【正文】 應(yīng)保證級(jí)配碎石基層表面不受破壞。 碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高處部分刮除并掃出路外；對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)。 （六） 檢驗(yàn) 試驗(yàn)員應(yīng)盯在施工現(xiàn)場(chǎng)，碾壓遍數(shù)完成后，立即取樣檢驗(yàn)壓實(shí)度，及時(shí)拿出試驗(yàn)結(jié)果，壓實(shí)不足要立即補(bǔ)壓，直到滿(mǎn)足壓實(shí)要求為止。碾壓成型后的 2 日內(nèi)完成平整度、標(biāo)高、橫坡度、寬度檢驗(yàn)，檢驗(yàn)不合格的必須采取措施預(yù)以處理。 （七）養(yǎng)生 在 碾壓結(jié)束壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后，立即開(kāi)始養(yǎng)生。 水泥穩(wěn)定碎（礫）石 施工 測(cè)量放樣 （ 1）清除作業(yè)面表面的浮土、積水等，并將作業(yè)面表面灑水潤(rùn)濕。 （ 2）開(kāi)始攤鋪的前一天在作業(yè)面進(jìn)行測(cè)量放樣，按攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距，在直線(xiàn)上間隔為 10m，在平曲線(xiàn)上為 5m，做出標(biāo)記，并打好導(dǎo)向控制線(xiàn)支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導(dǎo)向控制線(xiàn)高度，掛好導(dǎo)向控制線(xiàn)。用于控制攤鋪機(jī)攤鋪厚度的控制線(xiàn)的鋼絲拉力應(yīng)不小于 800N。在攤鋪后、碾壓前測(cè)量松鋪高程，碾壓結(jié)束后，測(cè)量壓實(shí)成型后高程。計(jì)算高差后，得出松鋪系數(shù)。 混合料的拌和 采用廠(chǎng)拌法集中拌合。 混合料的運(yùn)輸 （ 1）運(yùn)輸車(chē)輛在開(kāi)工前，檢驗(yàn)其完好情況，裝料前將車(chē)廂清洗干凈。 （ 2）運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸時(shí)，車(chē)上的混合料要進(jìn)行覆蓋，以減少水分損失。 （ 3）為保證連續(xù)攤鋪，現(xiàn)場(chǎng)待卸料車(chē)不少于 5輛。 （ 4）連續(xù)攤鋪過(guò)程，運(yùn)料車(chē)卸料時(shí)在攤鋪機(jī)前 10～ 30cm 處停住，確保不撞擊攤鋪機(jī)，卸料過(guò)程中運(yùn)料車(chē)掛空擋，靠攤鋪推動(dòng)前進(jìn)。 （ 5）水穩(wěn)拌和場(chǎng)與施工現(xiàn)場(chǎng)手機(jī)聯(lián)系，以便相互協(xié)調(diào)生產(chǎn)，途中不得無(wú)故停車(chē)，檢查運(yùn)輸線(xiàn)路，消除障礙。 混合料的攤鋪 （ 1）攤鋪前應(yīng)將底基層適當(dāng)灑水濕潤(rùn)。 （ 2）攤鋪前檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況，以確認(rèn)攤鋪機(jī)狀況是否保持良好。 （ 3）攤鋪前一天在半幅路基的兩側(cè)各培高 20cm 的土梗，以作為水穩(wěn)下基層的模板，同時(shí)可防止水穩(wěn)基層兩側(cè)的水分散失。水穩(wěn)上基層施工前在下基層上架立17*17CM 的木摸作為上基層的模板。 （ 4）水穩(wěn)混合料攤鋪應(yīng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，二臺(tái)攤鋪機(jī)間距不超過(guò) 10m，一前一后應(yīng)保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、橫坡度一致、攤鋪平整度一致、振動(dòng)頻率一致等。