【導(dǎo)讀】、為貫徹“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，站安全生產(chǎn)工作健康有序的發(fā)展，特制定本制度。益和社會(huì)效益的目的。生產(chǎn)工作的民主監(jiān)督，維護(hù)職工在安全生產(chǎn)方面的合法權(quán)益。履行各自的安全職責(zé)，再生產(chǎn)過程中要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，實(shí)現(xiàn)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。、本制度適用于全站的各職能部門。立安全生產(chǎn)責(zé)任追究制。和監(jiān)督檢查，對(duì)全站的安全生產(chǎn)工作實(shí)行宏觀管理。高全體員工的安全防范意識(shí)。當(dāng)事人的聘用、培訓(xùn)、考核、上崗以及客運(yùn)站管理等情況進(jìn)行倒查，、具體組織安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組例會(huì)，分析安全生產(chǎn)情況，剖析事故原因，提出處理意見和整改措施。經(jīng)公路部門驗(yàn)收的道路，有權(quán)制止車輛的運(yùn)行和人員的使用。并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定依法獲得相應(yīng)資格證書。大檢查，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患。生事故，能夠及時(shí)、有效、正確的實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)搶救和其他各種救援措施。向有關(guān)部門報(bào)告，啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，積極組織搶救。

　　

【正文】 當(dāng)場(chǎng)處置的，防火巡查后要認(rèn)真填寫巡查記錄。應(yīng)當(dāng)立即 報(bào)告，發(fā)現(xiàn)初起火災(zāi)應(yīng)當(dāng)立即報(bào)警并及時(shí)撲救。 、 消防設(shè)備管理制度 、 消防設(shè)備、器材實(shí)行定點(diǎn)設(shè)置，定人保管、定期維修，保證完整好用，任何人不得挪用或玩弄。 、 加強(qiáng)消防水栓、源管理（室內(nèi)外消防栓）未經(jīng)批準(zhǔn)嚴(yán)禁使用消防栓和損壞消防管道。禁止在消防水管道上安裝生活水管。 、 消防設(shè)施四周（ ）不準(zhǔn)堆放雜物，保證取用方便，進(jìn)出后大門 嚴(yán)禁停放車輛，確保道路暢通。 、 站區(qū)域內(nèi)所有消防設(shè)備，無關(guān)人員不準(zhǔn)任意運(yùn)用。 、 行包房、寄存處安全保衛(wèi)制度 、 旅客存放行包要輕裝輕卸，保證物品的完好，行包寄存要保管好，防止丟失或損壞。因站方責(zé)任出現(xiàn)的貨差、貨損及丟失，責(zé)任人要按價(jià)賠償。 、 要嚴(yán)格交接班制度。交班人員對(duì)已辦好未運(yùn)走的行包及寄存行包要交得清楚，保證旅客行包安全到達(dá)。寄存行包要貨、票相符，凡交接不清楚或其他原因給旅客造成經(jīng)濟(jì)損失的，責(zé)任者自負(fù)。 、 保護(hù)好消防器材，存放位置要準(zhǔn)確，要做到會(huì)用、 能用、定期檢查。 、 客運(yùn) 安全保衛(wèi)制度 、 在檢票過程中要認(rèn)真并負(fù)責(zé)檢查進(jìn)站旅客攜帶物品有無 夾帶危險(xiǎn)品，把好檢票關(guān)。 、 及時(shí)清理站臺(tái)內(nèi)流動(dòng)人員，并及時(shí)提醒司乘人員注意，以免發(fā)生事故。 、 向旅客宣傳旅行常識(shí)，提醒旅客看管好自己的行包。 、 站務(wù)人員要看管好票據(jù)，做到日清日結(jié)。每天下班前將票據(jù)、現(xiàn)金及日?qǐng)?bào)及時(shí)上交，機(jī)動(dòng)現(xiàn)金不得超范圍。 、 工作時(shí)間內(nèi)不許外人進(jìn)入售票室，確保安全。 、 下班前打掃售票室，并檢查有無遺漏物品，關(guān)好門窗。 、 剩余票據(jù)和機(jī)動(dòng)現(xiàn)金要妥善保管，防止丟失。一旦發(fā)現(xiàn)丟失票據(jù)、票款事件均由個(gè)人承擔(dān)責(zé)任，并按票面值賠償。 、 計(jì)算機(jī)安全管理制度 、 計(jì)算機(jī)設(shè)備及線路是客運(yùn)站的重要設(shè)施，工作人員應(yīng)積極愛護(hù)和保護(hù)。 