【正文】 和具有完善的人才教育培育體系。 美國(guó)波士頓東北大學(xué)管理學(xué)院在 2021年 11月份發(fā)布的調(diào)查結(jié)果顯示，從 1996年到 2021年，北美地區(qū)企業(yè) 3PL的使用率在 68%到 73%之間變化，較為平穩(wěn)，但到 2021年，這一比例增加到 78%，并在 2021年得以保持。與此同時(shí)，在美 國(guó)有超過一半的企業(yè)計(jì)劃將部分物流業(yè)務(wù)外包，而且被外包的物流預(yù)算資金也有望增長(zhǎng)。 ② 在歐洲， “ 第三方物流 ” 作為一項(xiàng)外包行業(yè)，已經(jīng)有好幾百年的歷史了。目 前， “ 第三方物流 ” 在歐洲的比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于美國(guó)。 德國(guó)是歐洲物流業(yè)發(fā)展最好的國(guó)家，物流在德國(guó)推行已有 20 多年，幾乎滲透各行各業(yè)。據(jù)紐倫堡大學(xué)統(tǒng)計(jì)， 2021 年，在德國(guó)，包括運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)和倉(cāng)儲(chǔ)在內(nèi)的物流服務(wù)有 51%的市場(chǎng)份額被物流服務(wù)供應(yīng)商占有， 2021 年，這一數(shù)字增長(zhǎng)到 60%。外包一直是德國(guó)物流業(yè)一種不斷發(fā)展的趨勢(shì)，訂單處理、倉(cāng)儲(chǔ)安排和供應(yīng)鏈管理等更大比例的綜合物流服務(wù)都由物流服務(wù)商提供。 ③ 日本物流業(yè)的發(fā)展，推進(jìn)了日本的經(jīng)濟(jì)。約七成企業(yè)進(jìn)行了物流外包，其中外包比例較高的行業(yè)集中在普通機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械、精密機(jī)械等的與 機(jī)械有關(guān)的行業(yè)，以及食品、飲料、紙漿、紙、消費(fèi)資料批發(fā)等行業(yè)。在日本，規(guī)模較大的零售商都有自己的配送中心。有約 160 萬(wàn)個(gè)中小企業(yè)靠社會(huì)化配送中心維持正常的運(yùn)營(yíng)。 “ 第三方物流 ” 就是為中小企業(yè)配送服務(wù)的。 （ 2）我國(guó)物流外包市場(chǎng)的現(xiàn)狀 目前，我國(guó)實(shí)行物流外包的企業(yè)還很少，許多企業(yè)還處在傳統(tǒng)的物流階段。很 20 多自營(yíng)物流的企業(yè)，因?yàn)榧夹g(shù)和管理水平有限，始終沒能使物流成為真正意義上的第三利潤(rùn)源泉；有少量企業(yè)將物流外包給專業(yè)的第三方物流服務(wù)供應(yīng)商，卻因我國(guó)第三方物流發(fā)展落后而沒有得到令其滿意的服務(wù)。另外，對(duì)物流認(rèn)識(shí)的偏見、 對(duì)核心競(jìng)爭(zhēng)力認(rèn)識(shí)的不足、外包面臨的風(fēng)險(xiǎn)性和復(fù)雜性等也是制約物流外包發(fā)展的主要原因。 概括起來(lái)說(shuō)，中國(guó)引入第三方物流時(shí)間較晚，與其他物流外包業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家相比，不論從宏觀環(huán)境、理念、還是從管理上都存在一定差距。大多數(shù)國(guó)有企業(yè)還是采取自給自足的方式來(lái)滿足企業(yè)的物流服務(wù)需求。 針對(duì)我國(guó)物流外包市場(chǎng)的現(xiàn)狀，我國(guó)企業(yè)應(yīng)該怎樣實(shí)施物流外包呢？本人提出了如下實(shí)施物流外包的對(duì)策及建議。 （ 1） 提高對(duì)物流外包的認(rèn)識(shí) 目前，我國(guó)多數(shù)企業(yè)缺乏對(duì)物流外包的認(rèn)識(shí)，思想觀念總是停留在傳統(tǒng)的自營(yíng)物流上，反應(yīng) 到市場(chǎng)上的情況就是對(duì)第三方物流需求的低迷。盡管我國(guó)第三方物流業(yè)還處于初級(jí)階段，但可喜的是有越來(lái)越多的企業(yè)開始意識(shí)到將物流外包給第三方會(huì)是企業(yè)物流管理的一個(gè)很好的決策，這對(duì)于我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展是一個(gè)促進(jìn)。 （ 2） 樹立雙贏的觀念 企業(yè)和第三方之間是合作伙伴關(guān)系，有的甚至升級(jí)為戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方應(yīng)互惠互利、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)不要只著眼于當(dāng)前利益而置第三方于不顧，而應(yīng)以長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略為基準(zhǔn)，通過外包使自身的利益得到最大化，而且也給第三方帶來(lái)利益，實(shí)現(xiàn)雙贏。 （ 3） 增強(qiáng)外包決策的科學(xué)性 在做出物流外包決策之前，企業(yè)要選擇適 合自己的物流經(jīng)營(yíng)方式。雖然物流外包可以為企業(yè)帶來(lái)很多優(yōu)勢(shì)，但企業(yè)不要一味地追求物流外包而忽略了發(fā)展戰(zhàn)略，削弱了核心競(jìng)爭(zhēng)力。因此，企業(yè)要仔細(xì)研究自身的狀況，明確自身所處的外部環(huán)境對(duì)企業(yè)的影響，結(jié)合自己的實(shí)際情況做出科學(xué)的戰(zhàn)略決策。 另外，企業(yè)還應(yīng)遵循適應(yīng)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的原則，要充分考慮哪些業(yè)務(wù)外包，哪些業(yè)務(wù)自營(yíng)，并結(jié)合自身的資源、能力、財(cái)力、成本和服務(wù)要求，利用科學(xué)的理論 21 方法對(duì)物流外包做出科學(xué)的決策。 （ 4） 正確使用外包模型 外包決策模型很多，且各具特點(diǎn)，企業(yè)應(yīng)首先從自身的實(shí)際情況出發(fā)，結(jié)合備選模型的特點(diǎn)加以分 析總結(jié)，然后對(duì)兩者之間的聯(lián)系進(jìn)行客觀的評(píng)估、評(píng)價(jià)，從而選出最佳的解決方案。 （ 5） 實(shí)施企業(yè)流程再造 當(dāng)企業(yè)決定實(shí)施外包策略后，就要對(duì)其內(nèi)部業(yè)務(wù)流程進(jìn)行重組改造，把自己不擅長(zhǎng)的、非專用性的和那些低增值高投入的業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的第三方物流服務(wù)商，以達(dá)到優(yōu)化其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的效果，并以此為競(jìng)爭(zhēng)力，增加企業(yè)的核心能力。 （ 6） 嚴(yán)格篩選第三方物流服務(wù)商 很多造成外包失敗的原因，是因?yàn)榈谌轿锪鞣?wù)商缺乏能力，或者在財(cái)務(wù)方面出現(xiàn)問題而連帶了委托企業(yè)?？梢?，選擇一個(gè)有實(shí)力的第三方物流服務(wù)供應(yīng)商對(duì)企業(yè)來(lái)講是多么的重要。 企業(yè)在選擇 第三方物流服務(wù)商時(shí)，要考慮第三方的綜合實(shí)力。一般篩選的過程是： 第一步：企業(yè)確定選擇的標(biāo)準(zhǔn)； 第二步：對(duì)被選定的第三方物流服務(wù)商進(jìn)行評(píng)估并做第一次篩選； 第三步：對(duì)入圍的第三方物流服務(wù)商進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)查、觀察，并再次篩選； 第四步：對(duì)進(jìn)入到篩選最后階段的第三方物流服務(wù)商（一般為 23個(gè)）進(jìn)行長(zhǎng)期考察； 第五步：選出最適合企業(yè)發(fā)展的第三方物流服務(wù)商，并與之簽定合同。 （ 7） 與第三方物流服務(wù)商建立沖突處理方案 企業(yè)與第三方物流服務(wù)供應(yīng)商之間的合作關(guān)系并不總是一帆風(fēng)順的，所以為避免沖突的發(fā)生，事前就應(yīng)該規(guī)劃出當(dāng)沖 突發(fā)生時(shí)雙方如何處理的方案，一旦有一方的需求不能得到滿足時(shí)，便可加以引用并借之改進(jìn)彼此的關(guān)系。 