【導讀】商法，又稱商事法，是調(diào)整商事主體的組織性和經(jīng)營性行為的法律規(guī)范的總稱。商法屬于國內(nèi)法，但具有明顯的國際法色彩。商法屬于私法，但帶有顯著的公法性。商法服務于商事主休的營利目的。強化商事組織原則；所謂強化商事組織就是保護企業(yè)作為健全的組織體的存續(xù)及發(fā)展。對民法規(guī)定進行適當?shù)难a充。在民法與商法的適用上遵循以下原則：。對被代理人仍然發(fā)生法律效力。商號權(quán)是指商號經(jīng)依法登記后，商人取得的對該商號的排他性的專有使用權(quán)。申請登記并被主管機關(guān)核準登記的法律行為，共擔風險，并對其債務承擔無限連帶責任的營利性組織。商機關(guān)辦理登記，繳納稅款等。投資者對企業(yè)直接享有所有權(quán)，并對企業(yè)的債務承擔無限連帶責任

　　

【正文】 付的金額數(shù)目不同 （ 5）權(quán)利消滅時效不同 （ 1）依出票而取得 （ 2）依轉(zhuǎn)讓而取得 （ 3）依法定而取得 （ 4）善意取得 ，一般認為是指票據(jù)上記載的債務人提出一定的合法事由對于票據(jù)債權(quán)人提出的權(quán)利請求予以拒絕的行 為。票據(jù)債務人依法所享有的這樣的權(quán)利，即稱為票據(jù)抗辯權(quán) （ 1）物的抗辯原因 10 對票據(jù)抗辯的限制 （ 1）票據(jù)債務人不得以自己與出票人之間的抗辯事由對抗持票人 （ 2）票據(jù)債務人不得以自己與持票人的前手之間的抗辯事由對抗持票人 偽造的概念與構(gòu)成 票據(jù)偽造，是指以行使票據(jù)權(quán)利義務為目的，假冒他人或者虛構(gòu)他人的名義在票據(jù)上簽章，偽為票據(jù)行為的違法行為 構(gòu)成條件： （ 1）偽造者所為的行為在形式上符合 票據(jù)行為的要件 （ 2）偽造者假冒他人的名義在票據(jù)上簽章 （ 3）偽造者的目的是行使票據(jù)，從而使他人蒙受損失 (1)及于被偽造人的后果。被偽造人由于自己并沒有在票據(jù)上簽名或蓋章，所以不負任何票據(jù)責任 （ 2）及于偽造人的后果。由于偽造人在票據(jù)上沒有簽自己的名字，所以他也不負票據(jù)上的責任?！镀睋?jù)法》第 14 條規(guī)定的在票據(jù)上偽造簽章的，應當承擔法律責任。這里的責任不是票據(jù)上的責任，而是刑法上規(guī)定的因構(gòu)成欺詐罪或偽造有價證券罪而負的刑事責任和民法上規(guī)定的因給他人造成損失而負的民事賠償責任 票據(jù)變造，是指以行使票據(jù)權(quán)利義務為目的，沒有變更權(quán)限之人變更票據(jù)上除簽章之外的其他記載事項的違法行為 構(gòu)成條件： （ 1）必須是沒有變更權(quán)限的人所為的變更行為 （ 2）必須是變更票據(jù)簽章以外的其他事項的變更行為 （ 3）必須是以行使票據(jù)而為的變更行為 （ 1）及于變造人的后果。承擔刑事責任和民事賠償責任 （ 2）及于被變造人的后果。只對變造前的記載事項承擔責任 （ 3）及于其他簽章人的后果。按照原記載事項承擔票據(jù)責任 （ 4）及于持票人的后果。持票人如果向變造之前的簽章人 主張票據(jù)權(quán)利，僅能依據(jù)原記載事項同，而不論其得到票據(jù)時所負代價為多少；如果持票人向變造之后的簽章人主張票據(jù)權(quán)利，則有可能實現(xiàn)票載的全部票據(jù)權(quán)利 （ 5）及于付款人或代理付款人的后果。對付款人或代理付款人來講，票據(jù)變造的后果與票據(jù)偽造相同 （ 1）表明“匯票”的字樣 （ 2）無條件支付的委托 （ 3）確定的金額 （ 4）付款人的名稱 （ 5）收款人的名稱 （ 6）出票日期 （ 7）出票人簽章 （ 1）權(quán)利轉(zhuǎn)移效力 （ 2）權(quán)利擔保效力 （ 3）權(quán)利證明效力 法上保證的區(qū)別 票據(jù)保證與民法上的保證同屬于人的擔保，具有一些相同點：比如都是無償行為，都以擔保主債務的履行為目的，但票據(jù)保證是一種票據(jù)行為，與民法上的保證又有不同： （ 1）票據(jù)保證是要式行為 （ 2）票據(jù)保證是單方法律行為，票據(jù)保證只須保證人完成保證記載即可成立 （ 3）票據(jù)保證具有一定的獨立性 （ 