【正文】 第 13 頁(yè) 高的原則進(jìn)行，面層排水坡度不應(yīng)小于 %，場(chǎng)地四周應(yīng)設(shè)置排水溝，排水溝底面采用 砂漿進(jìn)行抹面，做到雨天場(chǎng)地不積水、不泥濘，晴天不揚(yáng)塵。 儲(chǔ)料斗在內(nèi)的所有地材存放場(chǎng)地必須加設(shè)輕型鋼結(jié)構(gòu)頂棚，鋼棚三側(cè)采用全封閉形式，鋼結(jié)構(gòu)頂棚起拱線高度 8m。 鋼筋場(chǎng)地設(shè)置 鋼 筋加工場(chǎng)占地 ，原地面換填 1m 厚的建筑磚渣，場(chǎng)地混凝土硬化分運(yùn)輸?shù)缆穮^(qū)與非道路區(qū)，運(yùn)輸?shù)缆穼?6m，長(zhǎng) 80m，下鋪 15cm 的碎石墊層，面層采用 C20 混凝土硬化，厚度 20cm；棚內(nèi)下鋪 15cm 碎石墊層，面層采用 15cm 厚 C20 混凝土硬化，其余地段采用 15cm 厚 C20 混凝土硬化。鋼筋棚采用輕型鋼結(jié)構(gòu)，其上設(shè)置 10t 龍門吊，以便吊裝作業(yè)，鋼筋棚尺寸為 30*72m。 施工用水、用電 使用用水采用接入 自來(lái)水，并修建蓄水池。 本項(xiàng)目共配備 7臺(tái)變壓器進(jìn)行施工供電，其中 1臺(tái) 1000KVA、 6 臺(tái) 500KVA。以 上配置能夠滿足橋梁鉆孔樁、承臺(tái)、墩身施工要求，另外配備 2臺(tái) 75KW 發(fā)電機(jī)，以備停電時(shí)應(yīng)急使用。低壓線路采用架線布設(shè)，當(dāng)跨越既有道路時(shí)，采用水泥電桿架設(shè)。變壓器盡量靠近鋼筋加工場(chǎng)地或連續(xù)梁施工場(chǎng)地設(shè)置。 通訊條件 通訊網(wǎng)絡(luò)覆蓋條件好，可采用移動(dòng)電話聯(lián)系。 （ 1） 認(rèn)真學(xué)習(xí) 設(shè)計(jì)施工 圖紙和相關(guān)的規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)圖集，掌握本工程 主體 結(jié)構(gòu)形式和特點(diǎn)，明確各專業(yè)的設(shè)計(jì)要求和標(biāo)準(zhǔn)。 （ 2） 認(rèn)真進(jìn)行圖紙預(yù)審，為參加圖紙會(huì)審做好準(zhǔn)備。圖紙預(yù)審的內(nèi)容是： 1)施工圖紙是否完整齊全，施工 圖說(shuō)明與其總說(shuō)明內(nèi)容是否相符。 2)全橋 施工圖、 各主體結(jié)構(gòu) 施工圖和 臨建 施工圖 以及整個(gè)線路 在 坐標(biāo)定位、 標(biāo)高、管線線路等 方面 與設(shè)計(jì) 說(shuō)明有無(wú)矛盾。 3)各專業(yè)、各工種的施工圖及其組成部分之間有無(wú)矛盾和錯(cuò)誤。 4)合理化的建議 中國(guó) 中鐵 連鎮(zhèn)鐵路 5 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó) 中鐵 連鎮(zhèn)鐵路 5 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 第 14 頁(yè) （ 3） 進(jìn)一步補(bǔ)充和完善施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容，編制特殊工序施工方案。 （ 4） 制定質(zhì)量和安全生產(chǎn)交底程序，編寫各分部分項(xiàng)及各工種技術(shù)質(zhì)量和安全生產(chǎn)交底 書 。 （ 5） 組織專業(yè)人員編制施工圖預(yù)算和材料大表。 （ 6） 編制材料供應(yīng)計(jì)劃、勞動(dòng)力進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃、機(jī)械設(shè)備需用量計(jì)劃、構(gòu)件 計(jì)劃。 （ 7） 進(jìn)行木工翻樣、為編制模板計(jì)劃提供依據(jù)；安排進(jìn)行鋼筋翻樣，為鋼筋制作做好準(zhǔn)備 。 區(qū)段劃分及作業(yè)分工 橋梁綜合作業(yè) 1隊(duì)負(fù)責(zé)施工 14626 321324墩。 橋梁綜合作業(yè) 2隊(duì)負(fù)責(zé)施工 268393墩 （ 321324不含）、 500503墩。 