【正文】 設(shè)備的接管區(qū)由于施工作業(yè)區(qū)域狹窄易導(dǎo)致施工質(zhì)量缺陷。故對(duì) DN200以下接管實(shí)施 FRP預(yù)制插管復(fù)合鱗片襯里結(jié)構(gòu)， FRP預(yù)制接管壁厚應(yīng)大于 ，管長(zhǎng)應(yīng)比設(shè)備接管長(zhǎng) 10mm，且 FRP預(yù)制插管法蘭外徑應(yīng)與金屬接管法蘭外徑相同，其法蘭螺栓孔應(yīng)在其施工后按設(shè)備接管法蘭螺孔位置現(xiàn)場(chǎng)配作。 FRP預(yù)制接管與鋼接管間縫隙應(yīng)不小于 。作業(yè)時(shí)應(yīng)使用稍過(guò)量的鱗片膠泥均勻涂抹在 FRP預(yù)制接管外壁，緩慢旋轉(zhuǎn)插入，并借助填塞工具將縫隙用鱗片膠泥充分填充后，清除擠出的過(guò)量鱗片膠泥。 FRP預(yù)制接管端部封閉可采用與鱗片 襯里找齊后兩層粗纖氈加一層表面氈封閉結(jié)構(gòu)；也可采用將 FRP預(yù)制接管外延（ 5～ 8） mm，再用鱗片膠泥封閉的結(jié)構(gòu)，其具體內(nèi)襯結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖 2圖 25。 22 FRP預(yù)制內(nèi)插管鱗片樹(shù)脂層 FRP封閉結(jié)構(gòu)鱗片襯里 鱗片襯里FR P增強(qiáng)層FR P預(yù)制插管 FR P預(yù)制插管 圖 2 FRP封閉結(jié)構(gòu) 圖 2鱗片膠泥封閉結(jié)構(gòu) 對(duì) ND200 以上接管應(yīng)采用鱗片襯里復(fù)合纖維增強(qiáng)結(jié)構(gòu)。當(dāng)管長(zhǎng)大于 250mm時(shí)，實(shí)施接管兩端頭局部增強(qiáng)；小于 250mm時(shí)實(shí)施全結(jié)構(gòu)增強(qiáng)。增強(qiáng)結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖 2圖 27。襯里施工 作業(yè)時(shí)，可將襯里端部截至于法蘭水線已內(nèi)，也可以將襯里端部延伸至接管法蘭外沿，在后一種情況時(shí)，施工時(shí)應(yīng)先將法蘭螺孔用雜物填塞，襯里施工后螺孔按接管法蘭螺孔位置現(xiàn)場(chǎng)配作。接管法蘭表面襯里在接管配裝時(shí)應(yīng)進(jìn)行平直度修整，以利密封。 F RP增強(qiáng)層 F RP增強(qiáng)層鱗片襯里 鱗片襯里基體 基體 圖 26管長(zhǎng)小于 250mm接管增強(qiáng)結(jié)構(gòu) 圖 27管長(zhǎng)大于 250mm接管增強(qiáng)結(jié)構(gòu)。 對(duì)于排放接管，建議采用圖 28或圖 29 兩種防腐蝕襯里結(jié)構(gòu)。盡量避免將不銹鋼管直接焊接到設(shè)備上。 鱗片襯里FR P預(yù) 制插管 不銹鋼接管 圖 28直排式排放接管襯里結(jié)構(gòu)示意 圖 29錯(cuò)位式排放接管襯里結(jié)構(gòu)示意 1鱗片襯里與其它襯里技術(shù)的 復(fù)合防腐蝕結(jié)構(gòu) 鱗片襯里雖具有一定程度的耐磨蝕能力，但在高固體含量介質(zhì)中，磨損減薄失效仍比較嚴(yán)重，特別是在環(huán)境溫度較高的條件下。電廠煙氣脫硫裝置的石灰石脫硫漿液噴淋區(qū)，高固體含量漿液在噴淋壓力作用下，噴射到鱗片襯里表面形成沖擊磨損，一直是該區(qū)域襯里磨損減薄失效的主因，導(dǎo)致鱗片襯里每隔幾年就需補(bǔ)襯一次，日本長(zhǎng)崎公司在該區(qū)域?qū)嵤[片襯里與耐磨砂漿復(fù)合防腐蝕襯里結(jié)構(gòu)，以耐磨損能力更強(qiáng)的石英砂漿作為表面耐磨層。 