【正文】 前端設備的防雷有特殊的地方，大多是安裝在路燈燈桿上。在做防直擊雷的設計時， 前端設備 要在避雷針滾球半徑 之內。 而前面已經提到，路燈燈桿可以作為接閃器使用，可 利用 路燈燈桿 本身 作為引下線 ， 需要注意的是 接地電阻 應該小于 10歐姆。 在做防雷電 19 感應的設計時 ， 為了防止電磁感應對前端 攝像機 的侵害，應該將 電源線和信號線 都 穿金屬管沿著路燈燈桿內壁向上鋪設 。 電源線、信號線是前段設備內主要的兩根信號線。電源線從就近的配電柜中引出， 信號傳輸線 選用屏蔽效果較好的德系，型號為 三芯 屏蔽線 。在前端設備和終端設備之間選擇穿鋼管埋地敷設。包括前端設備的信號通過埋地敷設的傳輸線在內的 進入監(jiān)控室的各種金屬管線應該接入共用接地極上 ， 這樣不僅方便各金屬管線的接地，更便于日常的維護和管理 。 [11] 監(jiān)控中心在接入網絡信號時不僅僅需要做好各種信號傳輸線的防雷設計，同時要配合使用信號浪涌保護器。具體做法如下， （ 1）服務器和交換機之間采用的是同軸線纜埋地敷設引入機房內部的方式，應該在服務器和光纜接入端安裝一只型號為 AS05JH， 最大通流量為 5KA（ 8/20μ s)的網絡信號浪涌保護器保護服務器； （ 2）在集線器和收費站崗亭中的計算機之間的數(shù)據線兩端都安裝型號為 DLPⅣ BNC，最大通流量為 5kA (8/20μ s)的數(shù)據線浪涌保護器保護收費亭內計算機和集線器； （ 3）電話線纜在接進調制解調器之前在線路上安裝一臺型號為 AS05JH，最大通流量為 5KA（ 8/20μ s)的 信號浪涌保護器； （ 4）前端設備（攝像機等）信號通過視頻電纜進入監(jiān)控中心計算機設備時應該在視頻電纜兩端各安裝一臺 型號為 AS12B4 ，通流量為 10kA (8/20μ s)的視頻信號浪涌保護器 以保護前端設 備和計算機設備； 圖 13 管理區(qū)監(jiān)控室各設備接線示意圖 收費站 （ 1）收費站內計算機和服務器等設備的 rj45 端口處安裝 型號為 AS05JH，最大通流量 5KA 20 （ 8/20μ s)的網絡信號浪涌保護器 ； （ 2）在收費站崗亭和語音對講系統(tǒng)的終端機兩端各自安裝一只型號為 AS150Y10，通流容量 10kA（ 8/20μ s）的音頻信號浪涌保護器； （ 3）收費站進出口的監(jiān)控攝像機和終端機之間的視頻傳輸線兩端安裝型號為 AS12B4 ，通流量為 10kA (8/20μ s)的視頻信號浪涌保護器保護收費站攝像機和終端機； （ 4）收費站每個車道兩旁的攝像機和終端兩端各安裝型號為 AS12Y，通流量為 10kA (8/20μ s)的控制信號浪涌保護器； （ 5） LED 顯示屏內部的光端機和信號控制器兩端安裝型號為 DLPⅣ BNC，最大通流量為5kA (8/20μ s)的數(shù)據線浪涌保護器 以保護光端機和信號控制器； 圖 14 收費站內各設備和管理區(qū)聯(lián)動接線示意圖 屏蔽 管理區(qū) 管理區(qū)域內主要包括變電站、監(jiān)控室和通信站點，收費站等，這些控制室所在的建筑物混凝土的結構中的金屬材料需要形成一個屏蔽的空間。對電磁場較為敏感的設備應該放置在該屏蔽空間內，設備在放置的時候要距離墻體約 1m。 電纜線 我們知道，電纜的特性是 它的轉移阻抗 越高，電纜的屏蔽效應越弱 ，因此我們在選用電纜的時候可以選用轉移阻抗比較小的電纜。電纜在入戶時應該采用全線穿金屬管埋地電纜進入，全線進行多處接地。 在埋地敷設的輸電線路穿鋼管入戶時 ， 應該將鋼管作多點接地處理 。 由于荊州長江大橋地理位置特點，長江水底情況十分 復雜。如果選擇江底鋪設電纜，施 21 工難度會非常高，成本很大。因此可以采用橋面鋪設的方法，為了減少橋面下方的電纜遭受到直擊雷和電磁感應時遭受的損害，橋下的電纜應該穿鋼管鋪設，并且將鋼管和混凝土層內的鋼箱梁作可靠的多點焊接。并且在各個鋼管的連接點應該作跨接線，在各個鋼管之間作橫向的連接線，這樣鋼管與橋面的防雷保護網就形成了等電位連接，電纜遭受雷擊時可以將雷電流導入橋面防雷網，隨后導入大地 ，將雷電電流泄放入大地 。 [12] 4. 結論 荊州長江大橋的重要性眾所周知，做好荊州長江大橋的防雷保護設計利在千秋，對兩湖地區(qū)的發(fā)展有重要作用。 