國(guó)際商法,第八章產(chǎn)品責(zé)任法-資料下載頁(yè)
2025-05-14 23:16本頁(yè)面
【正文】 。 所幸河水不深 ， 車(chē)上乘坐的 5人均未受傷 。 ? 與此同時(shí) ， 許多從前的三菱車(chē)事故的受害者現(xiàn)在才明白自己是為什么出事 。 據(jù) 2月 16日 《 遼沈晚報(bào) 》 報(bào)道 ，一位叫李忠良的車(chē)主 1999年把自己的帕杰羅借給朋友在溫州行駛 ， 途中剎車(chē)失靈沖下山坡 ， 車(chē)輛幾乎報(bào)廢 ，直到這兩天看到媒體的報(bào)道才知道自己的車(chē)為什么出的事 。 四川省消協(xié)也接到投訴 ， 一位蘇女士的丈夫一行 7人 ， 1996年乘三菱越野車(chē)因剎車(chē)失靈遇難身亡 ，同車(chē) 5死 2傷 。 ? 而 “ 三菱風(fēng)波 ” 中最引人注目的事例是 “ 陸慧事件 ” 。 2021年 12月 25日 ， 長(zhǎng)沙一輛帕杰羅 V31以每小時(shí) 30公里的速度行駛時(shí)因剎車(chē)失靈 ， 將一位名叫 “ 陸慧 ” 的女士撞倒 ， 醫(yī)生說(shuō) ， 陸慧只有 40％ 的存活可能 ， 大半可能會(huì)成為植物人 。 得知事故起因是三菱的設(shè)計(jì)隱患之后 ， 她的丈夫和事故司機(jī)一起向三菱公司提出索賠要求 。 對(duì)此 ， 三菱公司表示暫墊付醫(yī)療費(fèi) 12萬(wàn)元 ， 他們則要求三菱承擔(dān)一切醫(yī)療費(fèi)用并墊付 100萬(wàn)元的律師費(fèi) 。 案例 82三菱欺騙中國(guó)用戶(hù) 23年 ? 禁止進(jìn)口處理及問(wèn)題原因： ? 2021年 2月 9日，國(guó)家出入境檢驗(yàn)檢疫局發(fā)布緊急公告，決定自即日起吊銷(xiāo)帕杰羅（ PAJERO） V3 V33其進(jìn)口商品安全質(zhì)量許可證書(shū)并禁止其進(jìn)口 。 ? 2021年日本運(yùn)輸省調(diào)查發(fā)現(xiàn) ， 三菱公司故意隱匿不報(bào)的缺陷車(chē)共計(jì) 81萬(wàn)輛 ， 多達(dá) 21個(gè)車(chē)種 ， 生產(chǎn)日期跨越 1990年 12月到 2021年 7月 。而且據(jù)調(diào)查 ， 三菱公司至少?gòu)?1977年開(kāi)始 ，在長(zhǎng)達(dá) 23年時(shí)間里 ， 一直對(duì)運(yùn)輸省隱瞞三菱汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī) 、 剎車(chē)和油箱等方面存在的問(wèn)題 ， 以及用戶(hù)請(qǐng)求索賠的大部分情況 。 三菱汽車(chē)公司無(wú)視消費(fèi)者利益 ， 隱瞞事實(shí)真相的做法被曝光以后 ， 其經(jīng)營(yíng)受到嚴(yán)重影響 ， 三菱公司的股票在股市上也是大幅下跌 。 其海外用戶(hù)也紛紛提出了回收要求 ， 三菱公司宣布 ， 回收并免費(fèi)修理 1995年至 1997年銷(xiāo)往美國(guó)的 4． 5萬(wàn)輛汽車(chē) 。 案例 82 三菱欺騙中國(guó)用戶(hù) 23年 ? 2021年三菱公司的召回行動(dòng)及處理： ? 2月 12日三菱公司宣布 ， 召回檢修舊款帕杰羅（ V3 V33于 1991年 7月開(kāi)始生產(chǎn) ， 1999年 12月終止生產(chǎn) ） ， 并已將有關(guān)事宜通知了三菱汽車(chē)在中國(guó)的 4家地區(qū)總代理及 44家特約維修服務(wù)中心 。 ? 2月 14日三菱兩家維修中心都宣布 ， 會(huì)為所有的三菱 “ 問(wèn)題車(chē) ” 免費(fèi)更換后制動(dòng)油管 。 此前則只為有磨損的車(chē)更換 。 ? 2月 15日三菱公司宣布 ， 由于近期國(guó)際市場(chǎng)上三菱汽車(chē)屢次出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題 ， 三菱將收回全球 150萬(wàn)輛有潛在問(wèn)題的汽車(chē) ， 其中包括日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的 40多萬(wàn)輛和去年召回的 23． 7萬(wàn)輛 。但我國(guó)境內(nèi)的 7． 2萬(wàn)輛帕杰羅 V31和 V33越野車(chē)不在此列 。 ? 2月 19日三菱公司總部代表與中消協(xié)負(fù)責(zé)人舉行了首次會(huì)談 ， 日方希望通過(guò)中消協(xié)再次向中國(guó)消費(fèi)者表示歉意 。 ? 2月 20日三菱北京事務(wù)所對(duì)于湖南受害人陸慧和司機(jī)委托人的索賠要求正式答復(fù) ， 表示要進(jìn)行 “ 調(diào)查和研究 ” 。 ? 2月 21日三菱公司致函國(guó)家出入境檢驗(yàn)檢疫局 ，首次對(duì)中國(guó)帕杰羅 V3 V33型越野車(chē)的用戶(hù)表示歉意 。 表示對(duì)全部帕杰羅 V3 V33的后制動(dòng)油管進(jìn)行無(wú)償檢修 、 更換 。 ? 2月 23日三菱北京辦事處作出新決定，表示將依據(jù)中國(guó)的法規(guī)，對(duì)中國(guó)用戶(hù)提出的報(bào)告盡快進(jìn)行 “ 徹底調(diào)查 ” ；對(duì)證明確為該公司產(chǎn)品的技術(shù)問(wèn)題為起因的事故，將按照中國(guó)的法律給予 “ 補(bǔ)償 ” 。
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