1設(shè)備結(jié)構(gòu)震顫導(dǎo)致的疲勞應(yīng)力破壞 當(dāng)鱗片襯里設(shè)備的結(jié)構(gòu) 強(qiáng)度及剛性設(shè)計(jì)不足時(shí)，往往在設(shè)備運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生鋼結(jié)構(gòu)震顫。所 23 見(jiàn)資料的最典型實(shí)例是煙氣脫硫裝置原煙道區(qū)鱗片襯里腐蝕失效。該煙道結(jié)構(gòu)是按電力行業(yè)火電廠原煙道通用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，完全可滿足電廠鍋爐煙氣過(guò)流排放的各種技術(shù)要求。問(wèn)題在于，當(dāng)該煙道作為煙氣脫硫裝置進(jìn)口原煙氣煙道使用時(shí)，由于脫硫裝置的腐蝕環(huán)境，導(dǎo)致相關(guān)進(jìn)口煙道亦形成腐蝕環(huán)境，因此提出了進(jìn)口煙道的腐蝕控制問(wèn)題。國(guó)外積數(shù)十年經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，提出了采用煙道外支撐補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)（或復(fù)合粗大內(nèi)支撐增強(qiáng)結(jié)構(gòu)），鱗片內(nèi)襯防腐的腐蝕控制技術(shù)，且成為我國(guó)引進(jìn)的各種煙氣脫硫樣板示范工程中唯一采 用的原煙氣煙道腐蝕控制技術(shù)。然而國(guó)內(nèi)有關(guān)設(shè)計(jì)單位在煙道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中卻忽略了對(duì)此成熟技術(shù)的借鑒。如國(guó)內(nèi)某電廠煙氣脫硫裝置煙道，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要特點(diǎn)為： （直徑約 7080mm）構(gòu)成內(nèi)支撐架，經(jīng)與長(zhǎng)方形煙道壁四點(diǎn)焊接定位后，多層分體密集排列（間隔約 8001000mm）于煙道中形成內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)體系。 由于進(jìn)口煙道的布置區(qū)域狹窄，為在小區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備的有效連接，整個(gè)煙道結(jié)構(gòu)拐彎多（從換熱器至吸收塔連續(xù)拐了四道彎），變截面（既每段煙道斷面面積均不一樣），剛性差（工作人 員行走踏踩即可明顯感覺(jué)到煙道結(jié)構(gòu)震顫）。 該煙道內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題，不在于其煙道的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及剛性設(shè)計(jì)不足，而在于該煙道的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及剛性設(shè)計(jì)不能滿足防腐蝕襯里對(duì)基體剛性的要求。在煙道的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中采用多彎道、變截面結(jié)構(gòu)，將導(dǎo)致煙氣流動(dòng)極大的不穩(wěn)定，而煙道彎道頂部及導(dǎo)流板均為煙氣直接受力面，在流動(dòng)不穩(wěn)定的煙氣沖擊作用下，使壁厚較薄、剛性較差的直接受力面極易產(chǎn)生結(jié)構(gòu)震顫，非彎道區(qū)煙道亦因煙氣的不穩(wěn)定流動(dòng)及支撐架失穩(wěn)性震顫引發(fā)結(jié)構(gòu)震顫。此類結(jié)構(gòu)震顫產(chǎn)生的震顫應(yīng)力作用于襯里層將形成疲勞剝離應(yīng)力，其對(duì)襯層的破壞必然 是開(kāi)裂脫粘，且脫粘界面最大可能是底漆與鱗片膠泥間界面。