國際貨物運(yùn)輸與交接-資料下載頁
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【正文】 證的要求裝貨并委托 D為承運(yùn)人，開出以 F公司為托運(yùn)人的提單，收貨人一欄填寫 to order（表示提單交給托運(yùn)人背書后的受讓人）。 B公司取得提單后在提單上背書，向銀行議付，銀行拒絕付款。由于 B公司不是合法的托運(yùn)人，沒條件背書。而貨物到港后，按照托運(yùn)人 F公司的指示，承運(yùn)人將貨物在沒有提單的情況下交給 F公司。 F公司自此一直拖延付款。無奈 B公司持正本提單起訴船公司無單放貨，要求賠償。但船公司認(rèn)為，由于 B公司雖持有正本提單，但該提單為指示提單，當(dāng)由托運(yùn)人背書指示提單持有人之后， B公司才能成為提單合法的當(dāng)事人，所以船公司與 B公司之間無利害關(guān)系，不予賠償？ B公司貨款兩空。 2021/6/16 國際貿(mào)易實(shí)務(wù)課件 第三章 50 （ 2）不記名提單 (to Bearer B/L)，無須背書（ endorsed）即可轉(zhuǎn)讓，任何 人交付提單后即可提貨，風(fēng)險(xiǎn)很大。 —— 是指提單的抬頭人欄內(nèi)未填明任何收貨人，或只注明提單持有人（ BEARER）字樣。風(fēng)險(xiǎn)大，很少用。 （ 3）指示提單 (to Order B/L) 須背書后轉(zhuǎn)讓 To order of issuing bank To order of shipper —— “收貨人”欄內(nèi)只填“憑指示（ TO ORDER）”（不記名）或“憑 XX指示”（ TO ORDER OF XX）（記名指示） 特點(diǎn)：需經(jīng)背書轉(zhuǎn)讓；有“空白背書”和“記名背書”；“空白抬頭、空白背書”提單。 2021/6/16 國際貿(mào)易實(shí)務(wù)課件 第三章 51 空白背書：背書人簽名，被背書人（提單受讓人）的名稱不寫明 XYZ Co. Signature 記名背書：背書人簽名，被背書人（提單受讓人）的名稱需列明 托運(yùn)人指定給開證行 Deliver to the order of issuing bank XYZ Co. China Bank Signature Signature 2021/6/16 國際貿(mào)易實(shí)務(wù)課件 第三章 52 按運(yùn)輸方式劃分 （ P148） （ 1） 直達(dá)提單 (Direct B/L) （ 2） 轉(zhuǎn)船提單 (Transshipment B/L) （ 3） 聯(lián)運(yùn)提單 (Through B/L) 按船舶營運(yùn)方式的不同 （ 1） 班輪提單 (Liner B/L) （ 2） 租船提單 (Charter party B/L) 按提單內(nèi)容的繁簡 （ 1） 全式提單 （ Long form B/L)（ 背面有條款 ） （ 2） 簡式提單 (Short form B/L)（ 背面無條款 ） 按提單使用效力 （ 1） 正本提單 (Original B/L)（ 兩到三份 ） 銀行一般需要賣方提供全套正本提單方可付款 。 （ 2） 副本提單 (Copy B/L)（ 公司存檔 ） 2021/6/16 國際貿(mào)易實(shí)務(wù)課件 第三章 53 其他種類提單 （ 1） 集裝箱提單 (Container B/L) （ 2） 艙面提單 (On deck B/L)（ 貨物裝載甲板上外露 ） 《 UCP500》 規(guī)定 ， 除非信用證另有規(guī)定 ， 銀行不接受甲板提單 。 （ 3） 過期提單 (Stale B/L)（ 提單開立后 21天以上才交付銀行則為過期 ） 《 UCP500》 規(guī)定 ， 除非信用證另有規(guī)定 ， 銀行不接受過期提單 。 （ 4） 倒簽提單 (Antidated B/L) 承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人的要求 ， 簽發(fā)提單的日期早于實(shí)際裝船日期的提單 ， 以符合信用證對裝船日期的規(guī)定 ， 便于在信用證下結(jié)匯 。 2021/6/16 國際貿(mào)易實(shí)務(wù)課件 第三章 54 （ 5）預(yù)借提單 (Advanced B/L)（貨物還未裝船，提單已開出） 由于信用證規(guī)定的結(jié)匯日期已到，而貨主因故未能及時(shí)備妥貨物裝船，或因?yàn)榇谘诱`，影響了貨物裝船，托運(yùn)人要求承運(yùn)人先行簽發(fā)已裝船提單，以便結(jié)匯。 2021/6/16 國際貿(mào)易實(shí)務(wù)課件 第三章 55 二、海運(yùn)單（ Sea waybill)（ P150） 三、鐵路運(yùn)輸單據(jù) （一）國際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)單（ Rail Waybill） （二）承運(yùn)貨物收據(jù)（ Cargo Receipt） 四、航空運(yùn)單（ Air Waybill） 五、多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)（ MTD） 六、郵政收據(jù)（ Parcel post receipt) 2021/6/16 國際貿(mào)易實(shí)務(wù)課件 第三章 56 根據(jù)運(yùn)輸方式分 ?直達(dá)提單（ DIRECT B/L）直達(dá)目的港，中途不換裝 ?船提單（ TRANSHIPMENT B/L） —— 須在其他港口換船轉(zhuǎn)運(yùn)，轉(zhuǎn)運(yùn)手續(xù)，由簽發(fā)提單的輪船公司負(fù)責(zé)代辦，注明： with transshipment at … into . … ?聯(lián)運(yùn)提單（ THROUGH B/L） ? 多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)與聯(lián)運(yùn)提單的區(qū)別 —— 聯(lián)運(yùn)方式不同，聯(lián)運(yùn)提單必須有海運(yùn) —— 單據(jù)的簽發(fā)人不同 —— 承擔(dān)負(fù)責(zé)任不同，聯(lián)運(yùn)提單簽發(fā)人只對本程運(yùn)輸負(fù)責(zé)；而多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人必須對全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。 2021/6/16 國際貿(mào)易實(shí)務(wù)課件 第三章 57 是證明海上運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)已將貨物交付給單證所載明的收貨人的一種不可流通的單證，故稱 “ 不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單 ” 。 2021/6/16 國際貿(mào)易實(shí)務(wù)課件 第三章 58 按照提單簽發(fā)日期與交單日期之間時(shí)間的長短分 ?過期提單（ STALE B/L） —— 貨到單未到 —— 信用證規(guī)定的交單期未及時(shí)交單 —— 超過提單簽發(fā)日后 21天
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