【導讀】車牌識別智能停車管理系統(tǒng)。武漢科衛(wèi)通智能系統(tǒng)有限公司2

　　

【正文】 27 同時具有很好的防雨、雪和高濕能力。 對超高速 (即闖關車輛 )和超低速行駛車輛的適應能力 由于采用高速算法和高速的硬件平臺，適應時速 200 公里 /小時的車速，使得 車輛在超高速（闖關沖卡車輛）行駛或超低速行駛時都能準確識別車牌號碼抓拍圖片，避免了因高速車輛通行路口無法捕獲的現(xiàn)象發(fā)生。 相對于應用系統(tǒng)的獨立性 因車牌識別技術是正在迅速發(fā)展的領域，車牌識別和車牌圖片匹配的算法的性能提升也是永無止境的研究領域，車牌識別系統(tǒng)必須具有相對于應用系統(tǒng)獨立的特性才能在系統(tǒng)調整、維護、算法升級等過程中不影響應用系統(tǒng)的運行，車牌識別系統(tǒng)的意外損壞也不會暫停系統(tǒng)的正常運行。 具有很高的系統(tǒng)可靠性 由于對本產(chǎn)品嵌入式的軟硬件結構進行了優(yōu)化、綜合設計，不但增加了系統(tǒng)識別車牌的性能，也增加了系 統(tǒng)的可靠性。由于不依賴于任何操作系統(tǒng)，具有很高的系統(tǒng)可靠性，并可在 10 毫秒內實現(xiàn)系統(tǒng)的復位，不會在意外情況下延誤應用系統(tǒng)的運行。 具有 豐富 的接口 用于車牌識別的嵌入式平臺支持以太網(wǎng)、 EIARS232 等多種接口，能夠支持多種國際及省標車牌識別結果傳輸協(xié)議，用戶可以通過以太網(wǎng)口配置識別器，并取得當前識別結果數(shù)據(jù)。該平臺還可以通過觸發(fā)接口（ TRIG口）與線圈、串口（ CTRL 口）與激光車檢儀、紅外光幕等多種觸發(fā)設備同步，也可以通過特定的串口協(xié)議接收雷達及稱重系統(tǒng)的結果，并自動將其與車牌識別結果精確匹配。 本設備也 提供了豐富的軟件用戶接口，包括動態(tài)鏈接庫及 ActiveX 控件方式，直接對用戶開放底層協(xié)議，支持快速的二次開發(fā)和集成。用戶可以很方便地使用設備，以發(fā)揮設備強大的工作處理能力和應用便捷性。 武漢科衛(wèi)通智能系統(tǒng)有限公司 28 安裝維護簡單 由于設備是對視頻圖像進行逐幀處理，不用埋設地感線圈來建立外界觸發(fā)源，避免破壞地面，節(jié)約項目投資及減少維護成本。并且，多樣性的外部設備接入接口，方便客戶在現(xiàn)場的接入使用。直接將車牌識別設備加入原有系統(tǒng)中，即可實現(xiàn)車牌識別功能，有效地保護客戶原有系統(tǒng)的投資?？赏ㄟ^網(wǎng)絡完成遠程維護，設備即使出現(xiàn)故障，只需將識別設備 拆下來進行維修，且不影響原有系統(tǒng)的使用。 設備性能指標和參數(shù) 序號 技術指標 指標參數(shù) 一、技術指標 1 單車牌識別時間 20ms 2 適應車速范圍 0～ 80km/h 3 車牌定位率 98% 4 觸發(fā)方式類型 線圈 觸發(fā) 5 車輛檢測率 安裝條件達到施工要求（立桿 米可調， 34 米的直道） 98% 6 整體識別率 安裝條件達到施工要求（立桿 米可調， 34 米的直道） 96% 7 輸出圖 像分辨率 720 288 / 768 288 / 768 576 / 768 288 / 768 576 8 車牌寬度 90200 像素 9 輸出信息 車輛大圖、車牌小圖、車牌二值化圖、車牌號碼和車牌顏色 10 車牌類型 可識別最新標準 GA362020 的所有車牌：普通藍牌、普通黃牌、黑牌、雙層黃牌、雙層摩托車牌、單層摩托車牌，以及武警、軍車、警車和農(nóng)用車牌 二、物理和電器參數(shù) 1 平均無故障時間 MTBF ≥ 30000 小時 2 平均修復時間 MTTR ≤ 10 分鐘 3 機箱尺寸 155mm139mm75mm 4 整機功耗 6W 5 工作電壓 AC 220V 177。 