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導(dǎo)流洞下閘封堵施工組織設(shè)計(jì)-免費(fèi)閱讀

  

【正文】 ④ 若閘門(mén)順利落至底坎,而由于底坎沖蝕嚴(yán)重造成表面平整度較差無(wú)法正常封水,采用對(duì)閘門(mén)上游側(cè)拋投棉絮鋼棒→小石→黃土袋→底部進(jìn)行封堵的辦法處理。如果一切正常,即可通知門(mén)頂千斤頂操作人員頂緊千斤頂,鋼筋棉棒是否投放,視底水封漏水情況由門(mén)頂總負(fù)責(zé)人決定。同時(shí),啟閉機(jī)操作員也應(yīng)裝備對(duì)講機(jī),其頻道和觀測(cè)人員頻道相同,以便掌握閘門(mén)下落情況。 啟閉機(jī)的檢查和調(diào)試 導(dǎo)流洞進(jìn)口啟閉機(jī)安裝和調(diào)試于 2021 年 11 月 14 日完成,為了保證啟閉設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),在下閘前必須對(duì)啟閉設(shè)備進(jìn)行一次認(rèn)真的檢查和維護(hù)保養(yǎng):主要內(nèi)容有檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、齒輪油、鋼絲繩、滑輪組、電器設(shè)備、供電線路等是否正常,能否滿足下閘的要求 。 啟閉機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)及閘門(mén)靜平衡試驗(yàn) 啟閉機(jī)調(diào)試、閘門(mén)拼裝合格后,將啟閉機(jī)吊具與閘門(mén)吊耳連 接。底節(jié)門(mén)葉安裝就位后,需用φ 108mm 的鋼管或采用倒鏈在門(mén)葉上、下游方向進(jìn)行對(duì)稱(chēng)加固。鎖定梁為型鋼組合梁,每根梁由單根長(zhǎng) L= 的 2 根工字鋼(工 36a)組合焊接而成,共安裝 2 根,左、右側(cè)各安裝 1 根,安裝在閘門(mén)主支承部位并避開(kāi)水封安裝位置。該任務(wù)由澆筑二隊(duì)承擔(dān),責(zé)任人: ***。由澆筑二隊(duì)承擔(dān)該項(xiàng)任務(wù),責(zé)任人: ***。由綜合加工廠承擔(dān)該項(xiàng)任務(wù),責(zé)任人: ***。 現(xiàn)場(chǎng)總協(xié)調(diào)(項(xiàng)目副經(jīng)理:):協(xié)助總指揮及副總指揮工作,具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)下閘封堵施工各項(xiàng)協(xié)調(diào)工作。 (該項(xiàng) 施工 任務(wù)已完成) 8 下閘蓄水 下閘蓄水組織機(jī)構(gòu)和崗位職責(zé) 導(dǎo)流洞下閘蓄水工程是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,是水電站建設(shè)期間的關(guān)鍵工程項(xiàng)目。為保證下閘蓄水的順利進(jìn)行,計(jì)劃于 2021 年 12 月 8 日 10 點(diǎn)~ 15 點(diǎn)(歷時(shí) 5h)進(jìn)行第二次 檢查,以確保閘門(mén)順利下落。 臨時(shí)道路 施工期需投入自卸車(chē)數(shù)量為: N=Q/pmη ={1885247。 取以上因素的中等水平。 