制動系統(tǒng)論文汽車制動系論文摩托車液壓盤式制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參數(shù)分析及設(shè)計-資料下載頁
2025-06-03 00:22本頁面
【正文】 量 V1 ：制動軟管活塞變形 V1= a ： 軟管變形系數(shù) L：軟管長度 總泵活塞行程 s0= 3 液壓盤式制動器性能的評價指標(biāo) 液壓盤式制動器的基本要求是應(yīng)保證制動器的所用零部件應(yīng)裝配正確，確保制動器在工作過程中緊固件不松動。在正確潤滑和調(diào)整情況下，制動器應(yīng)操縱靈活、工作可靠。此外制動片磨損到需要更換之前，制動器應(yīng)能調(diào)節(jié)補償其中產(chǎn)生的間隙。盤式制動器由于其液壓系統(tǒng)的專門設(shè)計，間隙在襯片磨損后可進(jìn)行自動調(diào)節(jié)補償而鼓式制動器則不具備自動調(diào)節(jié)補償能力 [3]。一般加裝調(diào)整螺釘進(jìn)行手動調(diào)節(jié)。 4 結(jié)語 液壓盤式制動器具有操縱輕便、制動力大，制動安全性好等優(yōu)點。在摩托車上采用液壓盤式制動器將成為未來的發(fā)展趨墊。設(shè)計液壓盤式制動器時，要充分慮整車的大小及最高車速，設(shè)計合理的管路壓車和手柄作用力，不能使制動減速度過大和過小，也要使手柄作用力在人體較為服適的范圍。同時也要控制盤式制動器各零部件的質(zhì)量，才能達(dá)到制動器上述的性能評價指標(biāo)。 參考文獻(xiàn)： [1] 莊志 ,艾兆虎等 .摩托車?yán)碚撆c結(jié)構(gòu)設(shè)計 [M].武漢 :武漢測繪科技大學(xué)出版社 ,1991. [2] 冀宏 .液壓氣壓傳動與控制 [M].武漢 :華中科技大學(xué)出版社 ,2021. [3] 中國汽車工程學(xué)會制動專業(yè)委員會 ,全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會制動器分委會 .最新國際汽車制動法規(guī)匯編 .2021.
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