該項(xiàng)目的襯里失效脫粘，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)，脫粘基本上發(fā)生在底漆與膠泥界面間，這是因?yàn)樵谝r里的逐層施工中，各層間界面中相對(duì)最薄弱的界面正是膠泥與底漆間界面，因?yàn)槠渌缑婢鶠榇植谡辰?，而只有該界面為光面粘接，故震顫破壞疲勞剝離首先從此粘接強(qiáng)度最薄弱區(qū)開(kāi)始。頂部脫落首先是由于震顫破壞了粘接界面，當(dāng)脫粘形成后，由于襯層的自重懸垂、煙道的震顫破壞及襯層高溫失強(qiáng)等多重作用導(dǎo)致開(kāi)裂脫落。當(dāng)煙氣高速過(guò)流時(shí)，穩(wěn)定性較差的正十字交叉結(jié)構(gòu)支撐架受過(guò)流煙氣的沖擊作用影響，極易形成失 穩(wěn)性形變；當(dāng)高速過(guò)流煙氣流動(dòng)不穩(wěn)定時(shí)，則支撐架失穩(wěn)性形變將進(jìn)而發(fā)展為失穩(wěn)性震顫。這類失穩(wěn)性形變和震顫所產(chǎn)生的應(yīng)力沿鋼管傳導(dǎo)并在支撐架焊接定位點(diǎn)處形成集中，引發(fā)定位點(diǎn)處煙道壁板的形變與震顫，進(jìn)而導(dǎo)致襯層以焊接點(diǎn)為中心，形成環(huán)狀開(kāi)裂破壞，且支撐架迎風(fēng)側(cè)較背風(fēng)側(cè)開(kāi)裂嚴(yán)重。 鱗片膠泥表觀要求及施工性能要求 檢測(cè)項(xiàng)目 合格指標(biāo) 檢測(cè)項(xiàng)目 合格指標(biāo) 表觀檢測(cè) 無(wú)固態(tài)物料聚集 觸變性 60min 內(nèi)無(wú)流淌形變 無(wú)雜質(zhì) 堆體積變形 10s 內(nèi)高度下降≥ 10mm 勻態(tài)性 60min 內(nèi)無(wú)樹(shù)脂液分層 鱗片含量 ≤ 30% 表 干時(shí)間 45177。 15min 24 鱗片膠泥制成品物理性能 參數(shù) 項(xiàng) 目 單位 環(huán) 氧 型 聚 酯 型 乙 烯 基 酯 型 抗拉強(qiáng)度 Mpa ≥ 25 ≥ 23 ≥ 25 抗彎強(qiáng)度 Mpa ≥ 25 ≥ 23 ≥ 26 抗壓強(qiáng)度 Mpa ≥ 75 ≥ 80 ≥ 79 沖擊強(qiáng)度 J/cm2 ≥ ≥ ≥ 密度 g/cm3 ～ ～ ～ 樹(shù)脂含量 % 55～ 65 55～ 65 55～ 65 不可溶分含量 % ≥ 88 ≥ 84 ≥ 86 孔 隙率 % ≤ ≤ ≤ 巴氏硬度 ≥ 42 ≥ 40 ≥ 40 線膨脹系數(shù) K1 ≤ 179。10 5 ≤ 179。10 5 ≤ 179。10 5 十、鱗片襯里技術(shù)指導(dǎo) 內(nèi)襯鱗片襯里的金屬基體應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度及剛性，以防止在施工、安裝及運(yùn)輸過(guò)程中因設(shè)備變形導(dǎo)致的襯層破壞。 金屬基體結(jié)構(gòu)必須滿足襯里施工作業(yè)的條件，必須具備能進(jìn)行手工涂抹的空間條件。 襯里施工前，基體的加工，焊接、試壓等工作應(yīng)全部完成，設(shè)備應(yīng)按設(shè)計(jì)要求完成檢驗(yàn)。原則上，貼襯以后不準(zhǔn)在鋼殼上動(dòng)火焊接。如需施工 后補(bǔ)焊，應(yīng)制定相應(yīng)措施。 裝有內(nèi)件并在運(yùn)行使用需經(jīng)常檢修的設(shè)備，應(yīng)具有安裝，檢修的條件，保證在安裝及檢修中不損壞內(nèi)襯層。 金屬基體原則上應(yīng)采用焊接結(jié)構(gòu)，如因特殊原因需采用鉚接時(shí)，應(yīng)采用沉頭鉚釘。 金屬基體表面及端面應(yīng)光潔、平整、無(wú)焊渣及毛刺等，表面焊縫應(yīng)光滑平整，凸起高度不應(yīng)超過(guò) 1㎜。