4）由于票據(jù)保證的獨立性，被保證人向債權(quán)人可以提出的抗辯，如以自己受欺詐或簽章被偽造為理由對其后手行使抗辯，保證人不得援引來對抗票據(jù)權(quán)利人 （ 5）票據(jù)保證人如果為二人以上的，所有保證人都必須對債權(quán)人負連帶責任 （ 6）票據(jù)保證人在履行了保證責任后，對承兌人，被保證人及其前手，取得持票人的資格，可行使追索權(quán) 所謂追索權(quán)是指票據(jù)到期不獲付款或前期不獲承兌或有其他法定原因時，持票人在依法履行了保全手續(xù)后，向票據(jù)上的所有票據(jù)行為人請求償還票據(jù)金額、利息及其他法定款項的一種票據(jù)上的權(quán)利 （ 1）追索權(quán)是一種票據(jù)上的權(quán)利 （ 2）追索權(quán)是只有在票據(jù)法規(guī)定的特定事由發(fā)生時才能行使的權(quán)利 （ 3）追索權(quán)是持票人在履行完一定的保全手續(xù)后方能行使的權(quán)利 （ 4）追索權(quán)是持票人向所有票據(jù)債務人請求償還票據(jù)金額、利息以及其他法定款 項的權(quán)利 （ 1）依照持票人行使追索權(quán)和時間不同，追索權(quán)可以分為期前追索權(quán)和到期追索權(quán)兩類 （ 2）依照行使追索權(quán)人的不同，追索權(quán)可以分為最初追索權(quán)和再追索權(quán) （ 1）持票人遵期提示票據(jù)，這同時又是追索權(quán)的保全手續(xù) （ 2）持票人依法取得了相關(guān)的證明 （ 3）拒絕事由的通知 （ 4）確定追索對象 （ 5）被追索人清償 第七章 海商法 ，但用于軍事的、政府公務的船舶和 20 總噸以下的小型船舶除外 有、使用、收益和處分的權(quán)利。船舶所有權(quán)的取得、轉(zhuǎn)讓和消滅，都應當向船舶登記機關(guān)登記。正在建造中的船舶，登記時應提供有關(guān)船舶建造合同 ，是指抵押權(quán)人對于抵押人提供的作為債務擔保的船舶，在抵押人不履行債務時，可以依法拍賣，從賣得的價款中優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利 ，是指海事請求人依照海商法規(guī)定，向船舶所有人、光船承租人、船舶經(jīng)營人提出海事請求，對產(chǎn)生該海事請求的船舶具有優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利 具有船舶優(yōu)先權(quán)的海事請求主要有以下向項： （ 1）船長、船員工資、其他勞動報酬、船員遣返費用和社會保險費用的給付請 求 （ 2）在船舶營運中發(fā)生的人身傷亡的賠償請求 （ 3）船舶噸稅、引航費、港務費和其他港口規(guī)費的繳付請求 （ 4）海難救助的救助款項給付請求 （ 5）船舶在營運中因侵權(quán)行為產(chǎn)生的財產(chǎn)賠償請求 救助款項中有兩個以上優(yōu)先請求權(quán)的，后發(fā)生的先受償 船舶抵押權(quán)和船舶優(yōu)先權(quán)的相同點在于，都以船舶為標的物的擔保物權(quán)；二者的不同點主要是： （ 1）船舶抵押權(quán)是約定擔保物權(quán)，而船舶優(yōu)先權(quán)是法定擔保物權(quán) （ 2）船舶抵押權(quán)非經(jīng)登記不得對抗第三人，而船舶優(yōu)先權(quán)無需登記 （ 3）船舶抵押權(quán)在船舶滅失時可向肇 事者提出請求，而船舶優(yōu)先權(quán)因船舶滅失而消滅 （ 4）擔保物權(quán)是優(yōu)先順序不同，船舶優(yōu)先權(quán)應先于船舶抵押權(quán)受償 提單，是指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船。以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證 根據(jù)的時間簽發(fā)的時間不同，分成已裝船的時間和收貨待運提單 根據(jù)的提單上的抬頭不同，分成記名提單、空白提單和指示提單 根據(jù)提單上對貨物外表狀況記載不同，分成清潔提單和不清潔提單 根據(jù)提單上記載運費支付時間不同，分成運費預付提單和運費到付提單 ，依照下列規(guī)定執(zhí)行： （ 1）記 名提單，不得轉(zhuǎn)讓 （ 2）指示提單，經(jīng)過記名背書或者空白背書轉(zhuǎn)讓 （ 3）不記名提單，無需背書，即可轉(zhuǎn)讓 （ 1）提單的證據(jù)效力 （ 2）提單的債效力 （ 3）提單的物權(quán)效力 （ 1）適航 （ 2）管貨。