【導(dǎo)讀】部隊(duì)的全面建設(shè)也面臨前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。鐵路輸送作為作戰(zhàn)部隊(duì)陸地防衛(wèi)和未。方案的編制與決策。的專門人才花很長時間才能完成,難以適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭的機(jī)動需要。部隊(duì)鐵路輸送任務(wù)和鐵路運(yùn)輸部門現(xiàn)有運(yùn)輸條件,業(yè)務(wù)所需的及與外部系統(tǒng)交換的基本數(shù)據(jù)、資料,由此,本論文的研究具有較強(qiáng)的迫切性和現(xiàn)。力,具有較高的安全性、一致性、并發(fā)性。

　　

【正文】 句的功能 ,從而可以找 到與數(shù)據(jù)訪問相 關(guān)的性能瓶頸問題。 10 重慶大學(xué)碩士學(xué)位 論文 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫功能模 塊設(shè)計(jì)及接口實(shí)現(xiàn) 3 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫功能模塊設(shè)計(jì)及接口實(shí)現(xiàn) 31 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì) 數(shù) 據(jù) 庫 設(shè) 計(jì) 是 指 對 個 一 個 特 定 的 應(yīng) 用 環(huán) 境 , 提 供 一 個 能 確 定 最 優(yōu) 數(shù) 據(jù) 模 型 與 處 理 模 式 的 邏 輯 設(shè) 計(jì) , 以 及 一 個 確 定 數(shù) 據(jù) 庫 存 儲 結(jié) 構(gòu) 與 存 取 方 法 的 物 理 設(shè) 計(jì) , 建 立 起 既 能 反 映 現(xiàn) 實(shí) 世 界 信 息 間 的 聯(lián) 系 , 滿 足 用 戶 數(shù) 據(jù) 要 求 和 加 工 要 求 , 又 能 被 某 個 數(shù) 據(jù) 庫 管 理 系 統(tǒng) 所 接 受 , 同 時 能 實(shí) 現(xiàn) 系 統(tǒng) 目 標(biāo) , 并 有 效 存 取 數(shù) 據(jù) 的 數(shù) 據(jù) 庫 。 而 綜 合 數(shù) 據(jù) 庫 則 是 結(jié) 構(gòu) 化 、 綜 合 化 、 共 享 程 度 高 、 使 用 頻 繁 的 數(shù) 據(jù) 集 合 , 它 保 存 著 全部基本數(shù)據(jù)和分析判斷條件數(shù)據(jù) ,其作用是 : 1. 常規(guī)的數(shù)據(jù)管理 。 2. 支持?jǐn)?shù)據(jù)詢問與檢索 ,準(zhǔn)確、及時、全面地為決策者提供有價值的信息 3. 支持條件判別。 311 數(shù)據(jù)的分類 系 統(tǒng) 在 運(yùn) 行 過 程 中 需 要 用 到 大 量 的 數(shù) 據(jù) , 根 據(jù) 數(shù) 據(jù) 更 新 頻 度 的 不 同 , 我 們 將 數(shù)據(jù)分為兩類 : [4] 1 、 靜態(tài) 數(shù)據(jù) : 一 些在 首 長定 下決 心過 程 中相 對 穩(wěn)定 的資 料 , 如 車站 信 息、 裝 載 地 域 、 站 間 距 離 、 站 臺 裝 載 能 力 、 鐵 道 、 列 車 的 各 種 信 息 及 部 隊(duì) 的 人 員 和 裝 備信息 , 一般情況都不會發(fā)生變化 , 數(shù)據(jù)的更新頻度較低 , 都作為靜態(tài)數(shù)據(jù)存儲。 2 、 動態(tài)數(shù)據(jù) : 這些數(shù) 據(jù)是在分 析判斷過程中經(jīng)常要發(fā)生變化的一些數(shù)據(jù) , 在 制 定 輸 送 計(jì) 劃 時 , 需 要 從 部 隊(duì) 人 員 及 裝 備 中 制 取 一 部 分 組 成 被 運(yùn) 部 隊(duì) , 再 為 其 確 定 輸 送 序 列 , 指 定 相 應(yīng) 的 裝 載 站 臺 , 列 車 , 車 廂 等 , 最 后 確 定 具 體 的 裝 載 位 置 。 在 這 其 中 , 被 運(yùn) 部 隊(duì) 及 期 裝 載 站 、 車 、 廂 等 數(shù) 據(jù) 都 隨 著 輸 送 計(jì) 劃 的 不 同 而 有 所 變 化 ,經(jīng)常要進(jìn)行大量的更新操作 ,要作為動態(tài)數(shù)據(jù)處理 。 312 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì) [31] 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì) 是系統(tǒng)開發(fā)的核心問題 , 設(shè)計(jì)過程中主要是進(jìn)行概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、 邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、物理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段。