能源動力基礎(chǔ)往復(fù)機械-資料下載頁
2025-05-14 01:29本頁面
【正文】 可的摩擦功率值估算，并視為定值。 往復(fù)摩擦力 fP的正負也按往復(fù)慣性力的規(guī)則確定，向軸行程 ( 0~180o )，往復(fù)摩擦力取正值；向蓋行程 (180 ~360o)取負值，止點處 fP＝ 0。 ?? 180~0?活塞力 Fp Fp=I+Fg+ fP 1－軸側(cè)氣體力， 2蓋側(cè)氣體力， 3慣性力； 4往復(fù)摩擦力； 5活塞力 連桿力 Fc與側(cè)向力 Fn ?????22 s i n1s i n??? ppn FtgFF??? 22 s i n11c os ??? ppc FFF阻力矩 切向力 T ??????????????????????????22 s i n1s i nc oss i nc os)s i n()s i n(ppc FFFT???????????????????221 s i n1s i nc oss i nrFrTMp21 MMM r ??rfM r ??2阻力矩 M1 摩擦阻力矩 M2 總阻力矩 Mr 8．主軸承上的作用力 連桿力的另一作用是曲軸的主軸頸向主軸承作用一個力。 9．各力對機械的作用 氣體力 氣缸中的氣體力既作用在運動的活塞上，也作用在靜止的氣缸蓋 (或氣缸座 )，且大小相等，方向相反；氣體力通過機身傳到主軸承，與經(jīng)運動機構(gòu)傳到主軸承上的活塞力中的氣體力相抵消。因此，氣體力不傳到機器外面，它只使氣缸、中體、機身及相關(guān)的螺栓等受到交變的拉伸或壓縮，往往稱其為內(nèi)力。 往復(fù)摩擦力 因摩擦力成對出現(xiàn)，一條途徑是經(jīng)運動部件傳到主軸承上，另一途徑是通過氣缸壁和機身傳到主軸承上，所以它不傳到機器外面，它也是內(nèi)力。 慣性力 作用在主軸承上的活塞力，其氣體力和往復(fù)摩擦力人已在機器內(nèi)部自動平衡，而往復(fù)慣性力未被平衡，能通過主軸承和機體傳到基礎(chǔ)，習慣上稱為外力，或稱為自由力。慣性力的數(shù)值和方向是隨曲柄轉(zhuǎn)角周期地變化，因此導致機器和基礎(chǔ)振動。旋轉(zhuǎn)慣性力，也作用在主軸承上，它的大小不變，但方向隨曲柄轉(zhuǎn)角周期地變化，也是自由力，也能引起機器和基礎(chǔ)振動。為減小機器振動，應(yīng)盡可能平衡慣性力。 側(cè)向力與傾覆力矩 側(cè)向力與主軸頸作用于主軸承上的垂直分力，大小相等，方向相反，在機器內(nèi)構(gòu)成了一個力矩，習慣上稱為傾覆力矩。計算表明：傾覆力矩和阻力矩大小相等，方向相反。但傾覆力矩是作用在靜止的機身上，而阻力矩是作用在曲軸上，因此不能相互抵消。同理，機身上的旋轉(zhuǎn)摩擦力矩和曲軸上的旋轉(zhuǎn)摩擦力矩大小相等，方向相反，也不能相互抵消。傾覆力矩的數(shù)值周期變化，屬自由力矩，也要引起機器的振動。 阻力矩 作用于壓縮機曲柄銷上的阻力矩和旋轉(zhuǎn)摩擦力矩阻止曲軸旋轉(zhuǎn)，實質(zhì)上就是壓縮機所耗的功。機器在每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)是不變，在壓縮機一轉(zhuǎn)中，阻力矩、旋轉(zhuǎn)摩擦力矩之和所耗功與驅(qū)動力矩射 d供給的功相等。但阻力矩是隨轉(zhuǎn)角。周期地變化，而驅(qū)動力矩一般是不變的，則它們在一轉(zhuǎn)中的每一瞬時是不相等的，因此曲軸加速或減速。 往復(fù)活塞式機械的慣性力平衡 立式單缸慣性力平衡 立 式 雙 缸 慣 性 力 平 衡 V型雙缸慣性力平衡
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