【導(dǎo)讀】從而降低物流成本，提高企業(yè)的核心競爭力，取得市場有利地位。在對問題根源分析后，通過問題使管理者認(rèn)識到物流系統(tǒng)在企業(yè)中的。價(jià)值和作用，并對優(yōu)化物流系統(tǒng)產(chǎn)生足夠的重視。通過其解決方案的提出是其明確。根據(jù)論點(diǎn)，論文的目。的和意義去闡述。要求其合理性，實(shí)用性。根據(jù)實(shí)際需求，對學(xué)生所學(xué)理論知識進(jìn)。很快地融入到實(shí)際工作中去。業(yè)面臨縮短交貨期、提高質(zhì)量、改進(jìn)服務(wù)和降低成本的壓力。進(jìn)而隨著現(xiàn)在制造技。術(shù)的發(fā)展和企業(yè)競爭的加劇，中小型制造企業(yè)的生存和發(fā)展面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。企業(yè)迎接挑戰(zhàn)，取得市場競爭中有利地位重要途徑之一。研究對象，結(jié)合我國中小型制造企業(yè)的物流現(xiàn)狀，指出了物流系統(tǒng)存在的問題。術(shù)的落后、專業(yè)物流人才和專業(yè)技術(shù)的缺乏等。物流科學(xué)觀念；構(gòu)建合理的組織架構(gòu)，優(yōu)化企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，優(yōu)化生產(chǎn)系統(tǒng)的布置，定相關(guān)的措施→反饋執(zhí)行結(jié)果，并進(jìn)一步優(yōu)化。

　　

【正文】 勇于創(chuàng)新，尋找適合本企業(yè)的物流優(yōu)化策略和措旖才是對物流系統(tǒng)優(yōu)化的正確態(tài)度。 5． 2 中小型制造企業(yè)物流系統(tǒng)的優(yōu)化 思路 對于中小型制造企業(yè)的物流系統(tǒng)優(yōu)化，一般需要經(jīng) 過這樣幾個(gè)階段：首先明確物流系統(tǒng)存在的問題；其次，要對物流系統(tǒng)的優(yōu)化確定一個(gè)具體的目標(biāo)；第三，要針對存在問題并結(jié)合確定的目標(biāo)來制定優(yōu)化方案；第四，制定措施和制度以及考核標(biāo)準(zhǔn)，確保優(yōu)化方案實(shí)旌；最后，還有對實(shí)施的優(yōu)化結(jié)果進(jìn)行反饋，為進(jìn)一步改進(jìn)物流系統(tǒng)提供信息。這五個(gè)階段，即構(gòu)成了對中小型制造企業(yè)物流系統(tǒng)優(yōu)化的基本思路。 5． 2． 1 明確物流系統(tǒng)存在的問題 各企業(yè)的具體情況不同，物流系統(tǒng)存在的問題也千差萬別。所以，首先要明確問題是什么，這是進(jìn)行優(yōu)化工作的前提。其次，在對問題進(jìn)行準(zhǔn)確把握的基礎(chǔ)上， 四川科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 第 14 頁 進(jìn)一步分析問題的根 源，這樣才能為優(yōu)化工作奠定基礎(chǔ)。在實(shí)際操作過程中，需要對企業(yè)物流系統(tǒng)的相關(guān)情況進(jìn)行充分的調(diào)查了解，盡可能充分具體的把握存在的問題，然后科學(xué)地分析問題根源。 5． 2． 2 確定物流系統(tǒng)的優(yōu)化的目標(biāo) 物流系統(tǒng)的優(yōu)化的目標(biāo)指的是物流系統(tǒng)在將來要達(dá)成的某種狀態(tài)。優(yōu)化目標(biāo)是各項(xiàng)優(yōu)化工作的指南針，也是最終優(yōu)化結(jié)果的考核標(biāo)準(zhǔn)。所以在制定優(yōu)化目標(biāo)的過程中一定要做到：目標(biāo)要符合企業(yè)的具體情況：目標(biāo)要具體，要量化，以便于考核 。 中小型制造企業(yè)的物流系統(tǒng)優(yōu)化 步驟 制訂和確定優(yōu)化方案 制訂優(yōu)化方案是一種創(chuàng)造性活動，它建 立在深入地分析問題，合理地確定目標(biāo)的基礎(chǔ)之上。這一階段需要做到以下兩點(diǎn)：一是要制定兩套以上的互斥備選方 案以供選擇：二是方案要結(jié)合企業(yè)的具體實(shí)際。 制定相關(guān)措施，輔助方案實(shí)施 一個(gè)新的方案是對習(xí)慣勢力的一種挑戰(zhàn)。所以，為了確保方案的貫徹執(zhí)行需要制定相關(guān)措施來規(guī)范人的行動，形成一種約束機(jī)制和激勵機(jī)制，促使人們主動的執(zhí)行并形成一種新的、良好的習(xí)慣。