【導(dǎo)讀】改擴(kuò)建□技改□行業(yè)類別及代碼K7010房地產(chǎn)開發(fā)。陜西紫云房地產(chǎn)開發(fā)有限公司成立于2020年7月，注冊(cè)資金2020萬元人民幣。是一家從事房地產(chǎn)開發(fā)、房屋銷售、房屋租賃及物業(yè)管理的專業(yè)化公司。在咸陽商品房銷售回暖的良好機(jī)遇條件下，陜西紫。濟(jì)快速增長，提出建設(shè)南海家緣項(xiàng)目。內(nèi)容為7#、8#、10#、12#共4棟商住樓及小區(qū)內(nèi)地下車庫。本次評(píng)價(jià)主要是針對(duì)南。評(píng)價(jià)分類管理名錄》的有關(guān)規(guī)定，該項(xiàng)目應(yīng)進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。該單位正式委托我所編制環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告。接到委托后，我所組織有關(guān)技術(shù)人員。正處于地基開挖階段，屬未批先建。本次評(píng)價(jià)在收集相關(guān)資料的基礎(chǔ)上編制完成《環(huán)。①《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》，2020年1月；②《中華人民共和國環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》，2020年9月；⑥《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》，2020年4月；⑧國家環(huán)保部《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄》，2020年6月。②《咸陽市人民政府關(guān)于進(jìn)一步控制市區(qū)空氣污染的通告》；要求和陜西省相關(guān)政策要求。

　　

【正文】 氣 項(xiàng)目商業(yè)樓規(guī)劃入駐餐飲企業(yè)，由于餐飲企業(yè)規(guī)模未定，本次評(píng)價(jià)不涉及餐飲部分。評(píng)價(jià)建議商業(yè)樓建設(shè)過程中應(yīng)當(dāng)為入駐餐飲企業(yè)預(yù)留統(tǒng)一煙道，煙道設(shè)置必須滿足《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)（試行）》（ GB184832020）及《飲食業(yè)環(huán)境保護(hù)技術(shù)規(guī)范》的要求，油煙排放口與周邊環(huán)境敏感目標(biāo)距離不應(yīng)小于 20m，建議在靠近世紀(jì)大道 、同文路 一側(cè)布設(shè)；項(xiàng)目所在建筑物高度小 于等于 15m 時(shí)，其油煙氣排 31 放口不得低于所在建筑物最高位置，所在建筑物高度大于 15m 時(shí)，其油煙氣排放口離地高度不應(yīng)小于 15m，并不得朝向環(huán)境敏感目標(biāo)。商業(yè)建筑引入餐飲等項(xiàng)目時(shí)，需要根據(jù)法律法規(guī)要求另行辦理環(huán)境影響評(píng) 價(jià)手續(xù)。 （ 4）地下停車場(chǎng)廢氣分析 本項(xiàng)目共設(shè)置停車位 2801 個(gè)，地上停車位 275 個(gè)，地下停車位 2526 個(gè)。地上車位分布于小區(qū)內(nèi)各處，為路外自行式停車場(chǎng)，具有良好的通風(fēng)效果，對(duì)大氣環(huán)境質(zhì)量的影響不大，地下停車位布置在地下一層內(nèi)，汽車排放尾氣中的污染物有 NOx、CO、碳?xì)浠衔锏取Ｆ囄矚庵饕侵?汽車進(jìn)出停車場(chǎng)行駛時(shí)，汽車怠速及慢速（≤5km/hr）狀態(tài)下的尾氣排放，包括排氣管尾氣、曲軸箱漏氣及油箱和化油箱等燃料系統(tǒng)的泄漏等，汽車廢氣中主要污染因子為 CO、 THC、 NOX 等。其排放量與車型、車況和車輛數(shù)等有關(guān)，還與汽車行駛狀況有關(guān)。 一般住戶家庭用車基本為小型車，參照《環(huán)境保護(hù)實(shí)用數(shù)據(jù)手冊(cè)》并類比同類型的房地產(chǎn)項(xiàng)目對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣消耗燃料的大氣污染物排放系數(shù)，有代表性的汽車排出物的測(cè)定結(jié)果和大氣污染物排放系數(shù)見表 20。 