【正文】 化程度及級(jí)配的優(yōu)劣，將其歸納為 5 個(gè)組，具體如下： A 組為優(yōu)劣材料，包括硬塊石、碎石土、 粗砂、中砂、級(jí)配良好的漂石土等。 B 組為良好填料，包括軟塊石、碎石土、粗砂、中砂、級(jí)配不好的漂石土等。 C 組為可使用的填料，包括粉砂、粉土、滑石類(lèi)土等。 D 組為不應(yīng)使用的材料，包括黏粉土、風(fēng)化嚴(yán)重的軟化石等。 E 組為禁用使用的填料，主要是指有機(jī)土。 例如淤泥及淤泥質(zhì)土、含石膏及其他易溶鹽類(lèi)含量超過(guò)容許限度的土。 填料選擇 ⑴ 路堤浸水部分的填料，宜選用滲水土填料。當(dāng)采用細(xì)砂、粉砂作填料時(shí)，應(yīng)采取 振動(dòng)液化的措施。 ⑵ 使用不同填料填筑路堤時(shí)，每一水平層全寬，應(yīng)用同一種填料填筑，如將滲水土填在非滲水土之上時(shí)，非滲水土表層應(yīng)向兩側(cè)設(shè) 1~4%的人字橫坡；非滲水土填在滲水土之上時(shí)，接觸面可為平面，但當(dāng)上下兩層填料的顆粒大小相差懸殊時(shí)，應(yīng)在分界面上鋪設(shè)墊層。當(dāng)分層填筑有困難時(shí)， 宜將滲水性弱的土填在堤心部分，兩側(cè)填筑滲水性強(qiáng)的土。 ⑶ 陡坡地段的 半填半挖路基，應(yīng)將自線(xiàn)路中心靠山一側(cè)寬度不小于 、路基面下 范圍內(nèi)予以挖出換填，填料應(yīng)符合基床要求，以減少路基的不均勻沉落。 三 、 場(chǎng) 地清理 路基填筑前用推土機(jī)清除淤泥和表層腐質(zhì)土；清除地面以上的所有樹(shù)木、結(jié)構(gòu)物及障礙物；徹底掘出用地范圍以?xún)?nèi)的樹(shù)墩、灌木其它有機(jī)物；樹(shù)墩坑和清除障礙物或拆除結(jié)構(gòu)所留下和基坑或空穴，用適宜的材料分層回填密實(shí)至周?chē)孛鏄?biāo)高；并對(duì)原地面進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范規(guī)定的要求。遇原地面有較大坡度時(shí)作適當(dāng)處理，當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于 1:10 時(shí)，在穩(wěn)定的斜坡上直接填筑路堤；橫坡在 1:10～ 1:5 時(shí)，將原地面翻松碾壓后，再進(jìn)行路基填筑；地面橫坡陡于 1:5時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階，每個(gè)臺(tái)階寬度 2 米，頂面挖成 4%的內(nèi)傾斜坡，并用小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)，臺(tái)階頂面保持無(wú)水?；滋幚硗戤吅?，根據(jù)不同的地表土用不同的試驗(yàn)方法進(jìn)行基底試驗(yàn)，經(jīng)檢測(cè)合格后報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢批準(zhǔn)， 方能填土 或挖土。 四、 路堤施工 工藝流程 正式施工時(shí)必須用路堤填料鋪筑長(zhǎng)度≮ 100m 的試驗(yàn)路段，以確定合適的工藝和參數(shù)，然后再開(kāi)始正式填筑施工。 一般填料路堤填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”施工，具體填筑工藝流程詳見(jiàn)圖 3。 施工準(zhǔn)備 ⑴ 測(cè) 量放線(xiàn)。測(cè)出基底處理后的原地面高程，依據(jù)設(shè)計(jì)資料精確測(cè)放路基坡腳及線(xiàn)路中心線(xiàn)，打樁標(biāo)示。直線(xiàn)地段每 20m 一個(gè)樁，曲線(xiàn)地段每 10m 一個(gè)樁，并在樁上做出虛鋪厚度的標(biāo)記。 ⑵ 修建施工便道。