如超過(guò)時(shí)，應(yīng)用砂輪打磨至滿足要求為止。 設(shè)備內(nèi)支撐梁架應(yīng)采用方鋼、圓鋼結(jié)構(gòu)，應(yīng)盡量避免采用角鋼， H 型鋼，狹長(zhǎng)狀板材、多孔多齒形結(jié)構(gòu)，如必需采用，應(yīng)改用其他防腐材料。如玻璃鋼，鱗片涂料加玻璃鋼復(fù)合結(jié)構(gòu)等。 鋼殼設(shè)計(jì)應(yīng)盡量采用法蘭結(jié)構(gòu)的開(kāi)孔結(jié)構(gòu)，連接管法蘭焊接不宜超出內(nèi)壁，如為不可拆式的封閉結(jié)構(gòu)，則必須設(shè)置兩個(gè)以上的入孔。 設(shè)備如需內(nèi)插管，其插管應(yīng)經(jīng)法蘭連接插入，盡量避免直接焊接在殼體上。 鱗片襯里施工為手工作業(yè)，許多技術(shù)要求如：表面質(zhì)量，鱗片倒伏排列方向，界面氣泡消除，防腐層厚度等在很大程度上取決于施工人員的技術(shù)水平、熟練程度及現(xiàn)場(chǎng)管理。這就需充分認(rèn)識(shí)影響施工質(zhì)量的諸因素，認(rèn)真實(shí)踐總結(jié)施工技巧，從中找出抑制或解決襯層質(zhì)量問(wèn)題的辦法。 所謂凝膠時(shí)間，從施工角度講就是施工料 配制后的有效使用時(shí)間，這一時(shí)間的有效控制是方便施工和保證施工質(zhì)量的前提?？刂颇z時(shí)間應(yīng)兼顧：固化劑用量范疇（或最佳用量）； 一次配料量；施工人員單位施工能力；施工現(xiàn)場(chǎng)條件（包括溫度、濕度、配料場(chǎng)所與施 25 工現(xiàn)場(chǎng)的距離）；被防護(hù)設(shè)備及零部件施工難度等幾個(gè)方面的問(wèn)題。通過(guò)凝膠時(shí)間的控制可避免材料浪費(fèi)，人員窩工，防腐層固化不足或過(guò)早凝膠等質(zhì)量事故。有利于降低成本，提高工效，保證質(zhì)量。一般情況，固化劑用量需在施工現(xiàn)場(chǎng)先行調(diào)試后確定。 盡管在混合料配制時(shí)已采用真空攪拌技術(shù)來(lái)解決氣泡大量包裹的問(wèn) 題，但這僅是消泡技術(shù)的一個(gè)方面。由于鱗片襯里材料填料量大、十分粘稠，在大氣中任何條件下的翻動(dòng)及攪拌、堆灘都會(huì)產(chǎn)生來(lái)自料體與空氣間界面間裹入的大量空氣，形成氣泡。此外，在鱗片襯里涂抹過(guò)程中，被防護(hù)表面與涂層間也不可避免地要包裹進(jìn)許多空氣，形成氣泡。鑒于上述兩類氣泡均是由界面包裹進(jìn)空氣生成的，故稱之為界面生成氣泡。對(duì)于界面生成氣泡的消除，主要可從抑制生成及滾壓消除兩方面入手。抑制生成是從控制施工操作入手，對(duì)施工人員提出兩個(gè)方面的要求： 施工用料在施工作業(yè)中嚴(yán)禁隨意攪動(dòng)。托料、上抹刀、鏝抹依此循序進(jìn)行 。應(yīng)盡可能減少隨意翻動(dòng)，堆積等習(xí)慣性行為； 鏝抹時(shí)，抹刀應(yīng)與被抹面保持一適當(dāng)角度，施工操作應(yīng)沿夾角方向適當(dāng)速度推抹，使膠料沿被防護(hù)表面逐漸涂敷，達(dá)到使界面間空氣在涂抹中不斷自界面間推擠出。嚴(yán)禁將料堆積于防護(hù)表面，然后四周灘開(kāi)式的攤涂。 滾壓作業(yè)是鱗片襯里施工特有的一道工序，其方法是用專門制作的沾有少量滾壓液的羊毛滾在已施工鏝抹定位的鱗片襯里表面往復(fù)滾動(dòng)施壓。其主要作用一是除去襯層表面氣泡；二是將已鏝抹定位的鱗片襯里層壓實(shí)、壓光、壓平整；三是使襯層內(nèi)的鱗片體位呈水平狀倒伏排列；四 是調(diào)整已鏝抹定位的鱗片襯里的端界面呈坡?tīng)睿岳私缑娲罱?。在滾壓作業(yè)時(shí)，應(yīng)特別注意以下幾點(diǎn)：一是滾壓液不可浸沾過(guò)多；二是不可漏滾；三是當(dāng)襯層出現(xiàn)流淌現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)多次重復(fù)滾壓。 