物流技術(shù)與物流裝備-資料下載頁
2025-05-15 12:14本頁面
【正文】 運(yùn)輸系統(tǒng)的技術(shù)特性 ? 與輪軌系統(tǒng)相比，磁懸浮系統(tǒng)的運(yùn)行速度與加速度的優(yōu)勢(shì)明顯，安全性和可靠性高 ? 在工程選線方面，磁懸浮線路的限制坡度可達(dá) 100%，高于高速輪軌列車40%的最大爬坡能力 ? 與輪軌列車相比，其能耗、噪聲、各種廢氣排放、占地面積等環(huán)境影響指標(biāo)相近，甚至前者更低 ? 磁懸浮運(yùn)輸系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)特性 ? 作為大型交通工程，磁懸浮系統(tǒng)的建設(shè)費(fèi)用高昂。 磁懸浮列車 ? 磁懸浮列車是一種利用磁極吸引力和排斥力的高科技 交通工具 。簡單地說，排斥力使 列車 懸起來、吸引力讓列車開動(dòng)。 ? 懸浮列車運(yùn)行時(shí)與軌道保持一定的間隙（一般 1— 10cm），運(yùn)行安全、平穩(wěn)舒適、無噪聲，可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化運(yùn)行。 ? 磁懸浮列車的使用壽命可達(dá) 35年，而普通輪軌列車只有 20— 25年。磁懸浮列車路軌的壽命是 80年，普通路軌只有 60年。 ? 磁懸浮列車啟動(dòng)后 39秒內(nèi)即達(dá)到最高速度，目前的最高時(shí)速是 552公里。據(jù)預(yù)測(cè)，到 2021年，磁懸浮列車采用新技術(shù)后，時(shí)速將達(dá) 1000公里。而一般輪軌列車的最高時(shí)速為 300公里。 磁懸浮列車 磁懸浮列車的發(fā)展 ? 由于磁懸浮列車具有快速、低耗、環(huán)保、安全等優(yōu)點(diǎn)，因此前景十分廣闊。它的高速度使其在 1000至 1500公里之間的旅行距離中比乘坐飛機(jī)更優(yōu)越。 ? 它比目前最先進(jìn)的高速火車省電 30%。在 500公里／小時(shí)速度下，能耗僅為飛機(jī)的 1／ 3至 1／ 2，比汽車也少耗能 30%。 ? 震動(dòng)小、舒適性好，對(duì)車輛和路軌的維修費(fèi)用也大大減少。 ? 磁懸浮列車在運(yùn)行時(shí)不與軌道發(fā)生摩擦，發(fā)出的噪音很低。 ? 它的磁場(chǎng)強(qiáng)度非常低，與地球磁場(chǎng)相當(dāng)，遠(yuǎn)低于家用電器。 ? 由于采用電力驅(qū)動(dòng)，避免了燒煤燒油給沿途帶來的污染。 ? 磁懸浮列車一般以 ，從而避免了開山挖溝對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的破壞。 ? 它的車廂下端靠兩排彎曲的胳膊，將路軌緊緊摟住，絕對(duì)不可能出軌。 ? 列車運(yùn)行的動(dòng)力來自固定在路軌兩側(cè)的電磁流，同一區(qū)域內(nèi)的電磁流強(qiáng)度相同，不可能出現(xiàn)幾輛列車速度不同或相向而動(dòng)的現(xiàn)象，從而排除了列車追尾或相撞的可能。 第 4節(jié) 電子商務(wù)物流 電子商務(wù)物流的含義 ? 要求整體生態(tài)環(huán)境要完善，要求打破原有物流行業(yè)的傳統(tǒng)格局，建設(shè)和發(fā)展以商品代理和配送為主要特征，物流、商流、信息流有機(jī)結(jié)合的社會(huì)化物流配送中心，建立電子商務(wù)物流體系，使各種流的暢通無阻，才是最佳的電子商務(wù)境界，這就是所謂的電子商務(wù)物流。 新聞 ? 【 物流產(chǎn)業(yè)龍頭落子丹灶 打造電商物流園 】 亞洲最大的工業(yè)及物流基礎(chǔ)設(shè)施提供商和服務(wù)商 ——普洛斯公司擬在丹灶建設(shè)“普洛斯丹灶快消及電商物流園”項(xiàng)目，將于 24日簽約。普洛斯的電商客戶包括亞馬遜、凡客、京東商城、唯品會(huì)、夢(mèng)巴莎等，將打造以快消品分撥及電子商務(wù)為龍頭的現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理服務(wù)園區(qū)。 