10% 50Hz 6 相對氣壓 86KPa~106Kpa 7 環(huán)境 溫度 20℃ ~+70℃ 8 相對 濕度 95％ 武漢科衛(wèi)通智能系統(tǒng)有限公司 29 與同類產(chǎn)品比較 序號 比較內容 技術指標 指標參數(shù) 1 識別 路數(shù) 單路識別，成本高，識別率高 單路識別 2 識別模式 基于 圖片 的多幀識別 基于單幀圖像識別 3 算法模型 智能模糊點陣識別算法，對車牌不清晰的識別準確率仍很高 OCR/字型拓撲結構識別算法，對車牌不清晰的識別準確率很低 4 觸發(fā)方式 線圈 觸發(fā)，只要檢測到車 輛 就能觸發(fā)，不易出現(xiàn)故障 ，準確率更高。 視頻 觸發(fā)，容易出現(xiàn)多次觸發(fā)、 占用主控機內存， 觸發(fā) 錯誤等故障 5 傳輸方式 提供 RJ45 網(wǎng)口和 RS232 串口兩種方式 只有 RS232 串口方式，傳輸速度慢，誤碼率高、安全性差 6 識別速度和準確率 采用了專用的 DSP 處理芯片作為運算核心，獨立于計算機系統(tǒng)，避免了軟件識別時其它程序運行占內存等的干擾，提高了運算速度，并且不受計算機系統(tǒng)穩(wěn)定性的干擾，因而很大程度上提高了車牌的識別速度和識別準確率 軟件識別的車牌識別系統(tǒng)，在系統(tǒng)工作時，容易受到其它程序和計算機系統(tǒng)本身穩(wěn)定性的干擾，影響車牌識別速度和識別率 7 對相似字符識別能力 如 0、 D、 Q、 O； B、 8 識別 正確率幾乎為 100% 如 0、 D、 Q、 O； B、 8 很容易識別錯誤 8 可靠性、穩(wěn)定 性 高速 DSP 嵌入式硬件平臺和專用的操作系統(tǒng)內核，以此作為算法的硬件基礎，同時核心函數(shù)采用手工匯編，非常適宜于戶外全天侯運行，具有極高的系統(tǒng)穩(wěn)定性和環(huán)境適應性 采用軟件方式識別車牌號碼的傳統(tǒng)結構顯然占用 CPU 資源和內存，特別是同時識別多路車道車牌號碼，因計算機大量的運算極易造成死機、系統(tǒng)不穩(wěn)定甚至系統(tǒng)崩潰等情況的發(fā)生 9 對車輛速度要求 速度達到 180KM/H 時，整牌識別率仍然不低于93% 速度高于一定值時，識別率急劇下降 10 系統(tǒng)擴展、集 成能力 硬件識別的方式，其識別核心位于前端，使識別與處理相分離，這使得其能更靈活地運用于各類系統(tǒng)，無需對處理軟件進行大的改動即可靈活地加入或去除車牌識別功能。對識別核心的改進也僅需將識別內核換裝成高版本的系統(tǒng)，而無需對處理軟件作任何改動，處理軟件只需通過網(wǎng)絡接收硬件的識別結果即可 軟件識別的傳統(tǒng)方式中由于識別核心在處理軟件中實現(xiàn)，從而對識別核心的任何改動或者改進都必須對整個處理軟件進行調試、檢查，工作量大、繁瑣且極易造成系統(tǒng)故障甚至崩潰。 9 攝像機及補光要求 對攝像要無特殊要求，且可利用原有 系統(tǒng)的攝像機 采用普通鹵素燈或 LED 補光，當環(huán)境變化 (如光線、天氣等 )時識別率基本無影響 對攝像機的性能要求很高，且很多都要求專用攝像機，因對攝像機進行相關硬件開發(fā)，造成攝像機無法保修 采用閃光燈或其它補不，使用壽命短，仍然可能受光線、天氣等問題影響 10 安裝與維護 安裝簡單，只需外接視頻，網(wǎng)絡即可，如原有立桿，可利用原有立桿，且攝像機及補光的調試簡單；硬件一般情況下都不會出現(xiàn)故障，基本不用維護。 