兩機(jī)攤鋪接縫平整。 （ 5）調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線(xiàn)的關(guān)系；嚴(yán)格控制基層厚度和高程，保證橫坡度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。 （ 6）攤鋪機(jī)宜連續(xù)攤鋪，攪輪勻速攪動(dòng)。攤鋪速度根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度確定，以保證連續(xù)不斷的均衡攤鋪。 （ 7）攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有 1/2或 2/3 埋入混合料中。 （ 8）在攤鋪機(jī)后面設(shè)專(zhuān)人消除細(xì)集料離析現(xiàn)象，如果有集料“窩”，人工鏟除，并用新混合料填補(bǔ)。 （ 9）水泥穩(wěn)定碎石基層分兩層連續(xù)鋪筑，每層 17cm。當(dāng)下層碾壓完成 80～ 100m一個(gè)作業(yè)段之后，攤鋪機(jī)隨即回頭鋪筑第二層。 混合料的碾壓 （ 1）碾壓方式：每臺(tái)攤鋪機(jī)后面，應(yīng)緊跟 18J 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓一遍，然后用 18J振動(dòng)壓路機(jī)輕振一遍，再振壓 4 遍，最后再用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行收光。攤鋪 40m左右后開(kāi)始碾壓，壓路機(jī)根據(jù)攤鋪推進(jìn)速度成階梯形前進(jìn)，每次前進(jìn)點(diǎn)比上次前進(jìn)點(diǎn)往前靠 2M 左右，以減少壓路機(jī)終點(diǎn)位置水穩(wěn)混合料的推移。碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志。 （ 2）壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)重疊 1/3輪寬。 （ 3）壓路機(jī)碾壓時(shí)的行駛速度，第 12遍為 ,以后各 遍應(yīng)為 。 （ 4）碾壓宜在水泥終凝前及試驗(yàn)確定的延長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)完成 ,并達(dá)到要求的壓實(shí)度 ,同時(shí)沒(méi)有明顯輪跡。 （ 5）碾壓完成后立即用三米 直尺檢測(cè)平整度同時(shí)用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度。 橫縫設(shè)置 水泥穩(wěn)定混合料攤鋪時(shí) ,必須連續(xù)作業(yè)不中斷 ,如因故障中斷時(shí)間超過(guò) 2h,則應(yīng)設(shè)橫縫 。當(dāng)天施工位置與前一天施工結(jié)束處亦應(yīng)設(shè)置橫縫。橫縫應(yīng)與路面車(chē)道中心線(xiàn)垂直設(shè)置，其設(shè)置方法： a、攤鋪機(jī)前移后，壓路機(jī)照正常碾壓程序?qū)⑵淠雺好軐?shí)。 b、碾壓結(jié)束后，人工將發(fā)生推移未壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線(xiàn)垂直并垂直向下的斷面。上下基層橫縫相距 6m，以便后續(xù)施工時(shí)機(jī)械便于作業(yè)。 養(yǎng)生及交通管制 （ 1）在上基層碾壓完成以后表面稍變 干燥，但尚未硬化的情況下噴灑透層油，以保證成型基層水分不散失。透層油采用 50%以上的陽(yáng)離子慢裂乳化瀝青，智能灑布車(chē)灑布量控制在 。乳化瀝青在車(chē)內(nèi)存放時(shí)間不應(yīng)超過(guò)五天。 （ 2）基層養(yǎng)護(hù)期不應(yīng)少于 7d。養(yǎng)護(hù)期間封閉交通，禁止車(chē)輛通行。 