保證貨物安全，適當管理，使貨物能夠在良好的狀態(tài)下到達目的地 （ 3）不繞航 （ 4）遲延交付的責任。承運人對貨物因遲延交付造成經(jīng)濟損失的賠償限額，為所遲延交付貨物的運費數(shù)額 （ 5）特殊貨物的責任。甲板貨 《海商法》第 46 條將承運人的責任期間分為兩種：集裝箱裝運的貨物的 責任期間是從裝貨港接收貨物起到卸貨港交付貨物時止，貨物在承運人掌管之下的全部期間；非集裝箱裝運的貨物的責任期間是從貨物裝上船時起到卸下船時止，貨物處于承運人掌管之下的全部期間 海牙規(guī)則規(guī)定承運人的責任期間是從貨物裝上船時起到貨物卸下船時止，即所謂的“鉤到鉤”，而漢堡規(guī)則規(guī)定承運人的責任期間是從承運人接收貨物時起至交付貨物時止，即所謂“港到港” ，其主要特點是，出租人僅僅保留船舶的所有權(quán)，而把占有權(quán)和使用權(quán)都轉(zhuǎn)移給了承租人。出租人除提供適航 船舶和船用文書外，不承擔其他義務 船舶碰撞，是指船舶在海上或者與海相通的可航水域發(fā)生接觸造成損害的事故 要素： （ 1）接觸：指發(fā)生了兩船某一部位同時占有同一空間的物理狀態(tài) （ 2）損害：造成船舶、財產(chǎn)的損失或人員的傷害。 （ 3）主體：發(fā)生在船舶之間 （ 4）水域 共同海損是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財產(chǎn)遭遇共同危險時，為了共同安全，有意、合理的采取措施直接造成的特殊犧牲，支付的特殊費用。 要件： （ 1）必須有共同的、真實的危險 （ 2）必須有意采取了合理的措施 （ 3）損失必 須是直接的、特殊的、異常的 第八章 保險法 （ 1）保險利益原則。又稱保險利益必備主義，其基本含義就是保險利益構(gòu)成保險合同的效力要件，投保人必須對保險標的具有保險利益，否則不能投保；投保人必須在保險合同期限內(nèi)維持保險利益，否則合同失效；當保事故發(fā)生時原則上要求投保人應保有保險利益，否則不能索賠 （ 2）損失補償原則 。指當保險事故發(fā)生致使投保人或者被保險人遭受損失時，保險人必須在責任范圍內(nèi)對該損失進行補償，并且只需進行補償 （ 3）近因原則。指保險人僅就保險事故直接造成的損害結(jié)果負擔補償責任 ，間接損害不能包含在保險金賠償之列。 （ 4）最大誠實信用原則 ，性質(zhì)及特征 保險利益是指投保人對保險標的具有法律上承認的利益 從性質(zhì)上講，保險利益是保險合同的客體 特征： （ 1）適法性 （ 2）確定性 （ 3）計算性 （ 1）支付保險費的義務 （ 2）保險事故發(fā)生后的通知義務 （ 3）防災減損義務 （ 4）危險增加的通知義務 （ 5）單證提示和協(xié)助義務 （ 1）財產(chǎn)保險合同的核心內(nèi)容是賠償保險標的因保險事故所致的損失 （ 2）根據(jù)保險標的本身具有的財產(chǎn)價值決定保險金 額。 代位求償權(quán)是指在財產(chǎn)保險合同中，保險人賠償被保險人的損失后，所取得的被保險人享有的依法向負有民事賠償責任的第三者請求賠償?shù)臋?quán)利 成立要件： （ 1）保險事故的發(fā)生與第三人的過錯行為須有因果關(guān)系。 （ 2）代位求償權(quán)的產(chǎn)生須在保險人給付保險金之后 （ 3）代位求償權(quán)的范圍不得超過保險人的賠付金額 （ 1）通知義務 （ 2）防止損失擴大的義務 （ 3）提供相關(guān)單據(jù)的義務 （ 1）立案和調(diào)查 （ 2）審核責任 （ 3）保險賠付 安全性規(guī)則，要求保證保險投資資金的返還，其基本要求是，能保證投資收益的最小期望值等于相應資金存入銀行所獲得的利息的總和，否則不如將資金存入銀行獲取利息。 盈利性原則，要求投資收大于投資成本，即投資效益的最小期望值應大于相應資金投入銀行所獲得的利息與相應的投資費用的總和 流動性原則，要求投資項目具有應變能力，保險公司在投資后，隨時可以抽回資金，用以補償被保險人的經(jīng)濟損失