【導(dǎo)讀】階段初步設(shè)計(jì)圖紙；施工技術(shù)規(guī)范》等；的施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)，配備先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備和必要的測(cè)試儀器。部”，全面負(fù)責(zé)本工程的工程施工管理。設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目書(shū)記、項(xiàng)。面施工一、二隊(duì)，交通工程和綠化工程施工隊(duì)。制度和崗位責(zé)任制，并檢查督促執(zhí)行。責(zé)過(guò)程的安全生產(chǎn)。監(jiān)督與竣工資料編制。監(jiān)督和指導(dǎo)，制訂各項(xiàng)安全施工管理辦法。凝土和砂漿試件的檢驗(yàn)、水質(zhì)分析等，配合比的設(shè)計(jì)和日常檢驗(yàn)工作，協(xié)助進(jìn)行工程質(zhì)量檢查?？諘绲膱?chǎng)地上搭建臨時(shí)活動(dòng)板房。段為路基施工2隊(duì)；施工六區(qū)：澄江環(huán)湖公路象鼻村至新村段為路基施工3隊(duì)；施工七區(qū)：上村1、2號(hào)大橋?yàn)闃蛄菏┕?隊(duì)；以充分考慮利用土建部分營(yíng)地。右側(cè)40米，占地畝；在GK0+100左側(cè)470米，占地畝。右側(cè)150米，占地；YK4+600右側(cè)20米，占地26畝。

　　

【正文】 橡膠防水板采用鐵釘或木釘固定在初次支護(hù)噴射混凝土表面上。 仰拱、鋪底、水溝施工 根據(jù)地質(zhì)情況，先施工仰拱及鋪底，有利于襯砌整體受力，仰拱開(kāi)挖禁止欠挖，斷面符合設(shè)計(jì)要求。澆筑混凝土前先清除巖屑、積水，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)由中心向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，仰拱與邊墻銜接處要搗固密實(shí)。 仰拱混凝土澆筑完畢達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，清除塵土積水，方可澆筑隧道底填充混凝土，并按設(shè)計(jì)要求做好橫坡。 水溝施工時(shí)按照設(shè)計(jì)要求，精確放樣，精心預(yù)制，預(yù)制件尺寸必須滿足設(shè)計(jì)要求，表面平順、光滑、無(wú)蜂窩麻面和空氣泡， 混凝土試件強(qiáng)度滿足規(guī)范要求。 （四）隧道監(jiān)控量測(cè) 1）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè) 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)是隧道工程現(xiàn)代化施工管理及應(yīng)用新奧法設(shè)計(jì)和施工及噴射砼施工的重要組成部分，他不僅指導(dǎo)施工，預(yù)報(bào)險(xiǎn)情，確保安全，而且還可以通過(guò)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)獲得圍巖動(dòng)態(tài)為支護(hù)和襯砌提供信息依據(jù)。 在本隧道施工過(guò)程中，由監(jiān)測(cè)小組進(jìn)行測(cè)點(diǎn)埋設(shè)，量測(cè)元件的安設(shè)及初讀的時(shí)間應(yīng)在爆破后 24小時(shí)內(nèi)，并在下一次爆破之前完成。進(jìn)行日常量測(cè)工作，根據(jù)量測(cè)數(shù)據(jù)繪制凈空水平收斂圖、拱頂下沉距開(kāi)挖工作面距離關(guān)系圖，并對(duì)初期時(shí)態(tài)曲線進(jìn)行回歸分析，通過(guò)分析處理計(jì)算判斷，及 時(shí)進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)及反饋，為二次襯砌提供依據(jù)。另外，要加強(qiáng)對(duì)圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行觀察和記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，以保證結(jié)構(gòu)和施工安全。 