【正文】 （ 1） 施工前準備 為了便于施工及有利于 溝槽的 穩(wěn)定，土方開挖前先做好定位放線工作，及時配合 溝槽支護班組 做好 清表工作 。 按照 要求，沿 溝槽支護邊 放好開挖邊線 ，在槽邊設(shè)置排水溝和集水井，做好地表水的排除工作。 （ 2） 溝槽 開挖順序 1）土方開挖由專人指揮， 嚴格遵循 “ 分層開挖、嚴禁超挖 ” 及 “ 大基坑小開挖 ” 的原則當挖至標高接近 溝槽 底板標高時，邊抄平邊配合人工清槽，防止超挖 。 2）溝槽 開挖施工至基礎(chǔ) 設(shè)計 標高時， 應及時申報驗槽，合格后及時 完成 砂、石 墊層 或 素砼 基礎(chǔ)等鋪設(shè)工作。 前一 段施工區(qū) 完成土方開挖及墊層 、基礎(chǔ) 施工后，才能進行下一塊相鄰區(qū)塊的土方開挖。 （ 3）溝槽排水 為保持開挖的溝槽內(nèi)無積水直到施工完成，因此必須認真做好溝槽排水工作。首先在溝槽頂面兩側(cè)設(shè)排水溝以堵截地面上的雨水和明水流入溝槽內(nèi)；另外在槽底兩側(cè)設(shè)置排水明溝，并在每 個井段設(shè)置集水坑，并配備足夠數(shù)量的水泵進行抽水，確保溝槽內(nèi)無積水。 （ 4） 車輛行車及機械配備 土方不得堆積在溝槽邊，可組織車輛將開挖出的土方進行臨時轉(zhuǎn)移。車輛所經(jīng)過的場地利用原道路，車輛遠離溝槽圍護行走。計劃 配置 2臺挖掘機及 5輛自卸車， 實際按施工進度及天氣、交通等狀況增減機械。 22 （ 5）基槽 開挖方法： 1)土方開挖采用自然放坡開挖，放坡系數(shù)為 1： 。 2)開挖方式以機械開挖為主，人工開挖進行配合。土方采用分段分層開挖的方式進行，開挖深度 以內(nèi)的采用挖掘機一次開挖至距溝槽底 ，開挖深度超過 的，采用挖掘機分兩次開挖至距溝槽底 ，挖出的土方用自卸運土車運至指定余泥堆場。 3)基槽 基底標高以上 20cm 的土層，采用人工開挖、清理、平整，以免擾動基底土，嚴禁超挖。 4基槽 開挖過程中，不同土層面標高須報驗監(jiān)理、業(yè)主確認，并做好記錄。 5)土層與設(shè)計不符時，及時通知設(shè)計、監(jiān)理單位，由設(shè)計、監(jiān)理及施工單位共同商討處理方法。 （ 6）回填及碾壓 1）必須待基底處理完畢和隱蔽工程檢查驗收合格后方可進行回填作業(yè)。 2）嚴格按照設(shè)計要求提出的回填土含水量、分層厚度、壓實遍數(shù)、機械 行駛速度等技術(shù)參數(shù)組織施工。 3）含水量要求：施工中回填土石含水量應控制在最佳含水量的177。 2%。 4）最大干容重、最佳含水量標準值以建設(shè)單位委托試驗室現(xiàn)場取樣試驗值為依據(jù)。 5）碾壓機械行駛速度應嚴格控制在 — 。 6）填方應從低處開始，根據(jù)先地下，后地上的原則，由下向上水平分層填筑、壓實。 7）填土區(qū)設(shè)專人掌握卸土位置和土壤分類，并采用竹桿標出分層厚度和配置推土機平整，以保證均勻壓實。 8）填方區(qū)回填表前必須對路基進行整平排壓，地面橫坡在 1： 5/1： 時，原地面應挖臺階，臺階寬度 不應小于 2米。 9）路基填筑，采用水平分層填筑法施工，分層壓實的最大松鋪層厚不大于30cm，土石路堤分層厚不大于 30cm，填石路堤分層厚不大于 60cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不小于 8cm。填挖交界處（縱橫）應適當超挖回填，做臺階。 （ 7）土石方開挖注意事項 1）開挖后的土方如達到回填質(zhì)量要求并經(jīng)監(jiān)理確認后應用于填筑材料，不適用于回填的土料棄于業(yè)主、監(jiān)理指定地點。 2） 基槽 開挖時其斷面尺寸必須準確，溝底平直，溝內(nèi)無塌方，無積水，無各種油類及雜物，轉(zhuǎn)角符合設(shè)計要求。 