【導(dǎo)讀】發(fā)題日期：20xx年12月9日。完成日期：20xx年12月14日。畢業(yè)論文評(píng)議意見(jiàn)書(shū)。專(zhuān)業(yè)鐵道運(yùn)輸工程姓名蘆金鵬

　　

【正文】 最大干容重和最佳含水量并做壓實(shí)試驗(yàn)，確 定填料含水量控制范圍、鋪土 厚度和壓實(shí)遍數(shù)等參數(shù)?；踊靥钔翆討?yīng)分層夯實(shí)，每次回填土層厚度不宜大于300mm?；靥蠲軐?shí)度應(yīng)達(dá) ，并且基坑回填完成后才能封閉泄水孔。 第 6 章 結(jié)構(gòu)防水 結(jié)構(gòu)防水標(biāo)準(zhǔn)及原則 防水標(biāo)準(zhǔn) 車(chē)站主體結(jié)構(gòu)的防水等級(jí)定為一級(jí)，結(jié)構(gòu)不允許滲水，結(jié)構(gòu)表面無(wú)濕漬。風(fēng)道防水等級(jí)為二級(jí)，頂板不允許滴漏，結(jié)構(gòu)表面可有少量、偶見(jiàn)的濕漬，總濕漬面積不大于總防水面積的 6/1000，單個(gè)濕漬的最大面積不大于 。 防水原則 (1)結(jié)構(gòu)防水應(yīng)遵循“以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道防線(xiàn)、綜合治理”的原則。 (2)確立鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)自防水體系，即以結(jié)構(gòu)自防水為根本，采取控制混凝土裂縫的開(kāi)展，增加混凝土的抗?jié)B性能，以變形縫、施工縫、后澆帶、穿墻洞、埋設(shè)件等接縫部位砼自身及附加防水層為防水重點(diǎn)，輔以附加防水層加強(qiáng)防水。 車(chē)站結(jié)構(gòu)防水 車(chē)站防水結(jié)構(gòu)如圖 61。設(shè)全包防水層，邊墻、底板采用膨潤(rùn)土防水毯，頂部采用紙?zhí)ビ蜌指綦x層 ＋ 。 28 圖 61車(chē)站結(jié)構(gòu)防水示意圖 防水層施工工藝流程 膨潤(rùn)土防水毯施工 底板膨潤(rùn)土防 水板施工 該種新型防水材料采用高鈉質(zhì)抗污染膨潤(rùn)土均勻地織在 2層聚丙烯強(qiáng)力纖維網(wǎng)織物間，用專(zhuān)利的針織法結(jié)合制造而成。由于高鈉質(zhì)膨潤(rùn)土具有特強(qiáng)膨脹特性，遇水可膨脹15 倍，當(dāng)與地下水接觸后膨脹形成一層無(wú)縫高密度漿狀防水膜，有效地隔絕地下水的侵入，并可自動(dòng)修補(bǔ)混凝土微細(xì)裂縫，安裝后不會(huì)受大自然化學(xué)物質(zhì)分解而減低防水功能，也不會(huì)老化，形成地下結(jié)構(gòu)的永久性防水膜。 (1) 材料特點(diǎn)： ①透水系數(shù)在水壓測(cè)試下低于 5109cm/s，膨潤(rùn)土含量不小于 ； ② 可直接鋪于混凝土面上，免底油； ③ 基底無(wú)須干燥 ，只要求無(wú)積水； ④ 遇水膨脹可填補(bǔ)結(jié)構(gòu)裂縫； ⑤ 不會(huì)老化而減弱防水性能； ⑥ 施工無(wú)需特別經(jīng)驗(yàn)及特制機(jī)具，減低人為疏忽。 29 (2)工流程：底板找平層施工→陰陽(yáng)角鋪貼附加防水毯→鋪貼防水毯→ PE 泡沫保護(hù)層→ 70mm細(xì)石砼 (保護(hù)層 )澆筑。 (3)施工工藝 ① 在基坑四周砌筑排水溝及集水井，作為施工時(shí)排除基坑內(nèi)積水用。 ② 基層要求平整無(wú)積水。在防水毯鋪貼前要清理基面，掃除雜物和垃圾，掃除積水，表面可允許潮濕，對(duì)有滲水的地方要堵塞后才能施工。 ③ 防水毯鋪貼時(shí)“灰黑色面”面向混凝土結(jié)構(gòu)，“灰白色面”面向迎水面 (即土面 )，施工時(shí)每幅防水毯可根據(jù)需要任意裁割。 ④ 鋪貼時(shí)按品字形排列，使縫錯(cuò)開(kāi)，并且每幅防水毯要求互相搭接，搭接長(zhǎng)度不少于 100mm，相鄰兩縫錯(cuò)開(kāi) 300mm。 ⑤ 防水毯周邊搭接位置用鋼釘及膠墊圈固定，間距為 300~500mm，然后在搭接部位設(shè)置封口膠帶。平面防水毯其它部位可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定。底板防水毯鋪設(shè)完畢后應(yīng)及時(shí)澆注混凝土保護(hù)層，避免雨水等不可預(yù)見(jiàn)性因素使膨潤(rùn)土防水毯遇水膨脹。 ⑥如遇雨天，應(yīng)立即組織排水，并覆蓋防水毯，待雨停后，清除積水后方能繼續(xù)施工。對(duì)受濕的防水毯無(wú)需更換，但應(yīng)避免在其上走動(dòng) 。 (4) 施工注意事項(xiàng) ① 防水毯的搭接縫均應(yīng)距陰陽(yáng)角不小于 250mm。 ② 施工過(guò)程中應(yīng)注意排水，保證地下水位于墊層下，確?；鶎硬坏贸霈F(xiàn)明水流和積水，已經(jīng)遇水提前膨脹得防水毯不得再使用。 ③ 防水毯施工完畢后，應(yīng)立即進(jìn)行 PE 保護(hù)層和細(xì)石砼 (即保護(hù)層 )施工，避免踐踏損壞。確保防水毯與基面密貼，不得出現(xiàn)鼓包，拉得緊或懸空部位存在。 ④ 防水層施工前，應(yīng)確保穿墻管、預(yù)埋件均應(yīng)施工完畢，防水層鋪貼后，嚴(yán)禁在防水層上開(kāi)洞，以免引起滲漏水。 ⑤ 防水毯在雨、雪天氣和 5 級(jí)風(fēng)以上的天氣中不得工。 ⑥ 嚴(yán)禁施工人員穿釘鞋 作業(yè)。 側(cè)墻膨潤(rùn)土防水毯施工 施工工藝流程：施工準(zhǔn)備→砂漿找平層→防水毯施工。 (1)處 理好基層后，將膨潤(rùn)土面與找平層進(jìn)行接觸施工。 (2)膨潤(rùn)土板的鋪設(shè)作業(yè)可以是水平方向也可以是垂直方向，但當(dāng)向水平方向施工時(shí)，要由下向上按一階、二階、三階的順序施工。 (3)為了避免因回填土或外力碰損，端部以 15～ 20cm為間距用釘子或密封條收頭固定。 (4)地面防水毯與墻體防水毯的連接處，要鋪設(shè)膨潤(rùn)土顆?；蚺驖?rùn)土條。 (5) 聚氨酯涂膜施工 30 車(chē)站頂板附加防水層采用 。 基面處理 頂板結(jié)構(gòu)砼澆注完畢后，采用木抹子反復(fù)收水后壓實(shí)（當(dāng)采用鋼抹子壓光時(shí)，會(huì)造成基層表面過(guò)于光滑，降低涂膜與基層之間的粘結(jié)強(qiáng)度），使基層表面平整（其平整度用 2m靠尺進(jìn)行檢查，直尺與基層的間隙不超過(guò) 5mm，且只允許平緩變化）、堅(jiān)實(shí)、無(wú)明水、起皮、掉砂、油污等部位存在。 (1)涂抹與質(zhì)量控制 ① 施工期間不得摻溶劑稀釋?zhuān)? ② 分段分區(qū)涂刷，搭接長(zhǎng)度大于 10cm； ③ 以重量法，即平米涂刷用料控制形式，保證防水層厚度。并采用 φ10mm長(zhǎng) 100mm的鐵棒端頭加工成 φ1mm的探頭，將探頭刺入防水層，探頭根部 的鐵棒觸及防水層視為合格，反之為不合格。對(duì)被檢查部位須用涂料修補(bǔ)，面積為 10cm10cm。每 100m2 檢測(cè)一處，每 500m2 任意檢測(cè)一處。當(dāng)不合格時(shí)應(yīng)再補(bǔ)涂，經(jīng)檢查符合要求后，才能進(jìn)行下道工序。 (2)成膜保護(hù) 聚氨酯涂膜防水層施工完畢并驗(yàn)收合格后，應(yīng)及時(shí)施做 50mmC15 細(xì)石砼保護(hù)層，在細(xì)石砼施工前，需在防水層上覆蓋一層紙?zhí)ビ蜌指綦x層。澆筑細(xì)石混凝土?xí)r應(yīng)精心施工，防止破壞防水層。 (3)發(fā)現(xiàn)基面起灰，用高壓風(fēng)吹再打底 油，防止出現(xiàn)涂料與混凝土基面粘結(jié)不牢固，防止起鼓。防水層與混凝土基面的粘著力不小于 。 施工縫、變形縫防水 施工縫防水 明挖車(chē)站采用背貼式止水帶＋中埋式止水帶（鋼邊橡膠止水帶）以及預(yù)埋注漿系統(tǒng)進(jìn)行加固處理，分段澆筑的混凝土施工縫分為縱向施工縫和環(huán)向施工縫兩種，在背貼式止水帶兩翼固定注漿管進(jìn)行后續(xù)填充注漿，保證止水帶與模筑混凝土之間的密貼。