橋梁綜合作業(yè) 2隊(duì)負(fù)責(zé)施工 394518墩（ 500503不含）。 包含樁基、承臺(tái)、墩身、墊石、連續(xù)梁橋面系及其他附屬設(shè)施施工。 施工監(jiān)測(cè)、控制 施工測(cè)量體系 為確保測(cè)量工作能夠切實(shí)有效地實(shí)施，建立測(cè)量 體系，做到組織有序、及時(shí)復(fù)核、及時(shí)檢查、資料齊全。 本橋的測(cè)量工作由項(xiàng)目專業(yè)測(cè)量工程師總負(fù)責(zé)，并配合工程技術(shù)部、質(zhì)量檢查部制定測(cè)量工作計(jì)劃，并向測(cè)量組下達(dá)測(cè)量任務(wù)。測(cè)量組主要負(fù)責(zé)具體的測(cè)量工作，包括協(xié)助交接樁、對(duì)項(xiàng)目部提供的控制樁進(jìn)行復(fù)測(cè)、加密控制點(diǎn)的布設(shè)與檢查、具體結(jié)構(gòu)物的放樣與檢查、測(cè)量資料的記錄與整理、編制測(cè)量方案。 施工測(cè)量的一般要求 （ 1）在施工測(cè)量中，嚴(yán)格遵守鐵路工程測(cè)量規(guī)范的規(guī)定，保證施測(cè)精度。 （ 2）做好本工程的施工測(cè)量，全橋控制測(cè)量采用 GPS測(cè)量， GPS 測(cè)量沿全橋線路分別布點(diǎn)，組 成控制網(wǎng)，對(duì)全橋進(jìn)行控制，施測(cè)時(shí)應(yīng)向相鄰標(biāo)段聯(lián)測(cè)至少兩個(gè) GPS 導(dǎo)線點(diǎn)；中線樁聯(lián)測(cè) 2個(gè)樁；水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測(cè) 1 個(gè)樁。 （ 3） 根據(jù)工程需要布設(shè)控制點(diǎn)，并做好標(biāo)識(shí)。精密水準(zhǔn)點(diǎn)和平面控制網(wǎng)點(diǎn)的埋設(shè)， 中國(guó) 中鐵 連鎮(zhèn)鐵路 5 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó) 中鐵 連鎮(zhèn)鐵路 5 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 第 15 頁(yè) 采用普通混凝土或水準(zhǔn)標(biāo)石，布設(shè)在與施工干擾小且不受破壞的地方，要保證控制點(diǎn)在整個(gè)施工中不產(chǎn)生位移及破壞。 （ 4）同時(shí)加強(qiáng)對(duì)三角網(wǎng)點(diǎn)、水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)和自行布設(shè)的控制點(diǎn)的保護(hù)和檢查。測(cè)量原始記錄、資料、計(jì)算、圖表做到真實(shí)完整，并由專人妥善保管。工程施工中，按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行中線、高程測(cè)量，確保中線、水平準(zhǔn)確無(wú)誤；工程完工后，及時(shí)與相鄰構(gòu)造物 進(jìn)行貫通測(cè)量，搭接閉合，并向監(jiān)理工程師提交測(cè)量竣工資料。 （ 5）加強(qiáng)測(cè)量復(fù)核管理。為杜絕測(cè)量事故的發(fā)生，建立測(cè)量復(fù)核管理制度，外業(yè)測(cè)量必須采用換手測(cè)量的方法進(jìn)行復(fù)核，內(nèi)業(yè)測(cè)量成果必須二人獨(dú)立計(jì)算，相互核對(duì)無(wú)誤才能交付使用，未經(jīng)第二人計(jì)算復(fù)核并確認(rèn)無(wú)誤的資料嚴(yán)禁使用，并加強(qiáng)設(shè)計(jì)資料、樁橛、測(cè)量方法的復(fù)核。 （ 6）施工測(cè)量體系在原網(wǎng)基礎(chǔ)上根據(jù)平面控制測(cè)量精度和等級(jí)加強(qiáng)本施工區(qū)域控制網(wǎng)全面復(fù)測(cè)，進(jìn)行平行分析，編寫復(fù)測(cè)報(bào)告，加強(qiáng)對(duì) CP CP2 及線路水準(zhǔn)點(diǎn)控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)維護(hù)等工作內(nèi)容。 平面控制測(cè)量 利用 GPS 進(jìn)行工程施工復(fù)測(cè)和平面定位測(cè)量。