下水作業(yè)工具的準(zhǔn)備 為了保證導(dǎo)流洞下閘后能及時(shí)進(jìn)入洞內(nèi)進(jìn)行檢查,提前準(zhǔn)備一定數(shù)量的下水作業(yè)的工具,主要有繩梯、防水褲、手電筒等。 ⑷ 泄洪洞洞身段 0+~ 0+ ,計(jì)劃 于 2021 年 4 月 9 日~ 2021年 5 月 19 日進(jìn)行 。 ⑴ 導(dǎo)泄結(jié)合封堵段混凝土(導(dǎo) 0+~0+),計(jì)劃于 2021 年 1 月 15 日~2021 年 2 月 1 日完成,與 導(dǎo)流洞永久封堵段 (導(dǎo) 0+~ 0+)混凝土澆筑 平行作業(yè)。 ⑴ 對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò) 在無(wú)線信號(hào)受到屏蔽時(shí),洞內(nèi)可以用對(duì)講機(jī)聯(lián)系。 ⑴ 第一路從 上游圍堰右側(cè) 布置的 800KVA 變壓器 接引至 導(dǎo)流洞進(jìn)水塔 配電柜,供導(dǎo)流洞進(jìn)水塔下閘及臨時(shí)封堵段第一段混凝土施工。 泄洪洞交叉段開(kāi)挖是施工的重難點(diǎn) 剩余 泄洪洞 洞身段(泄 0+~0+)開(kāi)挖由 1: 2 斜線段及反弧段漸變段組成,洞身段開(kāi)挖前,首先對(duì)擬開(kāi)挖部位洞身段頂拱混凝土襯砌進(jìn)行鑿除,然后自下而上進(jìn)行開(kāi)挖。 下閘后,導(dǎo)流洞需進(jìn)行臨時(shí)封堵段(樁號(hào) +,長(zhǎng) 20m)澆筑、永久封堵段砼(樁號(hào)導(dǎo) 0+~0+,長(zhǎng) )澆筑施工。下閘蓄水的主要任務(wù)是將工程建設(shè)期間用于施工導(dǎo)流的導(dǎo)流隧洞進(jìn)行封堵,完成水庫(kù)蓄水目標(biāo)。 25′。30′~ 103176。工程規(guī)模為二等大( 2) 型,大壩為 1 級(jí)建筑物,泄水建筑物、引水發(fā)電洞及廠房均為 2 級(jí)筑物。 導(dǎo)流洞孔口尺寸為 10m,封堵閘門(mén)計(jì)劃于 2021 年 7 月初開(kāi)始安裝。導(dǎo)流洞自 2021年 3 月 30 日投入運(yùn)行后到 2021 年 12 月 10 日,過(guò)水歷時(shí)長(zhǎng)達(dá) 32 個(gè) 月。在下閘后 將主要承擔(dān)臨時(shí)封堵體、永久封堵體的施工任務(wù)。 21m3移動(dòng)式電動(dòng)空壓機(jī)放置在導(dǎo)流洞出口,將風(fēng)管接引至施工面,供導(dǎo)流、泄洪洞交叉段開(kāi)挖及導(dǎo)流洞封堵區(qū)施工用風(fēng)。 ⑷ 永久封堵段(導(dǎo) 0+~導(dǎo) 0+)底板鋼筋 砼鑿除 及 洞身錨桿打安 , 計(jì)劃于 2021 年 12 月 17 日~ 2021 年 12 月 31 日完成。 灌漿工程施工進(jìn)度計(jì)劃 ⑴ 封堵砼與原襯砌砼間 回填灌漿(導(dǎo) 0+~0+),計(jì)劃于 2021 年 2 月2 日~ 2021 年 2 月 8 日完成。 ⑷ 泄洪洞 事故檢修門(mén)啟閉 機(jī) 安裝 、檢修門(mén)拼裝、調(diào)試, 計(jì)劃于 2021 年 12 月 12日~ 2021 年 12 月 26 日完成。/d 1885(m3)/d247。/d,運(yùn)輸設(shè)備采用 20t 自卸汽車(chē)。 