具體做法如下： (1)結(jié)構(gòu)按施工順序設(shè)置縱向施工縫和環(huán)向施工縫，墻體水平縱向施工縫宜設(shè)置一道（墻體與側(cè)墻連接部位），施工縫距結(jié)構(gòu)樓板和底板上 表面一般不小于 300mm。環(huán)向施工縫間距宜控制在 1520m 范圍內(nèi)，同時(shí)應(yīng)避開(kāi)橫通道、出入口通道、通風(fēng)道（環(huán)向施工縫距開(kāi)孔邊緣不小于 300mm）。頂、底板不得設(shè)置縱向施工縫。 (2)止水帶固定在結(jié)構(gòu)鋼筋上的間距不得大于 400mm，固定應(yīng)牢固、可靠，不得出現(xiàn)扭曲、變形等現(xiàn)象。 (3)底板和頂板施工縫及后澆帶部位的止水帶應(yīng)采用盆式安裝方法，保證振搗時(shí)產(chǎn) 31 生的氣泡能夠順利排除，使止水帶部位的混凝土與止水帶之間咬合密實(shí)不透水。 (4)止水帶部位的混凝土應(yīng)進(jìn)行充分振搗，保證施工縫部位的混凝土充分密實(shí)，這是止水帶充分發(fā)揮 止水作用的關(guān)鍵，應(yīng)確實(shí)作好，振搗時(shí)嚴(yán)禁振搗棒觸及止水帶。 (5)止水帶在工地進(jìn)行接頭處理時(shí)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)、規(guī)范對(duì)接，當(dāng)中埋式止水帶交叉時(shí)需在交叉部位的空隙中填充未硫化的丁基橡膠膩?zhàn)悠』鹉z膩?zhàn)悠畛淝?，?yīng)將交叉部位的止水帶表面清理干凈并保持干燥，然后粘貼丁基橡膠膩?zhàn)悠?，最后用?xì)鐵絲將交叉部位捆綁牢固并固定在鋼筋上。 (6)特殊部位無(wú)法采用止水帶材料時(shí)，可采用斷面尺寸為 30mm10mm 的緩膨型遇水膨脹膩?zhàn)訔l（或水膨脹止水膠）進(jìn)行防水處理。背貼式止水帶做法參照下面內(nèi)容。 (7)澆注施工縫部位混凝土前，需對(duì) 施工縫表面進(jìn)行鑿毛處理，此時(shí)應(yīng)確保不得對(duì)止水帶造成破壞。然后將施工縫表面清理干凈并土刷界面劑，界面劑可采用水泥基滲透結(jié)晶型防水材料，厚度 ，也可采用 1mm厚的聚合物基水泥涂料層。 變形縫防水 車(chē)站的變形縫一般設(shè)置在車(chē)站和區(qū)間、車(chē)站和出入口接口部位，變形縫的寬度一般為 2030mm。車(chē)站主體、出入口及通道附屬結(jié)構(gòu)底板側(cè)墻變形縫采用背貼式止水帶＋中埋式止水帶（鋼邊橡膠止水帶），車(chē)站出入口及通道附屬結(jié)構(gòu)頂板變形縫采用中埋式止水帶（鋼邊橡膠止水帶）。變形縫一旦出現(xiàn)滲漏水后較難進(jìn)行堵漏維修處理， 因此變形縫部位的柔性防水層除了要求連續(xù)鋪設(shè)外，還需采取以下四道防線(xiàn)進(jìn)行加強(qiáng)防水處理。具體做法如下： (1)在變形縫部位的模筑混凝土外側(cè)設(shè)置背貼式止水帶，利用背貼式止水帶表面突起的齒條與模筑防水混凝土之間的密實(shí)咬合進(jìn)行密封止水，同時(shí)在背貼式止水帶兩翼的最外側(cè)齒條的內(nèi)側(cè)根部固定注漿管，利用注漿管表面的出漿孔將漿液均勻地填充在止水帶齒條與混凝土的空隙部位，達(dá)到密封止水的目的，注漿液可以采用水泥漿液，也可以采用化學(xué)漿液。背貼式止水帶同時(shí)起到在隧道內(nèi)形成防水封閉區(qū)的作用。 (2)在變形縫部位設(shè)置中埋式止水帶，止水帶采 用鋼邊橡膠止水帶，要求在止水帶的表面現(xiàn)場(chǎng)粘貼緩膨脹型遇水膨脹膩?zhàn)訔l。 (3)變形縫內(nèi)側(cè)采用密封膏進(jìn)行嵌縫密封止水，密封膏要求沿變形縫環(huán)向封閉，任何部位均不得出現(xiàn)斷點(diǎn)，以免出現(xiàn)竄水現(xiàn)象。 (4)結(jié)構(gòu)施工時(shí)，在頂板和邊墻變形縫兩側(cè)的混凝土表面預(yù)留凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置鍍鋅鋼板接水盒，便于滲漏水時(shí)將其直接排到道床的排水溝內(nèi)。 