【正文】 由此得 AFa Ⅲ =, BFa Ⅲ = ④計算當量載荷 軸承 A e=, 1 .4AAFaFr ??Ⅲ A Ⅲ AⅢⅢ = 0 .8 5 1 e = 0 .4 , X = 0 .4 , Y 則 ? ? 24 09 .5 1A A AP F r F a N?Ⅲ p AⅢ Ⅲ+ AⅢ Ⅲ= f X Y, 華僑大學課程設計專用紙 17 軸承 B e=, 0BBFaFr ??Ⅲ B Ⅲ B ⅢⅢ = 0 .3 5 7 e = 0 .4 , X = 1 , Y 則 ? ? 21 76 .7 5B A AP F r F a N?Ⅲ p BⅢ Ⅲ+ BⅢ Ⅲ= f X Y ⑤軸承壽命 計算 因 ABPP?ⅢⅢ ，按軸承 A 計算1066 31 0 1 0 7 3 2 0 0 6 0 6 0 9 6 2 4 0 9 .5 1h ACLhnP ?? ? ? ?? ? ? ? ?? ? ? ??? ? ? ?ⅢⅢ⑥計算滾動軸承的預期壽命 hL39。 取減速器的使用壽命為軸承的預期壽命，則 8 3 0 0 1 6 3 8 4 0 0hLh? ? ? ?39。 因為 hhLL? 39。 ，所以所選軸承滿足壽命要求。 第八節(jié) 鍵聯(lián)接的選擇及校核計 算 一、鍵聯(lián)接的選擇 1． 高速軸 Ⅰ 87 36（ 雙 頭） ， 6 6 40（單頭） Ⅱ 8 7 36（ 雙 頭） ， 8 7 45（ 雙 頭 ） Ⅲ 16 10 36（ 雙 頭） ， 12 8 80（單頭） 二、低速軸上鍵的校核計算 健、軸、輪轂的材料都是鋼，由表（ 62） 查 得許 用 擠 壓 應 力? ? 100 120p M pa? ? ～ ，取 ? ? 110p Mpa? ? 。 1．校核齒輪鍵 {16 10 36（ 雙 頭） } 鍵的工作長度 20l L b mm? ? ? ， 6K h t mm? ? ? 。 由式（ 61）可得： ? ?32 2 3 7 1 . 1 1 0 1 0 8 1 1 06 2 0 5 7ppT M p a M p aK ld????? ? ? ? ???Ⅲ 所以鍵 16 10 36（ 雙 頭） ，滿足要求。 2．校核聯(lián)軸器鍵 {12 8 80（單頭） } 鍵的工作長度 68l L b mm? ? ? ， 3K h t mm? ? ? 。 由式（ 61）可得： ? ?32 2 3 7 1 . 1 1 0 9 0 . 9 6 1 1 03 6 8 4 0ppT M p a M p aK ld????? ? ? ? ???Ⅲ 所以鍵 12 8 80（單頭） ，滿足要求。 華僑大學課程設計專用紙 18 第九節(jié) 聯(lián)軸器的選擇 電動機軸與減速器高速軸連接用的聯(lián)軸器，由于軸轉(zhuǎn)速高，為減小起動載荷、緩和沖擊，故選用具有較小轉(zhuǎn)動慣量和彈性的聯(lián)軸器。并考慮軸的直徑和連接長度，所以選用 LX1 聯(lián)軸器 18 4215 42YCJB ?? GB/T 50142021。 減速器低速軸與卷筒連接用的聯(lián)軸器，由于軸轉(zhuǎn)速較低，不必要求具有較小的轉(zhuǎn)動慣量，但傳遞轉(zhuǎn)矩較大。又因兩者常不在同一底座上，要求有較大的軸線偏移補償。同時考慮工作環(huán)境、裝拆 維護方便及經(jīng)濟，所以選用 GL7F 聯(lián)軸器 11140 8445 84JBJB ?? GB/T 60962021。 第十節(jié) 潤滑與密封 一、 潤滑的選擇 潤滑 考慮到該裝置用于小型設備，選用 LAN15 潤滑油。 采用脂潤滑 二 、密封方法的選取 選用凸緣式端蓋易于調(diào)整，采用悶蓋安裝骨架式旋轉(zhuǎn)軸唇型密封圈實現(xiàn)密封。 密封圈型號按所裝配軸的直徑確定。軸承蓋結構尺寸按用其定位的軸承的外徑?jīng)Q定。 華僑大學課程設計專用紙 19 第十一節(jié) 設計總結 經(jīng)過三周的努力 ,我終于將機械設計課程設計做完了 .在這次作業(yè)過程中 ,我遇到了許多困難 ,一遍又一遍的計算 ,一次 又一次的設計方案修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經(jīng)驗不足，接受了盲目計算的教訓。至于畫裝配圖和零件圖 ,由于前期計算比較充分 ,整個過程用時不到三天 ,在此期間 ,我還得到了許多同學和老師的幫助 .在此我要向他們表示最誠摯的謝意 . 盡管這次作業(yè)的時間是漫長的 ,過程是曲折的 ,但對我來說 ,收獲最大的是方法和能力 .那些分析和解決問題的方法與能力 .在整個過程中 ,我發(fā)現(xiàn)像我們這些學生最最缺少的是經(jīng)驗 ,沒有感性的認識 ,空有理論知識 ,有些東西很可能與實際脫節(jié) .總體來說 ,我覺得做這種類型的作業(yè)對我們的幫助還是很大的 ,它需要 我們將學過的相關知識都系統(tǒng)地聯(lián)系起來 ,從中暴露出自身的不足 ,以待改進 .有時候 ,一個人的力量是有限的 ,合眾人智慧 ,我相信我們的作品會更完美 ! 由于時間緊迫，所以這次的設計存在許多缺點，比如說箱體結構龐大，重量也很大。齒輪的計算不夠精確等等缺陷，我相信，通過這次的實踐，能使我在以后的設計中避免很多不必要的工作，有能力設計出結構更緊湊，傳動更穩(wěn)定精確的設備。 參考資料目錄： [1] 《機械設計（第 八 版）》，高等教育出版社，濮良貴，紀名剛主編， 2021年 5 月第 八 版； [2] 《工程機械構造圖冊》，機械工業(yè)出版社， 劉希平主編 ； [3]《機械設計 課程設計 手冊》，高等教育出版社， 吳宗澤，羅圣國 主編， 2021年 5 月第 三 版； [4]《減速器選用手冊》，化學工業(yè)出版社，周明衡主編， 2021 年 6月第一版； [5] 《機械制圖（第四版）》，高等教育出版社，劉朝儒，彭福蔭，高治一編，2021 年 8 月第四版； [6]《互換性與技術測量（第四版）》，中國計量出版社，廖念釗，古瑩庵，莫雨松，李碩根，楊興駿編， 2021 年 1 月第四版 ；