洞內(nèi)填筑歷時(shí) 兩 天,日填筑強(qiáng)度 1050m3, 小于洞外臨時(shí)道路填筑 日 強(qiáng)度,因此上述機(jī)械設(shè)備配置,同時(shí)滿足洞外、洞內(nèi)臨 時(shí) 道路填筑需求。 門(mén)槽和底坎 沉積物的清理 第一種方法: 采用型鋼及廢舊油桶制作浮箱,施工人員在浮箱上進(jìn)行門(mén)槽和底坎的清理工作, 采用 6 分鋼管 (約 3m 長(zhǎng)、下端帶有鋼筋制作的小耙子 ),對(duì)閘門(mén)槽的死角及底坎進(jìn)行檢查清理,如有異物,使用鋼管清除。 副總指揮( 分局副局長(zhǎng)兼 項(xiàng)目經(jīng)理:):協(xié)助總指揮工作,全面處理和協(xié)調(diào)下閘蓄水各項(xiàng)工作。 ㈡ 觀測(cè)組:負(fù)責(zé)觀測(cè)現(xiàn)場(chǎng)水位,并每小時(shí)向總指揮報(bào)告一次。 ㈤ 運(yùn)輸組:負(fù)責(zé)下閘前各臨時(shí)施工道路填筑、拆除的運(yùn)輸工作;導(dǎo)流洞內(nèi)臨時(shí)擋水圍堰的石渣拉運(yùn),并負(fù)責(zé)下閘后封堵混凝土的運(yùn)輸及堵漏材料的運(yùn)輸工作。 ㈩ 安全巡視組:負(fù)責(zé)下閘期間的安全檢查工作和施工現(xiàn)場(chǎng)的秩序管理工作,由安全辦承擔(dān)任務(wù),責(zé)任人: ***。構(gòu)件用拖車(chē)經(jīng)上游圍堰運(yùn)至導(dǎo)流洞進(jìn)水塔下游側(cè) EL3124 平臺(tái)圖紙審核及工藝文件制定 施工前準(zhǔn)備,安裝工作面 防護(hù) 構(gòu)件清點(diǎn)及構(gòu)件檢查 平板臺(tái)車(chē)制安、輔助吊具等布置 固定卷?yè)P(yáng)式啟閉機(jī)安裝、調(diào)試 鎖定梁安裝及閘門(mén)井防護(hù) 門(mén)葉吊裝、組合、調(diào)整、固定 閘門(mén)焊接 水封安裝,整體檢查驗(yàn)收 閘門(mén)靜平衡試驗(yàn) 閘門(mén)入槽試驗(yàn) 下閘蓄水 啟閉機(jī)拆除 閘門(mén)補(bǔ)防腐 啟閉機(jī)和閘門(mén)聯(lián)接 ***水電站 施工 組織設(shè)計(jì) 導(dǎo)流洞下閘封堵 16 ***公司 ***項(xiàng)目部 處,采用 50t 汽車(chē)吊吊裝。 ② 門(mén)葉吊裝采用 50t 吊車(chē),作業(yè)時(shí)倒退進(jìn)入導(dǎo)流洞進(jìn)水塔下游側(cè)平臺(tái),靠近閘室,就位后,開(kāi)始吊裝作業(yè),將載重汽車(chē)上的單節(jié)門(mén)葉提起,將單節(jié)門(mén)葉吊至拼裝部位,并就位在已安裝合格的鎖定梁( EL3115)上。 閘門(mén)全部安裝完畢后 ,焊接前需對(duì)閘門(mén)進(jìn)行整體檢查驗(yàn)收。 ⑵ 閘門(mén)靜平衡試驗(yàn) 啟閉機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)調(diào)整完畢后, 進(jìn)行閘門(mén)靜平衡試驗(yàn)。下閘時(shí),每把鋼尺指派一位觀測(cè)員做好下閘過(guò)程中的讀數(shù)報(bào)告。 下閘時(shí),閘門(mén)頂部總共站 3 人,隨閘門(mén)一起下落。