職業(yè)學院高鐵畢業(yè)論文-中國高速鐵路發(fā)展前景-資料下載頁
2025-06-07 03:33本頁面
【正文】 是解決人口密度較大地區(qū)客運繁忙的有效措施。在未來的鐵路發(fā)展中，大城市快速運輸系統(tǒng)將同全國鐵路網(wǎng)連接，緊密配合，形成客運統(tǒng)一運輸網(wǎng)。 我國具有國土遼闊、人口眾多、經(jīng)濟發(fā)展不平衡等特點，鐵路與其 4 他交通運輸方式相比，具有大運力、低成本、節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)點，在綜合運輸交通體系中發(fā)揮著重要的骨干作用。改革開放以來，我國的經(jīng)濟和社會飛速發(fā)展，而鐵路發(fā)展一直嚴重滯后，已成為國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的“瓶頸”制約。為適應全面建設小康社會的目標要求，鐵路網(wǎng)必須要擴大規(guī)模，完善結(jié)構(gòu)，提高質(zhì)量，快速擴充運輸能力 ，迅速提高裝備水平。為此， 2021 年，我國鐵路制訂了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，并于 2021年進行了調(diào)整。 因為時代不同國家不同而標準不同，各國高鐵的里程數(shù)不可機械比較。 國家鐵路局 2021 年 12 月 22 日批準發(fā)布鐵道行業(yè)標準《 高速鐵路設計規(guī)范 》 (TB106212021)，自 2021 年 2 月 1 日起實施。這將是在系統(tǒng)總結(jié)中國時速 250~350 公里高速鐵路建設、運營實踐經(jīng)驗，全面修訂 2021年《高速鐵路設計規(guī)范 (試行 )》的基礎上，正式發(fā)布的中國第一部高速鐵路設計行業(yè)標準，將為中國高鐵發(fā)展以及高鐵 “ 走出去 ” 提供系統(tǒng)規(guī)范的成套建設標準支撐。
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