施工便道宜結(jié)合地方交通部門(mén)規(guī)劃的永久性道路計(jì)劃，參照臨時(shí)道路修建標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修建，力求避免與鐵路、通訊電力線(xiàn)路、農(nóng)田灌溉渠和各種大型管道平交。 ⑶ 設(shè)置排水系統(tǒng)。不論是填方還是挖方，開(kāi)工前均應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，將急需的永久性排水工程先行施工，并按照有關(guān)施工過(guò)程的需要 設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施。 ⑷ 修建臨時(shí)排水設(shè)施。修建生產(chǎn)與生活 用房，架設(shè)通訊、電力線(xiàn)路，解決工程與生活用水設(shè)施，修建機(jī)械停放場(chǎng)地與料庫(kù)。 填土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測(cè)區(qū)段施工測(cè)量地基處理分層填土攤鋪平整灑水晾曬碾壓密實(shí)檢測(cè)簽證路基整修整修驗(yàn)收階段準(zhǔn)備階段填土路堤施工工藝流程施工階段 圖 3 一般路堤填筑施工工藝流程圖 基底處理 路基基底應(yīng)根據(jù)施工時(shí)的地面和土質(zhì)的實(shí)際條件，按設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行處理。 ⑴ 拆遷地面建筑物，砍伐地面種植附著物，清理地面植被。 ⑵ 對(duì)于高度大于 且地面橫坡緩于 1:5 的路堤，清除草皮、腐殖土后，經(jīng)預(yù)壓直接填筑在天然地面上。 如果地基面土層不符合要求，應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求采取相應(yīng)的處理措施。 ⑶ 地面橫坡為 1:5~1: 時(shí)，在清除草皮雜物后，還應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于 2m，高度為 ~，臺(tái)階頂面做成向內(nèi)傾斜 3%~5%的斜坡。 如圖 31 所示。當(dāng)基巖面上的覆蓋層較薄時(shí)，宜先清除覆蓋層再挖臺(tái)階；當(dāng)覆蓋層較厚且穩(wěn)定時(shí)，可予保留。 路基寬度 填土 3%5% 坡基 圖 31 斜坡基底處理 ⑷ 對(duì)于高度小于 的路堤，為了保證基床質(zhì)量，在基床厚度范圍內(nèi)應(yīng)無(wú)軟弱土夾層，否則應(yīng)采取地基改良和 加固措施。 ⑸ 水田、池塘或飽和粉細(xì)砂等松軟基底的處理，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，采取排水疏干、挖出淤泥、拋填片石、填砂、填礫石及其他等加固措施，以保證基底穩(wěn)固。施工時(shí)應(yīng)按照施工規(guī)范有關(guān)規(guī)定辦理。 ⑹ 基底密實(shí)度檢查。先使用核子密度儀檢驗(yàn)壓實(shí)度，再使用 K30 承載板檢驗(yàn)地基系數(shù) ，最后經(jīng)技術(shù)人員會(huì)同監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢查核實(shí)并簽字確認(rèn)。 ⑺ 在分層填筑前，應(yīng)依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、壓實(shí)機(jī)械性能、填料土類(lèi)別，先做填土壓實(shí)實(shí)驗(yàn)段。試驗(yàn)段長(zhǎng)度為 100～ 200m，三行輾壓相同遍數(shù)。在中間一行取樣進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，確定填層厚度及各類(lèi)機(jī)械的壓實(shí) 參數(shù)，據(jù)此指導(dǎo)施工。 分層填筑 分層填筑時(shí)，原則上最好采用同一種類(lèi)的填料，從下而上逐層填筑、輾壓密實(shí)，如原地面不平，則由最低處分起，如圖 310 所示。