【導(dǎo)讀】作為交通廳要對(duì)項(xiàng)目建設(shè)單位進(jìn)行直接管理,同時(shí)還。作為各公路建設(shè)項(xiàng)目辦要對(duì)上級(jí)單。負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目各施工。單位的各種上報(bào)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)需要進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、匯總、查詢并生成相關(guān)報(bào)表上報(bào)給主管單位。實(shí)施期、缺陷責(zé)任期至工程竣工驗(yàn)收、項(xiàng)目后期評(píng)價(jià)等各階段實(shí)行管理、指導(dǎo)。方,有要全面適應(yīng)代建制BOT模式、BT模式等多種高速公路項(xiàng)目管理的需求。駐地監(jiān)理1駐地監(jiān)理2……的應(yīng)用,所以對(duì)各項(xiàng)目所在地的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境要求不是很?chē)?yán)格。同時(shí),各單位可通過(guò)系統(tǒng)中各業(yè)務(wù)處理模塊完成對(duì)。級(jí)部門(mén)工作效率、管理水平,以及提高投資效益的目的。式,提高為事前預(yù)測(cè)、事中控制的模式。管理部門(mén)工作的科學(xué)性與準(zhǔn)確性。工程項(xiàng)目帶來(lái)的損失,避免重復(fù)勞動(dòng),全面減少工程項(xiàng)目實(shí)施的成本。采用此系統(tǒng)可以滿足用戶并發(fā)操作、實(shí)時(shí)操作的要求。