【導(dǎo)讀】投標(biāo)文件、補(bǔ)遺書,施工合同。低耗的完成施工生產(chǎn)任務(wù)。喀什河大橋中心里程位于主線K115+154處，橋墩蓋梁共有22根；0#橋臺(tái)臺(tái)帽1根。此次選定喀什河大橋主線里程K115+079處3號(hào)墩。右幅橋墩蓋梁，作為首件開(kāi)工的橋墩蓋梁。本工程危險(xiǎn)源包括高空墜落、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害、坍塌、中毒、火災(zāi)、職業(yè)病等。確定支架形式并進(jìn)行支架承載計(jì)算。滿足施工要求，吊車就位處應(yīng)平整夯實(shí)。臨時(shí)電力、水的供應(yīng)已具備。完成中心定位復(fù)測(cè)和高程測(cè)量。拌和站已標(biāo)定、各種機(jī)具準(zhǔn)備就緒、各種材料驗(yàn)收合格、數(shù)量充足，混凝土配合比已獲準(zhǔn)使用。安全防護(hù)設(shè)施、標(biāo)志牌全部就位?？κ埠哟髽蛏w梁、臺(tái)帽施工排水主要考慮地表排水。測(cè)量柱頂標(biāo)高，根據(jù)抱箍尺寸，確定抱箍位置。斷面內(nèi)襯土工布或橡膠皮。對(duì)于抱箍支架，在使用前應(yīng)對(duì)抱箍螺扣的

　　

【正文】 指定地點(diǎn)掩埋或銷毀。 水土保持措施 (1)、 在規(guī)定的棄渣場(chǎng)棄渣，棄渣堆砌時(shí)應(yīng)做好坡腳防護(hù)再棄渣，以防止洪水期沖走棄渣，形成人為泥流；棄渣要分層夯實(shí)，排水要有效順暢，并做好坡面防護(hù)。 (2)、 施工現(xiàn)場(chǎng)砂石料沖洗廢水、機(jī)械含油廢水經(jīng)隔油池、污水處理池收集處理后達(dá)標(biāo)排放。生活居住、辦公區(qū)內(nèi)，設(shè)置污水處理池及化糞池，生活污水經(jīng)沉淀處理合格后方可排放。 鉆孔樁泥漿處理環(huán)保措施 （ 1）、 環(huán)保性原則 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查獲得的當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)施工環(huán)境資料，結(jié)合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門 伊墩高速 第三合同段喀什河大橋 蓋梁、臺(tái)帽 施工 (首件 )工程 施工方案 20 中鐵十局伊墩高速第三合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 要求，有利于環(huán)保和水土保持，盡可能減少對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的不利影響。 （ 2） 、循環(huán)池、儲(chǔ)漿池設(shè)置 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)泥漿池平面布置。每個(gè)泥漿池分循環(huán)池、儲(chǔ)漿池，中間設(shè)泥漿通道。循環(huán)池與樁基鉆孔用泥漿槽連接，泥漿在樁基鉆孔與循環(huán) 池間循環(huán)。 （ 3） 、泥漿外運(yùn) 泥漿運(yùn)輸采用專門的泥漿運(yùn)輸車。泥漿車采用全封閉的罐式運(yùn)輸車。運(yùn)輸車在罐頂和底部設(shè)進(jìn)漿口和排漿口。泥漿通過(guò)泥漿泵打入罐車，裝滿后，將進(jìn)漿口封閉，運(yùn)輸至指定地點(diǎn)棄漿，通過(guò)排漿口排出。運(yùn)輸罐車的封閉性較好，杜絕泥漿運(yùn)輸過(guò)程中的污染。 施工后期的場(chǎng)地恢復(fù)措施 ⑴ 、 工程竣工后，認(rèn)真清理沿線雜物，拆除臨建等，將各種垃圾棄至指定地點(diǎn)，做到“工完、料凈、場(chǎng)清”。 ⑵ 、 工程完工后 ,及時(shí)對(duì)臨時(shí)用地及棄渣場(chǎng)等處采用植被覆蓋等措施處理，恢復(fù)原有地形、地貌，符合國(guó)家現(xiàn)行規(guī)定的要求。 十、文明施工措施 文明施工目標(biāo) 推進(jìn)企業(yè)“超常規(guī)、爭(zhēng)第一”的文化理念的落實(shí)，提高企業(yè)綜合管理水平及施工能力，培養(yǎng)企業(yè)高素質(zhì)施工隊(duì)伍，創(chuàng)建文明標(biāo)準(zhǔn)化工地。 