這樣，物流系統(tǒng)的優(yōu)化才能夠真正落到實(shí)處達(dá)到應(yīng)有的效果。 反饋執(zhí)行結(jié)果，作進(jìn)一步改進(jìn) 結(jié)合優(yōu)化目標(biāo)，科學(xué)地評估方案的實(shí)施效果，發(fā)現(xiàn)差距和問題并進(jìn)一步分 析原因?qū)?yōu)化進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)。這樣，形成一個(gè)閉環(huán)管理，不斷地提高物流系統(tǒng)的管理水平，進(jìn)而提高企業(yè)的經(jīng)營水平，持續(xù)增強(qiáng)企業(yè)競爭力。 四川科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 第 15 頁 物流系統(tǒng)的優(yōu)化內(nèi)容 物流系統(tǒng)優(yōu)化的最終目的是要降低物流成本。物流成本是物流運(yùn)動過程中如包裝、裝卸、運(yùn)輸、存儲、加工、配送和物流情報(bào)等各個(gè)環(huán)節(jié)所支出的人力、物力財(cái)力的總和。為了達(dá)到這一目標(biāo)，供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流和銷售物流分別應(yīng)具有各自的目標(biāo)側(cè)重點(diǎn)。對于供應(yīng)物流來說，主要目標(biāo)是在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間，以盡可能低成本為提供企業(yè)生產(chǎn)需要的足量的合格的原材料。在供應(yīng)商的選擇和庫存管理以及采購管理都要保證這一目標(biāo)。為了便于核算，可以用單位產(chǎn)值的采購成本和年平均庫存費(fèi)用、單位產(chǎn)值的平均采購周期作為考核指標(biāo)。生產(chǎn)物流則要求盡可能降低生產(chǎn)成本保證按期交出合格的產(chǎn)品。平均在制品價(jià)值、訂單平均生產(chǎn)周期和生產(chǎn)運(yùn)輸費(fèi)用等可以作為衡量指標(biāo)。銷售物流的主要目標(biāo)是以盡可能低的成本將商品及時(shí)完好地交付給顧客。所以配送中心總運(yùn)輸費(fèi)用和交貨質(zhì)量和顧客的滿意度就成了要重點(diǎn)考慮的因素。 (1)加強(qiáng)采購管理。采購環(huán)節(jié)銜接著供應(yīng)商和生產(chǎn)企業(yè)，完成資源所有權(quán) 的轉(zhuǎn)移 搞好采購管理直接關(guān)系到企業(yè)的生存發(fā)展和獲利水平。加強(qiáng)采購管理首先要嚴(yán)抓采 購產(chǎn)品的質(zhì)量，確保企業(yè)獲得優(yōu)勢資源。其次要保證采購資源的足量和及時(shí)到達(dá)。在企業(yè)具體管理實(shí)踐中，要加強(qiáng)采購部門、庫存管理部門和生產(chǎn)部門的信息溝通，確定合理的采購時(shí)機(jī)和訂貨量。同時(shí)也要加強(qiáng)對采購人員的教育和引導(dǎo)，使采購人員在工作中能夠以企業(yè)的利益為重。還要建立科學(xué)的采購管理制度和采購信息管理系統(tǒng)，提高采購工作的工作效率 。 (2)優(yōu)化庫存管理。降低費(fèi)用。企業(yè)的庫存是保證生產(chǎn)連續(xù)的有效方法，但是，庫存需要占用資金，并且增加了管理費(fèi)用。如果庫存過多，則會給企業(yè)帶來很大的負(fù)擔(dān)，增加企業(yè)的運(yùn)營費(fèi)用。所以，最好的庫存管理 目標(biāo)是以盡可能低的庫存水平確保企業(yè)的連續(xù)生產(chǎn)。這樣不但縮短了產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，也會在很大程度上降低企業(yè)的運(yùn)營成本，從而提高企業(yè)的經(jīng)營效益。 JIT 生產(chǎn)模式和追求零庫存的思想可以實(shí)現(xiàn)庫存管理的這一目標(biāo)。同時(shí)采用現(xiàn)代化的倉儲技術(shù)、建立庫存管理信息系統(tǒng)也是一條重要的途徑。例如建立自動化倉儲系統(tǒng)，大量采用計(jì)算機(jī)管理，形成高效的倉儲管理機(jī)制。但是，這些需要結(jié)合企業(yè)實(shí)際，在既定的客觀環(huán)境里進(jìn)行創(chuàng)新。 