【導讀】投標文件、補遺書,施工合同。低耗的完成施工生產(chǎn)任務。本次我們申請施工的是喀什河大橋0#橋臺臺身。用C30混凝土；支座墊石采用C40混凝土。所有大、中橋橋臺臺身鋼筋有無，視具體設計情況而定。（），鋼筋網(wǎng)保護層凈距4cm。臺背起長度不小于15m。臺背及錐坡填土應采用透水性良好的、內(nèi)摩。填筑并對稱分層夯實，夯實厚度不大于30cm，壓實度達97%以上。背填土不準使用大型機械推土碾壓。管理人員人員職責與分工見表1。后大面積展開施工，積累經(jīng)驗，奠定基礎(chǔ)?，F(xiàn)場作業(yè)隊人員20人。施工人員已經(jīng)全部到位，具備開工條件。泥、砂石料等都已經(jīng)檢驗合格并報檢。機械設備、所用機具、交通工具等都已經(jīng)準備齊全。砼運輸罐車、交通車輛等。還有施工所用模板、鋼管、溜槽等。

　　

【正文】 人員把環(huán)保水保工作列入議事日程。經(jīng)常了解環(huán)保水保情況及時發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。 按設計文件和施工組織設計要求進行落實。 抓好環(huán)保水保日常管理：建立健全環(huán)保水保責任制；定期組織環(huán)保水保檢查。 聘請地方專家對環(huán)保水保工作指導，引進科學可行、經(jīng)濟可行的環(huán)保水保設施，增大環(huán)保水保工作的效果及效益。 針對特點制訂相應措施，并據(jù)動態(tài)信息及時充實或修改。把各項措施用物化的手段真正落到實處。 獎罰 措施 落到 實處 逐項檢查全面實現(xiàn)環(huán)保目標 （ 8） 加強施工管理，實行文明施工，節(jié)約材料，控制廢棄物產(chǎn)生，廢棄物經(jīng)過處理并送 到指定地點掩埋或銷毀。 （ 9）要建立健全環(huán)保、水保管理體系： 具體詳見下面的環(huán)保、水保管理體系圖： （ 10） 不準在澆筑現(xiàn)場沖洗攪拌運輸車，不準將沖洗車的廢水排到工地上。要回到攪拌站沖洗，并要同一排到沉淀池中。 （ 11） 要注意工地的文明施工，不要隨便亂丟垃圾，要將工地現(xiàn)場清理干凈，保持整個工地整潔衛(wèi)生、井然有序。 伊墩高速 第三合同段喀什河大橋橋臺臺身 (首件工程 )施工方案 21 中鐵十局伊墩高速第三合同段項目經(jīng)理部 （ 12） 施工便道、土路，要及時灑水，盡量避免揚塵。 水土保持措施 (1)、 在規(guī)定的棄渣場棄渣，棄渣堆砌時應做好坡腳防護再棄渣，以防止洪水期沖走棄渣，形成人為泥流；棄渣要分層夯實，排水要有效順暢，并做好坡面防護。 (2)、 施工現(xiàn)場砂石料沖洗廢水、機械含油廢水經(jīng)隔油池、污水處理池收集處理后達標排放。生活居住、辦公區(qū)內(nèi)，設置污水處理池及化糞池，生活污水經(jīng)沉淀處理合格后方可排放。 施工后期的場地恢復措施 ⑴ 工程竣工后，認真清理沿線雜物，拆除臨建等，將各種垃圾棄至指定地點，做到“工完、料凈、場清”。 ⑵ 工程完工后 ,及時對臨時用地及棄渣場等處采用植被覆蓋等措施處理，恢復原有地形、地貌，符合國家現(xiàn)行規(guī)定的要求。 十、文明施工措施 文明施工目標 推進企業(yè)“超常規(guī)、爭第一”的文化理念的落實，提高 企業(yè)綜合管理水平及施工能力，培養(yǎng)企業(yè)高素質(zhì)施工隊伍，創(chuàng)建文明標準化工地。 文明施工保證體系 成立以項目經(jīng)理為領(lǐng)導的現(xiàn)場文明施工領(lǐng)導小組，明確分工，落實文明施工現(xiàn)場責任區(qū)，制定相關(guān)規(guī)定制度，確保文明施工現(xiàn)場管理 伊墩高速 第三合同段喀什河大橋橋臺臺身 (首件工程 )施工方案 22 中鐵十局伊墩高速第三合同段項目經(jīng)理部 有章可循。 建立施工員登記制度 嚴格執(zhí)行施工員登記制度，所有施工員均佩帶項目 部 施工員證上崗 。 地下管線及其他地上地下設施的保護加固措施 ⑴ 、 施工前，與相關(guān)部門聯(lián)系對施工范圍內(nèi)道路管線和地上地下設施的周邊環(huán)境作調(diào)查分析，并利用電纜探測儀查清、探明地下電力、通信等設施準確位置及走向，并做好明顯標 識。 ⑵ 、 現(xiàn)場專門成立由項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、安全、技術(shù)等職能部門主管為成員的管線保護、監(jiān)護領(lǐng)導小組和工作小組，形成管線和地上地下設施保護、監(jiān)護有效的組織和網(wǎng)絡管理體系。 ⑶ 、 根據(jù)實際施工狀況，將工程因地制宜地劃分多個施工區(qū)段施工，將施工對各類管線的影響減少到最低，施工過程中，采取用型鋼等材料將管線加以吊起等措施，使其對施工的影響降到最低。 ⑷ 、 嚴禁在接近地下電纜線路左右各 2m 的地面進行鉆探、挖土、堆土及壓路等機械化作業(yè)，并禁止堆放笨重物品、垃圾、礦碴等。 ⑸ 、 在已查明的地下管線兩側(cè)各 范圍內(nèi)不 得用機械挖掘，應逐層輕插淺挖，挖出的管線、電纜等按照維修單位提出的方法保護或遷移。 ⑹ 、 施工期間加強對工地附近管線不間斷巡視工作，主動與有關(guān)單位溝通、聯(lián)系，協(xié)同做好管線保護工作，并做好書面記錄，確保施工順利進行。 伊墩高速 第三合同段喀什河大橋橋臺臺身 (首件工程 )施工方案 23 中鐵十局伊墩高速第三合同段項目經(jīng)理部 ⑺ 、 建立事故報告制度，若因施工管理不當造成地下管線、電纜損傷，要及時組織搶修，并報告業(yè)主及設備所屬單位，使設備盡快恢復使用。 交通保暢措施 ⑴ 、 成立保通組織，由項目經(jīng)理任組長 ，各施工隊隊長為成員的保通領(lǐng)導小組。各施工隊伍設置專職的交通安全 員，負責指揮車輛和人員進出工地，維持交通秩序。同時制定相 應的保通獎罰規(guī)定。 ⑵ 、 施工現(xiàn)場做到文明施工，材料堆碼整齊，設備停放有序不占道。 ⑶ 、 在道路危險、狹窄地段和重點路段（新老路交界處、立交區(qū)、改移輔道處）設置明顯的標識、標牌、照明警示燈或自發(fā)光警示標志等，以確保路段全天候 24 小時行車安全。 ⑷ 、 施工中加強便道的養(yǎng)護，及時灑水避免揚塵。