根據(jù)設(shè)計(jì)提供的控制點(diǎn)和實(shí)地地形情況布設(shè)精密控制網(wǎng)，并保證大橋橋頭附近有兩個(gè)或以上的精密控制網(wǎng)。為保證橋梁墩位、樁孔施工的精度，所設(shè)的精密控制網(wǎng)應(yīng)與橋梁相鄰建筑物的控制測(cè)量同時(shí)組成三角導(dǎo)線復(fù)合測(cè)邊測(cè)角網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測(cè)。 高程控制測(cè)量 根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的水準(zhǔn)控制點(diǎn)，利用電子水準(zhǔn)儀對(duì)管線內(nèi)控制樁高程進(jìn)行一次施工復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)成果經(jīng)平差后作為施工水準(zhǔn)測(cè)量依據(jù)。同時(shí)對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)控制網(wǎng)進(jìn)行加密，確保橋梁施工控制精度需要。 測(cè)量?jī)x器的管理 測(cè)量?jī)x器實(shí)行統(tǒng)一管理制度，測(cè)量?jī)x器由項(xiàng)目 部統(tǒng)一管理，建立保管、使用、維修制度。 各種測(cè)量?jī)x器、量具按計(jì)量部門有關(guān)規(guī)定定期進(jìn)行計(jì)量檢定，做好日常保養(yǎng)工作，保證狀態(tài)良好，建立測(cè)量設(shè)備臺(tái)帳，準(zhǔn)確記載檢定維修情況。 中國(guó) 中鐵 連鎮(zhèn)鐵路 5 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó) 中鐵 連鎮(zhèn)鐵路 5 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 第 16 頁(yè) 內(nèi)業(yè)資料 施工中本著資料與施工現(xiàn)場(chǎng)保持同步的原則，在日常的施工當(dāng)中由專人對(duì)資料進(jìn)行收集、整理、并按照建設(shè)單位下發(fā)的資料編制辦法及時(shí)進(jìn)行收集歸檔，確保工程結(jié)束時(shí)能將竣工資料及時(shí)移交。 施工程序 施工程序流程圖為：征地拆遷 —— 場(chǎng)地清理 —— 測(cè)量放線 —— 現(xiàn)場(chǎng)核對(duì) —— 開工報(bào)告—— 工程實(shí)施 —— 施工自檢 —— 報(bào)檢簽證 —— 試驗(yàn)檢測(cè) —— 質(zhì)量評(píng)定 —— 工 程驗(yàn)收 ——土地復(fù)耕 —— 工程保修。 征地拆遷 特大橋范圍內(nèi)征地拆遷、各種管、線、路遷改前期工作正在進(jìn)行。 場(chǎng)地清理 按照施工需要及標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行清理，保證做到場(chǎng)地平整。場(chǎng)地設(shè)排水設(shè)施、環(huán)境保護(hù)設(shè)施。 將臨時(shí)工程用地范圍內(nèi) 50cm 地表土清除，并將清除后的地表土運(yùn)送到棄土場(chǎng)堆放整齊、編織物覆蓋保存，防止水土流失。 測(cè)量放線 平整場(chǎng)地后，由技術(shù)室測(cè)量組按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸進(jìn)行測(cè)量放線。主要對(duì)施工樁位進(jìn)行放樣。 現(xiàn)場(chǎng)核對(duì) 放樣完畢后，按照業(yè)主要求組織工程各負(fù)責(zé)單位對(duì)橋位、孔跨設(shè) 置、地質(zhì)情況等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，并形成相關(guān)資料記錄。 開工報(bào)告與方案報(bào)批 現(xiàn) 場(chǎng)核對(duì)無(wú)誤后，由工程部進(jìn)行實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和開工報(bào)告的編制及上報(bào)，現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作同步進(jìn)行。 