【導(dǎo)讀】英文字段作一個(gè)漢字）?！疙?xiàng)目所在地詳細(xì)地址，公路、鐵路應(yīng)填寫(xiě)起止地點(diǎn)。能給出保護(hù)目標(biāo)、性質(zhì)、規(guī)模和距廠界距離等。出建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境可行性的明確結(jié)論。同時(shí)提出減少環(huán)境影響的其他建議?！韶?fù)責(zé)審批該項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)行政主管部門(mén)批復(fù)。熱處理工序已于2020年4月投產(chǎn)，洗白車(chē)間預(yù)計(jì)2017年11月投產(chǎn)。隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，公司現(xiàn)有的生產(chǎn)廠房及輔助設(shè)施已不能滿(mǎn)足要求。足市場(chǎng)需求，該公司投資6000萬(wàn)元，新建了2座鋼結(jié)構(gòu)車(chē)間，蠟型車(chē)間增加蠟件組樹(shù)清洗工序，機(jī)加工車(chē)間增加熱處理工序。廠區(qū)內(nèi)西南側(cè)在建廠房不屬于本次環(huán)評(píng)范圍，需另行辦理環(huán)保手續(xù)。水環(huán)境影響專(zhuān)項(xiàng)報(bào)告》，以期為擴(kuò)建項(xiàng)目實(shí)施和管理提供依據(jù)。機(jī)械20、耐高低溫、耐腐蝕、耐磨損精密鑄鍛件），符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策。島炫昌能源裝備有限公司，南側(cè)、東側(cè)均為農(nóng)田，北側(cè)隔路為農(nóng)田。家村約740m；東北側(cè)距離澤河約。補(bǔ)），本建設(shè)工程符合城鄉(xiāng)規(guī)劃要求，項(xiàng)目選址合理可行。環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施后，

　　

【正文】 車(chē)間，每個(gè)蠟型車(chē)間內(nèi)射蠟、修蠟型、組樹(shù)、蠟件清洗上方均設(shè)置集氣罩（收集效率 90%），經(jīng)各自車(chē)間設(shè)置的活性炭吸附裝置后（吸附效率 90%），由各自車(chē)間 15m 高 排氣筒（南側(cè)蠟型車(chē)間廢氣與制殼車(chē)間粉塵 經(jīng)一根 15m 高排氣筒（ P1）排放，北側(cè)蠟型車(chē)間經(jīng)一根 15m 排氣筒（ P2）排放）。 合計(jì)（兩個(gè)） 110 11 無(wú)組織 VOCs（單個(gè)車(chē)間） 合計(jì)（兩個(gè)） 惡臭 730（無(wú)量綱） 73（無(wú)量綱） 合計(jì)（兩處） 730（無(wú)量綱） 73（無(wú)量綱） 備注：排放速率取污染物實(shí)測(cè)最大值，以去除效率反推污染物產(chǎn)生量。 產(chǎn)能為 1800t/a 時(shí)，通過(guò)采取了 以新帶老措施后 VOCs 削減量為 。 擴(kuò)建項(xiàng)目新增產(chǎn)能為 8200t/a，根據(jù)現(xiàn)有項(xiàng)目監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)（運(yùn)行工況達(dá)年產(chǎn)鑄造件1800t）類(lèi)比計(jì)算，擴(kuò)建新增產(chǎn)能部分污染物產(chǎn)生排放情況見(jiàn)下表。 表 13 蠟型車(chē)間擴(kuò)建新增產(chǎn)能部分污染物 產(chǎn)生、排放情況一覽表 廢氣 主要污 染物 產(chǎn)生情況 排放情況 環(huán)保措施 產(chǎn)生量 t/a 濃度 mg/m179。 