【導(dǎo)讀】設(shè)[2020]92號）的基礎(chǔ)上修訂而成。系統(tǒng)工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，借鑒了國內(nèi)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上編制。號，系統(tǒng)服務(wù)質(zhì)量，用戶終端，運(yùn)行維護(hù)與支撐系統(tǒng)，電源設(shè)備，運(yùn)行環(huán)境。余設(shè)計(jì)的有關(guān)規(guī)定；增加與應(yīng)用業(yè)務(wù)有關(guān)的設(shè)備設(shè)置、連接方式等有關(guān)規(guī)定；務(wù)延遲等級、峰值吞吐量、平均吞吐量應(yīng)達(dá)到等級的有關(guān)規(guī)定；增加對接口監(jiān)測系統(tǒng)、漏纜監(jiān)測。備品備件有關(guān)規(guī)定；和布線”納入本章。本規(guī)范中以黑體字標(biāo)志的條文為強(qiáng)制性條文，必須嚴(yán)格執(zhí)行。在執(zhí)行本規(guī)范過程中，希望各單位結(jié)合工程實(shí)踐，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，積累資料。北蜂窩路乙29號，100038），供今后修訂時(shí)參考。本規(guī)范由鐵道部建設(shè)管理司負(fù)責(zé)解釋。本規(guī)范參編單位：鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院，中國鐵道科學(xué)研究院。周宇暉、吳歆彥、魏煉、李雪、李莉、張毅剛、謝衡元、藺偉、梁軼群。

　　

【正文】 els 2/3。 推薦符合下列最小值：（描述） 20 對于速度大于 280 km/h 的情況，需滿足 95％覆蓋概率，強(qiáng)覆蓋要求至少 dBV/m(92 dBm)，符合 ETCS levels 2/3。 對于速度大于 220 km/h且小于 280 km/h 的情況，需滿足 95％覆蓋概率，強(qiáng)覆蓋要求至少 dBV/m 至 dBV/m 之間 (95 dBm 和 – 92 dBm 之間 )，符合 ETCS levels 2/3。 網(wǎng)絡(luò)中所使用的 EIRENE移動(dòng)臺(tái)設(shè)備應(yīng)滿足本標(biāo)準(zhǔn) 和 。（必選） 線路兩側(cè)的覆蓋電平應(yīng)符合國家無線電管理部門的有關(guān)規(guī)定。 條文說明： 信息產(chǎn)業(yè)部《關(guān)于鐵路專用 GSMR 移動(dòng)通信系統(tǒng)使用頻率及有關(guān)問題的函》（信部無函[2020]394 號）第三條規(guī)定“在直轄市、省會(huì)城 市和計(jì)劃單列市的城區(qū)，鐵路 GSMR系統(tǒng)的覆蓋范圍應(yīng)小于鐵路軌道兩側(cè)各 2公里，其它地域覆蓋范圍應(yīng)小于鐵路軌道兩側(cè)各6公里”?！蛾P(guān)于鐵道部和中國移動(dòng)共用 900MHz 移動(dòng)通信網(wǎng)頻率資源問題的函》（信部無函 [2020]136 號）第一條規(guī)定“中國移動(dòng)使用 EGSM 頻段的 GSM/GPRS 移動(dòng)通信系統(tǒng)的信號電平在鐵路軌道上方 105dBm；鐵路 GSMR系統(tǒng)在鐵路軌道兩側(cè) 2 公里和 6 公里處的最大信號電平應(yīng)不大于 85dBm 和 90dBm”。 室內(nèi)覆蓋 系統(tǒng)在其覆蓋 區(qū)域 內(nèi) 最小可用接收電平 Prmin≥ 80 dBm； 在其覆蓋區(qū)域以外 與鐵路沿線 GSMR信號之間應(yīng)符合本規(guī)范 關(guān)于干擾保護(hù)比的要求。 