文明施工保證體系 伊墩高速 第三合同段喀什河大橋 蓋梁、臺(tái)帽 施工 (首件 )工程 施工方案 21 中鐵十局伊墩高速第三合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)的現(xiàn)場(chǎng)文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，明確分工，落實(shí)文明施工現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任區(qū)，制定相關(guān)規(guī)定制度，確保文明施工現(xiàn)場(chǎng)管理有章可循。 建立施工員登記制度 嚴(yán)格執(zhí)行施工員登記制度，所有施工員均佩帶項(xiàng)目 部 施工員證上崗 。 地下管線及其他地上地下設(shè)施的保護(hù)加固措施 ⑴ 、 施工前，與相關(guān)部門聯(lián)系對(duì)施工范圍內(nèi)道路管線和地上地下設(shè)施的周邊環(huán)境作調(diào)查分析，并利用 電纜探測(cè)儀查清、探明地下電力、通信等設(shè)施準(zhǔn)確位置及走向，并做好明顯標(biāo)識(shí)。 ⑵ 、 現(xiàn)場(chǎng)專門成立由項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理、安全、技術(shù)等職能部門主管為成員的管線保護(hù)、監(jiān)護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組和工作小組，形成管線和地上地下設(shè)施保護(hù)、監(jiān)護(hù)有效的組織和網(wǎng)絡(luò)管理體系。 ⑶ 、 根據(jù)實(shí)際施工狀況，將工程因地制宜地劃分多個(gè)施工區(qū)段施工，將施工對(duì)各類管線的影響減少到最低，施工過(guò)程中，采取用型鋼等材料將管線加以吊起等措施，使其對(duì)施工的影響降到最低。 ⑷ 、 嚴(yán)禁在接近地下電纜線路左右各 2m 的地面進(jìn)行鉆探、挖土、堆土及壓路等機(jī)械化作業(yè)，并禁止堆放笨 重物品、垃圾、礦碴等。 ⑸ 、 在已查明的地下管線兩側(cè)各 范圍內(nèi)不得用機(jī)械挖掘，應(yīng)逐層輕插淺挖，挖出的管線、電纜等按照維修單位提出的方法保護(hù)或遷移。 ⑹ 、 施工期間加強(qiáng)對(duì)工地附近管線不間斷巡視工作，主動(dòng)與有關(guān) 伊墩高速 第三合同段喀什河大橋 蓋梁、臺(tái)帽 施工 (首件 )工程 施工方案 22 中鐵十局伊墩高速第三合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 單位溝通、聯(lián)系，協(xié)同做好管線保護(hù)工作，并做好書面記錄，確保施工順利進(jìn)行。 ⑺ 、 建立事故報(bào)告制度，若因施工管理不當(dāng)造成地下管線、電纜損傷，要及時(shí)組織搶修，并報(bào)告業(yè)主及設(shè)備所屬單位，使設(shè)備盡快恢復(fù)使用。 交通保暢措施 ⑴ 、 成立保通組織，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為成員的保通領(lǐng)導(dǎo)小組。各施工隊(duì)伍設(shè)置專 職的交通糾察員，負(fù)責(zé)指揮車輛和人員進(jìn)出工地，維持交通秩序。同時(shí)制定相應(yīng)的保通獎(jiǎng)罰規(guī)定。 ⑵ 、 施工現(xiàn)場(chǎng)做到文明施工，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序不占道。 ⑶ 、 在道路危險(xiǎn)、狹窄地段和重點(diǎn)路段（新老路交界處、立交區(qū)、改移輔道處）設(shè)置明顯的標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌、照明警示燈或自發(fā)光警示標(biāo)志等，以確保路段全天候 24 小時(shí)行車安全。 ⑷ 、 施工中加強(qiáng)便道的養(yǎng)護(hù)，及時(shí)灑水避免揚(yáng)塵。