本工程需要編制的專項(xiàng)有《臨時(shí)工程施工總體方案》、《臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)》、《臨時(shí)用電安全專項(xiàng)方案》、《橋梁墩臺(tái)模板加工設(shè)計(jì)方案》、《管樁施工方案》、《環(huán)水保方案》、《冬季施工方案》、《雨季施工方案》、《鋼便橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案》、《混凝中國(guó) 中鐵 連鎮(zhèn)鐵路 5 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó) 中鐵 連鎮(zhèn)鐵路 5 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 第 17 頁(yè) 土拌合站建設(shè)方 案》、 《鉆孔灌注樁施工方案》、《承臺(tái)施工專項(xiàng)方案》《橋梁承臺(tái)基坑開挖專項(xiàng)施 工方案（ 基坑 開挖深度﹥ 5m）》 、 《墩身施工專項(xiàng)方案》、《連續(xù)梁施工專項(xiàng)方案》。 工程實(shí)施 開工報(bào)告批復(fù)后，施工現(xiàn)場(chǎng)開始組織施工。按照工程需要合理組織勞力、機(jī)械及材料進(jìn)場(chǎng)。在施工過(guò)程中，各部門按照職責(zé)要求相互協(xié)調(diào)，保證工程的正常施工及施工質(zhì)量。 施工自檢 施工過(guò)程中按照相關(guān)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)各施工工序、工藝進(jìn)行自檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決處理，對(duì)嚴(yán)重違規(guī)操作和違反施工工藝的進(jìn)行停工整頓，直到合格后方可恢復(fù)施工。自檢過(guò)程中的重點(diǎn)是質(zhì)量、安全、環(huán)保。 報(bào)檢簽證 自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗(yàn) 收，檢查合格后進(jìn)行下道工序施工，如不合格，按要求及時(shí)進(jìn)行整改處理，直到合格為止。 工程各工序內(nèi)業(yè)資料及時(shí)填寫并報(bào)監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可。 試驗(yàn)檢測(cè) 對(duì)橋梁所用原材料在進(jìn)場(chǎng)前由試驗(yàn)室取樣，并按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)，合格后方可進(jìn)場(chǎng)使用。 在橋梁各部位混凝土施工過(guò)程中，按照相關(guān)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求取樣制件進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)其他需第三方檢測(cè)的項(xiàng)目按要求進(jìn)行檢測(cè)。每道工序試驗(yàn)檢測(cè)合格后方可進(jìn)行下道工序的施工，各檢測(cè)項(xiàng)目?jī)?nèi)業(yè)資料同步編制、歸檔。 質(zhì)量評(píng)定 在本橋梁工程全部完工后，按照相關(guān)規(guī)定對(duì)本橋工程進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定 。本工程質(zhì)量目標(biāo)為：工程一次驗(yàn)收合格率 100%；確保全部工程質(zhì)量達(dá)到國(guó)家及中國(guó)鐵路總公司（原鐵道部）工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 工程驗(yàn)收 在本單位工程全部完成，達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后，進(jìn)行竣工驗(yàn)收。 