【正文】 每小時向總指揮報告一次。由測量隊承擔(dān)該項任務(wù)，責(zé)任人： ***。 ㈢ 風(fēng)、水、電：負責(zé)導(dǎo)流洞下閘前、后的施工、照明等用電線路的架設(shè)，并負責(zé)下閘后導(dǎo)流洞內(nèi)積水，地下漏水、閘門漏水的抽排工作和施工供水管、供風(fēng)管及水泵的架設(shè)。由綜合加工廠承擔(dān)該項任務(wù)，責(zé)任人： ***。 ㈢ 砼堵漏組：負責(zé)下閘后閘門后堵漏工作。由基礎(chǔ)隊承擔(dān)該項任務(wù)，責(zé)任人： ***。 ㈣ 拆除組：在下閘前，負責(zé)臨時道路的修筑及拆除工 作；下閘后，負責(zé)導(dǎo)流、泄洪洞交叉段的開挖工作。由開挖隊承擔(dān)該項任務(wù)，責(zé)任人： ***。 ㈤ 運輸組：負責(zé)下閘前各臨時施工道路填筑、拆除的運輸工作；導(dǎo)流洞內(nèi)臨時擋水圍堰的石渣拉運，并負責(zé)下閘后封堵混凝土的運輸及堵漏材料的運輸工作。由機械隊承擔(dān)該項任務(wù)，責(zé)任人： ***。 ㈥ 砼封堵組：負責(zé)導(dǎo)流洞臨時封堵段砼、永久封堵段砼澆筑。由澆筑二隊承擔(dān)該項任務(wù)，責(zé)任人： ***。 ㈦ 技術(shù)負責(zé)組：負責(zé)下閘蓄水過程中的技術(shù)服務(wù)，及時解決施工過程中的技術(shù)問題。由技術(shù)經(jīng)營辦承擔(dān)，責(zé)任人： ***。 ㈧ 物資供應(yīng)組：負責(zé)供應(yīng)下閘物資的采 購和供應(yīng)工作，由物資辦承擔(dān)，責(zé)任人：何德勝。 ㈨ 后勤保障組：負責(zé)在下閘蓄水過程中的后勤、生活保障和現(xiàn)場醫(yī)療急救工作，由綜合辦承擔(dān)，責(zé)任人： ***。 ㈩ 安全巡視組：負責(zé)下閘期間的安全檢查工作和施工現(xiàn)場的秩序管理工作，由安全辦承擔(dān)任務(wù)，責(zé)任人： ***。 ㈩㈠ 質(zhì)量巡視組：負責(zé)下閘期間的主體工程質(zhì)量巡視工作，由質(zhì)量辦承擔(dān)任務(wù)，責(zé)任人： ***。 ㈩㈡ 突擊隊：負責(zé)在下閘過程中，承擔(dān)應(yīng)急任務(wù)，由應(yīng)急總指揮直接協(xié)調(diào)。該任務(wù)由澆筑二隊承擔(dān)，責(zé)任人： ***。 下閘蓄水施工程序工藝流程 ***水電站 施工 組織設(shè)計 導(dǎo)流洞下閘封堵 14 ***公司 ***項目部 圖 82 下閘蓄水施工程序工藝流程 閘門和啟閉機的拼裝 導(dǎo)流洞封堵閘門及固定卷揚式啟閉機安裝工藝流程見圖 83。 高程 施工 平臺形成 φ 900 預(yù)埋砼入料 孔鉆孔 50t 汽 車吊就位 鎖定梁安裝及閘門安裝防護平臺搭設(shè) 底節(jié)門葉吊裝到鎖定梁上調(diào)整、加固 5 節(jié)門葉逐節(jié)吊裝、組合、調(diào)整、固定 閘門焊接前的整體檢查驗收 閘門焊接 閘門水封安裝、整體檢查驗收 啟閉機和閘門連接 閘門靜平衡試驗 閘門入槽、臨時鎖定 閘門臨時鎖定割除 正式下閘蓄水、堵漏 啟閉機拆除、撤退 啟 閉機安裝 ***水電站 導(dǎo)流洞下閘封堵 施工 組織設(shè)計 ***有限公司 ***項目部 15 圖 83 導(dǎo)流洞封堵閘門及啟閉機安裝工藝流程圖 固定卷揚式啟閉機安裝 ⑴ 安裝準(zhǔn)備 ① 按照啟閉機的底座尺寸預(yù)埋底座板和連接錨栓，然后將機架二期埋件吊裝就位并調(diào)整合格，最后澆筑二期混凝土?