表 20 機(jī)動(dòng)車消耗單位燃料大氣污染物排放系數(shù)一覽表（ g/L） 污染物 CO THC NOx 轎車（用汽油） 191 停車場(chǎng)的汽車尾氣排放量與汽車在停車場(chǎng)內(nèi)的運(yùn)行時(shí)間和車流量有關(guān)。 一般汽車出入停車場(chǎng)的行駛速度要求不大于 5km/h，出入口到泊位的平均距離以 60m 計(jì)，汽車從出入口到泊位的運(yùn)行時(shí)間約為 43s；從汽車停在泊位至關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)一般在 1s3s；而汽車從泊位啟動(dòng)至出車一般在 3s3min，平均約 1min，故汽車出入停車場(chǎng)與在停車場(chǎng)內(nèi)的運(yùn)行時(shí)間約為 105s。根據(jù)調(diào)查，車輛進(jìn)出停車場(chǎng)的平均耗油速率為 ，則每輛汽車進(jìn)出停車場(chǎng)產(chǎn)生的廢氣污染物的量可由下式計(jì)算 ： g= f M 其中： M= m t s 式中： f— 大氣污染物排放系數(shù)（ g/L 汽油）； M— 每輛汽車進(jìn)出停車場(chǎng)耗油量（ L）； T— 汽車出入停車場(chǎng)與在停車場(chǎng)內(nèi)的運(yùn)行時(shí)間總和，由上述分析可知，約 32 為 105s； m— 車輛進(jìn)出停車場(chǎng)的平均耗油速率，約為 ， s— 按照車速 5km/h 計(jì)算，可得 M=。 由上式計(jì)算可知每輛汽車進(jìn)出停車場(chǎng)一次耗油量為 （出入口到泊位的平均距離以 60m 計(jì)），每輛汽車進(jìn)出停車場(chǎng)產(chǎn)生的廢氣污染物 CO、 THC 與 NOx 的量分別為 、 與 。 停車庫對(duì)環(huán)境的影響與其運(yùn)行工況（車流量）直接相關(guān)，本項(xiàng)目每天進(jìn)出車庫高峰時(shí)間約 2 小時(shí)，平均每小時(shí)進(jìn)出車輛數(shù)按停車泊位數(shù) 60%計(jì)算，一般時(shí)間平均每小時(shí)進(jìn)出車輛數(shù)按停車泊位數(shù) 5%計(jì)算，深夜 11 點(diǎn)到凌晨 5 點(diǎn)基本上沒有車輛進(jìn)出，故每天進(jìn)出車庫時(shí)間為 18 小時(shí)。則地下車庫汽車尾氣污染物排放量列于表 21。 表 21 地下車庫汽車尾氣排放量計(jì)算結(jié)果一覽表 名稱 進(jìn)出車數(shù)（ cars/d） 排放量 (kg/d) 排放量 (t/a) CO 5052 THC NOx 按地下停車庫體積及單位時(shí)間換氣次數(shù)，計(jì)算單位時(shí)間廢氣排放量、排放速率和污染排放濃度，計(jì)算方法如下： nVQ? 610??QGC 式中： C— 污染 物 排放濃度， mg/m3 G— 污染物排放速率， kg/h Q— 污染物排放量， m3/h n— 地下車庫的換氣頻率，次 /h V— 地下車庫的換氣體積， m3/次 本項(xiàng)目地下車庫建筑面積為 24928m2，平均層高以 計(jì)，根據(jù)《汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》，當(dāng)?shù)叵萝噹鞊Q氣頻率設(shè)計(jì)為 6 次 /h 的情況 下，地下停車庫內(nèi)汽車尾氣污染物濃度見表 22。 表 22 地下車庫汽車尾氣污染物的濃度表 33 車庫容積 m3 6 次 /h 換氣頻率下汽車尾氣污染物排放濃度 (mg/m3) CO THC NOx 74784 由表 22 可知，當(dāng)?shù)叵萝噹鞊Q氣頻率設(shè)計(jì)為 6 次 /h 的情況下， CO、 NOX 所排放的濃度均較低，能夠滿足《工業(yè)場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸極限 化學(xué)有害因素》（ CO標(biāo)準(zhǔn)為 ， NO2 標(biāo)準(zhǔn)為 ）的要求。 根據(jù)《汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（ GB5006797） ，面積超過 2020m2的地下汽車庫應(yīng)設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)，每個(gè)防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過 4000m2。