23 3）土方外運采用載重自 卸車，沿施工現(xiàn)場臨時施工便道，將余泥運至棄土場。 4）夜間開挖時，應有足夠的照明設(shè)施，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。 三、強夯地基 （一）施工環(huán)境條件 設(shè)備、材料進出場交通十分方便；施工場地較開好，強夯施工對外圍公路和行駛車輛不會造成危害，為了對周邊居民不會產(chǎn)生影響，故夜間不進行施工。 本項目（ 1）已建泄洪涵 K2+80 處，（ 2）已建疏港大道 K2+176 處，這幾處受強夯影響較大，均須報監(jiān)理、設(shè)計及業(yè)主單位進行相關(guān)處理，按處理方案進行施工。 （二）強夯施工設(shè)計參數(shù)的確定 根據(jù)上述編制依據(jù)和工 程質(zhì)量要求，建設(shè)單位提供對本強夯施工設(shè)計參數(shù)單擊夯擊能≥ 4500KN178。 m。（由業(yè)主提供施工圖設(shè)計說明） 夯點布置和夯點間距：夯點布置按布點 179。 4m，采用正方形 4m179。 4m 布點 ，根據(jù)現(xiàn)行《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（ JGJ792021）的規(guī)定，夯點間距按錘徑或錘邊長的 倍確定，再根據(jù)秭歸周邊強夯施工經(jīng)驗確定。 24 夯擊遍數(shù)、各遍單擊能和單點夯擊數(shù)：根據(jù)設(shè)計單位提供的強夯施工技術(shù)要求，現(xiàn)與監(jiān)理單位、建設(shè)單位確定， K2+240K2+340 段為本次強夯施工試驗段。 本次強夯施工根據(jù)提供的地勘 報告表明，該場地填土時間較長，透水性較好，暫確定為兩遍強夯一道工序施工，單擊夯擊能均為 4500KN178。 m，單點夯擊數(shù)分別約為４ ５擊；且滿足最后兩擊平均夯沉量≤ 100mm，第二遍為普（滿）夯，單擊夯擊能為 1000KN178。 m，錘印搭接，每點擊數(shù) 1～ 2 擊，具體夯擊次數(shù)根據(jù)試驗段數(shù)據(jù)調(diào)整。 強夯施工安全距離的確定：按建（構(gòu)）筑物破壞標準或人體對振動的允許標準可以確定強夯施工中的安全距離。根據(jù)《爆破安全規(guī)程》的規(guī)定和國內(nèi)外大量測振資料統(tǒng)計，大致將強夯振動影響范圍分為以下二個區(qū)： （ 1）振動破壞區(qū)：一般強夯距離小于 10m，區(qū)內(nèi)振動速度大于 5cm/s，振幅為 ，對一般建（構(gòu)）筑物會造成一定的破壞。 （ 2）振動損壞區(qū)：一般強夯距離 1030m，區(qū)內(nèi)振動速度 51cm/s，振幅為，對單層和臨時建筑物不會產(chǎn)生破壞。 （三）施工方法 強夯施工程序為： 清理、平整場地→標出第一遍夯點位置、測量場地高程→起重機就位、夯錘對準夯點位置→測量夯前錘頂高程→將夯錘吊到預定高度脫鉤自由下落進行夯擊，測量錘頂高程→往復夯擊，按規(guī)定夯擊次數(shù)及控制標準，完成一個夯點的夯擊→重復以上工序，完成第一遍全部夯點的夯擊→用推 土機將夯坑填平，測量場 25 地高程→在規(guī)定的間隔時間后，按上述程序逐次完成全部夯擊遍數(shù)→用低能量滿夯，將場地表層松土夯實，并測量夯后場地高程。 本工程使用錘重 T，提升高度 16m，排氣孔徑 250～ 300mm，選用 50T履帶式起重機。具體施工方法如下： (1)清理平整場地，并確定各區(qū)強夯范圍。 (2)按夯點布置圖及夯點間距標出第一遍夯點位置，打木樁識別，然后測量起始場平高程。 (3)操作手按技術(shù)人員指定的行走路線，將起重機就位，使夯錘對準夯點。 (4)測量人員用儀器測量夯前錘頂高程。 (5)起重機將夯錘吊到 預定高度脫鉤后，放下吊鉤后測量錘頂高程，在現(xiàn)場填寫《強夯夯沉量觀測原始記錄表》。 (6)當最后兩擊夯沉量平均值達到要求后，起重機移位，重復步驟 (1)(5)，直至完成第二遍一序夯點的夯擊。 (7)用推土機將夯坑填平，測放夯點后 ,再測量求出場地平均高程，間隔時間達到后，重復上述步驟，開始第二遍普夯的施工。 (8)完成強夯工作后，最后用低能量普 (滿 )夯一遍，加固地表。 （四）主要技術(shù)措施 施工過程中，必須分別滿足強夯施工各項技術(shù)參數(shù)要求。 施工過程中，對夯點夯擊數(shù)和夯沉量的觀測數(shù)據(jù)記錄準確。在普夯施工過 程中，因夯點數(shù)多，擊數(shù)少，編號困難，管理工作量特大，施工速度快，故在保證夯擊能的前提下只施工不予觀測記錄。 施工過程中，每天應填寫與施工有關(guān)的各種記錄表，并妥善保管好。 施工過程中，對單擊夯擊能的檢驗按照《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（ JGJ792021）的要求進行檢驗。 施工過程中應注意以下事項 （ 1）雨天后要及時做好場地地表積水和夯坑積水的抽排工作； （ 2）地表積水排干后，需晾曬 35 天，待土質(zhì)干后再復工。禁止雨天和場地土粘錘時施工作業(yè)。 （ 3）發(fā)現(xiàn)漏夯夯點，及時記錄，在下一遍夯擊時必須補夯。 （ 4）當場地局部出現(xiàn)夯沉量過大時，應迅速通知總包單位填石料或建筑垃圾骨料后再夯，確保施工質(zhì)量合格。 （ 5）對未驗收的成品場地，雨天后必須人工疏排場地積水，不允許有大面積的地表積水。 施工結(jié)束后：對產(chǎn)成品的檢驗滿足《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》 26 （ JGJ7920212）有關(guān)地基檢驗的要求。按設(shè)計要求進行檢測，為設(shè)計單位提供地質(zhì)依據(jù)。 （五）質(zhì)量控制 （ 1）施工前應檢查夯錘重量、尺寸、落錘控制手段、排水設(shè)施及被夯地基的土質(zhì)。 （ 2）施工中應檢查落距、夯擊遍數(shù)、夯點位置、夯擊范圍。 （ 3）施工結(jié)束后，檢查被夯地基的 強度并進行承載力檢驗，強夯區(qū)將滿足地基土承載力特征值 fak≥ 150KPa。強夯后的土體強度隨間歇時間的增加而增加，檢驗強夯效果的測試工作，宜在強夯之后 1~4 周進行，而不宜在強夯結(jié)束后立即進行測試工作，否則測得的強度偏低。 強夯地基質(zhì)量檢測標準及方法 表 強夯地基質(zhì)量檢驗標準 項 序 檢 查 項 目 允許偏差或允許值 檢 查 方 法 單位 數(shù)值 主 控 項 目 1 地基強度 設(shè)計要求 按規(guī)定方法 2 地基承載力 設(shè)計要求 按規(guī)定方法 一 般 項 目 1 夯錘落距 mm ?300 鋼索設(shè)標志 2 錘重 kg ?100 稱重 3 夯擊遍數(shù)及順序符合設(shè)計要求 設(shè)計要求 計數(shù)法 4 夯點間距 mm ?500 用鋼尺量 5 夯擊范圍（超出基礎(chǔ)范圍距離） 設(shè)計要求 用鋼尺量 6 前后兩遍間歇時間 設(shè)計要求 四、水泥穩(wěn)定碎（礫）石的施工 水泥穩(wěn)定碎石基層分為底基層及基層。 底基層采用水泥穩(wěn)定級配碎石，碎石采用機軋碎石，水泥采用 級普通硅酸鹽水泥，要求水泥穩(wěn)定類底基層壓實度不應小于 97%， 7 天無側(cè)限抗壓強度強度應達到 以上。底基層采用懸浮密實型結(jié)構(gòu)， 集料最大粒徑不大于。 