2）測(cè)量數(shù)據(jù)分析及應(yīng)用 根據(jù)所繪曲線的關(guān)系情況與趨勢(shì)，判定圍巖的穩(wěn)定性，及時(shí)預(yù)報(bào)險(xiǎn)情確定施工時(shí)應(yīng)采取的措施，提供修改設(shè)計(jì)參數(shù)的依據(jù)。 當(dāng)隧道水平收斂位移速度為 ～ ，拱頂位移速度為，此時(shí)可施作二次襯砌。 當(dāng)隧道凈空值收斂或拱頂位移速度增大，位移量過(guò)大，圍巖有長(zhǎng)期不穩(wěn)定，噴射砼出現(xiàn)大量裂隙，則應(yīng)加強(qiáng)量測(cè)并采取補(bǔ)強(qiáng)措施；包括提前 施工仰拱，增加噴射砼的厚度，錨桿長(zhǎng)度和數(shù)量，當(dāng)圍巖達(dá)不到穩(wěn)定，初次支護(hù)難以制止圍巖變形，可提前施工二次襯砌，用以承擔(dān)部分圍巖壓力。 隧道內(nèi)施工監(jiān)控量測(cè)流程 Y N （五）隧道機(jī)電 電氣系統(tǒng) 1）動(dòng)力系統(tǒng)安裝： （ 1）用電設(shè)備采用 380/220V 供電。 （ 2）設(shè)備的配電由低壓柜采用放射式供應(yīng)，配線采用電纜沿金屬線槽及橋架敷設(shè)，局部采用鋼管配線。根據(jù)設(shè)備使用功能及性質(zhì)分別施工設(shè)計(jì)圖 施工 監(jiān)控量測(cè) 理論與數(shù)值分析 修改設(shè)計(jì) 監(jiān)控量測(cè)結(jié)果 判別 施工設(shè)計(jì)圖 提供供電回路，采用放射式配電。 由隧道低壓配電室引至各回路配電箱及排風(fēng) 機(jī)等動(dòng)力設(shè)備，采用特殊的具有耐火功能的 NHYJV絕緣電纜供電。 2）電纜橋架安裝 （ 1）施工程序 （ 2）橋架由直線段和各種彎通組成，定貨前必須根據(jù)設(shè)計(jì)的初步走向，現(xiàn)場(chǎng)確定立體方位，走向和轉(zhuǎn)彎角度，并測(cè)量和統(tǒng)計(jì)直線段、各種彎通和附件的規(guī)格和數(shù)量，提出采購(gòu)計(jì)劃。 （ 3）橋架定位時(shí)考慮動(dòng)力電纜與控制電纜分為兩個(gè)支架，控制電纜橋架應(yīng)布置上方，動(dòng)力橋架在下方，必要時(shí)還要采取屏蔽措施。 （ 4）橋架定位設(shè)計(jì)時(shí)要注意直線段鋼制橋架超過(guò) 30m，橋架跨越建筑物伸縮縫處時(shí)采用伸縮連接板。 （ 5）橋架支架 層間允許最小距離，本工程設(shè)計(jì)無(wú)說(shuō)明，必須按規(guī)范要求。交聯(lián)聚乙稀絕緣電纜為 300mm，控制電纜為 200mm。 （ 6）橋架的支、吊架制作。根據(jù)橋架的大小和承重量制作成門型。 橋架定位設(shè)計(jì) 橋架及部件定貨 進(jìn)貨外觀檢查 支、吊架安裝 橋 架 組 裝 橋 架 接 地 （ 7）支、吊架安裝時(shí)應(yīng)測(cè)量拉線定位、確定其方位、高度和水平度。 （ 8）橋架在每個(gè)支、吊架上固定應(yīng)牢固，固定螺栓應(yīng)朝外。 （ 9）橋架在鋼制支吊上固定時(shí)，應(yīng)采取防電化腐蝕措施，在支、吊架與橋架之間加墊隔離絕緣膠板。 （ 10）橋架的接地 電纜橋架系統(tǒng)應(yīng)具有可靠的電氣連接并接地，在伸縮縫或軟連接處需采用編織銅帶連接，橋架安裝完畢后要對(duì)整個(gè)系統(tǒng)每段橋 架之間跨接連接進(jìn)行檢查，確保相互電氣連接良好，對(duì)其電氣連接不好的地方應(yīng)加裝跨接銅板片，或采取全長(zhǎng)和另敷設(shè)接地干線，每段橋架與干線連接。 3）電纜敷設(shè) （ 1）施工程序 準(zhǔn) 備 工 作 電纜沿支架、橋架敷設(shè) 水平敷設(shè)固定 垂直敷設(shè)固定 掛 標(biāo) 志 牌 交 接 試 驗(yàn) 送電運(yùn)行寫(xiě)驗(yàn)收 （ 2）電纜敷設(shè) ① 1KV及以下電纜，用 1000V 兆歐表測(cè)量線間及線對(duì)地的絕緣電阻應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 ② 3～ 10KV 電纜應(yīng)用 兆歐表測(cè)量電纜線芯或?qū)饘倨帘螌娱g和各線芯間的絕緣電阻合格。 ③電纜測(cè)試完畢，應(yīng)將電纜頭用橡皮包布密封后再用黑色布包好。 ④放電纜前根據(jù)電纜的敷設(shè)線路 準(zhǔn)備和放置必須直線滾輪和轉(zhuǎn)角滑輪。 放電纜必須建立聯(lián)絡(luò)指揮系統(tǒng)、配置指揮 1 人、起重 4 人、電工 10人、配置 4 部無(wú)線電對(duì)講機(jī)指揮。 ⑤電纜現(xiàn)場(chǎng)短距離搬運(yùn)，采用滾動(dòng)電纜軸的方法，滾動(dòng)時(shí)按電纜纏繞方向滾動(dòng)，切不可反纏繞方向滾動(dòng)，以免電纜松馳。 ⑥電纜沿支架或橋架敷設(shè) a、電纜敷設(shè)排列要整齊、不得有交叉，拐彎處應(yīng)以最大截面電纜允許彎曲半徑為準(zhǔn)。 b、同級(jí)電壓電纜沿支架敷設(shè)水平凈距不得小于 35mm。 c、電纜進(jìn)入電纜溝、豎井、建筑物、盤（柜）以及穿入管子時(shí)，出入口應(yīng)封閉，管口應(yīng)密封。 照明系統(tǒng) 1）、照明系統(tǒng)概況 照明系統(tǒng)包括隧道內(nèi)照明、走道照明、應(yīng)急事故照明等。 2）、電線管暗裝敷設(shè) （ 1）施工程序 （ 2）電線管暗敷設(shè)隱蔽形式： ①現(xiàn)澆混凝土樓板、墻、柱、梁內(nèi)配管 ②墻體暗敷配管 ③室外地下埋管 （ 3）暗敷設(shè)管路都須與土建主體工程密切配合施工并由土建主體工程施工中應(yīng)給建筑物標(biāo)高。 （ 4）配管要盡量減少轉(zhuǎn)彎，沿最短路徑，經(jīng)綜合考慮確定合理管路敷設(shè)部位和走向，確定正確盒箱的正確位置。 （ 5）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際敷設(shè)施工圖，加工好各種管彎和盒。 （ 6）管、盒之間的連接要牢固 根據(jù)施工圖要求，確定盒軸線位 置，根據(jù)土建標(biāo)出的水平線為基準(zhǔn)，連通器找平，標(biāo)出管盒的實(shí)際安裝位置。 （ 7）固定管盒 管路和鋼筋可用鐵線捆扎固定，盒表面與建筑物、構(gòu)筑物表面的距離一般不小于 15mm，盒中要加填滿塑料泡沫或其他填充物，防止水泥落入。盒要求放置平整牢固，坐標(biāo)正確。 （ 8）暗敷管道安裝完畢，隱蔽前要會(huì)同業(yè)主或監(jiān)理對(duì)其作全面的檢查驗(yàn)收，辦理好書(shū)面隱蔽檢查驗(yàn)收記錄，方可交付隱蔽。 預(yù) 制 加 工 管 路 連 接 測(cè)定盒箱位置 變 形 縫 處 理 地線連接和油漆 隱蔽檢查驗(yàn)收 隱蔽后復(fù)查 驗(yàn)收 （ 9）在土建單位拆模后要對(duì)盒、箱位置和管道的通暢進(jìn)行復(fù)查，可在穿引線鐵絲過(guò)程檢查管路的通暢。 3）管內(nèi)穿線與結(jié)線 （ 1）施工程序 （ 2）在 管路較長(zhǎng)或彎頭較多時(shí)，應(yīng)加過(guò)線盒。 （ 3）管道內(nèi)有泥砂等雜物時(shí)，應(yīng)用布條綁扎在引線上來(lái)回拉動(dòng)，將管內(nèi)雜物清凈。 （ 4）放線 ①放線前應(yīng)根據(jù)施工圖對(duì)穿入的導(dǎo)線的規(guī)格、型號(hào)進(jìn)行核對(duì)，發(fā)現(xiàn)規(guī)格不符或絕緣層質(zhì)量不好導(dǎo)線應(yīng)及時(shí)退換。 ②放線時(shí)為使導(dǎo)線不扭結(jié)，最好使用放線架。 （ 5）引線與導(dǎo)線綁扎 如導(dǎo)線數(shù)量較多和截面較大，要把導(dǎo)線端部剝出線芯，用線纏繞綁扎牢固，使綁扎端接頭處形成一個(gè)平滑的錐形過(guò)渡部位，然后再穿入管。 （ 6）管口帶護(hù)套 導(dǎo)線穿入鋼管前，應(yīng)給管口帶塑料護(hù)線套，穿入 PVC 硬塑制準(zhǔn)備工作 選擇導(dǎo)線 穿引線 清掃管 管內(nèi)穿線 帶護(hù)口 引線與導(dǎo)線綁扎 放線 線路檢查絕緣測(cè)量 恢復(fù)絕緣 導(dǎo)線連接或焊接 管前，應(yīng)先檢 查并清除管口留有毛刺和刃口，以防穿線時(shí)損壞導(dǎo)線的絕緣層。 （ 7）穿放入管內(nèi)導(dǎo)線不應(yīng)有接頭。 （ 8）導(dǎo)線連接的質(zhì)量要求 ①割開(kāi)導(dǎo)線的絕緣層時(shí)，不應(yīng)損傷線芯。 ②截面超過(guò) mm2 的多股銅芯線的終端應(yīng)焊接或壓接端子后再與電器的端子連接（設(shè)備自帶插接式的端子除外）。 ③使用錫焊法連接銅導(dǎo)線時(shí)，焊錫應(yīng)灌得飽滿，不應(yīng)使用酸性焊劑。 4）開(kāi)關(guān)、插座 （ 1）施工程序 （ 2）開(kāi)關(guān)、插座安裝 ①暗裝開(kāi)關(guān)的面板應(yīng)端正嚴(yán)密并與墻面平，成排安裝開(kāi)關(guān)高度應(yīng)一致，高、低差不大于 2mm。 ②同一室內(nèi)安裝插座高低差不應(yīng)大于 5mm。成排插座高低差不應(yīng)大于 2mm。 ③插座開(kāi)關(guān)安裝完畢，通電逐一檢查其是否接線正確。 5）燈具安裝 （ 1）安裝程序 （ 2）一般要求 ①燈具配件應(yīng)齊全，燈內(nèi)配線嚴(yán)禁外露。 ②燈與燈的功率相差也很大，故應(yīng)特別注意燈具導(dǎo)線的規(guī)格應(yīng)嚴(yán) 盒內(nèi)清理 通電檢查 安 裝 接 線 檢 查 燈 具 安裝燈具與結(jié)線 組 裝 燈 具 通 電 試 驗(yàn) 格按設(shè)計(jì)要求，不能接錯(cuò)。 ③同一場(chǎng)所的疏散燈，出口指示燈安裝高度應(yīng)一致、平整。 通風(fēng)系統(tǒng) 1）系統(tǒng)概況 電力管溝平時(shí)通風(fēng)主要采用自然通風(fēng)與縱向機(jī)械通風(fēng)相結(jié)合形式，當(dāng)電纜溝內(nèi)溫度超過(guò)允許工作溫度時(shí)，風(fēng)機(jī)全部啟動(dòng)通過(guò)排風(fēng)亭進(jìn)行機(jī)械通風(fēng)，當(dāng)超過(guò)允許最高溫度時(shí)，關(guān)閉風(fēng)機(jī)以及進(jìn)、排風(fēng)口處的全自動(dòng)防煙防火閥。 2）通風(fēng)機(jī)安裝 （ 1）施工順序： 基礎(chǔ)驗(yàn)收→開(kāi)箱檢查→搬運(yùn)→就位、找平、找正→試運(yùn)轉(zhuǎn)→驗(yàn)收 （ 2）基礎(chǔ)驗(yàn)收： 風(fēng)機(jī)安裝前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)進(jìn)行全面檢查、坐標(biāo)、標(biāo)高、尺寸及預(yù)埋機(jī)座螺栓符合設(shè)備安裝要求。 （ 3）風(fēng)機(jī)安裝 ①風(fēng)機(jī)就位安裝應(yīng)平整，牢固、檢查基礎(chǔ)的強(qiáng)度和水平度，避免產(chǎn)生振動(dòng)和噪音；就位尺寸正確，連接嚴(yán)密，四角墊彈簧減振器，各組減振器承受荷載應(yīng)均勻，運(yùn)行時(shí)不得移位。地腳螺栓與預(yù)埋件的連接應(yīng)牢固。 ②風(fēng)機(jī)排風(fēng)口與排風(fēng)亭的連接處，接縫要牢固嚴(yán)密。 3）試運(yùn)轉(zhuǎn)： 風(fēng)機(jī)安裝完成后經(jīng)全 面檢查，用手轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)機(jī)時(shí)，葉輪不應(yīng)有卡碰和不正常的響聲 ,確認(rèn)供應(yīng)電源相序正確后方可送電試運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)前軸承加上適量的潤(rùn)滑油，并檢查各項(xiàng)安全措施；葉輪旋轉(zhuǎn)方向正確； 在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下試運(yùn)轉(zhuǎn) 2 小時(shí)。運(yùn)轉(zhuǎn)后，檢查符合要求。 安全設(shè)施系統(tǒng) 1）事故火災(zāi)報(bào)警按鈕 事故火災(zāi)報(bào)警按鈕設(shè)在隧道行車方向右側(cè)，按鈕間距按 50m布置。