排放量 t/a 濃度 mg/m179。 蠟型車(chē)間廢氣 有組織 VOCs（單個(gè)車(chē)間） 110 11 蠟型車(chē)間 廢氣 排放總量為6512 萬(wàn) m179。/a，南、北側(cè) 蠟型車(chē)間，每個(gè)蠟型車(chē)間內(nèi)射蠟、修蠟型、組樹(shù)、蠟件清洗上方均設(shè)置集氣罩（收集效率 90%），經(jīng)各自車(chē)間設(shè)置的活性炭吸附裝置后（吸附效率 90%），由各自車(chē)間 15m 高 排氣筒合計(jì)（兩個(gè)） 110 11 無(wú)組織 VOCs（單個(gè)車(chē)間） 合計(jì)（兩 31 個(gè)） （南側(cè)蠟型車(chē)間廢氣與制殼車(chē)間粉塵經(jīng)一根 15m 高排氣筒（ P1）排放，北側(cè)蠟型車(chē)間經(jīng)一根 15m 排氣筒（ P2）排放）。 惡臭 730（無(wú)量綱） 73（無(wú)量綱） 合計(jì)（兩處） 730（無(wú)量綱） 73（無(wú)量綱） （ 2）脫蠟車(chē)間廢氣（脫蠟釜、靜置除水桶、水分蒸發(fā)器區(qū)域產(chǎn)生的 VOCs、惡臭） 干燥后的帶蠟型具在電脫蠟釜中脫蠟，把蠟料從澆口處脫出，形成空殼。脫蠟釜的舊蠟料由于密度較輕，浮于水面之上，將舊蠟料收集處理后回用做蠟型。工件在脫蠟釜中進(jìn)行脫蠟，脫蠟溫度為 165170℃ ，脫蠟時(shí)間約為 10 分鐘，脫蠟后產(chǎn)生的蠟可以部分回收，循環(huán)利用。 具體措施是將回收的蠟置于除水靜置桶中除水，然后流入靜止桶中去除雜質(zhì)。 共 2 處脫蠟車(chē)間，分別位 于北側(cè)蠟型車(chē)間西側(cè)及南側(cè)蠟型車(chē)間西側(cè)，通過(guò)本次擴(kuò)建采取了“以新帶老”措施，脫蠟釜、除水靜置桶區(qū)、水分蒸發(fā)器區(qū)域上方設(shè)置集氣罩（收集效率 90%），兩處脫蠟釜車(chē)間經(jīng)各自活性炭吸附裝置（去除效率 90%），接入澆鑄車(chē)間一根 15m高排氣筒（ P3）。 委托山東省環(huán)玶監(jiān)測(cè)有限公司于 2017 年 7 月 10 日 7 月 11 日對(duì)脫蠟車(chē)間廢氣排氣筒 P3 進(jìn)行監(jiān)測(cè)（現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)時(shí)實(shí)際運(yùn)行能力達(dá)年產(chǎn)鑄造件 1800t）。 表 14 脫蠟車(chē)間 廢氣 有組織排放監(jiān)測(cè)結(jié)果 監(jiān)測(cè)時(shí)間 監(jiān)測(cè)點(diǎn)位 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 監(jiān)測(cè)頻次 排放濃度 (mg/m179。) 排放 速率 （ kg/h） 煙氣溫度 （℃） 標(biāo)干流量（ Nm179。/h） 排氣筒高度 /內(nèi)徑（ m） 標(biāo)準(zhǔn)限值 P3排氣筒 非甲烷總烴 1 38 7446 15/ 120mg/m179。， 10kg/h（ 15m 排氣筒） 2 38 7513 3 38 7492 1 37 7326 2 38 7491 3 37 7411 臭氣濃度 1 55 38 7446 2020（無(wú)量綱， 15m排氣筒） 2 55 38 7513 3 55 38 7492 1 55 37 7326 2 55 38 7491 3 55 37 7411 32 由監(jiān)測(cè)結(jié)果可知， P3 排氣筒非甲烷總烴排放濃度為 mg/m179。