【正文】 6：4345. [3]張勁珊 .論物流管理與電子商務(wù)的關(guān)系 [J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)文薈， 2021， 02： 7476. [4]徐燕 .基于電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理研究 [J].財(cái)經(jīng)界 (學(xué)術(shù)版 )， 2021， 12： 34. [5]羅璇 .B2C 電子商務(wù)下物流模式及運(yùn)營(yíng)機(jī)制 研究 [D].貴州財(cái)經(jīng)大學(xué)， 2021. [6]孫維 .企業(yè)物流管理在電子商務(wù)形勢(shì)下產(chǎn)生的新模式 [J].北方經(jīng)貿(mào) ， 2021， 07：3541. [7]朱艷清 .京東商城物流配送模式淺析 [J].萍鄉(xiāng)高等專(zhuān)科學(xué)校學(xué)報(bào)， 2021， 02：3439. [8]杜琳琳 .電子商務(wù)環(huán)境下我國(guó)物流管理的現(xiàn)狀分析與對(duì)策 [J].改革與開(kāi)放，2021， 08： 1720. [9]何巖松 .淺析中國(guó)電子商務(wù)物流管理的現(xiàn)狀與發(fā)展對(duì)策 [J].黑龍江科技信息，2021， 23： 2931. [10]王文娟 .電子商務(wù)與物流配送的現(xiàn)狀及對(duì)策分析 [J].物流科技， 2021， 05： 1116. [11]顧云彪 .電子商務(wù)對(duì)物流管理模式的影響 [J].商場(chǎng)現(xiàn)代化， 2021， 24： 5355. [12]林波 ,孫曉梅 .B2C 電子商務(wù)模式中逆向物流的管理 [J].物流科技， 2021， 11：4756. 22 致謝 感謝我的指導(dǎo)老師 XX 老師的耐心指導(dǎo)， XX 老師認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)風(fēng)格，使我深受啟發(fā)，對(duì) XX 老師的細(xì)心指導(dǎo)和熱心幫助我表示深深的謝意。 感謝 XX 大學(xué) 的所有教育過(guò)我的老師們，在這四年里，老師們的諄諄教導(dǎo)使我不斷成長(zhǎng)，也是他們傳授的知 識(shí)使我完成了本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，在此向各位老師獻(xiàn)上我最真誠(chéng)的感激之情。 感謝大學(xué)四年來(lái)的室友和同學(xué)們，四年的相處讓我得到了很多的友情，大家一起互相學(xué)習(xí)探討，共同進(jìn)步，使我經(jīng)歷了四年的美好生活。 感謝所有鼓勵(lì)、幫助、關(guān)心過(guò)我的人們。 B2C 電子商務(wù)物流管理走向何方？ 電子商務(wù)將成為 21 世紀(jì)的主流商務(wù)模式。近兩年 b2c 在我國(guó)飛速發(fā)展起來(lái)，各種類(lèi)型的購(gòu)物網(wǎng)站為消費(fèi)者提供了大量的商品。但是，由于物流管理體系還不完善，跟不上電子商務(wù)的發(fā)展速度，以致于形成了配送瓶頸摘要：服務(wù)無(wú)法控制和保證，對(duì)出現(xiàn)的新問(wèn)題響應(yīng)太慢，外 地的配送成本過(guò)高、效率低下，可以配送到的城市范圍還很小等諸多新問(wèn)題，制約了 b2c 業(yè)務(wù)的發(fā)展。假如對(duì)電子商務(wù)的物流新問(wèn)題沒(méi)有足夠的熟悉和充分的重視，電子商務(wù)的優(yōu)勢(shì)就很難在我國(guó)發(fā)揮出來(lái)。 一個(gè)完整的電子商務(wù)交易過(guò)程一般包含以下四種基本的“流”摘要：信息流、商流、資金流和物流。信息流是指有關(guān)交易的各種信息的交流；商流是指商品在購(gòu)銷(xiāo)過(guò)程中所有權(quán)轉(zhuǎn)移的一系列活動(dòng)；資金流是指交易過(guò)程中資金的轉(zhuǎn)移過(guò)程；物流是指產(chǎn)品實(shí)體從供給者向需求者流動(dòng)的過(guò)程。 b2c 電子商務(wù)四種物流模式 采用郵政特快專(zhuān)遞（ ems）服務(wù) 的物流模式。實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的企業(yè)或商家從網(wǎng)站或虛擬網(wǎng)站上獲得消費(fèi)者的購(gòu)物清單和家庭地址等信息，然后到四周的郵局辦理特快專(zhuān)遞手續(xù)將商品寄出，消費(fèi)者收到郵局的取貨通知，到所在地郵局將商品取回，或由郵遞員直接將商品送到顧客家中。 采用 ems 方式具有方便、快捷的特征。但是這種方式存在以下的新問(wèn)題。首先， ems 服務(wù)收費(fèi)偏高，假如這部分費(fèi)用由企業(yè)或商家負(fù)擔(dān)，則其經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)會(huì)大大降低；假如由消費(fèi)者承擔(dān)，則對(duì)于小件低價(jià)商品，消費(fèi)者肯定難以接受。其次， ems 很難保證消費(fèi)者在期望的時(shí)間內(nèi)將商品送到。 網(wǎng)站自建配送的物流模式 。企業(yè)或網(wǎng)站在各地的網(wǎng)民密集地區(qū)設(shè)置自己的配送點(diǎn)，在獲得消費(fèi)者的購(gòu)物信息后，由配送點(diǎn)的人員將商品為消費(fèi)者送貨上門(mén)。 這種物流模式可以滿(mǎn)足消費(fèi)者的“即購(gòu)即得”購(gòu)物心理需求。但它也存在如下的新問(wèn)題。首先是配送點(diǎn)的布局、人員的配備數(shù)量、商品的庫(kù)存量等很難合理地確定。其次，由于要滿(mǎn)足用戶(hù)的即時(shí)需求，對(duì)配送時(shí)效有嚴(yán)格的要求。很顯然，高配送費(fèi)用需要更大的商品配送規(guī)模。 借助第三方物流企業(yè)的模式。第三方物流就是電子商務(wù)主體將一部分或全部物流活動(dòng)委托給外部的專(zhuān)業(yè)物流公司來(lái)完成。