荊州長江大橋的雷電防護設計是十分困難和具有挑戰(zhàn)性的，在整個防雷設計的過程中，最主要的就是對主橋的雷電防護設計。在采用了接閃器、接閃帶、環(huán)形避雷帶相結合的防雷方式，對主塔進行全方位的保護。經過滾球法計算得出，只利用主塔是無法對整個橋面進行防雷保護的，所以利用了路燈金屬燈桿和防護欄做接閃器，與橋內鋼箱梁作可靠的電氣連接，并形成避雷網。同時， 荊州長江大橋上的管理區(qū)、收費站都納入了防雷保護的范疇。 由于在設計的過程中發(fā)現(xiàn) ，主塔上的避雷針安裝高度太高，無法起到對建筑物的保護作用，所以只有對建筑物進行單獨的防雷保護設計。 參考文獻 [1]. 伏繩武 , 葛蕾 . 興化市杭州路大橋的防雷設計 [J]. 江蘇科技信息 , 2021(13):2425. [2]. 古名岸 , 黃小紅 , 胡全玲 ,等 . 吉安大橋防雷設計與施工 [J]. 井岡山大學學報 (自然科學版 ), 2021, 31(3):9194. [3]. 魏雅萍 . 崇啟大橋綜合防雷接地工程設計 [J]. 中國交通信息化 , 2021(S1):4849. [4]. 段書龍 , 易岳林 , 房濤 ,等 . 望東長江公路大橋防雷工程設計 [J]. 低溫建筑技術 , 2021(8):2930. [5]. 張錦程 . 跨江斜拉索大橋防雷設計 [J]. 中國電子商務 , 2021(14):247249. [6]. Litian Wang. The Calculation Method of Lightning Protection Design of Overhead Line in Urban Rail Transit[M]. Proceedings of the 2021 International Conference on Electrical and Information Technologies for Rail Transportation, Springer Berlin Heidelberg, 2021. [7]. 曾理 . 大跨度橋梁防雷技術研究 [C], 防雷減災論壇 . 2021. [8]. Bian X, Geng Y, Fu Y. Lightninginduced Magic Field Distribution on Cablestayed Bridge Based on Modified Equivalent Circuit Method[J]. IEEE Transactions on Magics, 2021, 51(11):11. [9]. MMF Saba， AR Paiva， C Schumann， MAS Ferro， KP Naccarato 。 Lightning attachment process to mon buildings[J]. Geophysical Research Letters, 14 May 2021； page： 64–70。 [10]. Edirisinghe, Mahesh。 Rupasinghe, Dammith。 Design Methods of Lightning Protection Systems by Keeping 22 Aesthetic View of Architecturally Complex Structures[J]； International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy；2021； Pages:126； [11]. 賈雙榮 . 武漢二七長江大橋防雷與接地設計 [J]. 建筑電氣 , 2021, 32(12):3537. [12]. 王育忠 , 許曉輝 , 黃錦輝 ,等 . 虎門大橋機電系統(tǒng)綜合防雷方案 [J]. 電工技術 , 2021(8):7879. 23 致謝 首先十分感謝張其林老師 在我寫作論文的過程中給我提供的極大幫助。寫作過程中出現(xiàn)很多難題，張老師都幫我一一解決，在我論文寫作出現(xiàn)瓶頸的時候也是張老師給了我及時的指導。張老師治學嚴謹?shù)膽B(tài)度讓我 非常 傾佩，日后我也會以張老師為榜樣繼續(xù)在學習的道路上走下去。最后感謝張老師以及所有對我論文提出過 批評、改進意見的老師。