在概念設(shè)計(jì)中需要向用戶進(jìn)行需求分析與數(shù) [17] 據(jù)分析 ,得到一個滿足用戶需求的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu) ,它不依賴于具體的 DBMS 和計(jì)算機(jī) 硬件環(huán)境。在邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中 將概念結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換為具體的 DBMS 所支持的數(shù)據(jù)模型。 具體的 DBMS 一般只支持關(guān)系型、 網(wǎng)狀型、 層 次型三種數(shù)據(jù)模型中的一種 , 本系統(tǒng) 中為關(guān)系型。在物理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中主要完成數(shù)據(jù)庫在物理設(shè)備上的存儲結(jié)構(gòu)和存取 方法 ,它依賴于具體的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。 本系統(tǒng)綜合考慮不同用戶權(quán)限、不同開發(fā)工具、不同語言之間的接口等諸多 因素 ,設(shè)計(jì)了數(shù)據(jù)庫模型。 11 重慶大學(xué)碩士學(xué)位 論文 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫功能模 塊設(shè)計(jì)及接口實(shí)現(xiàn) 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)中用到了知識字典來實(shí)現(xiàn)一些規(guī)則的表達(dá)與應(yīng)用 ,比如輸送方案 生成中用到的組件知識。很多時候裝備運(yùn)輸時要求兩個裝備不能分離 ,計(jì)算機(jī)配 載時把這兩個裝備當(dāng)成一個整體 ,這樣兩個不分離的裝備稱為一個組合件。如 : 牽引車 +火炮為一個組合件。這些就是裝備組合知識 ,需要組件知識庫來給出。 在保障方案生成階段 ,也要用到裝備的捆綁加 固規(guī)則。 在數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)階段 ,需要對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行規(guī)范化。規(guī)范化是將一組給定的關(guān) 系轉(zhuǎn)換為另一組關(guān)系 ,以使得關(guān)系的結(jié)構(gòu)簡化 ,而且更加有規(guī)律。 經(jīng)常用到的關(guān)系模式有第一范式 (1NF) 、第二范式 (2NF) 、第三范式 (3NF) 和 BCNF ,每一個范式都是為解決在前面的范式中出現(xiàn)的異常情況而定義的。在數(shù) 據(jù)庫的設(shè)計(jì)中 ,理論上每一個關(guān)系都要符合盡可能高的范式 ,這樣可以避免對數(shù) 據(jù)庫的操作中出現(xiàn)的錯誤 ,改進(jìn)對數(shù)據(jù)庫的插入、刪除、更新操作。但在實(shí)際設(shè) 計(jì)中 ,也要根據(jù)具體的業(yè)務(wù)流程來進(jìn)行選擇。在本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫中 ,被運(yùn)部 隊(duì)中 的一屬性可以抽出 ,根據(jù)主關(guān)鍵字關(guān)聯(lián)起來 ,但在實(shí)際操作中 ,由于 查詢輸出 時要頻繁地讀取這些數(shù)據(jù) ,每次都進(jìn)行聯(lián)接操作在時間上代價太大 ,因此允許其 有一定的冗余 ,而在插入、更新、刪除時作一些輔助工作以保證數(shù)據(jù)的一致性和 完整性。 313 數(shù)據(jù)庫特點(diǎn) 1 、數(shù)據(jù)獨(dú)立性 數(shù)據(jù)獨(dú)立性是指數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的變化不影響原有應(yīng)用程序 ,即數(shù)據(jù)與程度獨(dú)立 開來。本系統(tǒng)在數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)時盡是使得數(shù)據(jù)存儲結(jié)構(gòu)與數(shù)據(jù)邏輯結(jié)構(gòu)的變化獨(dú)立開 來。 例如 , 數(shù)據(jù)庫的改 變不影響程序運(yùn)行 。 在某個表中插入字段不影響原有應(yīng)用 , 刪、改字段盡是少地影響 個別程序。 2 、減少數(shù)據(jù)冗余 對于部隊(duì)、裝備、站臺、列車幾大基本資料信息實(shí)現(xiàn)了四大子統(tǒng)共享 ,權(quán) 限劃分、資料維護(hù)等均有專管用戶。