條文說明： 《 900/1800MHz TDMA 數(shù)字蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》 YD/T 51042020 中對一般建筑物室內(nèi)手持終端輸入端射頻信號電平的最低值 Prmin 及其 適用 條件進(jìn)行了規(guī)定 。在一般建筑物室內(nèi)，手機(jī)正常手持高度接收的情況下， 主要考慮 了 下列因素： 手機(jī)靈敏度 102dBm，快衰落保護(hù) 3dB，慢衰落保護(hù) 5dB，穿透損耗 10dB，干擾噪聲 2dB及環(huán)境噪聲保護(hù) 2dB。 無線場強(qiáng)覆 蓋設(shè)計(jì)應(yīng)避免越區(qū)覆蓋，并符合本規(guī)范 干擾保護(hù)比 的要求。 無線覆蓋 區(qū) 設(shè)計(jì) 在 勘測設(shè)計(jì)之前應(yīng)在覆蓋區(qū)域內(nèi)進(jìn)行無線電磁環(huán)境調(diào)查和 檢測 ，分析和查找干擾源，避讓干擾頻率或協(xié)調(diào)遷改。 無線覆蓋設(shè)計(jì) 應(yīng) 首先 對 無線 覆蓋區(qū) 做 出理論預(yù)測，并 進(jìn)行場強(qiáng)模擬 檢測 。 車站處設(shè)置的基站至少應(yīng)覆蓋至車站上下行進(jìn)站信號機(jī)外側(cè)。 21 線路交叉或并線區(qū)段，在符合覆蓋指標(biāo)要求的情況下宜共用基站。 應(yīng)結(jié)合地形 及與相鄰線路的位置關(guān)系 ，采用不同的水平方向角 及增益 的天線 以 提高覆蓋效率 。 車站鐵路生產(chǎn)人員 室內(nèi) 活動(dòng)區(qū)域 應(yīng)首先利用車站基站進(jìn)行覆蓋，當(dāng)車 站基站無法覆蓋時(shí)，宜考慮設(shè)置室內(nèi)覆蓋系統(tǒng)。 條文說明 鐵路生產(chǎn)人員室內(nèi)活動(dòng)區(qū)域 指 本規(guī)范 中規(guī)定的內(nèi)容 。 應(yīng)根據(jù) 承載的業(yè)務(wù) 等級 選取 冗余 覆蓋方式 。 對于承載列控類數(shù)據(jù)業(yè)務(wù) 的線路 區(qū)段，應(yīng) 采用單網(wǎng)交織 或 同站址雙網(wǎng) 冗余 覆蓋方式 ； 其余 線路 區(qū)段可 采用 非冗余 覆蓋方式。 工程設(shè)計(jì)應(yīng)對基站及直放站上、下行鏈路的路徑傳輸損耗進(jìn)行計(jì)算，并保持上、下行鏈路平衡。 無線弱場區(qū)的覆蓋 設(shè)計(jì)應(yīng)符合 下列 要求 ： 1 隧道 及隧道群 、路塹及彎道等弱場區(qū)， 采用基站、直放站，通過 漏泄同軸電纜 或天線 實(shí)現(xiàn) 無線覆蓋 。 2 在 旅客車廂內(nèi) ，可根據(jù)需要設(shè) 置直放站或室內(nèi)分布系統(tǒng)。 3 直放站的設(shè)置 符合 同頻道干擾指標(biāo) 和延時(shí)指標(biāo)的要求。 無線子系統(tǒng)站址選擇應(yīng)符合 下列 要求： 1 TRAU 宜與歸屬局 MSC 同址 設(shè)置。 2 在 符合 場強(qiáng)覆蓋 指標(biāo) 要求 的前提下 ， 基站 及直放站 機(jī)房盡量利用既有 房屋，并有利于線纜引入；新建基站及直放站選址符合機(jī)房、鐵塔及 變電設(shè)備 場坪的面積要求，且易于運(yùn)輸及施工。 3 基站四周 避免 附近有高 大 建筑物阻擋 。 4 線路有交叉匯接時(shí)，基站選址宜考慮為相鄰線路覆蓋預(yù)留條件。 5 避免 在大功率無線發(fā)射電臺(tái) 、 雷達(dá)站 、變電所 和具有電焊 設(shè)備、 X 光 設(shè)備或生產(chǎn)強(qiáng)脈沖干擾的熱合機(jī)、高頻爐的企業(yè)附近 設(shè) 置基 站 、直放站 。 6 避免 在易燃、易爆的倉庫 和 材料堆積場，以及在生產(chǎn)過程中容易發(fā)生火災(zāi) 和 爆炸危險(xiǎn)的工業(yè)、企業(yè)附近設(shè) 置基 站 、直放站 。 