然后在閘門(mén)前側(cè)面板上利用鋼筋焊接導(dǎo)軌,待閘門(mén)落下后需處理時(shí),在每根棉棒上拴兩根繩子,順門(mén)前導(dǎo)軌放至門(mén)底,利用水流將棉棒吸至底坎和底水封的縫隙處,另外,迅速向閘門(mén)前拋投包小石塊的保溫被和黃土袋等堵漏物資,完成漏水處理(詳見(jiàn) 附圖 )。 擬采用閘門(mén)前堵漏及閘門(mén)后堵漏兩種方式 :閘門(mén)前堵漏由堵漏人員站立于浮箱上部, 在閘門(mén)上游側(cè)進(jìn)行堵漏(向閘門(mén)前拋投粘土袋或砂袋、使用千斤頂將閘門(mén)向下游側(cè)頂緊、側(cè)水封堵漏。 ② 若閘門(mén)下落過(guò)程中發(fā)生卡阻,而且底節(jié)門(mén)葉距底坎距離過(guò)大(大于 50mm),應(yīng)將閘門(mén)提起, 查明卡阻原因,進(jìn)行處理后重新下閘。這時(shí),觀測(cè)員應(yīng)密切注視閘門(mén)的下落情況,閘門(mén)每下落 200mm 報(bào)讀數(shù)一次,直到閘門(mén)落到底坎為止。鋼卷尺綁扎要求為:鋼卷尺頭部固定在頂節(jié)門(mén) ***水電站 施工 組織設(shè)計(jì) 導(dǎo)流洞下閘封堵 18 ***公司 ***項(xiàng)目部 葉的同一高度位置。 ② 啟閉機(jī)動(dòng)載試驗(yàn):?jiǎn)㈤]機(jī)靜載試驗(yàn)合格后,還需做動(dòng)載試驗(yàn),即啟閉機(jī)動(dòng)載反復(fù)幾次提起和落下閘門(mén),觀察制動(dòng)系統(tǒng)是否能準(zhǔn)確動(dòng)作,如果不能準(zhǔn)確制動(dòng),同樣也需調(diào)整制動(dòng)系統(tǒng),直到能達(dá)到準(zhǔn)確制動(dòng)為止。然后將第二節(jié)門(mén)葉吊裝就位,加固形式與底節(jié)門(mén)葉相同。 ⑵ 閘門(mén)運(yùn)輸及吊裝 導(dǎo)流洞封堵閘門(mén)單節(jié)門(mén)葉最大重量 ,采用 20t 載重汽車(chē)運(yùn)輸。混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后復(fù)測(cè)二期埋件的實(shí)際偏差。 ㈧ 物資供應(yīng)組:負(fù)責(zé)供應(yīng)下閘物資的采 購(gòu)和供應(yīng)工作,由物資辦承擔(dān),責(zé)任人:何德勝。 ㈣ 拆除組:在下閘前,負(fù)責(zé)臨時(shí)道路的修筑及拆除工 作;下閘后,負(fù)責(zé)導(dǎo)流、泄洪洞交叉段的開(kāi)挖工作。 ㈠ 下閘組:負(fù)責(zé)下閘蓄水吊車(chē)使用及閘門(mén)、啟閉機(jī)的運(yùn)輸、安裝、調(diào)試工作 及閘門(mén)下閘中各種故障的處理工作。 組織機(jī)構(gòu) 成立下閘蓄水指揮部,組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)框圖 81。其次, 利用反鏟斗子 將清理 人員 運(yùn)至導(dǎo)流洞門(mén)軌結(jié)冰處 進(jìn)行清理作業(yè)。 配置 4 輛 20t 自卸車(chē),可滿足 石渣料 開(kāi)采運(yùn)輸?shù)囊? ⑶ 平整設(shè)備 根據(jù) 臨時(shí)道路 填筑特點(diǎn),選用 1 臺(tái) SD22 推土機(jī)用于壩體填筑施工,可滿足高峰施工需要。 ⑵ 運(yùn)輸設(shè)備的強(qiáng)度計(jì)算 運(yùn)輸設(shè)備根據(jù)挖裝設(shè)備、自卸汽車(chē)行駛速度及運(yùn)距進(jìn)行計(jì)算。 ⑴ 洞外臨時(shí)道路填筑挖裝設(shè)備 考慮提前 2 天進(jìn)行施工,日填筑 強(qiáng)度 1450m179。 ⑵ 啟閉機(jī)拆除,計(jì)劃于 2021 年 12 月 10 日~ 2021 年 12 月 11 日完成。 ⑷ 泄洪洞 0+~ 0+ 范圍內(nèi)的洞室開(kāi)挖,待下閘后封堵混凝土 及交叉段混凝土 完成后進(jìn)行,計(jì)劃于 2021 年 2 月 18 日~ 2021 年 3 月 9 日完成。 ⑵ 導(dǎo)流洞下閘計(jì)劃于 2021 年 12 月 10 日進(jìn)行,并于 12 月 10 日至 12 月 11 日完成下閘后的堵漏、抽排水管路安裝。 施工供風(fēng)布置 施工用風(fēng)主要為下閘后,導(dǎo)流、泄洪洞交叉段洞身開(kāi)挖,及下閘后導(dǎo)流洞臨時(shí)封堵段、永久封堵段施工用風(fēng)。 5 施工布置 施工道路布置 ⑴ 1施工道路:貝雷橋→右岸永久上壩路→跨溢洪道道路→上游圍堰→導(dǎo)流洞進(jìn) ***水電站 施工 組織設(shè)計(jì) 導(dǎo)流洞下閘封堵 4 ***公司 ***項(xiàng)目部 水塔。 納子峽水電站下閘蓄水時(shí)間計(jì)算匯總表 表 21 序號(hào) 頻率 蓄水開(kāi)始 時(shí)間 水位到達(dá) 高程時(shí)間 水位到達(dá) 高程時(shí)間 水位到達(dá) 高程時(shí)間 歷時(shí)天數(shù)(天) 水位到達(dá)日期 歷時(shí)天數(shù)(天) 水位到達(dá)日期 歷時(shí)天數(shù)(天) 水位到達(dá)日期 1 15% 20211210 42 2021110 210 2021627 253 2021809 2 50% 69 202126 208 2021625 269 2021825 3 75% 105 2021314 209 2021626 240 2021727 4 85% 104 2021313 216 202173 269 2021825 3 主要工程量 主要工程量 表 31 項(xiàng)目名稱(chēng) 單位 工程量 備注 金 屬 結(jié) 構(gòu) 1 導(dǎo) 流洞封堵門(mén)門(mén)葉 kg 91416 已安裝完成 2 泄洪洞工作門(mén) kg 47145 已安裝完成 泄洪洞工作門(mén)支鉸 kg 20212 已安裝完成 泄洪洞工作門(mén)支臂 kg 13474 已安裝完成 泄洪洞工作門(mén)門(mén)葉 kg 12610 已安裝完成 3 泄洪洞檢修門(mén) kg 35362 檢修門(mén)門(mén)葉 kg 33306 4 固定式啟閉機(jī) t 啟門(mén)力 1 2500kN 安裝完成 5 橋式起重機(jī) 10T/92m t 已安裝完成 土 建 工 程 1 泄洪洞洞身段開(kāi)挖 ( 泄 0+) m3 洞身段開(kāi)挖 2 臨時(shí)封堵段 (導(dǎo) +) m3 泵送 C20 砼 3 永久封堵段 (導(dǎo) 0+~0+) m3 低熱微膨脹 C20 砼 4 導(dǎo)泄結(jié)合封堵段混凝土 (導(dǎo) 0+~0+) m3 1160 低熱微膨脹 C20 砼 5 泄洪洞 D 型斷面砼襯砌( 0+~0+) m3 泵送 C40 砼 6 泄洪洞 C 型斷面砼襯砌( 0+~0+) m3 泵送 C40 砼 ***水電站 導(dǎo)流洞下閘封堵
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