水穩(wěn)施工結(jié)束后進(jìn)行路緣石安裝，安裝時(shí)要緊跟測(cè)量，控制高程和路線(xiàn)。 石灰穩(wěn)定土工程 (一 )原材料： 土、灰除滿(mǎn)足規(guī)范要求外，施工中控制點(diǎn)為： ，石灰在使用前 10 天充分消解并過(guò)篩（ 10MM 篩孔）； 1個(gè)月以?xún)?nèi)； （擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和灰劑量相同），以便對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行準(zhǔn)確控制。 (二 )運(yùn)輸： 白灰的運(yùn)輸采用自卸車(chē)，裝料前應(yīng)將車(chē)箱各種雜物清掃干凈。運(yùn)輸車(chē)數(shù)量為15輛。 (三 )施工工藝： 1．準(zhǔn)備下承層 石灰穩(wěn)定土的下一層應(yīng)具有規(guī)定的路拱和橫坡度，不得有翻漿及軟弱部位。完工時(shí)間較長(zhǎng)表面浮土較厚的路基應(yīng)灑水悶放一夜后使用三輪壓路機(jī)碾壓一遍。 2．根據(jù)設(shè)計(jì)圖 紙，由測(cè)量員放出石灰土邊線(xiàn)。 3．備土： 用于石灰土的土必須符合規(guī)范要求，不含樹(shù)皮、草根等雜物。備土前要用土培好路肩，路肩應(yīng)同結(jié)構(gòu)層等厚。根據(jù)松鋪系數(shù)計(jì)算出單位面積內(nèi)卸土數(shù)量。 4．整平： 攤鋪素土首先使用推土機(jī)粗平，再使用平地機(jī)精平。試驗(yàn)員測(cè)素土的含水量，如小于石灰穩(wěn)定土最佳含水量就用噴管灑水車(chē)灑水一遍。 5．備灰 備灰前，用壓路機(jī)對(duì)鋪開(kāi)的松土碾壓 1~2 遍，保證備灰時(shí)不產(chǎn)生大的車(chē)轍，嚴(yán)禁重車(chē)在作業(yè)段內(nèi)調(diào)頭。 備灰前應(yīng)根據(jù)灰劑量、不同含水量情況下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重計(jì)算每延 米的石灰用量。 根據(jù)計(jì)算出的每延米石灰的松方用量，分兩條成梯形狀均勻地碼條備灰，并用卡尺逐段驗(yàn)收數(shù)量，不準(zhǔn)用汽車(chē)直接大堆備灰。 備灰前應(yīng)事先在灰條位置標(biāo)出兩條灰線(xiàn)，以確?；覘l順直。 鋪灰前應(yīng)在灰土的邊沿打出標(biāo)線(xiàn)，然后將石灰均勻地鋪撒在標(biāo)線(xiàn)范圍內(nèi)，鋪灰應(yīng)用人工撒鋪。 6．拌和 采用灰土拌和機(jī)拌和，鏵犁作為附助設(shè)備配合拌和。 （ 1）土的含水量小，應(yīng)首先用鏵犁翻拌一遍，使石灰置于中、下層，然后灑水補(bǔ)充水份，并用鏵犁繼續(xù)翻拌，使水份分布均勻。考慮拌和、整平過(guò)程中的過(guò)大，用鏵犁進(jìn)行翻拌涼曬。 （ 2）水份合適后，用平地機(jī)粗平一遍，然后用灰土拌和機(jī)拌和第一遍。 拌和時(shí)要指派專(zhuān)人跟機(jī)進(jìn)行挖驗(yàn)，每間隔 5~10 米挖驗(yàn)一處，檢查拌和是否到底。對(duì)于拌和不到底的段落，及時(shí)提醒拌和機(jī)司機(jī)返回重新拌和。 （ 3）橋頭兩端在備土?xí)r應(yīng)留出 2米空間，將土攤?cè)敫浇?，拌和時(shí)先橫向拌和兩個(gè)單程，再進(jìn)行縱向拌和，以確保橋頭處灰土拌和均勻。 第二遍拌和前，宜用平地機(jī)粗平一遍，然后進(jìn)行第二遍拌和。 若土的塑指高，土塊不易拌碎，應(yīng)增加拌和遍數(shù)，并注意下一次拌和前要對(duì)已拌和過(guò)的灰土進(jìn)行粗平和壓實(shí)，然后拌和，以達(dá)到拌和均勻，滿(mǎn)足規(guī)范 要求為準(zhǔn)。壓實(shí)的密度愈大，對(duì)土塊的破碎效果愈好，采用此法可達(dá)到事半功倍的目的，否則既使再多增加拌和遍數(shù)也收效甚微。