如果必須使用不同類(lèi)土填筑路堤，不得將兩種及兩種以上填料混雜混填。因?yàn)椴捎没祀s填筑不能保證填料種類(lèi)的特征以及壓實(shí)的均勻性，且易于在路堤內(nèi)形成水囊，降低路基施工質(zhì)量。故一般不采用下列填筑方式。 路堤填筑應(yīng)采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方式，當(dāng)原地面高低不平時(shí)，應(yīng)先從最低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。為保證路堤全斷面的壓實(shí)一致，邊坡兩側(cè)各超填 ~，竣工時(shí)刷 坡平整。 不同 性質(zhì)的填料分別填筑，每一水平層的全寬采用同一種填料填筑，每種填料累計(jì)總厚度不小于 50cm。對(duì)于不同種類(lèi)的填料，遵循有利于層間土層的滲透反濾的原則施工，其粒徑符合 D15,4d85。 ⑴ 將滲水性較大的土，填于滲水性較小的土層時(shí)，則在滲水性小的土層面，應(yīng)做成向兩側(cè) 1%~4%的橫坡，以利排水。 將滲水性較小的土，填于滲水性較大的土層時(shí)，則在滲水性打的土層面，應(yīng)保持水平坡面 ，或者做成凸形，如果兩類(lèi)填料的顆粒大小相差懸殊，則應(yīng)在層間設(shè)置相應(yīng)的墊層，以防止上層細(xì)粒土落入下層內(nèi)。 ⑵ 當(dāng)分層填筑不適宜時(shí) ，一般將滲水性較小的土層填在堤心部分，頂部及兩側(cè)填筑滲水性較大的土，通常稱(chēng)這中路堤為“包心路堤”，當(dāng)下層堤心部分為含水率較大的土，而以滲水性較弱的一般黏性土包在外層時(shí)，應(yīng)在坡腳設(shè)置濾水趾，以促進(jìn)堤心土體的固結(jié)。 ⑶ 填筑涵管兩側(cè)路堤缺口，應(yīng)從涵管的兩側(cè)不少于涵管孔徑 2 倍的寬度內(nèi)，對(duì)稱(chēng)水平分層填筑，以免涵管兩側(cè)因受力不均而產(chǎn)生位移、開(kāi)裂等現(xiàn)象。 為了避免橋臺(tái)背后的填土因水侵或受凍對(duì)橋臺(tái)產(chǎn)生附加推力，在臺(tái)后下方不小于、上方不小于 加 橋臺(tái)高的范圍內(nèi)，應(yīng)以滲水土填筑，確實(shí)有困難時(shí)，除嚴(yán)寒地區(qū)外，亦可采 用一般黏性土填筑，對(duì)于各類(lèi)土的填筑，均應(yīng)嚴(yán)格夯實(shí)。 采用一般黏性土做填料時(shí)，其密度要求達(dá)最佳密度的 90%。 攤鋪平整 ⑴ 填平區(qū)段完成一層填筑后，要用推土機(jī)或平地機(jī)攤鋪平整，做到填層面縱橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)輾壓輪表面能基 度 本均勻接觸地面進(jìn) 據(jù)、 行壓實(shí)，達(dá)到輾壓效果。 ⑵ 推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，應(yīng)對(duì)路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，壓到路肩而不致滑坡。 ⑶ 在路堤填高大于 3m 地段，按設(shè)計(jì)要求在邊坡寬度 ～ 范圍內(nèi)每填筑2 層（不大于 60cm） 1 層雙向土工格柵，鋪設(shè)土工格柵后嚴(yán)謹(jǐn)汽車(chē)及其他 重型施工機(jī)械直接行使在土工格柵上。 輾壓夯實(shí) 填土壓實(shí)方法有：碾壓、夯實(shí)和振動(dòng)。 本工程采用碾壓法。 路基壓實(shí)作業(yè)，在操作時(shí)應(yīng)遵循“先輕后重，先慢后快，先邊后中”原則。 ⑴ 在輾壓前對(duì)填筑層的分層厚度和平整程度進(jìn)行檢查，確認(rèn)層后和平整程度符合要求，才能進(jìn)行輾壓。 ⑵ 對(duì)不同的填料，應(yīng)先進(jìn)行壓實(shí)實(shí)驗(yàn)，以確定分層厚度及壓實(shí)遍數(shù)。壓實(shí)試驗(yàn)區(qū)寬度至少應(yīng)為壓路機(jī)寬度的 3 倍，以便于壓路機(jī)分 3 行行走，相鄰兩行中間重疊至少為 。 