本項(xiàng)目地下車庫總面積 為 24928m2， 根據(jù)《汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（ GB5006797）， 評(píng)價(jià)要求設(shè)置 7 個(gè) 機(jī)械排氣口，且排氣口 高度不應(yīng)低于 人群呼吸帶（即離地面 ） 。根據(jù)《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB162971996）中的規(guī)定 當(dāng)排氣筒高度低于標(biāo)準(zhǔn)表所列排氣筒高度的最低值時(shí)，其污染物最高允許排放速率采用外推法計(jì)算結(jié)果再嚴(yán)格 50％執(zhí)行，計(jì)算公式如下： Q = Qc （ h／ hc） 2 式中： Q—— 某排氣筒最高允許排放速率； QC—— 表列排氣筒最低高度對(duì)應(yīng)的最高允許排放速率； h—— 某排氣筒的高度； hc—— 表列排氣筒的最低高度。 由上式可計(jì)算出：地下停車庫廢氣在排放高度取 時(shí)， NOx 允許排放速率為 ，碳?xì)浠衔镌试S排放速率為 （標(biāo)準(zhǔn)參照非甲烷總烴）， 本項(xiàng)目 車庫 NOX 排放速率為 ， THC 排放速率為 ， 排氣筒排放速率均滿足排放速率 要求 。 同時(shí)在實(shí)施排氣口 位置應(yīng)遠(yuǎn)離進(jìn)氣口 、 其設(shè)置高度應(yīng)不低于、 并在人群活動(dòng)較少的地方排放 、 在排放口設(shè)置綠化隔離 等措施下，本項(xiàng)目地下停車場(chǎng)廢氣對(duì)周圍大氣環(huán)境影響較小 。 （ 5） 備用柴油發(fā)電機(jī)廢氣 本項(xiàng)目在 地下一層設(shè)備間 擬安置 1 臺(tái) 800KW 發(fā)電機(jī)組作備用電源 ， 主要用于市政停電時(shí)供給消防水泵、電梯、應(yīng)急照明等應(yīng)急急用，燃料采用輕質(zhì)柴油，燃燒時(shí)會(huì)排放 SO NO CO 和煙塵等污染物，產(chǎn)生廢氣通過煙道升至屋頂排放。 34 項(xiàng)目發(fā)電機(jī)僅用于市政停電應(yīng)急使用，使用頻率很小， 符合 《非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（中國 第三、四階段 ）》（ GB208912020）表 2 中 第三階段 標(biāo)準(zhǔn) 要求 。 為進(jìn)一步減輕對(duì)環(huán)境空氣的影響，本評(píng)價(jià)建議： ① 選用的發(fā)電機(jī)設(shè)備，應(yīng)滿足《非道路移動(dòng)機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（中國 第三、四階段 ）》（ GB208912020） 三 階段中相關(guān)規(guī)定的出廠要求； ② 柴油發(fā)電機(jī)燃料油應(yīng)采用 0輕柴油； ③ 燃油煙氣集中 通過煙道 升至房屋 頂 排放 ，排放口 朝向 項(xiàng)目 北 側(cè)的 世紀(jì)大道 ，盡量遠(yuǎn)離住宅區(qū)及 商業(yè)區(qū) ， 以減少其對(duì)居民及 商戶 的影響 。 聲環(huán)境影響分析 本項(xiàng)目聲環(huán)境影響分析分為內(nèi)部噪聲源影響分析和外部噪聲源影響分析。 內(nèi)部噪聲源影響分析 運(yùn)營期內(nèi)部噪聲 源主要是社會(huì)生活噪聲和基礎(chǔ)設(shè)施工作時(shí)的噪聲 ， 備用發(fā)電機(jī)使用幾率很小，運(yùn)行時(shí)間短，置于 小區(qū) 1樓 地下設(shè)備間內(nèi)，對(duì)小區(qū)內(nèi)聲環(huán)境影響可以接受。 （ 1） 社會(huì)生活噪聲 項(xiàng)目區(qū)內(nèi)的社會(huì)生活噪聲主要是居民生活噪聲及項(xiàng)目商業(yè)部分營業(yè)時(shí)產(chǎn)生的噪聲等，人們普通會(huì)話的聲級(jí)范圍大多為 60～ 65dB（ A），通過樓板、墻壁的阻隔基本上可消除其影響。項(xiàng)目投入使用后采取加強(qiáng)物業(yè)管理，減小項(xiàng)目內(nèi)部居民及商戶的互相影響。 （ 2） 基礎(chǔ)設(shè)施工作時(shí)的噪聲 本項(xiàng)目各類泵機(jī)、風(fēng)機(jī)、換熱機(jī)組 、備用發(fā)電機(jī) 等設(shè)備布置在 1樓 地下 1 層 設(shè)備間 ，地下設(shè)備在運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生振 動(dòng)，可通過設(shè)備的基礎(chǔ)或管道、支架等傳至建筑結(jié)構(gòu)，并通過建筑結(jié)構(gòu)傳至建筑物內(nèi)的其他房間，引起房間內(nèi)的墻體、梁柱、門窗等振動(dòng)，并會(huì)再次輻射噪聲，這種稱為固體傳聲。根據(jù)有關(guān)調(diào)查資料，地下設(shè)備特別是水泵等若不采取有效的減振措施，很容易對(duì)地上 1～ 2 層人群正常生活造成一定的影響，應(yīng)采取有效減振措施加以治理。 35 ① 換熱站噪聲影響分析 換熱站主要設(shè)備是換熱器和循環(huán)水泵，板式換熱器在水－水換熱的方式下，噪聲較低，不是換熱站的主要噪聲源。查閱相關(guān)文獻(xiàn)并分析表明，水泵是換熱站的主要聲源。 水泵或其它產(chǎn)生振動(dòng)設(shè)備引起的結(jié)構(gòu)噪聲是造成 擾民的根本原因所在。當(dāng)水泵與管道之間產(chǎn)生共振的情況下，該種“噪聲”影響更大。在不采取減振、隔振的情況下，振動(dòng)通過管道、基礎(chǔ)與底板一體化鋼筋混凝土傳至樓上。居民有可能感覺到“嗡嗡”聲的現(xiàn)象。 因此應(yīng)從源頭和振動(dòng)傳播途徑上采取措施，源頭控制主要是機(jī)組隔振控制，傳播途徑主要是管道隔振和支架隔振。具體隔振措施如下：采用低噪聲高質(zhì)量水泵，噪聲越低的水泵，葉輪葉片均勻性越好，電機(jī)與葉輪連接越一致，偏心力越小，水泵自身振動(dòng)越小； 為防止運(yùn)行過程中振動(dòng)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生影響，在安裝過程中應(yīng)設(shè)置與建筑物獨(dú)立的基礎(chǔ)，管道部分應(yīng)按裝彈 性支撐結(jié)構(gòu)，且穿墻部位應(yīng)采取隔振措施； 水泵隔振：水泵機(jī)組設(shè)隔振元件，臥式水泵宜采用橡膠隔振墊，安裝在樓層時(shí)宜采用多層串聯(lián)迭合的橡膠隔振墊或橡膠隔振器或阻尼彈簧隔振器；立式水泵宜采用橡膠隔振器 ； 換熱機(jī)組的管道外壁應(yīng)采用軟性材料包裹；房間墻壁內(nèi)側(cè)應(yīng)粘貼吸聲材料。 采取降噪措施后，可降低噪聲 1520dB(A)。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，現(xiàn) 1樓及地下設(shè)備間已經(jīng)建成運(yùn)營，根據(jù)已入住居民反映情況，居民普遍認(rèn)為地下設(shè)備間噪聲對(duì)自己日常生活影響較小。 ② 其他配套設(shè)備噪聲分析 本項(xiàng)目配套設(shè)備主要有水泵房、地下車庫送排風(fēng)機(jī)及備用發(fā)電機(jī)等 ， 各設(shè)備聲壓等級(jí)、治理措施詳見表 23。 表 23 噪聲源強(qiáng)及降噪措施表 噪聲源 聲壓級(jí) （ dB（ A）） 環(huán)評(píng)建議降噪措施 治理后噪聲級(jí) dB（ A） 地下車庫送、排風(fēng)機(jī) 80～ 95 選用低噪設(shè)備、加裝消聲器 ； 風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)、出風(fēng)管道外壁包裹軟性隔聲材料 60 水泵、變壓器等設(shè)備 70～ 80 選用低噪設(shè)備、布置在室內(nèi)、基礎(chǔ)減震，室內(nèi)做吸聲處理 ； 水泵管道安裝彈性支撐結(jié)構(gòu) 55 36 備用發(fā)電機(jī) 95～ 110 選用性能好低噪聲設(shè)備、隔聲 ；室內(nèi)吸聲處理 75 由表 23 可知，項(xiàng)目設(shè)備噪聲經(jīng) 減震和隔聲等降噪措施處理 后 ， 項(xiàng)目中 設(shè)備噪聲的 各 場(chǎng) 界 貢獻(xiàn) 值 均 符合 《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》 2 類標(biāo)準(zhǔn) 要求 ， 備 用發(fā)電機(jī)只在市政供電不正常時(shí)供消防應(yīng)急使用，使用頻率較小， 且 通過地下設(shè)備間的隔聲處理后，對(duì)周邊環(huán)境及居民影響較小。 ③ 交通噪聲 本項(xiàng)目設(shè)有地下停車場(chǎng)， 進(jìn)出的汽車以轎車、面包車和摩托車等小型車輛為主，基本沒有大、中型車輛。