直流電動機的起動調(diào)速與制動-資料下載頁
2025-05-14 23:56本頁面
【正文】 向電動運行狀態(tài)，當電樞回路串入電阻時，轉(zhuǎn)速就會下降； – 當電樞回路的電阻 RD大到一定程度后，電動機就會穩(wěn)定工作在反轉(zhuǎn)狀態(tài)（ n0， Ea0），此時電樞電流仍然為正，電磁轉(zhuǎn)矩 T為正，與 n的方向相反，此時 T為制動轉(zhuǎn)矩。 – 這種情況下，電動機靠位能性負載倒拉著反轉(zhuǎn)，因此這種制動運行狀態(tài)就叫做倒拉反轉(zhuǎn)制動運行狀態(tài) – 電源輸入的電功率和機械轉(zhuǎn)換的電功率都消耗在電樞回路電阻（ Ra+RD）上。 倒拉反轉(zhuǎn)制動 ?倒拉反轉(zhuǎn)制動的機械特性 –倒拉反轉(zhuǎn)制動的人為機械特性方程： –倒拉反轉(zhuǎn)制動的機械特性 ?機械特性比較軟 ? RD越大，反向轉(zhuǎn)速越高 ?用于重物下降的場合 ?根據(jù)下放速度，計算 RD 回饋制動 ?回饋制動原理 –電動機的轉(zhuǎn)速 n超過理想空載轉(zhuǎn)速 n0 –電樞感應(yīng)電動勢 EaUN –電樞電流變?yōu)樨撝担姶呸D(zhuǎn)矩 T與 n的方向相反，電磁轉(zhuǎn)矩 T變?yōu)橹苿愚D(zhuǎn)矩 –電磁功率 PM0，輸入功率 P10，電動機不是從電源獲得電功率，而是電動機向電源發(fā)出電功率，把電能回饋給電源 回饋制動 ?回饋制動的機械特性 降低電樞電壓過程中的機械特性 反向回饋制動運行的機械特性 回饋制動 ?回饋制動的機械特性 正向回饋制動的機械特性 直流電動機的各種運行狀態(tài) ?運行狀態(tài)：電動機機械特性和負載轉(zhuǎn)矩特性交點所對應(yīng)的工作狀態(tài)； ?電動機的運行狀態(tài)按電磁轉(zhuǎn)矩 T與轉(zhuǎn)速 n的方向是否相同分為電動運行狀態(tài)和制動運行狀態(tài)； 直流電動機的各種運行狀態(tài) ? 電動運行狀態(tài) – T與 n方向相同 – 從電網(wǎng)吸收電能，將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能 – 工作點位于： I和 III象限內(nèi) ? 制動運行狀態(tài) – T與 n方向相反 – 機械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔? – 工作點位于： II和 IV象限內(nèi) 直流電動機的各種運行狀態(tài) ? 制動狀態(tài) – 正向回饋狀態(tài)： U0， n0且 nn0，則 Ia0， T0，工作點在第 II象限內(nèi)； – 反向回饋狀態(tài)： U0， n0且 |n||n0|，則 Ia0， T0，工作點在第 IV象限內(nèi)； – 能耗制動： U=0，電動機在位能性負載轉(zhuǎn)矩作用下反轉(zhuǎn) (n0)，則 Ia0， T0，工作點在第 IV象限內(nèi)； – 倒拉反接制動： U0， RD足夠大，電動機在位能性負載轉(zhuǎn)矩作用下反轉(zhuǎn) (n0)，則 Ia0， T0，工作點在第 IV象限內(nèi)；
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