第 7 章 監(jiān)控量測(cè) . 施工工況動(dòng)態(tài)分析 為保證本標(biāo)段車(chē)站在施工期間的安全、順利進(jìn)行，控制地表及地層變形，計(jì)劃對(duì)重點(diǎn)地段進(jìn)行工施工工況動(dòng)態(tài)分析。施工過(guò)程中控制地表沉降及地層變形成為施工成功與 32 否 的關(guān)鍵。尤其是明挖基坑，對(duì)地面沉降的影響必須嚴(yán)格控制。計(jì)劃施工期間對(duì)以明挖基坑進(jìn)行施工工況動(dòng)態(tài)分析： 工程施工工況動(dòng)態(tài)分析主要采用有限單元法，按“連續(xù)體”模型進(jìn)行數(shù)值計(jì)算。進(jìn)行施工工況動(dòng)態(tài)分析的目的在于了解工程施工中地層的動(dòng)態(tài)變化，了解正常施工工藝條件下基坑開(kāi)挖引起的地表沉降及地層的應(yīng)力變化情況，明確危險(xiǎn)可能發(fā)生的部位、方式及應(yīng)采取的施工對(duì)策，同時(shí)為現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)提供管理基準(zhǔn)值及依據(jù)。 施工量測(cè)的目的 在本標(biāo)段明挖車(chē)站開(kāi)挖支護(hù)施工過(guò)程中，將不可避免地會(huì)對(duì)周?chē)貙?、地下管線(xiàn)、建 (構(gòu) )筑物等造成一定的影響 。為了保證施工期間道路通暢，分析了解地層、圍護(hù)及主體結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)定性，了解工程施工對(duì)周?chē)h(huán)境的影響程度，確保地面建筑物及地下管線(xiàn)的正常使用，需建立專(zhuān)門(mén)的組織機(jī)構(gòu)，在施工的全過(guò)程中進(jìn)行全面、系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)工作，并將其作為一道重要工序納入施工組織設(shè)計(jì)中去。監(jiān)測(cè)的主要目的包括： (1)通過(guò)監(jiān)測(cè)了解明挖基坑周?chē)馏w在施工過(guò)程中的動(dòng)態(tài)，明確工程施工對(duì)原始地層的影響程度及可能產(chǎn)生失穩(wěn)的薄弱環(huán)節(jié)。 (2)通過(guò)監(jiān)測(cè)了解工程施工對(duì)地下管線(xiàn)、建筑物等周?chē)h(huán)境條件的影響程度，并確保它處于安全的工作狀態(tài)。 (3)及時(shí)整理資料，對(duì)一系列 關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行分項(xiàng)分析，及時(shí)反饋信息，組織信息化施工。 監(jiān)控量測(cè) 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙并結(jié)合本標(biāo)段工程的實(shí)際情況，擬對(duì)明挖車(chē)站受施工影響的周?chē)貙?、地下管線(xiàn)、建筑物等進(jìn)行安全監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目以位移監(jiān)測(cè)為主，同時(shí)輔以應(yīng)力、應(yīng)變監(jiān)測(cè)，各種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)相互印證，確保監(jiān)測(cè)結(jié)果的可靠性。明挖基坑監(jiān)測(cè)如圖 71。 33 圖 71 維護(hù)結(jié)構(gòu)測(cè)點(diǎn)布置圖 量測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn) 在信息化施工中，監(jiān)測(cè)后應(yīng)及時(shí)對(duì)各種數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，判斷其穩(wěn)定性，并及時(shí)反饋到施工中去指導(dǎo)施工。