物流公司本身不擁有商品，而是和企業(yè)或商 家簽定合作協(xié)定或結(jié)成合作聯(lián)盟。 采用這種物流管理方式，送達(dá)消費(fèi)者的時(shí)間比前述兩種方式都要快，而且服 務(wù)是專(zhuān)業(yè)化的、多功能的和全方位的。但是假如送貨量太小，送貨費(fèi)用一般比ems 服務(wù)還要高。這種管理模式要求專(zhuān)業(yè)物流公司要在基礎(chǔ)設(shè)施、人員素質(zhì)、信息系統(tǒng)等方面加強(qiáng)建設(shè)。 網(wǎng)站和傳統(tǒng)商業(yè)結(jié)合的模式。傳統(tǒng)商業(yè)非凡是連鎖經(jīng)營(yíng)商業(yè)具有得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢(shì)，豐富合理的商品種類(lèi)，高附加值的服務(wù)，高效的配送體系等，這些正是電子商務(wù)主體所欠缺的。電子商務(wù)和傳統(tǒng)連鎖經(jīng)營(yíng)的結(jié)合能夠充分發(fā)揮二者的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)資源共享，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。 我國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展新問(wèn)題 。當(dāng)今物流管理理論的探究和實(shí)際應(yīng)用都已取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，出現(xiàn)了許多新的理論。我國(guó)物流管理的探究者剛剛接觸這些新理論，有待于進(jìn)一步消化和吸收。 ，新技術(shù)、新裝備應(yīng)用相對(duì)較少。許多電子商務(wù)物流企業(yè)對(duì)現(xiàn)代物流的概念、地位及功能熟悉不夠，設(shè)施陳舊，物流管理的電子化程度還較低，不能滿(mǎn)足迅速發(fā)展的電子商務(wù)的要求。 3.“無(wú)法可依”，電子商務(wù)物流發(fā)展的制度環(huán)境有待完善。 ，造成 電子商務(wù)物流服務(wù)需求不足，而且專(zhuān)業(yè)化服務(wù)程度低。我國(guó)企業(yè)中自營(yíng)物流的占大多數(shù)，導(dǎo)致專(zhuān)業(yè)的物流代理服務(wù)得不到充分利用。大批功能單一的貨代企業(yè)服務(wù)范圍窄，橫向聯(lián)合薄弱，不能提供完整的供給鏈服務(wù)，無(wú)法滿(mǎn)足客戶(hù)在時(shí)間性和服務(wù)質(zhì)量方面的要求。 ，無(wú)法為新的物流體系的建立提供足夠的智力支持。 發(fā)展電子商務(wù)物流幾點(diǎn)策略 ，吸收國(guó)外的先進(jìn)的思想、理論和技術(shù)。我們可以吸取別國(guó)物流管理探究的成果，向電子商務(wù)物流發(fā)達(dá)的國(guó)家學(xué)習(xí)，鼓勵(lì)理論界探究電子商務(wù)物流中的 難題，少走彎路，盡量走捷徑，加快我國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展的步伐。 、規(guī)范化。物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化是提高物流效率、降低物流成本的重要基礎(chǔ)。國(guó)家有關(guān)部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)物流方面的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的建設(shè)，促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的形成。 、社會(huì)化的物流服務(wù)體系。從全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨向和為客戶(hù)提供更完善服務(wù)的角度看，對(duì)物流服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化、社會(huì)化要求越來(lái)越強(qiáng)烈。物 流企業(yè)應(yīng)重視物流網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，促進(jìn)物流企業(yè)的聯(lián)合，發(fā)展物流企業(yè)間的業(yè)務(wù)聯(lián)盟。 。要把 電子商務(wù)和電子商務(wù)物流放在一起進(jìn)行宣傳，電子商務(wù)是商業(yè)領(lǐng)域的一次革命，而電子商務(wù)物流是物流領(lǐng)域的一次革命。要改變過(guò)去那種重商流、輕物流的思想，把物流提升到競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的地位。 。通過(guò)在高校開(kāi)設(shè)物流專(zhuān)業(yè)、確立電子商務(wù)物流探究方向和留學(xué)制度的方式來(lái)培養(yǎng)現(xiàn)代物流專(zhuān)門(mén)人才，可通過(guò)物流行業(yè)協(xié)會(huì)來(lái)開(kāi)展物流職業(yè)教育和傳播物流知識(shí)，還可通過(guò)從業(yè)資格認(rèn)證的方式來(lái)激勵(lì)人們投身于物流行業(yè)，提高物流從業(yè)人員的整體素質(zhì)。 。網(wǎng)絡(luò)無(wú)國(guó)界，電子商務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)一開(kāi)始便是在全 球范圍內(nèi)展開(kāi)。我國(guó)加入 wto 以后，這種真正全球一體化的競(jìng)爭(zhēng)不僅關(guān)系到企業(yè)的成敗，而且關(guān)系到國(guó)家的興衰，應(yīng)對(duì)這種競(jìng)爭(zhēng)的策略之一便是迅速實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)物流的國(guó)際化，為我國(guó)企業(yè)參和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 電子商務(wù)的物流新問(wèn)題是制約電子商務(wù)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，也是能否真正體現(xiàn)電子商務(wù)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵因素。