拌和時(shí)拌和機(jī)各行程間的搭接寬度不小于 10cm。對(duì)于橋頭處拌和同樣采用先橫向拌和 2個(gè)單程，再進(jìn)行縱向拌和。 7．石灰土整平 用平地機(jī)，結(jié)合少量人工整平。 （ 1）灰土拌和符合要求后，用平地機(jī)粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。 （ 2）用震動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓 1~2 遍。 （ 3）利用控制樁用水平儀或掛線(xiàn)放樣，石灰粉作出標(biāo)記，樣點(diǎn)分布密度視平地機(jī)司機(jī)水平確定。 （ 4）平地機(jī)由外 側(cè)起向內(nèi)側(cè)進(jìn)行刮平。 （ 5）重復(fù)（ 3） ~（ 4）步驟直至標(biāo)高和平整度滿(mǎn)足要求為止?；彝两宇^、橋頭、邊沿等平地機(jī)無(wú)法正常作業(yè)的地方，應(yīng)由人工完成清理、平整工作。 （ 6）整平時(shí)多余的灰土不準(zhǔn)廢棄于邊坡上。 （ 7）要點(diǎn)提示 最后一遍整平前，宜用灑水車(chē)噴灑一遍水，以補(bǔ)充表層水份，有利于表層碾壓成型。 最后一遍整平時(shí)平地機(jī)應(yīng)“帶土”作業(yè)。 切忌薄層找補(bǔ)。 備土、備灰要適當(dāng)考慮富余量，整平時(shí)寧刮勿補(bǔ)。 8．碾壓 碾壓采用振動(dòng)式壓路機(jī)和三輪靜態(tài)壓路機(jī)聯(lián)合完成。 (1)整平完成后，首先用振動(dòng)壓路機(jī)由路邊沿起向路中心碾 壓（超高段自?xún)?nèi)側(cè)向外層碾壓），有超高段落由內(nèi)側(cè)起向外側(cè)碾壓，碾壓采用大擺軸法，即全輪錯(cuò)位，搭接 15~20 厘米，用此法震壓 6~8 遍，下層壓實(shí)度滿(mǎn)足要求后，改用三輪壓路機(jī)低速 1/2 錯(cuò)輪碾壓 2~3 遍，消除輪跡，達(dá)到表面平整、光潔、邊沿順直。路肩要同路面一起碾壓。 (2)要點(diǎn)提示 碾壓必須連續(xù)完成，中途不得停頓。 壓路機(jī)應(yīng)足量，以減少碾壓成型時(shí)間，合理配備為震動(dòng)壓路機(jī) 1~2臺(tái)，三輪壓路機(jī) 3~2 臺(tái)。 碾壓過(guò)程中應(yīng)行走順直，低速行駛。 橋頭處 10米范圍內(nèi)橫向碾壓。 遇有改善土大面積翻漿，用拌合機(jī)拌合晾曬，遇石灰土小面積翻漿用人工挖除換填，然后刮平碾壓成型。 10．養(yǎng)生 碾壓成型路段及時(shí)封閉交通。采用灑水養(yǎng)生法保持石灰土具有一定的濕度，灑水汽車(chē)要求為噴管式。速度限制在 20km/h，且不得掉頭、急剎車(chē)和停留。在下層覆蓋之前均應(yīng)充分養(yǎng)生。 11．因石灰穩(wěn)定土施工可能經(jīng)過(guò)雨季，應(yīng)密切注意天氣變化，及時(shí)調(diào)整施工安排并做好臨時(shí)排水設(shè)施，防止雨水浸泡和沖刷混合料。 水泥混凝土路面施工 混凝土板的施工工藝為：安裝模板、安設(shè)傳力桿、混凝土拌和與運(yùn)輸、混凝土攤鋪和振搗、表面修整、接縫處理 、混凝土養(yǎng)護(hù)和填縫。 安裝模板 模板采用鋼模板，模板應(yīng)無(wú)損傷，有足夠的強(qiáng)度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直、局部變形不得大于 3mm，振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于 4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過(guò)177。 2mm，縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確，企口縫則其企口舌部或凹槽的長(zhǎng)度誤差為177。 1mm。 安設(shè)傳力桿 當(dāng)側(cè)模板安裝完畢后，即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳力桿。