計(jì)劃建立Ⅲ級(jí)管理標(biāo)準(zhǔn) (表 71)。 表 71量測(cè)管理標(biāo)準(zhǔn) 表中： U。 — 實(shí)測(cè)位移值 Un — 允許位移值 Un 的取值，也就是監(jiān)測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)有關(guān)規(guī)范規(guī)定及招標(biāo)文件要求，提出控制基準(zhǔn)。根據(jù)上述監(jiān)測(cè)管理基準(zhǔn)，可選擇監(jiān)測(cè)頻率：一般在Ⅲ級(jí)管理階段監(jiān)測(cè)頻率適當(dāng)放大一些；在Ⅱ級(jí)管理階段則注意加密監(jiān)測(cè)次數(shù) ；在 I級(jí)管理階則密切關(guān)注，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)頻率可達(dá)到 12 次／天或更多。 管理等級(jí) 管理位移 施工狀態(tài) Ⅲ U。 Un／ 3 可正常施工 Ⅱ Un／ 3≤U。 ≤Un2／ 3 應(yīng)注意，并加強(qiáng)監(jiān)測(cè) Ⅰ U。 Un2／ 3 應(yīng)采取加強(qiáng)支護(hù)等措施 34 量測(cè)數(shù)據(jù)分析與預(yù)測(cè) 在取得監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)后，要及時(shí)進(jìn)行整理，繪制位移或應(yīng)力的時(shí)態(tài)變化曲線(xiàn)圖，即時(shí)態(tài)散點(diǎn)圖。在取得足夠的數(shù)據(jù)后，根據(jù)散點(diǎn)圖的數(shù)據(jù)分布狀況，選擇合適的函數(shù)，對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行回歸分析，以預(yù)測(cè)該測(cè)點(diǎn)可能出現(xiàn)的最大位移值或應(yīng)力值，預(yù)測(cè)結(jié)構(gòu)和建筑物的安全狀況。 典型的動(dòng)態(tài)回歸曲線(xiàn)示意圖如圖 72。 采用的回歸函數(shù)有： BtlAU ??? )lg( )/( BtAtU ?? tBAeU /?? )( 0BteBteAU ???? )]/()lg [ ( 0tBtBAU ??? U=Alg[(B+t)/(B+t。 )] 式中： U 變形值 (或應(yīng)力值 ) 、A B 回歸系數(shù) 、t 0t 測(cè)點(diǎn)的觀(guān)測(cè)時(shí)間 (day) 為確保監(jiān)測(cè)結(jié)果的質(zhì)量，加快信息反饋速度，全部 監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)均由計(jì)算機(jī)管理，每次監(jiān)測(cè)必須有監(jiān)測(cè)結(jié)果，及時(shí)上報(bào)監(jiān)測(cè)日?qǐng)?bào)表，并按期向施工監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位提交監(jiān)測(cè)月報(bào)，并附上相對(duì)應(yīng)的測(cè)點(diǎn)位移或應(yīng)力時(shí)態(tài)曲線(xiàn)圖，對(duì)當(dāng)月的施工情況進(jìn)行評(píng)價(jià)并提出施工建議。 位移(應(yīng)力)控制值時(shí)間 (t)0圖 72 時(shí)態(tài)回歸曲線(xiàn)示意圖 35 監(jiān)控量測(cè)管理體系的保證措施 針對(duì)本工程監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的特點(diǎn)建立專(zhuān)業(yè)組織機(jī)構(gòu)，組成監(jiān)