【總結(jié)】武漢理工大學(xué)《電力電子裝置及系統(tǒng)》課程設(shè)計(jì)說明書晶閘管直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計(jì)目錄1設(shè)計(jì)概述 1設(shè)計(jì)意義及要求 1方案分析 1可逆調(diào)速方案 1控制方案的選擇 22主電路的設(shè)計(jì)與分析 3整流電路 3斬波調(diào)速電路 43控
2025-06-24 06:55
【總結(jié)】單片機(jī)設(shè)計(jì)報(bào)告(PWM直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速)組員:閻偉石亞東王志豪樊?;ㄒ弧⒃O(shè)計(jì)原理本設(shè)計(jì)運(yùn)用單片機(jī)芯片STC89C52,,運(yùn)用單片機(jī)定
2025-05-13 22:10
【總結(jié)】武漢理工大學(xué)《電力電子裝置及系統(tǒng)》課程設(shè)計(jì)說明書目錄1設(shè)計(jì)概述 1設(shè)計(jì)意義及要求 1方案分析 1可逆調(diào)速方案 1控制方案的選擇 22主電路的設(shè)計(jì)與分析 3整流電路 3斬波調(diào)速電路 43控制電路的設(shè)計(jì)與分析 6觸發(fā)電路
2025-07-04 21:26
【總結(jié)】西安科技大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院《電力拖動(dòng)技術(shù)課程設(shè)計(jì)》報(bào)告書直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速設(shè)計(jì)專業(yè):電氣自動(dòng)化學(xué)生姓名:高俊班級(jí):09電氣自動(dòng)化大專指導(dǎo)老師:鄧凡提交日期:2012年3月摘
2025-06-24 03:34
【總結(jié)】直流電動(dòng)機(jī)無環(huán)流可逆調(diào)速系統(tǒng)畢業(yè)設(shè)計(jì)目錄前言 2摘要 IAbstract II第一章 緒論 1 1 1 1直流傳動(dòng)控制系統(tǒng)發(fā)展概況 2無環(huán)流調(diào)速系統(tǒng)簡介 2控制系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)仿真 3 4 4第二章系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)方案 5 5 5 5 6控制方案的選擇 6 7第三章主電路設(shè)計(jì) 10整流電路
2025-06-29 04:08
【總結(jié)】武漢理工大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)摘要轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)控制直流調(diào)速系統(tǒng)是性能很好、應(yīng)用最廣的直流調(diào)速系統(tǒng)。根據(jù)晶閘管的特性,通過調(diào)節(jié)控制角α大小來調(diào)節(jié)電壓?;谠O(shè)計(jì)題目,直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制器選用了轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速控制電路。在設(shè)計(jì)中調(diào)速系統(tǒng)的主電路采用了三相全控橋整流電路來供電。本文首先確定整個(gè)設(shè)計(jì)的方案和框圖。然后確定主電路的結(jié)構(gòu)形式和各元部
2024-12-06 00:53
【總結(jié)】直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書姓名:李武班級(jí):電氣0802學(xué)號(hào):08140212同組人:孔嵐李強(qiáng)目錄第一章設(shè)計(jì)內(nèi)容及要求
2025-06-29 04:01
【總結(jié)】9-4直流電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)啟動(dòng)要求:啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大,啟動(dòng)快啟動(dòng)時(shí)的電流沖擊不要太大啟動(dòng)設(shè)備簡單,便于控制RfRsIfIaIE-aaaRIEU??aaaRIEU??aaaREUI??aeRnCU???aaRUI??剛啟動(dòng)時(shí):atICT??