7 盡量 避免在雷擊區(qū) 、地質(zhì)災(zāi)害區(qū) 、 河湖溝渠 和泄洪區(qū) 附近設(shè)置基站 、直放站 。 8 站址選擇符合國家有關(guān)電磁輻射的環(huán)保和防護(hù)規(guī)定。 9 站址選擇的其他要求符合《鐵路房屋建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 TB 10011 的 有關(guān) 規(guī)定 。 條文說明 22 《鐵路房屋建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 TB10011 第 條和 條對鐵路房屋選址進(jìn)行了有關(guān)規(guī)定。 鐵路房屋選址應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 宜選擇地勢較高、平坦、 排水通暢、有利發(fā)展、交通方便地段。 2 不應(yīng)設(shè)在泥石流、滑坡、巖溶及斷層構(gòu)造發(fā)育帶等嚴(yán)重地質(zhì)不良地段。 3 應(yīng)遠(yuǎn)離產(chǎn)生大量粉塵、煤煙、散發(fā)有害物質(zhì)等嚴(yán)重污染和儲(chǔ)存易燃、易爆、放射性物質(zhì)等不安全地段。 4 不得設(shè)在高壓電力線路走廊和重要的地下工程、地下管道影響范圍之內(nèi)。 5 不宜大量拆遷既有建筑物。 時(shí)速 200km 及以上鐵路區(qū)間生產(chǎn)設(shè)備房屋設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 房屋室外地面設(shè)計(jì)洪水位或內(nèi)澇水位重現(xiàn)期為 50 年 。 漏泄同軸電纜敷設(shè)應(yīng)符合 下列 要求： 1 漏泄同軸電纜 懸 掛高 度 距離軌 面 ～ 。 2 隧道內(nèi)，漏泄同軸電纜敷設(shè)在隧道壁上，并每隔 1m 用支撐件及吊卡進(jìn)行固定，支撐件與隧道壁連接 緊固且不影響隧道壁結(jié)構(gòu) ；漏泄同軸電纜與隧道壁的間距不小于80mm。 3 隧道外，漏泄同軸電纜宜采用支柱和鍍鋅鋼絞線吊掛的方式架設(shè)，桿路架設(shè)距離不超過 25m；當(dāng)需用利用接觸網(wǎng)支柱架設(shè)時(shí)，應(yīng)符合 有關(guān) 管理規(guī)定。 4 在電氣化區(qū)段，漏泄同軸電纜若與回流線、保護(hù)地線和照明線等非高壓帶電體同側(cè)時(shí)，間距大于 。與牽引供電吸上線交越時(shí)，漏泄同軸電纜宜采用非金屬套管進(jìn)行防護(hù)。 5 當(dāng) 漏泄同軸電纜 長度超過 500m時(shí)，宜增加直流隔斷器。 基站站型 及容量 基站站型 選擇 應(yīng)符合 下列 要求 ： 1 中間站、區(qū)間 基站，宜 采用 合成小區(qū)定向基站。 2 線路交叉、分歧區(qū)段，宜 采用 合成小區(qū)定向基站 。 3 樞紐 車站、編組場 ，宜 采用 合成小區(qū)定向基站，也可根據(jù)需要 采用 分布式基站 。 條文說明 ： GSMR基站典型站型見表 1，表中的 m， n， l根據(jù)實(shí)際情況，取值范圍為 0， 1， 2， 3， 4，??。 23 表 1 GSMR基站典型站型參照表 序號 站型簡寫 站型名稱 小區(qū)數(shù) 載頻數(shù) 扇區(qū)數(shù) 天線類型 天線組數(shù)量 1 Sm/n/l 三小區(qū)定向基站 3 m+n+l 3 定向 3 2 Sm/n 二小區(qū)定向基站 2 m+n 2 定向 2 3 Sm 一小區(qū)定向基站 1 m 1 定向 1 4 Om 全向基站 1 m 1 全向 1 5 Cm 合成小區(qū)定向基站 1 m 不小于 1 定向 不小于 1 6 分布式基站 1 m 不小于 1 定向 不小于 1 基站容量 應(yīng)根據(jù) 業(yè)務(wù)信道總數(shù) 確定 ，各類業(yè)務(wù)信道數(shù)量 可按照 下列 因素 進(jìn)行計(jì)算： 1 語音類業(yè)務(wù) 信道數(shù)量 的確定方法 1) 根據(jù)基站覆蓋范圍、列車運(yùn)行時(shí)速和追蹤間隔計(jì)算車站通過列車的 用戶 數(shù)量 ； 2) 根據(jù)到發(fā)線數(shù)量確定車站?？