鱗片襯里涂抹后的流淌性是由高分子材料的特性及鱗片襯里本身因重力懸垂產(chǎn)生的墜流引起的。盡管在材料配方中已考慮此問(wèn)題，但由于樹(shù)脂粘度是隨溫度變化的，故還需視現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境氣溫條件加以調(diào)整。眾所周知，大分子在由單一分子的線性結(jié)構(gòu)向多分子網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變過(guò)程需要有一定的時(shí)間。在此期間，分子的活性及其自身的重力使其具有較強(qiáng)的流淌 性，而任何輕微的流淌都足以破壞表面質(zhì)量，這不僅給下一道施工帶來(lái)麻煩，更為嚴(yán)重的是流淌性破壞了鱗片的定向有序排列及在膠料中的分散狀態(tài)，也使防腐層厚度不均，從而降低襯層的防腐蝕效果。因此，在施工中往往須依環(huán)境條件來(lái)調(diào)整料的粘度以控制流淌。此外，壓光磙的往復(fù)滾壓亦具有減少小流淌性的作用，特別是襯層接近凝膠時(shí)，利用膠料活性降低的時(shí)機(jī)，可采用壓光磙定向滾壓，即可達(dá)到重新定型復(fù)位之目的，又可達(dá)到有效控制流淌的結(jié)果。 防腐蝕襯里施工界面粘接強(qiáng)度，歷來(lái)為防腐界所重視。施工界面處理的好壞，直 接影響施工質(zhì)量及襯層壽命。因此，在施工過(guò)程中，要求界面必須保持清潔，無(wú)雜物、無(wú)污染。滴料及明確的流淌痕應(yīng)打磨除去。 又由于鱗片襯里每次施工只能是區(qū)域性的，因此，就有一個(gè)端界面處理問(wèn)題。施工中，端界面必須采用搭接，不允許對(duì)接 26 圖 38端界面搭接結(jié)構(gòu) （見(jiàn)圖 38）。因?yàn)槎私缑嫘螤钭杂尚暂^大，對(duì)接難以保證兩端面相互間有效密合，鱗片排列亦處于不良狀態(tài)，使其成為防腐蝕薄弱點(diǎn)。此外，每層施工的端界面應(yīng)盡可能相互錯(cuò)開(kāi)，使其處于逐層封閉狀態(tài)。 控制厚度的目的在于使整個(gè)被防護(hù)表面具有近似等同的抗腐蝕能力，避免局部首先破壞。此外，控制厚度還可以有效地降低材料投資成本。為了便于有效控制，施工中規(guī)定每層施工用料采用不同的顏色，這樣，操作者可通過(guò)對(duì)顏色的遮蓋程度來(lái)間接控制及反映施工厚度，從而達(dá)到 控制厚度之效果。實(shí)踐證明，對(duì)有一定施工經(jīng)驗(yàn)的施工人員，此方法基本可控制施工厚度。 鱗片在襯層中的定向有序排列，是鱗片襯里抗介質(zhì)滲透結(jié)構(gòu)形成的前提。所謂定向有序，就是使鱗片成垂直于介質(zhì)滲透方向有序的疊壓排列。在施工中，這主要靠有序的涂抹及滾壓來(lái)實(shí)現(xiàn)。定向涂抹及滾壓使具有失穩(wěn)性的豎直鱗片受到一個(gè)側(cè)推力，迫其成為穩(wěn)定性極好的倒伏狀態(tài)，使之成為定向有序排列。 在鱗片襯里施工中，不可避免地會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的施工缺陷，因此必須通過(guò)修補(bǔ)，將經(jīng)檢測(cè)確認(rèn)的襯里施工質(zhì)量缺陷完 全消除。一般下列質(zhì)量缺陷必需進(jìn)行修補(bǔ)處理： a、襯層針孔； b、表面損傷； c、層內(nèi)有顯見(jiàn)雜物； d、襯層厚度不足區(qū)； e、襯層固化不足區(qū)； f、表面流淌； g、腳手架支撐點(diǎn)拆除后補(bǔ)涂。其修補(bǔ)過(guò)程是：首先用砂輪機(jī)將檢查出來(lái)的缺陷處打磨成平滑的波形凹坑（針孔打磨至金屬基體表面），且務(wù)必將缺陷完全消除，而后用溶劑擦洗干凈打磨區(qū)，按鱗片襯里施工方法逐次補(bǔ)涂。具體各類缺陷的修補(bǔ)要求見(jiàn)示意圖 39～