，排放速率為，臭氣濃度為 55，脫蠟廢氣與澆鑄車(chē) 間廢氣一同經(jīng) P3 排氣筒排放，因此，脫蠟車(chē)間排放的 VOCs（按非甲烷總烴計(jì)）滿(mǎn)足 《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB 162971996）表 2 新污染源大氣污染物最高允許排放濃度限值及最高允許排放速率（非甲烷總烴： 120mg/m179。， 10kg/h（ 15m 排氣筒））要求； 脫蠟車(chē)間排放的惡臭滿(mǎn)足 《 惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB1455493）表 2 臭氣濃度排放標(biāo)準(zhǔn)（臭氣濃度 2020（無(wú)量綱）， 15m排氣筒）。 脫蠟廢氣與澆鑄車(chē)間廢氣共同經(jīng)一根排氣筒（ P3）排放， VOCs 主要為脫蠟各工序產(chǎn)生的廢氣，約占產(chǎn)生量的 80%，其余 少量為澆鑄車(chē)間焙燒工序產(chǎn)生。 脫蠟車(chē)間通過(guò)采取了以新帶老措施后，產(chǎn)能為 1800t/a 時(shí)污染物產(chǎn)生排放情況如下表所示。 表 15 脫蠟車(chē)間產(chǎn)能為 1800t/a 時(shí)污染物 產(chǎn)生、排放情況一覽表 廢氣 主要污 染物 產(chǎn)生情況 排放情況 環(huán)保措施 產(chǎn)生量 t/a 濃度 mg/m179。 排放量 t/a 濃度 mg/m179。 脫蠟車(chē)間 有組織 VOCs 19 廢氣 產(chǎn)生量為 3596 萬(wàn) m179。/a。 2處脫蠟釜車(chē)間，每處脫蠟釜及除水靜置桶區(qū)域上方均設(shè)置集氣罩（收集效率 90%），經(jīng)各自活性炭吸附裝置（ 去除效率90%）后，接入澆鑄車(chē)間一根15m 高排氣筒（ P3）。 無(wú)組織 惡臭 550 55（無(wú)量綱） 澆鑄車(chē)間 有組織 VOCs 19 詳見(jiàn) 澆鑄車(chē)間廢氣 分析 無(wú)組織 備注：排放速率取污染物實(shí)測(cè)最大值，以去除效率反推污染物產(chǎn)生量。 產(chǎn)能為 1800t/a 時(shí)，通過(guò)采取了以新帶老措施后脫蠟車(chē)間 VOCs 削減量為。 擴(kuò)建項(xiàng)目新增產(chǎn)能為 8200t/a，根據(jù)現(xiàn) 有項(xiàng)目監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)（運(yùn)行工況達(dá)年產(chǎn)鑄造件1800t）類(lèi)比計(jì)算，擴(kuò)建新增產(chǎn)能部分污染物產(chǎn)生排放情況見(jiàn)下表。 33 表 16 脫蠟車(chē)間擴(kuò)建新增產(chǎn)能部分污染物 產(chǎn)生、排放情況一覽表 廢氣 主要污 染物 產(chǎn)生情況 排放情況 環(huán)保措施 產(chǎn)生量 t/a 濃度 mg/m179。 排放量 t/a 濃度 mg/m179。 脫蠟車(chē)間 有組織 VOCs 19 廢氣 產(chǎn)生量為 16540 萬(wàn) m179。/a。2 處脫蠟釜車(chē)間，每處脫蠟釜及除水靜置桶區(qū)域上方均設(shè)置集氣罩（收集效率 90%），經(jīng)各自活性炭吸附裝置（去除效率 90%）后， 接 入澆鑄車(chē)間一根 15m高排氣筒（ P3）。 無(wú)組織 惡臭 550 55（無(wú)量綱） 澆鑄車(chē)間 有組織 VOCs 19 詳見(jiàn) 澆鑄車(chē)間廢氣 分析 無(wú)組織 （ 3）制殼車(chē)間產(chǎn)生的工業(yè)粉塵 蠟?zāi)＝M樹(shù)完畢后需進(jìn)行沾涂料掛砂，涂料為硅溶膠、鋯英砂及莫來(lái)砂粉所配，砂子為鋯英砂和莫來(lái)砂，沾一遍漿涂料需掛一遍砂子。