苛熊嚨?用戶 數(shù)量； 3) 根據(jù)車站內(nèi)勤、外勤移動(dòng)人員每班 作業(yè) 人數(shù) 確定車站地面用戶數(shù)量； 4) 根據(jù) 編組場 實(shí)際工作的列車數(shù)量確定編組 場 列車用戶數(shù)量； 5) 根據(jù)編組 場 實(shí)際工作的地面人數(shù)確定編組 場 地面用戶數(shù)量； 6) 根據(jù)區(qū)間的 作業(yè) 人數(shù)確定區(qū)間地面用戶的數(shù)量； 7) 根據(jù)上述各類語音業(yè)務(wù)話務(wù)量的總和，按取定的話務(wù)呼損率， 確定 語音業(yè)務(wù)需要的信道數(shù)量 ； 8) 無線信道呼損 率 應(yīng)不大于 ％ ； 9) 當(dāng)無可用話務(wù)量參數(shù)時(shí)，移動(dòng)用戶忙時(shí)話務(wù)量可參照附錄 A 取值 ； 10) 根據(jù)移動(dòng)用戶忙時(shí)總話務(wù)量和無 線信道呼損率指標(biāo)查詢愛爾蘭 B 表確定話音業(yè)務(wù)信道數(shù)量。 2 電路域 調(diào)車機(jī)車信號和監(jiān)控業(yè)務(wù)，按占用 1 信道 /調(diào)機(jī)考慮； 電路域 列控業(yè)務(wù)，按占用 1 信道 /列車考慮，在 2 個(gè) 無線閉塞中 心（ RBC） 交界 處，按占用 2 信道 /列車考慮。 3 分組域業(yè)務(wù)宜為每個(gè)基站 配置 1個(gè)固定 GPRS 信道 。 條文說明 ： 《 900/1800MHz TDMA 數(shù)字蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》 YD/T 51042020 中對無線信道呼損率指標(biāo)進(jìn)行了規(guī)定。根據(jù)鐵路運(yùn)輸實(shí)際的需要，鐵路專用移動(dòng)通信系統(tǒng)對于網(wǎng)絡(luò)可靠性和可用性的要求高于公眾移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，因此對呼損指標(biāo)適當(dāng)提升，定義為 %。 頻道配置 24 GSMR 系統(tǒng)的 工作頻段、頻道間隔、雙工收發(fā)間隔、頻率容限及發(fā)射帶寬應(yīng)符合無 線電管理有關(guān)規(guī)定。 條文說明 ： 根據(jù)信息產(chǎn)業(yè)部《關(guān)于鐵路專用 GSMR 移動(dòng)通信系統(tǒng)使用頻率及有關(guān)問題的函》（信部無函 [2020]394 號）文規(guī)定，鐵路 GSMR 系統(tǒng)使用 885889MHz/930934 MHz 頻段。 根據(jù) 《 900/1800MHz TDMA 數(shù)字蜂窩移動(dòng)通信網(wǎng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》 YD/T 51042020 規(guī)定，GSM 頻道間隔為 200kHz，雙工收發(fā)間隔為 45MHz，發(fā)射帶寬為 271kHz， 移動(dòng)臺(tái) 頻率容限為 107， 基站頻率容限為 108。 頻道配置 應(yīng) 采用等間隔配置方法。 上、下行鏈路 頻道序號和頻道標(biāo)稱中心頻率的關(guān)系 應(yīng)分別符合公式 的要求。