3 行壓實(shí)的土壤都應(yīng)被壓同樣的遍數(shù)，并在中間一行進(jìn)行密實(shí)度試驗(yàn)。 ⑶ 壓路機(jī)司機(jī)應(yīng)根 據(jù)密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，填土層厚及試驗(yàn)人員提供的控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)。一般情況下位 4～ 6 遍，最多亦可達(dá) 8～ 10 遍，如超過(guò) 10 遍應(yīng)考慮減少層厚。經(jīng)密實(shí)度試驗(yàn)合格，可轉(zhuǎn)入下道工序，不合格時(shí)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓后再做 檢查試驗(yàn)，直至合格為止。 土類(lèi)填料用膠輪壓路機(jī)、羊角碾、靜壓路機(jī)靜壓；砂石類(lèi)填料用振動(dòng)壓路機(jī)、振動(dòng)突塊壓路機(jī)等振壓。 碾壓時(shí)由路基兩側(cè)開(kāi)始向中心縱向碾壓，按照初壓、復(fù)壓、終壓三步驟進(jìn)行。初壓宜低速，復(fù)壓宜中速、終壓應(yīng)快速。 壓路機(jī)按 S 形走行，相鄰兩行碾壓輪跡至少重疊 30cm，保證不漏壓。壓路機(jī)碾壓走行線(xiàn)路如圖 32 所示。 施工過(guò)程中用環(huán)刀法和核子密度儀聯(lián)合跟蹤檢測(cè)路堤實(shí)際壓實(shí)度。壓實(shí)度檢測(cè)合格后，可轉(zhuǎn)入下道工序，不合格的應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓后再做檢查，一直達(dá)到合格為止。 含水量適宜的填料應(yīng)及時(shí)碾壓，防止松散填料在空氣中暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致含水量損失難以壓實(shí)。含水量不適宜的填料應(yīng)進(jìn)行調(diào)整處理后方可碾壓。 圖 32 壓路機(jī)碾壓走行路圖 ⑷斷面控制 填方斷面邊坡線(xiàn)按每側(cè)超填寬度 30～ 50cm 進(jìn)行控制，為保證斷面幾何尺寸準(zhǔn)確無(wú)誤，直線(xiàn)段邊樁設(shè)置間距 20m，曲線(xiàn)段邊樁設(shè)置間距 10m。每隔 20～ 50m用標(biāo)桿和紅色施工線(xiàn)繩做成標(biāo)準(zhǔn)幾何斷面，路基橫斷面控制如圖 3 3 示意。 路基超填寬度控制線(xiàn)i=4 %30～50cm地基處理線(xiàn)成型邊坡邊坡超填控制線(xiàn)1:m 圖 33 路基橫斷面控制示意圖 ⑸ 路基整形與邊坡壓實(shí) 路基整修應(yīng)在路基工程陸續(xù)完畢、所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并在回填之后進(jìn)行。整形前應(yīng)恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，并按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線(xiàn)位置、寬度、縱橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。 帶線(xiàn)控制邊坡坡度，直線(xiàn)段每隔 20m 設(shè)置一道坡度標(biāo)志線(xiàn) ,曲線(xiàn)段每隔 10m設(shè)置一道坡度標(biāo)志線(xiàn)。并用坡度尺實(shí)時(shí)檢測(cè)實(shí)際坡度。 兩側(cè)超填的寬度應(yīng) 予切除，采用挖掘機(jī)和人工聯(lián)合整形。 邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，應(yīng)將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。