；炷吝_到一定強度后復(fù)測二期埋件的實際偏差。 ⑵ 運輸及吊裝 固定卷揚式啟閉機單件最大重量為 18t，大型 構(gòu)件采用 40t 平板拖車運輸，小型構(gòu)件采用載重汽車運輸。構(gòu)件用拖車經(jīng)上游圍堰運至導(dǎo)流洞進水塔下游側(cè) EL3124 平臺圖紙審核及工藝文件制定 施工前準(zhǔn)備，安裝工作面 防護 構(gòu)件清點及構(gòu)件檢查 平板臺車制安、輔助吊具等布置 固定卷揚式啟閉機安裝、調(diào)試 鎖定梁安裝及閘門井防護 門葉吊裝、組合、調(diào)整、固定 閘門焊接 水封安裝，整體檢查驗收 閘門靜平衡試驗 閘門入槽試驗 下閘蓄水 啟閉機拆除 閘門補防腐 啟閉機和閘門聯(lián)接 ***水電站 施工 組織設(shè)計 導(dǎo)流洞下閘封堵 16 ***公司 ***項目部 處，采用 50t 汽車吊吊裝。 導(dǎo)流洞封堵閘門拼裝 ⑴ 閘門拼裝準(zhǔn)備 閘門在拼裝前，固定卷揚式啟閉機安裝、調(diào)試完成，具備起吊閘門門葉條件。 將鎖定梁吊至閘室內(nèi)高程 EL3115 閘門拼裝平臺上，順?biāo)鞣较驍[放就位。鎖定梁為型鋼組合梁，每根梁由單根長 L= 的 2 根工字鋼（工 36a）組合焊接而成，共安裝 2 根，左、右側(cè)各安裝 1 根，安裝在閘門主支承部位并避開水封安裝位置。鎖定梁安裝就位后，用水平儀檢查 鎖定梁的頂面高程，使同一扇閘門的兩根鎖定梁保證在同一水平面上。然后在高程 鎖定平臺，制作鋼型鋼平臺，上鋪馬道板封閉，以防止人員、工具、雜物墜落水中。 ⑵ 閘門運輸及吊裝 導(dǎo)流洞封堵閘門單節(jié)門葉最大重量 ，采用 20t 載重汽車運輸。吊裝方法如下： ① 門葉用 20t 載重汽車經(jīng)右岸上壩路運至上游圍堰左端頭。 ② 門葉吊裝采用 50t 吊車，作業(yè)時倒退進入導(dǎo)流洞進水塔下游側(cè)平臺，靠近閘室，就位后，開始吊裝作業(yè)，將載重汽車上的單節(jié)門葉提起，將單節(jié)門葉吊至拼裝部位，并就位在已安裝合格的鎖定梁（ EL3115）上。 ⑶ 閘門拼裝 閘門采用豎式拼裝法。 底節(jié)門葉吊裝就位后，用水準(zhǔn)儀檢測其四角的高程，若門葉四角的高程差在允許范圍內(nèi)，則證明其就位合格，若門葉四個角的高程不在允許范圍內(nèi)，則需加調(diào)整。底節(jié)門葉安裝就位后，需用φ 108mm 的鋼管或采用倒鏈在門葉上、下游方向進行對稱加固。 底節(jié)門葉加固完成以后，搭設(shè)作業(yè)平臺。在吊裝第二節(jié)門葉前，檢查底節(jié)門葉上的定位塊表面，需要時將其清理干凈，保證門葉密切接觸。然后將第二節(jié)門葉吊裝就位，加固形式與底節(jié)門葉相同。 剩余門葉安裝方法與第二節(jié)門葉安裝方法相同。 閘門全部安裝完畢后 ，焊接前需對閘門進行整體檢查驗收。檢測驗收主要包括以下項目： ① 檢測閘門的主滑塊和反滑塊的整體直線度和垂直度； ***水電站 導(dǎo)流洞下閘封堵 施工 組織設(shè)計 ***有限公司 ***項目部 17 ② 檢測閘門的側(cè)導(dǎo)向滑塊直線度和垂直度； ③ 分段檢測閘門上游面和下游面的垂直度； ④ 檢測閘門的高度、寬度和對角線相對差； ⑤ 檢測閘門主、反滑塊之間距離，尺寸按門槽埋件澆筑后的變形成果控制。 