基層采用水泥穩(wěn)定級配碎石，水泥采用 級普通硅酸鹽水泥，要求水泥穩(wěn)定類底基層壓實度不應小于 98%， 7 天無側(cè)限抗壓強度強度應達到 27 ~。基層采用骨架密實型結(jié)構(gòu)，集料最大粒徑不大于 。 施工方法： 下承層的檢查和準備→施工測量放樣（邊線、中線、高程）→嚴格材料試驗→混合料的拌和→含水量檢測→混合料的運輸和攤鋪→混合料的碾壓和邊部整形→壓實度檢測→接縫處理→交通管制 （ 1）下承層的檢查和準備 在水穩(wěn)基層施工前對下承層進行外觀檢查。 在進行水穩(wěn)基層 鋪筑前視路面干濕情況，如比較干燥用水車霧狀噴灑，以工作面濕潤沒有積水為度。 （ 2）測量放樣、掛設(shè)鋼絲線 試驗段施工區(qū)域測量放樣按每 10 米一根樁放出中樁和邊樁，復測下承層標高，打鋼釬支架，掛上鋼絲，并按標高值和松鋪系數(shù)（按 預設(shè)松，鋪系數(shù)測定后進行調(diào)整）調(diào)整鋼絲的高程，作為縱橫坡基線。鋼絲直徑采用 3mm 鋼絲，每段長 200 米，每次兩側(cè) 4 根交替使用。每根鋼絲一端用緊線器將鋼絲繃緊，鋼絲拉力不小于 600KN，以保證攤鋪成型面的平整度。 材料檢驗 水穩(wěn)基層所用的各種碎石原材料應嚴格符合規(guī)范和監(jiān)理部文件要求，未 經(jīng)批準的原材料不允許進場，更不準使用。 ①碎石應符合規(guī)范規(guī)定的級配要求。 底基層最大粒徑不大于 ?；鶎幼畲罅讲淮笥?。 ②水不能含有有害物質(zhì)，現(xiàn)場采用自來水。 ③水泥采用普通硅酸鹽水泥 強度水泥。 混合料的拌和、運輸、攤鋪、碾壓、接縫處理 ①拌和 拌和站在拌料前進行配合比的調(diào)試并進行試拌，確定各料倉的皮帶轉(zhuǎn)速，嚴格控制各料倉的材料用量，試拌制的混合料級配組成、含水量都應滿足規(guī)范要求。 混合料拌和時，隨時觀察并檢測含水量，控制最佳含水量。若遇到大風和高溫天氣，對混合料的 含水量應作相應上調(diào) 12%，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時含水量接近最佳含水量。 拌和站拌和混合料必須連續(xù)、均勻。拌料過程中要按規(guī)定頻率對混合料的各項指標進行檢測。 ②運輸 每天上班前應對車輛及設(shè)備進行日常維護，排除故障，防止汽車中途拋錨，造成攤鋪機等料的現(xiàn)象。 28 料車必須進行覆蓋以減少在運輸過程中水份的散失和對混合料的污染，在上一臺車卸料至 2/3 時才能揭開蓋布。 卸料時，運料車在攤鋪機前方 2030cm，停車防止碰撞攤鋪機，由攤鋪機迎上去推動卸料車，卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進，卸料速度與攤鋪速度 相協(xié)調(diào)。 車輛受料時，按序號排隊成列，依次等候，不得擁擠。為保證混合料裝車的均勻性，拌和出料時在備滿一儲存?zhèn)}后才進行卸料，裝車時運輸車前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。 執(zhí)行運輸車輛發(fā)單制度，每車一單。裝料時，后場有專人詳細記錄車號、車數(shù)、出料時間等。在前場，設(shè)專人指揮運輸車卸料，并做好運輸數(shù)據(jù)和攤鋪時間的記錄，確定合理的運輸車輛配置。 ③攤鋪 水穩(wěn)基層施工采用 1 臺攤鋪機、 2 臺振動壓臺路機。攤鋪時 1 臺攤鋪機單幅半斷面攤鋪。攤鋪系數(shù)暫按 考慮即松鋪厚度為 26cm，經(jīng)試驗確定。 水穩(wěn)基層頂面標高控制是采 用兩邊掛鋼絲，雙機并聯(lián)時，前面一臺攤鋪機靠鋼絲一側(cè)伸出縱坡傳感器，沿鋼絲頂面移動，中間用導梁控制攤鋪高程，后一臺攤鋪機兩側(cè)各伸出縱坡傳感器，外