如填補(bǔ)的厚度很小 (100～ 200mm)，而又是非邊坡加固地段時(shí)，可用種草整修的方法以種植土來(lái)填補(bǔ)。 邊坡用液壓振動(dòng)夯或牽引式機(jī)械振動(dòng)碾壓實(shí)。 施工注意事項(xiàng) 在填筑路堤時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： ⑴ 施工前，必須對(duì)地基進(jìn)行復(fù)查核對(duì)及處理，并隨即填筑。發(fā)現(xiàn)地基范圍有泉眼、坑穴或局部松軟時(shí)，應(yīng)慎重處理，不宜隨意填塞。 ⑵ 路基填料的選擇應(yīng)滿(mǎn)足“路基填料選擇”的要求。填料的挖、裝、運(yùn)、鋪及壓實(shí)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，以防止填料的物 理、化學(xué)特征隨時(shí)間 或作業(yè)過(guò)程中喪失或轉(zhuǎn)變，使得路堤上的實(shí)際填料盡可能與選定的相符。在作業(yè)過(guò)程中，對(duì)細(xì)粒土和粉砂、黏砂填料，應(yīng)避免其含水率的不利變化；對(duì)粗粒土和軟塊石，應(yīng)防止產(chǎn)生顆粒的分解、沉淀和離析。 ⑶ 對(duì)分層填土的厚度和要求夯實(shí)的次數(shù)應(yīng)嚴(yán)格控制。填土厚度應(yīng)均勻，以保證上一層填土厚度均勻，局部凹凸差不大于 30mm，每層表面應(yīng)做成不小于 2%的橫向排水坡。壓實(shí)密度及其均勻性應(yīng)檢驗(yàn)符合要求后方可再其上繼續(xù)填筑。 ⑷ 在完工的路堤結(jié)構(gòu)頂面上，除壓實(shí)、平整和運(yùn)鋪底碴的機(jī)械外，不應(yīng)行駛其他大型機(jī)械和車(chē)輛，以防止路拱外 形受損及路面上產(chǎn)生坑槽積水。 ⑸ 當(dāng)土質(zhì)不良時(shí)可采取向土中加入 摻合料的辦法，以改善和提高填料的穩(wěn)定性、防水性和排水性、壓實(shí)性和強(qiáng)度。當(dāng)采用摻合料改良土質(zhì)時(shí)，應(yīng)先攤平土料，再散布摻合料，用犁、耙或其他方法充分拌合，經(jīng)檢查無(wú)明顯的不均勻現(xiàn)象方可使用。 五、路塹施工 一般土質(zhì)路塹開(kāi)挖采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)裝車(chē)，自卸汽車(chē)運(yùn)輸進(jìn)行。開(kāi)挖前首先做好路塹頂天溝，再自上而下開(kāi)挖，分段流水作業(yè)。施工中做好臨時(shí)排水設(shè) 施，保持排水暢通和邊坡穩(wěn)定。開(kāi)挖工藝流程見(jiàn)“圖 34 土質(zhì)路塹開(kāi)挖施工工藝流程圖 ”。 方案審批清理場(chǎng)地施工放線(xiàn)分層開(kāi)挖至基底取樣 裝車(chē) 壓實(shí)基底 換填 裝車(chē)試驗(yàn) 運(yùn)輸 檢驗(yàn)基底 N 運(yùn)輸 Y填方 刷坡驗(yàn)收 棄土場(chǎng)路塹驗(yàn)收防護(hù)施工 圖 土質(zhì)路塹開(kāi)挖施工工藝流程圖 施工時(shí)根據(jù)測(cè)設(shè)邊樁位置，采用機(jī)械開(kāi)挖，并留 ～ 的保護(hù)層以利于人工修坡。施工時(shí)邊坡逐層控制，每 10m 插桿掛線(xiàn)人工修刷。邊坡上若有坑穴，采用挖臺(tái)階漿砌片石嵌補(bǔ)。 開(kāi)挖至設(shè)計(jì)高程以下 時(shí)，表面做成向兩側(cè)的 4%排水坡，表面以下地層不得擾動(dòng)和泥化，保留 10～ 20cm 厚不開(kāi)挖。 開(kāi)挖方法 路塹開(kāi)挖是將路基范圍內(nèi)設(shè)計(jì)高程之上的天然土體挖除，并運(yùn)到填方地段或其他指定地點(diǎn)的施工活動(dòng)。在施工過(guò)程中，要根據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng)度因地制宜，制定開(kāi)挖方式 。如下： ⑴ 單層橫挖法 單層橫挖法是