當(dāng)混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)，采用鋼筋支架法安設(shè)傳力桿。即在嵌縫板上預(yù)留圓孔，以便傳力桿穿過(guò)，嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫板條，按傳力桿位置和間距，在接縫模板下部做成倒 U形槽，使傳力桿由此通過(guò)，傳力桿的兩端固定在支架上，支架腳插入基層內(nèi)。 攤鋪和振搗 混凝土的攤鋪、振搗、整平、抹面應(yīng)連續(xù)施工，如需中斷，應(yīng)設(shè)施工縫，其位置應(yīng)在設(shè)計(jì)規(guī)定的接縫位置。振搗時(shí)，可用平板式振搗器或插入式振搗器。 施工時(shí)，采用真空吸水法施工。其特點(diǎn)是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大 5%10%,可易于攤鋪、振搗，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，加快施工進(jìn)度，縮短混凝土抹面工序，改善混凝土的抗干縮性、抗?jié)B性和抗凍性。施工中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 1) 真空吸水深度不可超過(guò) 30cm。 2) 真空吸水時(shí)間宜為混凝土路面板厚度的 （吸水時(shí)間以 min 計(jì)，板厚以 cm 計(jì)）。 3）吸墊鋪設(shè)，特別是周邊應(yīng)緊貼密致。開(kāi)泵吸水一般控制真空表 1min 計(jì)逐步升高到 400500mmHg,最高值不宜大于 650700 mmHg，計(jì)量出水量達(dá)到要求。關(guān)泵時(shí)，亦逐漸減少真空度，并略提起吸墊四角，繼續(xù)抽吸 1015s，以脫盡作業(yè)表面及管路中殘余水。 4）真空吸水后，可用滾杠或振動(dòng)梁以及抹石機(jī)進(jìn)行復(fù)平，以保證表面平整和進(jìn)一步增加板面強(qiáng)度的均勻性。 接縫施工 縱縫應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件的規(guī)定施工。拉桿在立模后澆筑混凝土之前安設(shè)，縱向施工縫隙的拉桿則穿過(guò)模板的拉桿孔安設(shè)，縱縫槽宜在混凝土硬化后用鋸縫機(jī)鋸切。鋸縫時(shí)，混凝土應(yīng)達(dá)到 510Mpa 強(qiáng)度后方可進(jìn)行，也可由現(xiàn)場(chǎng)試鋸確定。 橫縮縫宜在混凝土硬結(jié)后鋸成，鋸縫必須及時(shí)，在夏季施工時(shí)，宜每隔 34塊板先據(jù)一條，然后補(bǔ)齊；也允許每隔 34塊板先壓一條縮縫，以防止混凝土板未鋸先裂。 表面修整和防滑措施 水泥混凝土路 面面層混凝土澆筑后，當(dāng)混凝土終凝前必須用機(jī)械將其表面抹平。機(jī)械抹光時(shí)，其機(jī)械上安裝圓盤(pán)，即可進(jìn)行粗光；安裝細(xì)抹葉片，即可進(jìn)行精光。 為了保證行車(chē)安全，混凝土表面應(yīng)具有粗糙抗滑的表面。施工時(shí)，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，用棕刷順橫向在抹平后的表面輕輕刷毛。 養(yǎng)護(hù)和填縫 混凝土板做面完畢及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解強(qiáng)度發(fā)育條件及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般約為 1421d。混凝土宜達(dá)到設(shè)計(jì)要求，且在養(yǎng)護(hù)期間和封縫前，禁止車(chē)輛通行。 在混凝土抹面 2h后，表面有一定強(qiáng)度，用濕麻袋或草墊，或者 2030mm 厚的濕砂覆蓋于混凝土表面以及混凝土板邊側(cè)