檢查結(jié)果須符合 DL/T501894 規(guī)范規(guī)定和設(shè)計圖紙的具體要求，如檢測不合格，必須進行調(diào)整，直至達到合格。 啟閉機負荷試驗及閘門靜平衡試驗 啟閉機調(diào)試、閘門拼裝合格后，將啟閉機吊具與閘門吊耳連 接。 ⑴ 啟閉機負荷試驗： ① 靜負荷試驗：臨時支撐拆除完畢后，用啟閉機將閘門提起，并控制提升高度使其距鎖定梁約 100mm。保持閘門靜止在空中一段時間，觀察啟閉機的抱閘狀態(tài)，如果有溜車現(xiàn)象，需對啟閉機的制動系統(tǒng)進行調(diào)節(jié)，直到合格為止。 ② 啟閉機動載試驗：啟閉機靜載試驗合格后，還需做動載試驗，即啟閉機動載反復(fù)幾次提起和落下閘門，觀察制動系統(tǒng)是否能準(zhǔn)確動作，如果不能準(zhǔn)確制動，同樣也需調(diào)整制動系統(tǒng)，直到能達到準(zhǔn)確制動為止。試驗過程中還應(yīng)檢查電氣部分是否有異?，F(xiàn)象。 ⑵ 閘門靜平衡試驗 啟閉機制動系統(tǒng)調(diào)整完畢后， 進行閘門靜平衡試驗。 用啟閉機將閘門提起，控制提起高度使其距鎖定梁 100mm，然后用鋼絲檢測閘門主滑塊的垂直度，左右方向用啟閉機對其進行調(diào)整，上、下游方向要用加配重的方法對其進行調(diào)整，使其保證在要求范圍內(nèi)。閘門的靜平衡試驗合格后，安裝啟閉機的同步軸。 啟閉機的檢查和調(diào)試 導(dǎo)流洞進口啟閉機安裝和調(diào)試于 2021 年 11 月 14 日完成，為了保證啟閉設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，在下閘前必須對啟閉設(shè)備進行一次認真的檢查和維護保養(yǎng)：主要內(nèi)容有檢查傳動機構(gòu)、齒輪油、鋼絲繩、滑輪組、電器設(shè)備、供電線路等是否正常，能否滿足下閘的要求 。檢查完后，對啟閉設(shè)備和閘門進行聯(lián)動運轉(zhuǎn)，確保運轉(zhuǎn)正常。 下閘蓄水時閘門監(jiān)測工作 下閘蓄水前，將啟閉機總電源通電，根據(jù)計算結(jié)果，事先在頂節(jié)門葉的左右兩端適當(dāng)位置分別固定兩把 30m 的鋼卷尺。鋼卷尺綁扎要求為：鋼卷尺頭部固定在頂節(jié)門 ***水電站 施工 組織設(shè)計 導(dǎo)流洞下閘封堵 18 ***公司 ***項目部 葉的同一高度位置。在鋼尺上部讀數(shù)位置上，用紅漆在 工作平臺處作一個標(biāo)記線，且標(biāo)記線應(yīng)標(biāo)在容易讀數(shù)的位置上。下閘時，每把鋼尺指派一位觀測員做好下閘過程中的讀數(shù)報告。閘門每下落 ，觀測員報告一次。觀測員與啟閉機操作指揮員通過對講機聯(lián)系，為保證安全，觀測員的對 講機應(yīng)設(shè)專用頻道。同時，啟閉機操作員也應(yīng)裝備對講機，其頻道和觀測人員頻道相同，以便掌握閘門下落情況。鋼尺最終讀數(shù)應(yīng)為閘門落到底坎的讀數(shù)，該讀數(shù)十分重要，必須事先計算好，并標(biāo)示在鋼尺上，以確保閘門落至底坎。 下閘 當(dāng)現(xiàn)場指揮人員下達命令后，由啟閉機操作員操作啟閉機使閘門下落，開始下閘。