、 主機(jī)室、售票室、廣播室、結(jié)算室、調(diào)度室是放置重要計(jì)算機(jī)設(shè)備的地方，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入與逗留。 、 嚴(yán)禁在網(wǎng)絡(luò)內(nèi)微機(jī)中安裝游戲等一切無關(guān)軟件，無關(guān)內(nèi)容嚴(yán)禁入網(wǎng)。 、 嚴(yán)格按操作規(guī)程使用計(jì)算機(jī)，謝絕無關(guān)人員使用網(wǎng)內(nèi)計(jì)算機(jī)。 、 計(jì)算機(jī)所使用電源、線路是獨(dú)立的 專用線路，嚴(yán)禁接入無關(guān)電器。 、 操作計(jì)算機(jī)時(shí)，如出現(xiàn)異常情況或發(fā)生設(shè)備故障，應(yīng)立即終止操作，向系統(tǒng)維護(hù)人員報(bào)告故障現(xiàn)象。 、 做好系統(tǒng)及設(shè)備的使用記錄。 、 危險(xiǎn)品查堵工作制度 為貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，保障道路旅客運(yùn)輸和旅客生命財(cái)產(chǎn)安全，加強(qiáng)汽車客運(yùn)站旅客危險(xiǎn)品安全檢查工作，特制訂本制度。 、 危險(xiǎn)品檢查人 員要簽到上班，參加班前會(huì)，統(tǒng)一著裝做好安全檢查前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，如記錄本、標(biāo)簽并檢查設(shè)備啟動(dòng)后的運(yùn)行情況等。 、 危險(xiǎn)品檢查人員 要遵守工作紀(jì)律 、持證上崗，按時(shí)開關(guān)機(jī)，做好危險(xiǎn)品檢測(cè)儀的日常保養(yǎng)和維護(hù)工作。 、 對(duì)旅客隨身攜帶的行李、包裹及托運(yùn)的行包都必須按要求進(jìn)行安全檢查，不得漏檢。 、 危險(xiǎn)品檢查人 員要結(jié)合實(shí)際情況參加道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)組織的崗位培訓(xùn)，并定期進(jìn)行安全知識(shí)學(xué)習(xí)，不斷提高安檢工作的業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時(shí)加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)工作。 、 檢查人員 向旅客宣傳法律、規(guī)章中有關(guān)危險(xiǎn)品管理及處罰規(guī)定，并將品名和限制攜帶數(shù)量向旅客做好宣傳。 、 危險(xiǎn)品檢查人 員對(duì)查出的危險(xiǎn)品應(yīng)及時(shí)妥善處理，做好登記。 、 發(fā)現(xiàn)重大問 題及時(shí)匯報(bào)，做好工作記錄。 、 營(yíng)運(yùn)車輛 發(fā)車前例檢制度 根據(jù)公安部、交通部、國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督局《關(guān)于加強(qiáng)公路客運(yùn)交通安全管理的通告》和《廣東省汽車客運(yùn)站管理實(shí)施細(xì)則》的要求，為了保證人民生命財(cái)產(chǎn)安全，確保車輛良好的安全技術(shù)狀況參加營(yíng)運(yùn)，規(guī)范車輛安全檢查要求，特制定本制度： 、 凡進(jìn)入客運(yùn)站場(chǎng)的車輛，必須經(jīng)車輛回場(chǎng)檢驗(yàn)合格方可發(fā)班。 、 進(jìn)入客運(yùn)站場(chǎng)發(fā)班的車輛，必須與所在的站場(chǎng)簽訂車輛回場(chǎng)檢驗(yàn)合同或協(xié)議，無合同或協(xié)議的不予配客發(fā)班。站場(chǎng)根據(jù)政府有關(guān)規(guī)定提供有償服務(wù)。 、 車 輛回場(chǎng)檢項(xiàng)目，嚴(yán)格執(zhí)行《廣東省汽車客運(yùn)班車報(bào)班安全例檢記錄表》內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)和要求，該檢的項(xiàng)目一項(xiàng)不漏。檢查的項(xiàng)目要求有明細(xì)記錄和時(shí)間、檢驗(yàn)員簽名。 、 客運(yùn)調(diào)度必須憑《車輛安全技術(shù)合格證》或《車輛維護(hù)竣工檢驗(yàn)合格證》安排車輛發(fā)班。無證發(fā)班要追究當(dāng)事人員責(zé)任。 