2025-04-30 02:53
【總結(jié)】晶閘管-直流電動(dòng)機(jī)閉環(huán)-靜差調(diào)速系統(tǒng)仿真設(shè)計(jì)內(nèi)容提要:直流電動(dòng)機(jī)具有調(diào)速性能好,啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大,易于在大范圍內(nèi)平滑調(diào)速等優(yōu)點(diǎn),其調(diào)速控制系統(tǒng)歷來在工業(yè)控制中占有極其重要的地位。隨著電力技術(shù)的發(fā)展,特別是晶閘管等器件問世以后,只需對(duì)電樞回路進(jìn)行控制,相對(duì)比較簡單,特別是在高精度位置伺服控制系統(tǒng)、在調(diào)速性能要求高或要求大轉(zhuǎn)矩的場所,直流電動(dòng)機(jī)仍然被廣泛采用
2025-06-30 03:13
【總結(jié)】摘要在電力拖動(dòng)系統(tǒng)中,調(diào)節(jié)電壓的直流調(diào)速是應(yīng)用最廣泛的一種調(diào)速方法,除了利用晶閘管整流器獲得可調(diào)直流電壓外,還可利用其它電力電子元件的可控性,采用脈寬調(diào)制技術(shù),直接將恒定的直流電壓調(diào)制成極性可變,大小可調(diào)的直流電壓,用以實(shí)現(xiàn)直流電動(dòng)機(jī)電樞兩端電壓的平滑調(diào)節(jié),構(gòu)成直流脈寬調(diào)速系統(tǒng),隨著電力電子器件的迅速發(fā)展,采用門極可關(guān)斷晶體管GTO、全控電力晶體管GTR、P-MOSFET、絕緣柵晶體管
2025-06-26 09:53
【總結(jié)】摘要直流電動(dòng)機(jī)具有良好的起、制動(dòng)性能,宜于在大范圍內(nèi)平滑調(diào)速,在許多需要調(diào)速或快速正反向的電力拖動(dòng)領(lǐng)域中得到應(yīng)用。晶閘管問世后,生產(chǎn)出成套的晶閘管整流裝置,組成晶閘管—電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)(簡稱V-M系統(tǒng)),和旋轉(zhuǎn)變流機(jī)組及離子拖動(dòng)變流裝置相比,晶閘管整流裝置不僅在經(jīng)濟(jì)性和可靠性上都有很大提高,而且在技術(shù)性能上也顯示出較大的優(yōu)越性。本文首先明確了設(shè)計(jì)的任務(wù)和要求,在了解了轉(zhuǎn)速電流雙閉環(huán)直流
2025-06-17 17:25
【總結(jié)】論文題目:直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速器硬件設(shè)計(jì)專業(yè):本科生:(簽名)____指導(dǎo)教師:(簽名)____直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速器硬件設(shè)計(jì)摘要直流電動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于各種場合,為使機(jī)械設(shè)備以合理速度進(jìn)行工作則需要對(duì)直流電機(jī)進(jìn)行調(diào)速。該實(shí)驗(yàn)中搭建了基于C8051F020單片機(jī)的轉(zhuǎn)速單閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng),利用P
2025-06-30 07:42
【總結(jié)】電機(jī)控制技術(shù)第三章他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、調(diào)速與制動(dòng)本章內(nèi)容?直流電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)?直流電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)?直流電動(dòng)機(jī)的調(diào)速?直流電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)直流電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)?起動(dòng)過程:直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速從零到達(dá)穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的過程;?直流電動(dòng)機(jī)起動(dòng)的原則:在起動(dòng)電流不超過允許值的情況下,獲得盡可能大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩;?直流電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)負(fù)載
2025-05-14 23:56
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計(jì)論文.直流電動(dòng)機(jī)雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性仿真研究摘要直流電動(dòng)機(jī)具有良好的起、制動(dòng)性能,宜于在大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)平滑調(diào)速,并且直流調(diào)速系統(tǒng)在理論和實(shí)踐上都比較成熟,是研究其它調(diào)速系統(tǒng)的基礎(chǔ)。而用MATLAB軟件對(duì)直
2025-06-22 08:01
【總結(jié)】直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制器岑育和QQ:76480898摘要:本設(shè)計(jì)的直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速控制器硬件電路主要由電源模塊、控制模塊、PWM功率放大模塊、測速模塊、按鍵和顯示模塊、遙控申報(bào)模塊六部分組成。電源模塊采用變壓器加三端穩(wěn)壓器的方法自制;以AT89S52單片機(jī)為控制核心;PWM功率放大模塊
2025-08-01 19:52