22 結(jié) 束 語(yǔ) 為了適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)、獲得更大的收益和競(jìng)爭(zhēng)力，越來(lái)越多的企業(yè)將物流外包給第三方物流服務(wù)商。 物流外包 吸引了全球企業(yè)的關(guān)注，并迅速成為當(dāng)今社會(huì)的一大趨勢(shì)。 基于以上背景描述可以看出 物流外包可以使委托企業(yè)獲得很多優(yōu)勢(shì)： 如 集中精力發(fā)展核心業(yè)務(wù)；減少投資，降低風(fēng)險(xiǎn)；節(jié)省費(fèi)用，降低成本；減少庫(kù)存；提高物流管理水平；提升企業(yè)形象 等。 然 而企業(yè)在獲得優(yōu)勢(shì)的同時(shí)又 面臨很多風(fēng)險(xiǎn)，表現(xiàn)在： 對(duì)企業(yè)內(nèi)部職能部門產(chǎn)生沖 擊 ； 對(duì)物流的控制程度降低 ； 增加戰(zhàn)略機(jī)密泄露的風(fēng)險(xiǎn) ； 出現(xiàn)連帶經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn) ； 客戶關(guān)系管理的風(fēng)險(xiǎn)等。 論文在 基于物流外包理論的基礎(chǔ)上， 闡述 了 物流外包決策模型，全面 系統(tǒng)地 分析 了企業(yè)的物流外包決策， 物流外包決策模型主要有： 交易成本角度下的外包決策模型；交易成本與核心能力集成角度下的外包決策模型； Quinn 方法的決策要點(diǎn)；Ballow 的二維決策標(biāo)準(zhǔn)等。 此外 ， 文中還提出 了 物流外包的決策程序 ， 為企業(yè)提供了一個(gè)物流外包的實(shí)施框架 ， 企業(yè)可以以此為標(biāo)準(zhǔn)對(duì)物流進(jìn)行外包。 總之，物流外包是個(gè)戰(zhàn)略性問題，企業(yè)必須同自身的發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)系起來(lái)，從 全局考慮，以發(fā)展的眼光來(lái)處理企業(yè)物流外包問題。 針對(duì)我國(guó)物流外包發(fā)展現(xiàn)狀，文中 提出了我國(guó)企業(yè)實(shí)施物流外包的若干對(duì)策，例如： 提高對(duì)物流外包的認(rèn)識(shí)； 樹立雙贏的觀念；增強(qiáng)外包決策的科學(xué)性；正確使用外包模型；實(shí)施企業(yè)流程再造；嚴(yán)格篩選第三方物流服務(wù)商； 與第三方 物流服務(wù)商建立沖突處理方案等 。 這些對(duì)策可操作性強(qiáng)， 以便企業(yè)能更好地實(shí)施外包決策。 23 參 考 文 獻(xiàn) [1] 周德科 物流案例與實(shí)踐（一）（二），北京：高等教育出版社， 2021： 116 [2] 方虹 物流企業(yè)管理，北京：高等教育出版社， 2021： 495 10 109110 [3] 盧奇 物流管理軟件操作，北京：高等教育出版社， 2021： 13 [4] 王之秦，沈慧民，王偉 物流基礎(chǔ)，北京：高等教育出版社， 2021： 4242 166172 [5] 張靜波 物流外包決策模型研究，浙江：浙江大學(xué)， 2021： 1223 [6] 胡繼靈 企業(yè)物流外包及其風(fēng)險(xiǎn)防范，武漢：武漢理工大學(xué)， 2021： 911 [7] 李電生，劉凱，趙闖 企業(yè)物流外包的決策模型研究，北京：北京交通大學(xué)學(xué)報(bào)， 2021（ 12）： 4042 [8] 鄧華，張維維 企業(yè)物流外包利弊分析，江蘇：江蘇論壇， 2021： 8687 [9] 趙海洋 關(guān)于物流業(yè)務(wù)外包策略的研究，上海：上海海運(yùn)學(xué)院， 2021： 2425 [10] 施虹 企業(yè)物流自營(yíng)與外包問題決策分析，上海：上海海運(yùn)學(xué)院， 2021： 3132 [11] 管華，周磊 淺論我國(guó)企業(yè)的物流外包問題，南昌：南昌高專學(xué)報(bào)， 2021：3840 [12] 楊新國(guó) 我國(guó)制造性企業(yè)物流外包決策及合作伙伴選擇研究，上海：上海海事大學(xué)， 2021： 3032 [13] 劉小群 物流外包的動(dòng)因、風(fēng)險(xiǎn) 及管理，北京：學(xué)術(shù)期刊， 2021： 3 [14] 王淑云 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