區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化(6)-資料下載頁
2025-05-14 06:18本頁面
【正文】 國公司獲得先發(fā)優(yōu)勢，它對(duì)本國企業(yè)的扶植就可能提高本國的收入。因此，根據(jù)戰(zhàn)略性貿(mào)易理論的觀點(diǎn)，政府應(yīng)采取補(bǔ)貼的方法對(duì)具有發(fā)展前途的新興行業(yè)給予支持。 ? 二是如果政府對(duì)本國某一行業(yè)的干預(yù)能幫助國內(nèi)企業(yè)克服已獲得先發(fā)優(yōu)勢的外國公司設(shè)置的市場進(jìn)入障礙，政府則應(yīng)進(jìn)行干預(yù)。 ? 經(jīng)濟(jì)學(xué)家常常用美國波音公司和歐洲空中客車公司的假想例子來說明戰(zhàn)略性貿(mào)易理論。 ? 表 1表明兩家公司在不同情況下的利潤和虧損 (用負(fù)數(shù)表示 )。每個(gè)方框有兩個(gè)數(shù)字，左下方的代表波音公司的利潤或虧損，右上方的代表空中客車公司的利潤或虧損。 ? 如表 1所示，如果兩家公司都生產(chǎn)，兩家公司都會(huì)虧本。如果兩家公司都不生產(chǎn)，雖然誰也不虧本，但誰也沒有利潤。只有在一家生產(chǎn)而另一家不生產(chǎn)的情況下，生產(chǎn)的那家才會(huì)有足夠的生產(chǎn)量而獲得利潤。 ? 假設(shè)波音公司能夠在空中客車公司進(jìn)入市場以前，先占領(lǐng) 5 00個(gè)座位的市場，空中客車就沒有了進(jìn)入市場的激勵(lì)。此時(shí)的結(jié)果就是表右上方的情形，即波音公司單獨(dú)生產(chǎn)并獲利。 ? 現(xiàn)在假定歐洲政府希望通過積極的干預(yù)，幫助空中客車公司擊敗波音公司，占領(lǐng)全球市場。假設(shè)歐洲政府承諾，如果空中客車公司進(jìn)入市場，歐洲政府將給予 25單位的補(bǔ)貼。這種補(bǔ)貼使兩家的利潤／虧損情況發(fā)生了變化 (見表 2)。 ? 如果只是空中客車公司生產(chǎn)，總利潤達(dá)到 125單位。即使兩家都生產(chǎn)，空中客車在減去虧損后，仍有 20單位的盈利。而波音公司沒有補(bǔ)貼，其利潤與虧損沒有變化。 假如波音公司在技術(shù)上比空中客車略高一籌，如果兩家都生產(chǎn)，空中客車虧損20單位，而波音則盈利 5單位。在沒有補(bǔ)貼的情況下，波音公司面對(duì)空中客車的競爭，仍然會(huì)進(jìn)行生產(chǎn)，而空中客車的最好選擇則是不生產(chǎn)，結(jié)局就是表 3右上方的情況。 ? 如果歐洲政府沒有獲得這一信息，仍然根據(jù)表1的情況，向空中客車公司提供 25單位的補(bǔ)貼，企圖將波音公司擠出市場。但波音公司不會(huì)退出市場，而空中客車公司雖然得到了 25單位的補(bǔ)貼，卻只得到 5單位的利潤。 ? 表 4左上方反映了這一結(jié)局。這時(shí)，空中客車公司得到的利潤小于補(bǔ)貼。造成這一結(jié)果的原因在于，政府的補(bǔ)貼，不能起到阻止波音公司進(jìn)行生產(chǎn)的作用 。 ? 二、戰(zhàn)略性貿(mào)易理論簡評(píng) ? 戰(zhàn)略性貿(mào)易理論是國際貿(mào)易新理論在國際貿(mào)易政策領(lǐng)域的反映和體現(xiàn)。戰(zhàn)略性貿(mào)易理論論證了一國可以在不完全競爭的條件下通過實(shí)行貿(mào)易干預(yù)政策，促進(jìn)本國戰(zhàn)略性工業(yè)的發(fā)展，增強(qiáng)其在國際市場的競爭力，該理論強(qiáng)調(diào)了政府干預(yù)的重要性。
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