土地復(fù)耕 中國(guó) 中鐵 連鎮(zhèn)鐵路 5 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó) 中鐵 連鎮(zhèn)鐵路 5 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 第 18 頁(yè) 本橋梁工程全部完工后對(duì)于要求進(jìn)行土地復(fù)耕的范圍按要求進(jìn)行復(fù)耕，挖除施工便道，在原耕地范圍覆蓋 50cm 種植土，恢復(fù)至施工前狀態(tài)。交由相關(guān)部門進(jìn)行驗(yàn)收交接。 工程保修 工程交工驗(yàn)收后，根據(jù)合同要求，我項(xiàng)目部對(duì)本工程所出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷負(fù)責(zé)進(jìn)行維修。 施工總體方案 根據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)實(shí) 際情況和工期要求，合理安排施工隊(duì)伍，制定合理的施工計(jì)劃和措施。 施工安排以高郵特大橋施工為主線，根據(jù)架梁工期要求，遵照“突出重點(diǎn)、兼顧一般，平行流水、均衡生產(chǎn)”的原則。確保實(shí)現(xiàn)階段性工期和總工期目標(biāo)，按期完成合同約定的全部施工任務(wù)。 橋梁工程施工方法如下表“橋梁工程主要施工方案表”。 橋梁工程主要施工方案表 序號(hào) 名稱 方法 1 基礎(chǔ) 鉆孔樁 旋挖鉆 或回旋鉆打樁 打入樁 錘擊樁機(jī)打樁 2 承臺(tái) 陸地樁基承臺(tái) 放坡開挖 (輔以井點(diǎn)降水 )、鋼板樁防護(hù) 3 水中樁基承臺(tái) 利用棧橋施工、承臺(tái)采用草袋圍堰、鋼板樁圍堰施工。 4 墩臺(tái) 整體鋼模 樁基及承臺(tái)一般采取陸上常規(guī)方法施工；水中鉆孔樁采用草袋圍堰、鋼板樁圍堰方法施工。陸地的承臺(tái)采用機(jī)械放坡開挖基坑（輔以井點(diǎn)降水）；水中承臺(tái)基坑采用鋼板樁圍堰施工。承臺(tái)采用大塊模板一次澆筑成型，墩身采用定型鋼模板一次澆筑成型。 工期計(jì)劃及施工進(jìn)度安排 總工期計(jì)劃 2021 月 9月 1日 2021 年 11 月 30日，重點(diǎn)工程工期安排如下 ： 中國(guó) 中鐵 連鎮(zhèn)鐵路 5 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 中國(guó) 中鐵 連鎮(zhèn)鐵路 5 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二分部 第 19 頁(yè) 序號(hào) 工期卡控點(diǎn) 墩臺(tái)號(hào) 架橋機(jī)通過(guò)時(shí)間 懸灌最遲開始時(shí)間 備注 1 首架墩 435 202166 2 跨唐 拓河懸灌梁 387390 2021710 202111 3 跨橫涇河懸灌梁 321324 2021813 202121 4 跨 六安 懸灌梁 186188 20211025 202151 5 跨 新 六安河懸灌梁 142145 20211123 2021515 倒用唐拓河設(shè)備 6 架梁調(diào)頭 0 2021328 7 返回到首架墩 436 2021412 8 跨東平河懸灌梁 500503 2021520 2021615 倒用橫涇河設(shè)備 9 架梁通過(guò) 518 2021531 施工進(jìn)度安排 按“突出重點(diǎn)、兼顧一般、合理投入、均衡生產(chǎn)”的原則進(jìn)行施工進(jìn)度安排。 （ 1）提高對(duì)施工準(zhǔn)備期的重視程度，按實(shí)施性施組編制、“四通一平”、復(fù)測(cè)、圖紙審核、原材料進(jìn)場(chǎng)的檢驗(yàn)和試驗(yàn)、征地拆遷、機(jī)械調(diào)轉(zhuǎn)調(diào)試等多角度、全方位的統(tǒng)籌考慮，盡早安排，以縮短施工準(zhǔn)備期的時(shí)間。 （ 2）響應(yīng)合同工期計(jì)劃，結(jié)合施工環(huán)境、氣候等條件，合理統(tǒng)籌安排，既保證滿足工程總工期要求，又滿足階段工期要求。 （ 3）以技術(shù)資料、工程量清單提供 的工程數(shù)量和本標(biāo)段計(jì)劃投放的資源為依據(jù)，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧，合理安排