、 貨運(yùn)車輛必須安排人員每天對(duì)回場(chǎng)車輛進(jìn)行檢查，做好記錄，調(diào)度憑檢驗(yàn)合格證安排貨運(yùn)任務(wù)。 、 對(duì)檢查不合格的車輛，要通知駕駛員（車方）進(jìn)行強(qiáng)制修復(fù)，直接排除故障或消除安全隱患。復(fù)檢確認(rèn)合格發(fā)給《車輛安全技術(shù)合格證》方可發(fā)班。 、 安檢員必須具有高度的工作責(zé)任心，熟悉汽車專業(yè)技術(shù)性能，通過交通運(yùn)輸行業(yè)資格考試合格，領(lǐng)取《安檢員合格證》方可上崗。 、 安檢員不得利用工作之便收受利益，放行為經(jīng)檢驗(yàn)或降低安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的不合格車輛。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)作違紀(jì)嚴(yán)肅處理，追究其失職責(zé)任。因機(jī)件造成事故的，移交司法機(jī)關(guān)追究其刑事責(zé)任。 、 司乘人員必須遵守站場(chǎng)車輛回場(chǎng)檢制度并自覺接受車輛檢查。對(duì)經(jīng)檢查有問題或不合格的車輛，要聽從安檢員的技術(shù)指導(dǎo)，及時(shí)修復(fù)故障，嚴(yán)禁以非法或強(qiáng)行手段獲取《車輛安全技術(shù)合格證》。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將追究有關(guān) 人員責(zé)任并嚴(yán)肅處理。 、 安全生產(chǎn)管理 責(zé)任追究制度 為了有效防范重、特大安全事故的發(fā)生，嚴(yán)肅追究重、特大安全事故的行政責(zé)任，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》和《廣東省重大安全事故行政責(zé)任追究規(guī)定》及其他有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合企業(yè)實(shí)際，制定本規(guī)定。 、 本規(guī)定所指的重、特大安全事故包括： 重、特大交通安全事故； 重、特大火災(zāi)事故； 其他重、特大安全事故。 、 重、特大安全 事故的具體標(biāo)準(zhǔn)，按照國(guó)家和本省有關(guān)規(guī) 定執(zhí)行。 、 單位的主要領(lǐng)導(dǎo)人、有關(guān)部門正職負(fù)責(zé)人 (或者主持工作的行政負(fù)責(zé)人 )分別對(duì)單位、本部門 (或者職責(zé)范圍內(nèi) )的安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；分管各項(xiàng)工作的負(fù)責(zé)人，對(duì)其分管業(yè)務(wù)職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 、 客運(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)班子成員對(duì)本規(guī)定所列重、特大安全事故的防范、發(fā)生依照法律、法規(guī)規(guī)定有失職、瀆職情形或者負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的，由上級(jí)主管部門給予處分。 、 單位及各部門正職負(fù)責(zé)人對(duì)本規(guī)定所列重、特大安全事故的防范、發(fā)生，依照 法律、法規(guī)和本規(guī)定有失職、瀆職情形或者負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的，依照本規(guī)定給予行政處分。 、 對(duì)重、特大安全事故的防范、發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的分管負(fù)責(zé)人，直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，比照本規(guī)定給予行政處分。重、特大安全事故肇事個(gè)人的刑事責(zé)任，行政責(zé)任和民事責(zé)任，依照有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定執(zhí)行。 