這時，觀測員應(yīng)密切注視閘門的下落情況，閘門每下落 200mm 報讀數(shù)一次，直到閘門落到底坎為止。 在下閘的過程中，同時從進水塔下游側(cè)下料 孔內(nèi)掛軟梯至導(dǎo)流洞內(nèi)，安排檢查 人員從軟梯進入導(dǎo)流洞跟進閘門一起下落，在門后進行觀察，并將 實際情況通過報話機上報。 下閘時，閘門頂部總共站 3 人，隨閘門一起下落。其中 1 人金結(jié)技術(shù)負責(zé)，負責(zé)檢查閘門的下落情況；另兩人是門頂 32t 千斤頂操作員，負責(zé)門楣處千斤頂頂緊操作。 根據(jù)鋼尺讀數(shù)，當(dāng)確定閘門下落到位后，檢查人員從導(dǎo)流洞進水塔下游側(cè)進人孔（φ 900mm 鋼管）內(nèi)到達門后，核實閘門是否下落到位并觀察漏水情況。如果一切正常，即可通知門頂千斤頂操作人員頂緊千斤頂，鋼筋棉棒是否投放，視底水封漏水情況由門頂總負責(zé)人決定。 下閘后的應(yīng)急和堵漏措施 ⑴ 下閘過程中的應(yīng)急措施 在下閘過程中，會由于各種原因出 現(xiàn)一些異常情況，為了保證下閘的順利進行，必須事先有所準(zhǔn)備，制定好各種應(yīng)急措施，以便出現(xiàn)問題時從容應(yīng)對。常見的應(yīng)急措施有以下幾種： ① 如果發(fā)現(xiàn)閘門卡阻不能順利下落，首先應(yīng)檢查閘門是否發(fā)生傾斜并測量傾斜值，若傾斜值超過 50mm，須將門提起，應(yīng)查明原因并在現(xiàn)場研究相應(yīng)的處理措施，如：調(diào)整鋼絲繩，增加配重后重新下閘。 ② 若閘門下落過程中發(fā)生卡阻，而且底節(jié)門葉距底坎距離過大（大于 50mm），應(yīng)將閘門提起， 查明卡阻原因，進行處理后重新下閘。 ***水電站 導(dǎo)流洞下閘封堵 施工 組織設(shè)計 ***有限公司 ***項目部 19 ③ 若閘門下落到距底坎 50mm～ 0mm 以內(nèi)被異物墊起，底水封止不住水時， 處理 措施為：下閘前，將事先準(zhǔn)備好的浸水鋼筋棉棒 (直徑約 100mm)加固在閘門頂部，每根長度 4m，共準(zhǔn)備 6 根。然后在閘門前側(cè)面板上利用鋼筋焊接導(dǎo)軌，待閘門落下后需處理時，在每根棉棒上拴兩根繩子，順門前導(dǎo)軌放至門底，利用水流將棉棒吸至底坎和底水封的縫隙處，另外，迅速向閘門前拋投包小石塊的保溫被和黃土袋等堵漏物資，完成漏水處理（詳見 附圖 ）。同時，利用裝載機將事先準(zhǔn)備好的石渣從導(dǎo)流洞進水塔左右側(cè)平臺順坡推下，使其不斷填向閘門前，最后將黃土推下，達到封堵目的。 閘門后側(cè)迅速進行半圓管焊接 、排水管安裝以及 臨時封堵混凝土施 工。 ④ 若閘門順利落至底坎，而由于底坎沖蝕嚴重造成表面平整度較差無法正常封水，采用對閘門上游側(cè)拋投棉絮鋼棒→小石→黃土袋→底部進行封堵的辦法處理。具體措施與閘門下落到距底坎 50mm～ 0mm 封堵措施基本相同。 ⑵ 下閘后的堵漏措施 閘門下放至底坎后，如發(fā)現(xiàn)水封漏水嚴重，應(yīng)立即采取相應(yīng)的堵漏措施。 擬采用閘門前堵漏及閘門后堵漏兩種方式 ：閘門前堵漏由堵漏人員站立于浮箱上部， 在閘門上游側(cè)進行堵漏（向閘門前拋投粘土袋或砂袋、使用千斤頂將閘門向下游側(cè)頂緊、側(cè)