對于我國的中小型制造企業(yè)，優(yōu)化庫存的具體途徑為：建立拉式庫存管理機(jī)制， 四川科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 第 16 頁 對庫存管理采用最低一最高庫存管理法和按需存儲相結(jié)合的辦 法。對于需求變化穩(wěn)定的物料，采用最低一最高庫存管理法，對于一些需求變化相對較大的物料，采用按需存儲。引進(jìn)先進(jìn)的庫存管理系統(tǒng)，如 MRP 系統(tǒng)、 DPR 系統(tǒng)等。在具體工作中應(yīng)該做到： （ 1） 統(tǒng)計(jì)庫存產(chǎn)品變化，明確庫存變化規(guī)律。統(tǒng)計(jì)中小型制造企業(yè)的庫存變化情況，以發(fā)現(xiàn)庫存的變化規(guī)律。首先對企業(yè)的庫存進(jìn)行分類整理，逐月統(tǒng)計(jì)至少近三年來的庫存變化情況，分析出各類庫存的月需求水平、月平均存貨量、月平均入庫量、資金占用情況等，以便于針對性地選擇庫存管理策略。然后確定具體的庫存策略。對一些需求量大，需求均勻穩(wěn)定的物料采用最低一最高庫 存管理法進(jìn)行管理；對需求不穩(wěn)定的物料采取按需存儲管理。 （ 2） 洞悉庫存變化，實(shí)現(xiàn)短缺預(yù)警。在庫存管理中，要隨時(shí)洞悉庫存的變化情況，能隨時(shí)掌握某一類庫存的存量、在途庫存量、目前需求量、近期的可預(yù)測需求等，能夠預(yù)先掌握潛在的庫存短缺并作出預(yù)警，以便于采購工作，確保即使在庫存發(fā)生短缺的時(shí)候，也不影響企業(yè)的正常運(yùn)作。 （ 3） 緊跟需求，實(shí)現(xiàn)按需存儲。以實(shí)際的需求水平為基礎(chǔ)，根據(jù)可預(yù)測的需求變化規(guī)律預(yù)測未來的庫存需要量，結(jié)合提前期中的相關(guān)因素，確定合理的經(jīng)濟(jì)訂貨批量在實(shí)踐中，最好是建立良好的供應(yīng)商關(guān)系和渠道關(guān)系，圍繞市場和企業(yè)需求 ，在滿足企業(yè)和市場需求的前提下，將庫存盡量分布到庫存的各中間環(huán)節(jié)中，實(shí)現(xiàn)企業(yè)“零庫存管理” 。 （ 4） 樹立服務(wù)思想，責(zé)任到人。物流本身就具有服務(wù)的屬性。在企業(yè)中，由于既定的組織架構(gòu)影響和部門間的利益沖突，會導(dǎo)致物流協(xié)作中出現(xiàn)很多矛盾，引起物流停滯。促使企業(yè)備部門樹立服務(wù)思想，將相關(guān)部門看作本部門的“客戶”來開展協(xié)作，企業(yè)內(nèi)部可以形成和諧的協(xié)作關(guān)系，進(jìn)而提高物流運(yùn)作效率。對于中小型制造企業(yè)，供應(yīng)部門應(yīng)該以服務(wù)生產(chǎn)為中心，和生產(chǎn)部門密切協(xié)作，及時(shí)溝通，以最大的努力滿足企業(yè)的生產(chǎn)高效運(yùn)行。同時(shí)，各項(xiàng)具體的工作內(nèi)容必須落實(shí) 到人，形成事事有人負(fù)責(zé)的有效機(jī)制，便于考核，更利于工作的落實(shí)。總之，供應(yīng)物流是制造企業(yè)物流的開始環(huán)節(jié)，要優(yōu)化企業(yè)的整個(gè)物流系統(tǒng)，必須有效地控制供應(yīng)物流，這樣才能從源頭上解決問題。 四川科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 第 17 頁 結(jié) 論 本論文研究對象為中小型制造企業(yè)的物流系統(tǒng)，在深入分析中小型制造企業(yè) 的物流系統(tǒng)和我國中小型物流系統(tǒng)現(xiàn)狀和問題的基礎(chǔ)上，提出了針對中小型制造 企業(yè)物流系統(tǒng)的優(yōu)化理論。 研究結(jié)論歸納如下： 1．我國中小型制造企業(yè)物流的物流系統(tǒng)存在的問題歸納： 對我國中小型制造企業(yè)的物流系統(tǒng)組成和現(xiàn)狀進(jìn)行深入分析后，發(fā)現(xiàn)我國中小型制造企業(yè)物流系 統(tǒng)存在的普遍問題主要有：物流觀念落后，物流管理體制僵化；物流技術(shù)和物流設(shè)施、設(shè)備落后：缺乏物流戰(zhàn)略規(guī)劃；專業(yè)物流人才匱乏等。徹底解決這些問題，改善企業(yè)的物流運(yùn)作狀況，是提高企業(yè)經(jīng)營水平和經(jīng)濟(jì)效益的主要途徑之一。 