對持瀏覽權(quán)者 ,只讀不寫。其好處是可清除 數(shù)據(jù)潛在不一致性 ,清除重復(fù)勞動。當(dāng)部隊(duì)情況有變化時 ,則只能由專人負(fù)責(zé)修 改。但首長進(jìn)行決策、軍交人員制定輸送方案、保障方案時均可用些資料。設(shè)計(jì) 時也適當(dāng)?shù)谋Ａ袅吮匾?、有益的冗?,如列車號、車廂號、平板車號在代客車 字典、平板車字典、等基本表中均出現(xiàn) ,起聯(lián)結(jié)作用。有時為了減少結(jié)合操作 , 提高響應(yīng)速度 ,有些非聯(lián)結(jié)字段也適當(dāng)重復(fù)。 3 、用戶與 系統(tǒng)的接口要盡是簡單 ,可修改可擴(kuò)充 系統(tǒng)設(shè)置了很多個基本形式的小字典 ,主要用于簡化操作及保證數(shù)據(jù)在一 定值域內(nèi)選取 ,值域的變化等通過維護(hù)字典而不影響應(yīng)用程序原有應(yīng)用。 4 、達(dá)到適當(dāng)?shù)姆妒? 12 重慶大學(xué)碩士學(xué)位 論文 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫功能模 塊設(shè)計(jì)及接口實(shí)現(xiàn) 充分描述數(shù)據(jù)間的內(nèi)在聯(lián)系。既不單純追求關(guān)系模式的高范式 ,同時也要 考慮達(dá)到一定的范式。有時 ,從理論上看 ,某些數(shù)據(jù)放在一起為好 ,但在實(shí)際中 我們還是將其分開 ,如站臺概貌、站臺字典理論上二者應(yīng)合在一起 ,但因?yàn)槠鋺?yīng) 用常常是分開的 ,且因?yàn)槠鋺?yīng)用常常是分開的 ,且沒有 聯(lián)結(jié)操作 ,幫將其分而治 之。 5 、與程序密切配合 本系統(tǒng)中有很多需要畫圖之處 , 如圖形的邊線、 顏色、 是否閉合、 是 否填充、 填充的顏色、填充風(fēng)格顏色等都存放在表中 ,為畫圖程序作好充分準(zhǔn)備。 6 、保證數(shù)據(jù)安全 數(shù)據(jù)庫中設(shè)立二級登陸密碼 ,根據(jù)用戶權(quán)限的不同提供不同的服務(wù) ,防止數(shù) 據(jù)泄漏。同時設(shè)定定期備份 ,以免因硬件或軟件的失常、意外地災(zāi)禍而導(dǎo)致數(shù)據(jù) 丟失。 7 、保證數(shù)據(jù)的完整 數(shù)據(jù)庫的完整性是指數(shù)據(jù)的正確性和相容性。數(shù)據(jù)據(jù)管理系統(tǒng)必須提供一種 功能來保證數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)是正確的 ,避免非法的不符合語義的錯 誤數(shù)據(jù)的輸入和 輸出 ,即所謂的“垃圾進(jìn)垃圾出”所造成的無效操作和錯誤結(jié)果。這種功能也稱 為完整性檢查 ,系統(tǒng)用一定的機(jī)制來檢查數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)是否滿足規(guī)定的條件。 [ 3 1 ] 3 .2 功能模塊的實(shí)現(xiàn) 整個系統(tǒng)共分成五大功能模塊 ,系統(tǒng)整體界面如圖 31 所示 : 圖 31 系統(tǒng)界面 Fig 3 1 the interface of system 321 系統(tǒng)功能模塊 系統(tǒng)功能模塊實(shí)現(xiàn)如下功能 : 用戶登錄 :建立登錄窗口 ,如圖 32,在登錄命令按鈕 cb_ok 的 Cli cked 事件 13 重慶大學(xué) 碩士學(xué)位 論文 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫功能模 塊設(shè)計(jì)及接口實(shí)現(xiàn) [30] 中定上如下代碼 : int li_rowcount0 select cou nt*into:li_rowcount from users where logid: and logpw: 。 if 1 and li_rowcount 0 then Closeparent Openw_railroad_frame Else MessageBox“錯誤信息” , “用戶名或密碼錯 ,請返回重輸” ,StopSign! ,20 圖 32 登錄窗口 Fig3 1 function Fig 3 2 the login window 其程序流程圖如圖 33: 14 重慶大學(xué)碩士學(xué)位 論文 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫功能模 塊設(shè)計(jì)及接口實(shí)現(xiàn) 開始 讀入用戶登錄名和 密碼 登錄出錯處理模塊 聯(lián)接用戶列表 是否存在 否 該用戶 是 查詢該用戶名對應(yīng) 的密碼 否 密碼正確否 是 登錄成功 結(jié)束 圖 3 3 流程圖 Fig 3 3 the F low C hart 操 作 日 志 : 操 作 日 志 用 于 記 錄 用 戶 每 一 次 的 操 作 時 間 和 具 體 事 件 , 便 于 對 操作員的異常行為進(jìn)行跟蹤和記