【導(dǎo)讀】供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng),競(jìng)爭(zhēng)變得更加復(fù)雜與激烈,而供應(yīng)鏈雖然可以視為一個(gè)整體,就必須互通知識(shí),以保證供應(yīng)鏈順利運(yùn)作。知識(shí)來自信息,是信息的一種提升,企業(yè)創(chuàng)造利益的信息。文章主要利用理論研究的方式,對(duì)供應(yīng)鏈知識(shí)流建模以及供應(yīng)鏈知識(shí)流協(xié)調(diào)。與共享所涉及的理論進(jìn)行了整理。在此基礎(chǔ)上利用Petri網(wǎng)和協(xié)作圖,建立了供。應(yīng)鏈知識(shí)流集成模型,使供應(yīng)鏈知識(shí)流過程具體形象化,利于運(yùn)用和深入研究。時(shí)化,智能化的處理提供了很好的解決方案。文章將Agent理論引入,基于供應(yīng)。建以及知識(shí)檢索機(jī)制三個(gè)方面深入探討了供應(yīng)鏈多Agent知識(shí)共享系統(tǒng)。之后,Reiter提出供應(yīng)鏈的概。為了充分滿足顧客的需求,不僅對(duì)物流還應(yīng)對(duì)資金流、信息流、工。到銷售商等一系列企業(yè)共同合作才能應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的變化。性運(yùn)動(dòng)界定為物流。二戰(zhàn)期間,軍隊(duì)后勤管理的。同努力達(dá)到生產(chǎn)流通全過程效率的提高。1998年美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)開始將物流定義為供應(yīng)。鏈活動(dòng)的一部分,成為物流管理向供應(yīng)鏈管理發(fā)展的開端。