除塵裝置，從而具備了把塵排放控制在最低限度的可能性。 施工材料及土石方運(yùn)輸?shù)膲m染有材料及土石方的遺漏，風(fēng)吹刮散和車(chē)輛在便道上行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵等。材料及土石方的撒落、刮吹起塵可通過(guò)遮蓋加以解決。 松潘縣白羊鄉(xiāng)上大灣村基礎(chǔ)設(shè) 施建設(shè)工程 【可行性研究報(bào)告】 廣西華藍(lán)工程咨詢(xún)管理有限公司（工咨丙 12520200016） 31 施工期大氣污染防治措施 施工期大氣污染主要是揚(yáng)塵。 ，且應(yīng)該設(shè)在下風(fēng)向。 ，集中攪合的攪拌機(jī)應(yīng)有二級(jí)除塵裝置。采取路拌方式時(shí)必須選用帶有密閉的路攪機(jī)。 ，應(yīng)采取封閉或遮蓋措施，避免拋撒。 ，定時(shí)灑水，減少起塵量，并及時(shí)清掃路面，防止二次揚(yáng)塵。 只要注意加強(qiáng)施工及運(yùn)營(yíng)期的環(huán)境保護(hù)措施，該工程建設(shè)是可行的，能給社會(huì)帶來(lái)效益。 公路汽車(chē)尾氣預(yù)測(cè)模型 公路車(chē)輛尾氣污染物排放源強(qiáng)度按以下計(jì)算式計(jì)算。 Q=∑ 3600AiEij 式 中： Q—— j 類(lèi)氣態(tài)污染物排放后強(qiáng)度， mg／ () Ai—— i 型車(chē)預(yù)測(cè)年的小時(shí)交通量，輛／ h Eij—— 公路運(yùn)行情況下 i 型車(chē) j 類(lèi)排放物在預(yù)測(cè)年的單車(chē)排放因子， mg(輛 .m) 環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià) 松潘縣白羊鄉(xiāng)上大灣村基礎(chǔ)設(shè) 施建設(shè)工程 【可行性研究報(bào)告】 廣西華藍(lán)工程咨詢(xún)管理有限公司（工咨丙 12520200016） 32 公路建設(shè)期間噪聲影響 工程建設(shè)期的噪聲主要是施工機(jī)械聲 。根據(jù)《公路工程施工機(jī)械噪聲測(cè)試值》表，經(jīng)預(yù)測(cè)除攪拌機(jī)以外的大部分施工機(jī)械晝間在 30米處，夜間在 200 米以遠(yuǎn)外，可達(dá)標(biāo)準(zhǔn)限值 (建筑施工場(chǎng)界噪聲標(biāo)準(zhǔn) )要求，即晝間施工機(jī)械噪聲對(duì)環(huán)境不會(huì)產(chǎn)生太大影響，但夜間影響較大。建議 該項(xiàng)目 夜間停止施工。由于攪拌站的 影響范圍較大，因此攪拌站的設(shè)立應(yīng)遠(yuǎn)離敏感點(diǎn)。此外，對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛及施工機(jī)械應(yīng)加強(qiáng)維修，保證運(yùn)輸車(chē)輛及施工機(jī)械處于良好的工作狀態(tài)，降低噪聲對(duì)周?chē)h(huán)境的影響。 運(yùn)營(yíng)期公路噪聲預(yù)測(cè)模型 運(yùn)營(yíng)期公路噪聲預(yù)測(cè)按下式計(jì)算。 (LACQ)i=LWi+10Lg(等； T)— △ l 距離 +△縱坡十△路面 — 13 (LACQ)i=—— i 型車(chē)輛預(yù)測(cè)點(diǎn)收到的小時(shí)交通噪聲量， (dB) Lwi—— i 型車(chē)輛的平均輻舴射聲級(jí)， (dB) Ni—— i 型車(chē)小時(shí)交通量， (輛／小時(shí) ) Vi—— i 型車(chē)平均運(yùn)行速度 T—— Leq 的預(yù)測(cè)時(shí)間，取 1 小時(shí) △ l 距離 —— 車(chē)輛行駛噪聲，在距噪聲等效行車(chē)線距離為 Tr 預(yù)測(cè)點(diǎn)處的距離衰減量， (dB) △ L 縱坡 —— 公路縱坡引起的噪聲修正量， (dB) 松潘縣白羊鄉(xiāng)上大灣村基礎(chǔ)設(shè) 施建設(shè)工程 【可行性研究報(bào)告】 廣西華藍(lán)工程咨詢(xún)管理有限公司（工咨丙 12520200016） 33 △ L 路面 —— 公路路面引起的噪聲修正量， (dB) 營(yíng)運(yùn)期公路交通噪聲防治 對(duì)廢棄的土石方宜采用表面蓋土、種草綠化措施，起聲屏障的作用，對(duì)堆砌位置，高度及形式作專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)。 在新建線路兩側(cè)有敏感建筑，噪聲超標(biāo)嚴(yán)重的，建議調(diào)整臨街建筑物使用功能，以減少噪聲對(duì)周?chē)用竦挠绊憽? 環(huán)境方案對(duì)策 借方和棄方及水土保持對(duì)策 控制填土高度，盡量少占優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)農(nóng)田， 減少取土數(shù)量； 合理選擇取土場(chǎng)位置，避免大規(guī)模集中取土，取土后應(yīng)作好清理、平整和復(fù)墾。