2．中小型制造企業(yè)物流系統(tǒng)的優(yōu)化對策和基本思路 針對我國中小型制造企業(yè)物流系統(tǒng)存在的問題，對物流系統(tǒng)優(yōu)化的基本對策是：加強(qiáng)企業(yè)物流管理知識培訓(xùn)；構(gòu)建合理的組織架構(gòu)，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程；優(yōu)化生產(chǎn)系統(tǒng)布置，強(qiáng)化生產(chǎn)管理；合理引進(jìn)物流新技術(shù)和必要的物流設(shè)施；積極培育人才，引進(jìn)專業(yè)物流人才：積極實(shí)踐，勇于創(chuàng)新等。 在這一系列對策的指導(dǎo)下，對物流系統(tǒng)優(yōu)化的基本思路是：“分析問題 、 確定優(yōu)化目標(biāo) 、 制定并確定優(yōu)化方案 ， 制定相關(guān)措施 、 反饋結(jié)果進(jìn)一步優(yōu)化”。；加強(qiáng)采購管理：優(yōu)化庫存管理，降低費(fèi)用；樹立服務(wù)思想，責(zé)任到人等。 四川科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 第 18 頁 致 謝 在論文工作結(jié)束之際，我向所有幫助過我的 同學(xué)和老師 表達(dá)我最真誠的謝意 !因 為有了你們的幫助，我才能夠順利地完成論文的各項(xiàng)工作。感謝我的專業(yè)老師 !歷時(shí)三年的學(xué)習(xí)生活，在 各位老師 的言傳身教和悉心指導(dǎo)下，我順利地完成了學(xué)業(yè)；他們 嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、一絲不茍的治學(xué)態(tài)度給我樹立了榜樣，激 勵我進(jìn)取；為人師表、 襟懷坦蕩的風(fēng)范教我如何做人，讓我終生受益。 感謝我的 指導(dǎo)老師 ， 在繁忙的工作中細(xì)心的指導(dǎo)和 關(guān)懷。 在您 的支持和關(guān)懷 下，給予 我 積極向上的進(jìn)取心態(tài) ，使我順利地完成了學(xué)業(yè)。在此謹(jǐn)向我的 老師 和 父母 致以最誠摯的謝意 !感謝給予我教誨和指導(dǎo)的所有老師 !感謝我的親人 !是他們在遠(yuǎn)方為我創(chuàng)造了平靜的學(xué)習(xí)環(huán)境，讓我了無牽掛地求學(xué)。從小學(xué)到大學(xué)，父母熟悉的叮嚀，兄弟親切的關(guān)懷，都給了我極大的幫助。感謝經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院的所有老師，感謝各實(shí)習(xí)單位的大力幫助和支持，感謝我的同窗和所有的朋友。 同時(shí)還感謝三年來幫助和教育過我的 楊娟 老師、 熊清明 老師、 劉星余 老師、 唐艷 老師、 蔣玲 老師 、高莉老師??三年時(shí)間，從你們身上我學(xué)會了很多，也懂得了許多。感恩之心無以表達(dá)，只希望這簡單的文字能表達(dá)出我對你們最崇高的致謝！ 四川科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 ) 第 19 頁 參考文獻(xiàn) [1]期葉海虹 .梁德豐 《 中小型制造企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)的優(yōu)化 新西部 》 （下半月） [2]李彥坡 《 中小型制造企業(yè)物流信息化模型研究 》 2020 [3]沈軍 .徐家驊 《物流管理概論》 202091 北京交通大學(xué) [4]吳一清 .《現(xiàn)代物流概論》 .北京 .中國物資出版社， 2020 [5]勞動和社會保障部中國就業(yè)培訓(xùn)技 術(shù)指導(dǎo)中心 .《助理物流師》 .北京 .中國勞動社會保障出版社， 2020 [6]陳紅玉姚冠新．制造企業(yè)物流系統(tǒng)建模技術(shù)的研究．工業(yè)工程， 2020． 5 [7]溫德成．制造企業(yè)如何挖掘第三利潤源泉．物流技術(shù)， 2020． 4 [8]曾祥云．現(xiàn)代企業(yè)物流和企業(yè)的競爭優(yōu)勢．價(jià)值工程， 2020． 3 [9]吳金椿．提高企業(yè)物流水平的相關(guān)因素．中國物資流通， 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