在我國(guó)，電子商務(wù)物流方面還幾乎處于空白狀態(tài)，要在短時(shí)間內(nèi)全面解決電子商務(wù)的物流新問(wèn)題是不現(xiàn)實(shí)的。但是，電子商務(wù)物流在我國(guó)具有巨大的發(fā)展空間，發(fā)展態(tài)勢(shì)很好。只要我們認(rèn)真學(xué)習(xí)和探究，并結(jié)合我國(guó)國(guó)情，制定可行辦法和有力策略， 大膽探索，就能加快我國(guó)電子商務(wù)物流的發(fā)展，縮小和發(fā)達(dá)國(guó)家物流業(yè)之間的差距。 Where B2C emerce logistics management to？ Emerce will bee the mainstream business model in twentyfirst Century. In the past two years B2C has been developing rapidly in China, various types of shopping sites to provide consumers with a large number of modities. However, because of the logistics management system is not perfect, can not keep up the pace of development of emerce, so that the formation of a distribution bottleneck: service cannot control and assurance, the response is too slow, the field distribution costs are too high, efficiency is low, can distribution to the city scope is little, many problems, restricted the development of B2C business. If the logistics problems of electronic merce not enough understanding and full attention, the advantage of the electronic merce is very difficult to play in our country. A plete emerce transaction process generally includes the following four basic flow: information flow, business flow, capital flow and logistics, as shown in figure 1. Information flow refers to various information about trading exchange。 trade refers to a series of activities in the purchase and sale in the transfer of ownership of the goods。 capital flow refers to transfer funds in the transaction process。 logistics refers to products from suppliers to demanders flow process. 4 kinds of B2C emerce logistics mode By express mail service (EMS) service logistics mode, as shown in figure 2. The realization of emerce enterprises or panies to get the shopping list and home address and other information consumers from a web site or virtual web site, and then to the nearby post office to express mail handling the goods will be sent, consumers received a post office delivery notice, to the local post office will take back goods, or by the postman will direct the goods to the customer39。s home. By using the EMS method has the characteristics of convenient, fast. But this way has the following problems. First of all, the EMS service charge is high, if this part of the cost burden by enterprises or businesses, its operating profit will be reduced greatly。 if borne by consumers, for small cheap goods, consumers will find it difficult to accept. Secondly, EMS is very difficult to ensure that consumers in the expected time sends the goods to. Website selfbuilt distribution logistics mode, as shown in figure 3. Enterprise or site around t