疏通排水渠道，盡可能防止水上流失； 挖排水溝、刷坡等土方應(yīng)合理利用； 路線通過(guò)農(nóng)田路段，設(shè)路面排水系統(tǒng)，路面雨水不準(zhǔn)直接排入農(nóng)田。 綠化恢復(fù)植被對(duì)策 綠化是公路環(huán)境保護(hù)的重要措施之一，根據(jù)交通量、人口分布等具體情況，在適當(dāng)位置進(jìn)行綠化，可以達(dá)到恢復(fù)植被、美化環(huán)境、減少水土流失、防噪防塵等作用。 松潘縣白羊鄉(xiāng)上大灣村基礎(chǔ)設(shè) 施建設(shè)工程 【可行性研究報(bào)告】 廣西華藍(lán)工程咨詢(xún)管理有限公司（工咨丙 12520200016） 34 其他對(duì)策 加強(qiáng)施工和營(yíng)運(yùn)期間環(huán)境監(jiān)測(cè)，通過(guò)加強(qiáng)管理有效減少環(huán)境污染。 考慮到本項(xiàng)目的特點(diǎn)，對(duì)環(huán)境的 影響較大環(huán)節(jié)主要是在施工期間，因此僅從施工期考慮環(huán)境影響。 根據(jù)以上分析，在進(jìn)行 白羊鄉(xiāng)上大灣村村道硬化建設(shè) 時(shí) ，會(huì)產(chǎn)生一些環(huán)境問(wèn)題，但只要在施工過(guò)程中和項(xiàng)目竣工后采取相應(yīng)的措施，都能夠恢復(fù)原有生態(tài)環(huán)境，不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響 。 因此 松潘縣白羊鄉(xiāng)上大灣村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程 在環(huán)境評(píng)價(jià)上是可行的。 松潘縣白羊鄉(xiāng)上大灣村基礎(chǔ)設(shè) 施建設(shè)工程 【可行性研究報(bào)告】 廣西華藍(lán)工程咨詢(xún)管理有限公司（工咨丙 12520200016） 35 第八章 節(jié)能評(píng)價(jià) 概述 本項(xiàng)目節(jié)約能源評(píng)價(jià)以國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會(huì)和建設(shè)部計(jì)節(jié)能 (1997)2542 號(hào)文件《關(guān)于固定資產(chǎn)工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告： “節(jié)能篇 (章廣編制及評(píng)估的規(guī)定》為依據(jù)。車(chē)輛運(yùn)營(yíng)過(guò)程中燃油消耗 量的 節(jié)約是公路建設(shè)項(xiàng)目主要的節(jié)能體現(xiàn)。 擬建項(xiàng)目建成后， 2020 年該項(xiàng)目 該條 道路全天混合交通量可達(dá)352 輛 (小客車(chē) )，且行車(chē)速度提高，在途時(shí)間和運(yùn)輸距離縮短，運(yùn)輸?shù)膯挝怀杀窘档?，具有快速、?jīng)濟(jì)、準(zhǔn)確、安全和門(mén)到門(mén)服務(wù)等優(yōu)點(diǎn)，可以提高區(qū)域運(yùn)輸能力，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和高效率的運(yùn)輸目的。 燃油節(jié)約量的計(jì)算 燃油消耗因素分析 影響能源的主要因素除汽車(chē)本身的技術(shù)性能外，最主要的就是道路條件和交通條件。等級(jí)低，道路不暢通，是汽車(chē)油耗增加的主要原因。根據(jù)有關(guān)資料，我國(guó)汽車(chē)的運(yùn)輸總成本中，客車(chē)的油耗占總成本的 30％ —35％，貨車(chē)的油耗占總運(yùn)營(yíng)成本的 25％ 35％。日本及美國(guó)等國(guó)的研究都表明，提高道路條件，改善交通條件，可大幅度地降低汽車(chē)燃料消耗量。 松潘縣白羊鄉(xiāng)上大灣村基礎(chǔ)設(shè) 施建設(shè)工程 【可行性研究報(bào)告】 廣西華藍(lán)工程咨詢(xún)管理有限公司（工咨丙 12520200016） 36 項(xiàng)目建成后的節(jié)能分析 項(xiàng)目建成后的油耗節(jié)約效益的計(jì)算將采用 “有無(wú)比較法 ”，即無(wú)擬建成項(xiàng)目時(shí)的汽車(chē)燃油消耗與有擬建項(xiàng)目時(shí)的汽車(chē)燃油消耗之差額作為油耗節(jié)約量。下面以 2020 年內(nèi)日節(jié)能量為例說(shuō)明節(jié)能情況。 該項(xiàng)目主要是從提高公路等級(jí)來(lái)產(chǎn)生節(jié)能效益。 計(jì)算方法如下： Q1=（ I0In） LnQt 式中： Q1——新路燃油節(jié)約量 (萬(wàn)升／年 ) I0——無(wú)項(xiàng)目時(shí)，老路的平均燃油消 耗 (升／ Km車(chē) ) In——有項(xiàng)目時(shí)，新路的平均燃油消耗 (升／ Km車(chē) ) Ln——新路的建設(shè)里程 (Km