項(xiàng)目蠟?zāi)Ｕ赐苛虾笫紫冗M(jìn)行浮砂，然后再次進(jìn)行沾漿，沾漿完后進(jìn)行浮砂或淋砂，重復(fù) 4 至 5 次。項(xiàng)目在浮砂和淋砂工序會(huì)有粉塵的產(chǎn)生。 通過(guò)本次擴(kuò)建采取了“以新帶老”措施，每臺(tái)浮砂機(jī)和淋砂機(jī)均通過(guò)管道與引風(fēng)機(jī)相連，粉塵收集后經(jīng)布袋除塵器（除塵效率 99%）除塵，與南側(cè)蠟型車(chē)間廢氣接至同一根 15m高的排氣筒（ P1）排出。 委托山東省環(huán)玶監(jiān)測(cè)有限公司于 2017 年 7 月 10 日 7 月 11 日對(duì) P1 排氣筒顆粒物進(jìn)行監(jiān)測(cè)（運(yùn)行工況達(dá)年產(chǎn)鑄造件 1800t）。 表 17 制殼車(chē)間 廢氣 有組織排放監(jiān)測(cè)結(jié)果 監(jiān)測(cè)時(shí)間 監(jiān)測(cè)點(diǎn)位 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 監(jiān)測(cè)頻次 排放濃度 (mg/m179。) 排放速率 （ kg/h） 煙氣溫度 （℃） 標(biāo)干流 量（ Nm179。/h） 排氣筒高度 /內(nèi)徑（ m） 標(biāo)準(zhǔn)限值 P1排 顆粒 物 1 29 1475 15/ 10mg/m179。， kg/h2 6 29 1368 34 氣筒 3 36 1392 （ 15m 排氣筒） 1 32 1347 2 31 1495 3 32 1463 由監(jiān)測(cè)結(jié)果可知， P1 排氣筒顆粒物排放濃度為 mg/m179。，排放速率為。因此，制殼車(chē)間產(chǎn)生的工業(yè)粉塵排放滿(mǎn)足 《 山東省區(qū)域性大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn) 》（ DB37/23762020）表 2 中重點(diǎn)控制區(qū)大氣污染物排放濃度限值（顆粒物： 10mg/m179。）及 《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB162971996）表 2 中 二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的要求 （ 顆粒物： 15m排氣筒排放速率 kg/h） 。 制殼車(chē)間通過(guò)采取了以新帶老措施后，產(chǎn)能為 1800t/a 時(shí)污染物產(chǎn)生排放情況如下表所示。 表 18 制殼車(chē)間產(chǎn)能為 1800t/a 時(shí)污染物 產(chǎn)生、排放情況一覽表 廢氣 主要污染物 產(chǎn)生情況 排放情況 環(huán)保措施 產(chǎn)生量 t/a 濃度 mg/m179。 排放量 t/a 濃度 mg/m179。 制殼車(chē)間廢氣 顆粒物 920 廢氣 產(chǎn)生量 708 萬(wàn) m179。/a。 制殼車(chē)間每臺(tái)浮砂機(jī)和淋砂機(jī)均通過(guò)管道與引風(fēng)機(jī)相連，粉塵收集后經(jīng)布袋除塵器（除塵效率 99%）除塵，與南側(cè)蠟型車(chē)間廢氣接至同一根 15m 高的排氣筒（ P1）排出。 備注：排放速率取污染物實(shí)測(cè)最大值，以去除效率反推污染物產(chǎn)生量。 產(chǎn)能為 1800t/a 時(shí)，通過(guò)采取了以 新帶老措施后制殼車(chē)間粉塵削減量為 。 