轎廂、門及導向系統(tǒng)-資料下載頁
2025-05-14 21:28本頁面
【正文】 扇，極少采用單扇。門與門之間的運動協(xié)調(diào)必須通過聯(lián)動機構(gòu)來實現(xiàn)。 圖 20 中分式聯(lián)動機構(gòu) 圖 21 鋼絲繩式層門聯(lián)動機構(gòu) 九、導向系統(tǒng)的概述 （一）導向系統(tǒng)的功能 導向系統(tǒng)在電梯運行過程中，限制轎廂和對重的活動自由 度，使轎廂和對重只沿著各自的導軌做升降運動，不會發(fā)生橫向的擺動和振動，保證轎廂和對重運行平穩(wěn)不偏擺。 電梯導向系統(tǒng)由導軌和導靴組成，其作用主要是為轎廂和對重垂直運動導向，同時限制其在水平方向的位移，并防止轎廂因偏載而產(chǎn)生的傾斜。在安全鉗動作時，導軌作為支承件吸收轎廂或?qū)χ氐膭幽?，支撐轎廂或?qū)χ亍? 圖 22 轎廂導向系統(tǒng) ； ； ； 4安全鉗 （二）導向系統(tǒng)的組成 轎廂導向由導軌、導靴和導軌架組成 十、導軌 （一）導軌的作用 導軌是轎廂和對重在豎直方向運動的導向，限制轎廂和對重的活動自由度。 當安全鉗動作時，承受轎廂或?qū)χ氐闹苿恿Α? 防止由于轎廂的偏載而產(chǎn)生歪斜，保證轎廂 平穩(wěn)。 （二）導軌的種類 按照導軌橫截面積分為不同的種類，最常 見的是 T型導軌 圖 23 （三）導軌的安裝技術(shù)要求 導軌的連接 （如圖 24） 導軌的固定 導軌不能直接固定在井壁上，他需要固定在導軌架上，固定方法一般采用壓板固定法。 圖 24 導軌的連接 十一、導靴 （一）導靴的概述 功能 導靴是為了防止對重和轎廂在上下運行時發(fā)生偏斜保證電梯平穩(wěn)運行的裝置。 位置 導靴分別裝在對重和轎廂上 組成 按運動方式不同，可分為滑動導軌和滾動 導軌，滑動導軌由靴頭、靴體和靴座組成。 （二）導靴的種類 滑動導靴 圖 25 滑動導靴 滾動導靴 主要由三個滾輪、彈簧、靴座、輪壁等組成。 圖 27 滑動導靴 ； ； 壁； ； ； 圖 28 螺栓穿入固緊 十二、導軌架 導軌架按電梯安裝平面圖的要求， 固定在電梯井道內(nèi)側(cè)的墻壁上，是固 定導軌的部件。 導軌、導軌架與電梯井道之間的固定， 應(yīng)具有自動調(diào)整或調(diào)節(jié)便捷的功能， 以利于適應(yīng)由于建筑物正常沉降等問題。 導軌架在井道墻壁上的固定方法有 預(yù) 埋螺栓式 、 膨脹螺栓式 、 焊接式 、 對 穿螺栓固定式 及 埋入式 等。 ； 2螺栓；
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