事故火災(zāi)報(bào)警按鈕系統(tǒng)包括洞內(nèi)的手動(dòng)報(bào)警按鈕、信號(hào)傳輸系統(tǒng)及隧道值班室內(nèi)的報(bào)警設(shè)備兩部分。隧道發(fā)生交通事故、車輛故障、交通嚴(yán)重堵塞及發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可由司機(jī)或其它當(dāng)事人通過(guò)緊急按鈕向值班室報(bào)警，同時(shí)也可以通過(guò) 消防設(shè)備洞門的聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)向值班室報(bào)警。 2）火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警 火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)主要是通過(guò)火災(zāi)探測(cè)器對(duì)物質(zhì)燃燒過(guò)程中所產(chǎn)生的各種物理、化學(xué)變化進(jìn)行檢測(cè)，從而早起發(fā)現(xiàn)火情、減少火災(zāi)損失、保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全。 根據(jù)火災(zāi)特性及工作原理的不同，火災(zāi)探測(cè)器可分為 5 種：感煙火災(zāi)探測(cè)器、感溫火災(zāi)探測(cè)器、感光火災(zāi)探測(cè)器、復(fù)合火災(zāi)探測(cè)器、可燃?xì)怏w探測(cè)器。 第四節(jié) 排水及防護(hù)工程 一、工程概述 本工程段排水及防護(hù)工程主要有涵洞、通道、路基邊溝、排水溝、截水溝、急流槽、滲溝、擋土墻、窗式護(hù)面墻、三維網(wǎng)草護(hù)坡、方格骨架內(nèi)草皮護(hù)坡、拱形骨架內(nèi) 草皮護(hù)坡、鋼筋混凝土框架錨桿護(hù)坡、空心預(yù)制塊護(hù)坡、護(hù)肩、護(hù)腳、護(hù)面墻、預(yù)應(yīng)力錨噴砼邊坡防護(hù)。涵洞都為鋼筋砼蓋板涵，通道為鋼筋砼蓋板通道。本段排水防護(hù)較多， 必須科學(xué)管理、合理安排，且與路基施工互相配合、協(xié)調(diào)。 二、施工方案與方法 （一）排水及涵洞工程 邊溝、截（排）水溝及急流槽 基礎(chǔ)采用人工開(kāi)挖，精確測(cè)量平面位置及高程。在砌筑前，上報(bào)監(jiān)理工程師經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能砌筑。為確保工程質(zhì)量 ，必須注意以下事項(xiàng)： 各種水溝溝底必須平整堅(jiān)實(shí)、溝底平順、排水暢通，無(wú)阻水現(xiàn)象，并按圖紙要求將水引至排 水系統(tǒng)。 1）截水溝設(shè)在離路塹邊沿至少 5 米處，且溝底縱坡不小于 %，截水溝砌筑在透水性較大的土壤上時(shí)，溝底及溝壁應(yīng)以不透水性材料進(jìn)行加固處理。 2）截水溝的上緣必須與原地面銜接緊密，其鋪砌不得高于原地面，且鋪砌與原地面之間不得有任何空隙。挖出的土可在塹坡與截水溝之間修成土臺(tái)并進(jìn)行夯實(shí)。 3）砼預(yù)制塊邊溝、排水溝。砼預(yù)制塊擬采用在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制、養(yǎng)護(hù)。模板采用定型鋼模，汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)安裝。 4）砌體砂漿配合比應(yīng)準(zhǔn)確，砌縫均勻飽滿，勾縫平順密實(shí)，不得有裂縫、空縫現(xiàn)象，其質(zhì)量滿足設(shè) 計(jì)《技術(shù)規(guī)范》要求。 5）急流槽嵌入地面其底部砌筑成抗滑平臺(tái)，保證槽底表面具有阻水消力性能的粗糙面。 涵洞、通道 本工程的涵洞數(shù)量有：鋼筋砼蓋板涵 21 道，鋼筋砼蓋板通道 2道。采取機(jī)械配合人工施工，基坑開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖，人工配合清底。模板采用鋼模，支撐采用鋼管、方木和拉筋。所用混凝土采用集中拌和場(chǎng)拌和后運(yùn)輸車運(yùn)送到施工地點(diǎn)，砂漿采用強(qiáng)