車輛在進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的噪聲，其源強(qiáng)一般在 65～ 75dB(A)，影響范圍主要為小區(qū)內(nèi)居民。 評(píng)價(jià)要求建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)停車場(chǎng)進(jìn)出汽車的管理，對(duì)于進(jìn)出區(qū)內(nèi)的車輛，應(yīng)嚴(yán)格規(guī)定其不得鳴笛、限制其行駛速度并按規(guī)定停放車輛，以 減小汽車噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響。 外環(huán)境對(duì)項(xiàng)目住宅區(qū)的影響 ①小區(qū)外環(huán)境對(duì)項(xiàng)目住宅區(qū)的影響 項(xiàng)目北臨世紀(jì)大道、東臨同文路、西鄰鄭國路， 根據(jù)噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)表（表 8）的監(jiān)測(cè)結(jié)果看出， 項(xiàng)目北、東、西三 場(chǎng)界晝夜噪聲 除 均滿足 《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB30962020） 4a 類標(biāo)準(zhǔn)要求， 因此， 交通噪聲對(duì)居民影響較小。 ②小區(qū)商業(yè)區(qū)對(duì)項(xiàng)目住宅區(qū)的影響 本項(xiàng)目規(guī)劃于 世紀(jì)大道、同文路 臨路一側(cè) 建設(shè)商業(yè)裙樓 ，在進(jìn)行商業(yè)活動(dòng)時(shí)對(duì)住宅區(qū)內(nèi) 居民日常生活造成一定的影響，因此，評(píng)價(jià)要求， 運(yùn)營期商鋪應(yīng)禁止采用音響招徠生意，有噪聲影響的商業(yè)場(chǎng) 所夜間應(yīng) 遠(yuǎn)離學(xué)校設(shè)置并 限制營業(yè)時(shí)間。加強(qiáng)對(duì) 項(xiàng)目商業(yè)區(qū) 經(jīng)營場(chǎng)所的管理，強(qiáng)化經(jīng)營場(chǎng)所的噪聲治理措施，落實(shí)“三同時(shí)”制度，確保邊界噪聲達(dá)標(biāo)排放。 地表水環(huán)境影響分析 項(xiàng)目運(yùn)營期廢水主要為 項(xiàng)目區(qū) 內(nèi)居民、商業(yè)等產(chǎn)生的生活污水。 根據(jù)陜西省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳以及陜西省環(huán)境保護(hù)廳聯(lián)合發(fā)布的陜建發(fā)2020[173 號(hào) ]《關(guān)于加快居民小區(qū)和工業(yè)區(qū)污水處理設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見》：從 2020年 6 月起，凡新建建筑面積 2 萬平方米（含 2 萬平方米）以上的公寓、高層住宅必 37 須建設(shè)污水處理設(shè)施和中水回用設(shè)施。根據(jù)西咸新區(qū)灃西新城的規(guī)劃，本項(xiàng)目屬 于咸陽南郊污水處理廠中水利用區(qū)域，規(guī)劃 2020 年底前該區(qū)域中水利用規(guī)模為1500t/d，將在以后的建設(shè)中逐步完善城市中水回用管網(wǎng)，目前中水管網(wǎng)尚未鋪設(shè)到項(xiàng)目區(qū)域。本項(xiàng)目綠化用水及后期建設(shè)的景觀用水均可使用中水。因此，評(píng)價(jià)要求項(xiàng)目預(yù)留中水接口，待中水管網(wǎng)鋪設(shè)至項(xiàng)目區(qū)域時(shí)，采用市政中水進(jìn)項(xiàng)小區(qū)綠化、道路灑水、公廁沖廁等，做到節(jié)約用水。 本 項(xiàng)目生活廢水排放量按生活用水量的 80%計(jì)，則年排污水量約 萬 m3。排放的生活污水經(jīng)化糞池處理后，排入 陜西咸陽市南郊污水處理廠 集中處理，經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后排入 渭河 。 其中，餐飲廢 水須經(jīng)隔油池處理后進(jìn)入化糞池，隔油池根據(jù)入駐餐飲企業(yè)規(guī)模確定，項(xiàng)目預(yù)留隔油提升空間。項(xiàng)目生活 污水經(jīng)化糞池處