【導(dǎo)讀】連霍高速洛三段改擴(kuò)建工程TJ-7標(biāo)總體排水工程施工開(kāi)工報(bào)告。河南省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司1. 連霍高速公路洛陽(yáng)至三門(mén)峽(豫陜界)段。間為汛期,一般11月至翌年5月份為枯水期。全段根據(jù)所調(diào)查的沿線(xiàn)水文資料,進(jìn)行了較為系統(tǒng)的縱、橫向排。道、反壓護(hù)道橫坡均采用3%,路塹邊坡平臺(tái)3%,路基兩側(cè)邊溝與橋。涵進(jìn)出水口或水溝相接,邊溝縱坡一般不小于5‰,特殊困難地段不。挖方邊坡上側(cè)山坡匯水面積較大時(shí),于挖方坡口5m以外適當(dāng)位置設(shè)。水溝,以攔截山坡坡面地表水,以確保邊坡穩(wěn)定。于原地面以上,并于邊溝外側(cè)設(shè)置土埂以達(dá)到田路分隔;當(dāng)邊。搭設(shè)蓋板跨越邊溝,以保持邊溝暢通和有利于車(chē)輛和行人過(guò)往。截地下水并降低路基土中地下水位,從而確保路床處于干燥或中濕狀。對(duì)于因平曲線(xiàn)超高所形成的單向橫坡路段,其曲線(xiàn)內(nèi)側(cè)路面。水的排出與上述一致,平曲線(xiàn)外側(cè)路面水的排出則結(jié)合中央分隔帶填。安全員焦旭負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查。司機(jī)3負(fù)責(zé)混凝土及其他原材料的運(yùn)輸