、 單位及各部門的人員對(duì)重、特大安全事故的防范、發(fā)生有下列行為之一的，按其情節(jié)輕重分別給予警告、記過、記大過、降職、撤職、留用察看、開除的行政處分： 不依照規(guī)定保證安全 生產(chǎn)所必需的資金投入，安全生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備不足，致使企業(yè)不具備安全生產(chǎn)條件的；或未取得安全生產(chǎn)行政許可及相關(guān)證照從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的； 不執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)法律法規(guī)以及上級(jí)機(jī)關(guān)、主管部門有關(guān) 安全生產(chǎn)的規(guī)定和決定的，或制定、采取與之相抵觸的規(guī)定或者措施，造成不良后果的； 未建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全生產(chǎn)責(zé)任制不落實(shí)的； 未建立、健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)規(guī)章制度貫徹落實(shí)不得力，安全生產(chǎn)管理存在漏洞的； 未建立、健全員工招聘考核制度，或流于形式，考核不嚴(yán)，致使員工 不符合崗位任職條件或無證上崗的； 未按規(guī)定進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，致使員工安全生產(chǎn)知識(shí)貧乏，屢犯違章作業(yè)錯(cuò)誤的； 未按時(shí)宣傳、貫徹安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，以及上級(jí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理規(guī)定和要求得不到及時(shí)落實(shí)的； 未按規(guī)定組織、開展安全生產(chǎn)檢查工作，致使安全生產(chǎn)隱患得不到及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除的； 發(fā)現(xiàn)存在重大安全隱患，未按規(guī)定采取措施，致使安全隱患長(zhǎng)期得不到解決的，或?qū)е掳踩a(chǎn)事故的； 違章指揮或強(qiáng)令員工違章、冒險(xiǎn)作業(yè)的； 1工作不負(fù)責(zé)任，疏忽管理，對(duì)員工的違規(guī)違章行為不 加制止，放任自流的； 1未建立健全安全生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備管理制度，檢查、維修、保養(yǎng)工作不落實(shí)，致使設(shè)施設(shè)備故障得不到及時(shí)排除的； 1未組織制定并實(shí)施安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案，或無進(jìn)行預(yù)案演練的； 1對(duì)事故的救援和善后工作不得力，致使事故損失和影響擴(kuò)大的； 1安全事故發(fā)生后，未按有關(guān)規(guī)定及時(shí)上報(bào)，或有隱瞞不報(bào)、謊報(bào)、拖延不報(bào)的； 1弄虛作假，欺上瞞下，違規(guī)違章經(jīng)營(yíng)、作業(yè)，或違反勞動(dòng)人事用工制度的； 1組織或者參與破壞事故現(xiàn)場(chǎng)，出具偽證或者隱匿， 篡改，毀滅有關(guān)證據(jù)，阻撓事故調(diào)查的；或不執(zhí)行對(duì)事故責(zé)任人員的處理決定，擅自改變上級(jí)機(jī)關(guān)批復(fù)的對(duì)事故責(zé)任人員的處理意見的； 1其他與重、特大安全事故的防范、發(fā)生有直接性或必然性的工作行為； 、 重、特大安全事故發(fā)生后，由集團(tuán)公司成立事故調(diào)查組對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查，事故調(diào)查工作應(yīng)當(dāng)自事故發(fā)生之日起 60日內(nèi)完成，并由調(diào)查組提出調(diào)查報(bào)告，調(diào)查報(bào)告應(yīng)當(dāng)包括依照法律、法規(guī)和本規(guī)定對(duì)有關(guān)責(zé)任人追究行政責(zé)任和其他法律責(zé)任的意見。 、 集團(tuán)公司收到事故調(diào)查報(bào)告后，經(jīng)過審核確認(rèn)對(duì)事故的有關(guān)責(zé)任人員作出處理決定。 、 本制度從 2020 年 1 月 1 日起執(zhí)行，原制定的安全管理制度同時(shí)廢止。 、 本制度的解釋權(quán)屬 汽車客運(yùn)站。 二 OO六 年 十二 月 二十 五日