【導(dǎo)讀】號(hào)K39+980),終點(diǎn)位于劉墩河口,長(zhǎng)。本航道現(xiàn)狀基本順直,航道口寬40~50m,水深左右,現(xiàn)狀航道等級(jí)為六級(jí),該航道兩側(cè)均為自然岸坡,布在仲集橋附近和小柴市村附近。本標(biāo)段有一座跨線橋梁仲集橋,另外鹽河?xùn)|側(cè)有一條。本標(biāo)段航道主要利用原航道進(jìn)行整治,拓寬方式以雙邊拓寬為主。本工程施工主要包括三級(jí)航道疏浚里程,修建護(hù),永久征地179畝,施工臨時(shí)征地134畝;堆土臨時(shí)征地664畝;拆遷房屋2810m3;陸上土方507504m3;本航段設(shè)計(jì)最低通航水位為,最高通航水位。設(shè)縱坡,河底高程為。水域通道從北向南要過(guò)多道閘口,沿河兩岸蘆葦發(fā)育,河道寬窄不。地貌上歸屬黃淮沖積平原,本區(qū)段為一套全新統(tǒng)河湖相沉積地層結(jié)構(gòu)特。②粉質(zhì)粘土及粘土,一般厚~;黃褐色,濕~飽和,一般呈可塑~硬塑狀態(tài),故在本次施工組織設(shè)。力保讓港疏港航道整治工程一旦中標(biāo)后立即順利實(shí)施,確保該工程按期優(yōu)質(zhì)完成,辦公室等職能部門及土方開(kāi)挖、軟基處理、擋墻砌筑和附屬工程等施工隊(duì)伍。