電子商務(wù)物流示意圖 電子商務(wù)與物流的關(guān)系 ? 虛擬方式需要物流實(shí)體系統(tǒng)的支持。電子商務(wù)在虛擬的空間中完成交易過程，虛擬空間的交易只是實(shí)體的表征，即只是以信息化方式完成了交易意向的表示，確定了交易契約和實(shí)現(xiàn)電子付款等。這個(gè)過程不能代替真正的交付商品或提供服務(wù)的活動(dòng)，還要靠實(shí)體性的支持系統(tǒng)來最終完成。 ? 電子商務(wù)提供了新的物流手段和工具。電子商務(wù)時(shí)代必然要求物流信息化，表現(xiàn)為物流信息的商品化，物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化，物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化，物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化，物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等。 電子商務(wù)物流的特點(diǎn) ? 信息化 ? 物流信息收集、處理的數(shù)字化和代碼化。 ? 物流管理與先進(jìn)的集成化管理技術(shù)相結(jié)合。 ? 物流信息商品化。 ? 自動(dòng)化 ? 網(wǎng)絡(luò)化 ? 智能化 ? 柔性化 我國電子商務(wù)物流發(fā)展中存在的問題 ? 電子商務(wù)物流企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善，新技術(shù)、新裝備應(yīng)用相對(duì)較少。 ? 電子商務(wù)物流發(fā)展的制度環(huán)境有待完善。 ? 商業(yè)環(huán)境相對(duì)落后，造成電子商務(wù)物流服務(wù)需求不足，而且專業(yè)化服務(wù)程度低。 ? 物流人才嚴(yán)重缺乏，無法為新的物流體系的建立提供足夠的智力支持。 電子商務(wù)物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì) ? 信息化 ? 全球化 ? 多功能化 ? 一流的服務(wù) 第 5節(jié) 綠色物流技術(shù)及裝備 綠色物流的含義 ? 所謂綠色物流 ( Green Logistics)，就是在物流過程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成的危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到充分利用。 ? 綠色物流的目標(biāo)要是在實(shí)施物流活動(dòng)之時(shí)，不光考慮其經(jīng)濟(jì)效益，還應(yīng)考慮物流活動(dòng)的社會(huì)效益，走節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展之路。它是社會(huì)可持續(xù)發(fā)展思想在物流領(lǐng)域的具體化，它是人和自然的關(guān)系相互依賴和共生，協(xié)調(diào)發(fā)展的體現(xiàn)。 我國與發(fā)達(dá)國家綠色物流的差距 ? 觀念上的差距。 ? 政策性的差距。 ? 技術(shù)上的差距。 我國發(fā)展綠色物流的技術(shù)途徑 ? 建立綠色運(yùn)輸體系 ? 提高水路、鐵路運(yùn)輸比例 ? 合理運(yùn)用 JIT 模式 ? 合理選用的綠色化物流設(shè)備及材料 ? 推進(jìn)運(yùn)輸設(shè)備改進(jìn) ? 發(fā)展替代能源。 ? 研制使用更清潔能源、更節(jié)能的發(fā)動(dòng)機(jī)。 ? 開發(fā)尾氣凈化技術(shù)。 ? 實(shí)施綠色化包裝 ? 充分利用可回收容器 ? 工業(yè)物流成組化 ? 綠色材料技術(shù)的應(yīng)用 ? 提高企業(yè)的信息化水平 謝謝！
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