需安裝各種軟件及硬件，即使原有立桿，一般仍須重新立桿，且攝像機及補光的調試復雜；工控機長時間運行及識別運算量較 大，容易死機，維護量大 11 性價比 主要設備為：識別器 +攝像機 +補光 成本與同類產(chǎn)品相當，但性價比更高 主要設備為：工控機 +采集卡 +攝像機 +補光 成本不低，且性能很難滿足實際需求 武漢科衛(wèi)通智能系統(tǒng)有限公司 30 定期（三個月～半年）檢查線路 檢查線路接頭是否浸水，若浸水要妥善處理，尤其是通信線路。檢查線路是否磨損、破皮處，要妥善包扎。檢查與設備連接的線路端頭是否松動。尤其是插頭、插座，防止出現(xiàn)拉 拽、接觸不良現(xiàn)象。 定期（一個月）檢查道閘機 道閘機工作時可能會遇到人為強行抬桿導致主軸夾緊處打滑，從而出現(xiàn) 閘桿不水平、不 垂直，需人工調整閘桿水平度。 定期辨聽閘機工作聲音，以診斷是否有隱藏的軸承磨損、電機故障發(fā)生，有摩擦聲的關 節(jié)及時加油，機械松動的及時鎖緊，及時發(fā)現(xiàn)及早排除，以延長閘機使用壽命。 定期檢查閘桿，松動的及時鎖緊，根部有裂紋、褶皺的及時更換，以防止閘桿掉落砸到 車輛或行人。 定期（一個月）檢查軟件數(shù)據(jù) 1） 確保服務器 24 小時開機，確保服務器軟件運行正常。 2 ） 確保為電腦供電的 UPS 不間斷電源 24 小時工作正常。 3） 確保權限的 明確和權限密碼的安全。 4 ） 定期檢查內容： a) 重新啟動一次服務器電腦及服務器軟件。以優(yōu)化服務器響應速度和內存使用情 況。 b) 對時一次。 c) 檢查網(wǎng)絡的運行情況。如光端機、交換機等的運轉狀態(tài)。 d) 檢查操作員的操作規(guī)程執(zhí)行情況。 武漢科衛(wèi)通智能系統(tǒng)有限公司 31 主要設備參數(shù) 產(chǎn)品技術參數(shù) : 機箱規(guī)格：（長 寬 高）： 3502901020 閘桿水平離地面高（ MM）： 800 起、落桿進間（ S）： 桿長（ M）： 3 機身凈重 (KG): 65 電壓（ V） 177。10%： 220 頻率 (HZ): 50 功 率 (W)： 50 電流（ A） 177。5%： 絕緣等級 : E 電氣工作溫度 (攝氏度 ): —300177。至 ≤ 500 自動識別汽車牌照 輸出 JPEG 格式圖像 40 萬 像素、多模式觸發(fā)抓拍 支持智能自動、手動調節(jié)白平衡 調光和手動調光 支持 LED 燈補光 ◆ 發(fā)光點直徑： ◆ 顯示漢字數(shù)量： 4 個 ◆ 內置 DCDC 轉換器，寬電壓使用范圍 8~30V ◆ 內存分區(qū)管理，軟件功能強大 ◆ 3 種字體屬性、 12 種停留模式、 25 種進入模式 ◆ 超高亮點陣、半戶外顯示、超薄不銹鋼防水外殼 ◆ 通訊口（ RS485/RS232），并具有防雷設計 ◆ 尺寸規(guī)格： 76x304mm 操作電壓： 24V AC/DC177。10% 220V AC177。10% 耗 電 量：＜ 6VA 控制容量： 250V AC 6A（繼電器） 頻率界限： 20KHz 至 170KHz 反應時間： 50MS 占線時間：當探測環(huán)被蓋著的時候，信號占線時間是無限長 敏 感 度：（ L/L） %至 %，三級可調