頻道序號從 999～ 1019，扣除低端 999和高端 1019 作為隔離保護(hù)，實(shí)際可用頻道 19 個(gè)，頻道序號為 1000～ 1018。 fl(n)＝ ＋ (n1024) （ ） f h(n)＝ fl(n)＋ 45MHz （ ） 式中： n＝ 999～ 1019 條文說 明 ： 根據(jù)信息產(chǎn)業(yè)部《關(guān)于鐵路專用 GSMR 移動(dòng)通信系統(tǒng)使用頻率及有關(guān)問題的函》（信部無函 [2020]394 號）文規(guī)定。 GSMR 與 PLMN 分地域共用 EGSM 頻段中的 4MHz 頻率帶寬。 頻道序號與標(biāo)稱頻率對照表參見表 2，標(biāo)稱頻率最后三位的有效數(shù)字分別為 000， 200，400， 600， 800（ kHz）。 表 2 GSMR網(wǎng)絡(luò)頻道號與頻點(diǎn)對照表 頻道號 基站 接收 頻率（ MHz） 基站 發(fā)射 頻率（ MHz） 頻道號 基站 接收 頻率（ MHz） 基站 發(fā)射 頻率（ MHz） 999 1010 1000 1011 1001 1012 1002 1013 1003 1014 1004 1015 1005 1016 1006 1017 1007 1018 1008 1019 1009 頻率規(guī)劃 宜 采用帶狀復(fù)用 方式 。 同小區(qū) 、覆蓋區(qū)重疊的多個(gè)小區(qū)的控制信道載波間隔宜不小于 600 kHz，業(yè)務(wù)信道載波間隔宜不小于 400 kHz； 相鄰小區(qū) 的控制信道及業(yè)務(wù)信道 載波間隔 宜不小于 400kHz。 頻道 配置 應(yīng) 避免 同頻道干擾、鄰頻道干擾和互調(diào)干擾等因素，干擾保護(hù)比 應(yīng) 符合下列 要求： 25 1 同頻道干擾保護(hù)比 不小于 12dB。 2 鄰頻道干擾保護(hù)比 不小于 6dB。 3 偏離載波 400 kHz 時(shí)的干擾保護(hù)比 不小于 38dB。 條文說明： GSMR系統(tǒng)干擾保護(hù)比的取值參照《 900/1800MHz TDMA 數(shù)字蜂窩移動(dòng)通 信網(wǎng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》 YD/T 51042020 中對干擾保護(hù)比取值的規(guī)定。 BSC 設(shè)置 BSC 宜在 MSC 范圍內(nèi)集中設(shè)置， 宜 設(shè)置 在 MSC 局址、通信站 或 通信段（電務(wù)段）所在地 。 BSC 應(yīng)避免跨局設(shè)置。 BSC 的接口數(shù)量應(yīng)根據(jù)工程設(shè)置的基站載頻數(shù)量確定；單個(gè) BSC 滿配時(shí)應(yīng)支持不少于 900 個(gè)載頻或不少于 200個(gè)基站。 條文說明： 《 GSMR 數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)總體技術(shù)要求》中對 BSC 的 容量 進(jìn)行了規(guī)定。 當(dāng)容量滿足時(shí)， 同一等級線路宜按照共用 BSC 考慮；不同等級線路 宜 分別設(shè)置BSC。當(dāng)既有 BSC 容量無法滿足時(shí) ， 應(yīng) 按新設(shè)配置。 新設(shè) BSC的配置除應(yīng)符合工程接入需求外， 應(yīng)預(yù)留主控模塊、接口模塊等關(guān)鍵模塊的板件擴(kuò)容及軟件擴(kuò)容能力。 天線桿（塔） 天線桿（塔）選址應(yīng) 符合航空相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中機(jī)場凈空的要求 ，并設(shè)置航空障礙燈。 條文說明： 1982 年 12 月 11 日國務(wù)院、中央軍委發(fā)布《關(guān)于保護(hù)機(jī)場凈空的規(guī)定》對軍用機(jī)場和軍民合