擴(kuò)建項(xiàng)目新增產(chǎn)能為 8200t/a，浮砂和淋砂工序用到的鋯英砂和莫來(lái)砂的量共為11600t/a，根據(jù)現(xiàn)有項(xiàng)目監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)（運(yùn)行工況達(dá)年產(chǎn)鑄造件 1800t）類(lèi)比計(jì)算，擴(kuò)建新增產(chǎn)能部分污染物產(chǎn)生排放情況見(jiàn)下表。 表 19 制殼車(chē)間擴(kuò)建新增產(chǎn)能部分污染物 產(chǎn)生、排放情況一覽表 廢氣 主要污染物 產(chǎn)生情況 排放情況 環(huán)保措施 產(chǎn)生量 t/a 濃度 mg/m179。 排放量 t/a 濃度 mg/m179。 制殼車(chē)間廢氣 顆粒物 920 廢氣 產(chǎn)生量 3256 萬(wàn) m179。/a。 制殼車(chē)間每臺(tái)浮砂機(jī)和淋砂機(jī)均通過(guò)管道與引風(fēng)機(jī)相連，粉塵收集后經(jīng)布袋 35 除塵器（除塵效率 99%）除塵，與南側(cè)蠟型車(chē)間廢氣接至同一根 15m 高的排氣筒（ P1）排出。 （ 4）澆鑄車(chē)間廢氣 （主要為焙燒、澆鑄、熔煉鋼水過(guò)程產(chǎn)生的 VOCs、電爐煙塵） 焙燒過(guò)程會(huì)產(chǎn)生少量的 VOCs，由于脫蠟車(chē)間與澆鑄車(chē)間廢氣經(jīng)同一根排氣筒（ P3）排放，根據(jù) P3排氣筒監(jiān)測(cè)結(jié)果， P3排氣筒非甲烷總烴排放濃度為 mg/m179。，排放速率為 ，臭氣濃度為 55，脫蠟廢氣與澆鑄車(chē)間廢氣一 同經(jīng) P3排氣筒排放。因此， 澆鑄車(chē)間 排放的 VOCs（按非甲烷總烴計(jì)）滿(mǎn)足 《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB 162971996）表 2 新污染源大氣污染物最高允許排放濃度限值及最高允許排放速率（非甲烷總烴： 120mg/m179。， 10kg/h（ 15m 排氣筒））要求 。 惡臭滿(mǎn)足 《 惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB1455493）表 2 臭氣濃度排放標(biāo)準(zhǔn)（臭氣濃度 2020（無(wú)量綱）， 15m排氣筒）。 廢鋼料在中頻電爐中熔煉及 澆鑄 過(guò)程均會(huì)產(chǎn)生煙塵， 由于澆鑄時(shí)間較短，產(chǎn)生的煙塵量較少，煙塵主要來(lái)自電爐熔煉工序。 煙塵的主要成分為一氧化碳、 錳、鉻、鎳、硅等粉塵，由于電爐煙氣出爐溫度較高，不宜直接采用布袋除塵器除塵 。 通過(guò)本次擴(kuò)建采取了“以新帶老”措施，在電爐、澆鑄工序上方設(shè)置集氣罩（集氣效率 90%），煙氣經(jīng)水噴淋除塵器除塵（除塵效率可達(dá) 85%） +布袋除塵器（ 除塵效率可達(dá) 99%）， 除塵后 與脫蠟車(chē)間廢氣 經(jīng) 同一根 15m排氣筒（ P3）排放。 澆鑄車(chē)間集氣系統(tǒng) 澆鑄車(chē)間水噴淋除塵器 由于對(duì)電爐及澆鑄工序煙氣僅設(shè)置了水噴淋除塵器，布袋除塵器尚未安裝。因此 36 采用產(chǎn)污系數(shù)法進(jìn)行產(chǎn)排污情況的計(jì)算。 廢鋼料在中頻電爐中熔煉及型殼在電焙燒爐中焙燒過(guò)程均 會(huì)產(chǎn)生煙塵，煙塵的主要成分為一氧化碳、錳、鉻、鎳、硅等粉塵，根據(jù)《第一次全國(guó)污染源普查工業(yè)污染源產(chǎn)排污系數(shù)手冊(cè)》（ 2020 修訂）下冊(cè) 3591 “鋼鐵鑄件制造業(yè)產(chǎn)排污系數(shù)表（續(xù) 2） ” 煙塵的產(chǎn)污系數(shù)為 （