【導(dǎo)讀】首都機(jī)場(chǎng)T3A航站樓B2、C區(qū)±以下。城建集團(tuán)機(jī)場(chǎng)工程。北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司。機(jī)場(chǎng)工程總承包部五分部

　　

【正文】 鋼筋直螺紋加工檢查記錄 工程名稱 使用部位 接頭數(shù)量 抽檢數(shù)量 構(gòu)件種類 序 號(hào) 鋼筋規(guī)格 螺紋牙形檢驗(yàn) 公 差尺寸合格 檢驗(yàn)結(jié)論 注： 10％檢驗(yàn)； 2. 牙形合格、公差尺寸合格的打“√”否則打“ X”。 檢查單位： 檢查人員： 日 期： 負(fù) 責(zé) 人： 檢驗(yàn)合格后的絲頭必須加以保護(hù)，在其端頭加戴保護(hù)帽（目的是為了防止絲頭被污染或水泥玷污以及絲頭被磕碰損壞），并去按規(guī)格分類堆放整齊待用。 現(xiàn)場(chǎng)連接施工時(shí)，鋼筋規(guī)格和套筒的 規(guī)格必須一致，鋼筋和套筒的絲扣要完好無(wú)損。 剝肋滾壓直螺紋接頭的連接必須用管鉗或力矩扳手進(jìn)行施工。連接完成后套筒兩端外露絲扣圈數(shù)要大致相等。 經(jīng)擰緊后的滾壓直螺紋接頭必須做出標(biāo)記，外露絲扣數(shù)量不得超過(guò) 2 圈。 ： 首都機(jī)場(chǎng) T3A 航站樓 B C 區(qū) 177。 以下 【 鋼筋施工方案 】 21 城建集團(tuán)機(jī)場(chǎng)工程 總承包部五分部 用力矩扳手檢查兩根鋼筋端頭是否擰緊達(dá)到 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格規(guī)定的擰緊力矩值，接頭擰緊力矩見(jiàn)下表。梁柱構(gòu)件按接頭數(shù)量的 15%進(jìn)行抽檢，且每個(gè)構(gòu)件的接頭抽檢數(shù)量不少于一個(gè)?；A(chǔ)，墻板構(gòu)件每 100 個(gè)接頭抽檢 3 個(gè)接頭。抽檢的接頭要求全部合格，如果有一個(gè)接頭不合格，則該驗(yàn)收批要逐個(gè)檢查并擰緊。 接頭擰緊力矩 鋼筋直徑（㎜） 1618 2022 25 28 32 3640 擰緊力矩（ ） 100 200 250 280 320 350 如外觀質(zhì)量不合格數(shù)少于抽檢數(shù)的 10%時(shí)，則該驗(yàn)收批接頭的外觀質(zhì)量評(píng)定為合格。當(dāng)不合格數(shù)超過(guò)抽檢數(shù)的 10%時(shí)，則對(duì)該批接頭逐個(gè)進(jìn)行檢查，對(duì)外觀質(zhì)量不合格的接頭應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，如無(wú)法補(bǔ)強(qiáng)應(yīng)棄置不用。復(fù)檢仍不合格的應(yīng)做標(biāo)記，并隨機(jī)抽取三個(gè)試件進(jìn)行抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)，若有一個(gè)試件的抗拉強(qiáng)度低于規(guī)定值，則該批外觀不合格的接頭應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)單位商定處理。鋼筋直螺紋接頭質(zhì)量檢查記錄見(jiàn)下表。 首都機(jī)場(chǎng) T3A 航站樓 B C 區(qū) 177。 以下 【 鋼筋施工方案 】 22 城建集團(tuán)機(jī)場(chǎng)工程 總承包部五分部 鋼筋直螺紋接頭質(zhì)量檢查記錄 工程名稱 使用部位 構(gòu)件種類 鋼筋規(guī)格 接頭位置 數(shù)量 擰緊到位 無(wú)完整絲扣外露 檢驗(yàn)結(jié)論 檢驗(yàn) 日期 注：檢驗(yàn)結(jié)論：合格的打“√”否則打“ X”。 檢 查單位： 檢查人員： 日 期： 負(fù) 責(zé) 人： 工藝檢驗(yàn)：在正式施工前，按同批鋼筋、同種機(jī)械連接形式的接頭試件不少于 3 根，同時(shí)對(duì)應(yīng)截取接頭試件的母材，進(jìn)行抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)。 滾壓直螺紋接頭的現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)按驗(yàn)收批進(jìn)行。同一施工條件下，采用同一批次材料的同等級(jí)、同型式、同規(guī)格、施工條件相同的接頭，以 500 個(gè)為一個(gè)驗(yàn)收批進(jìn)行檢驗(yàn)和驗(yàn)收，不足 500 個(gè)也作為一個(gè)驗(yàn)收批。 對(duì)每一驗(yàn)收批均應(yīng) 按 A 級(jí)接頭的性能進(jìn)行檢驗(yàn)與驗(yàn)收，在工程結(jié)構(gòu)中隨機(jī)抽取三個(gè)試件做單項(xiàng)拉伸試驗(yàn)，當(dāng)三個(gè)試件抗拉強(qiáng)度均不小于該級(jí)別鋼筋抗拉強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，該驗(yàn)收批判定為合格，如有一個(gè)試件的抗拉強(qiáng)度不符合要求，應(yīng)再取六個(gè)試件進(jìn)行復(fù)檢。復(fù)檢中仍有一個(gè)試首都機(jī)場(chǎng) T3A 航站樓 B C 區(qū) 177。 以下 【 鋼筋施工方案 】 23 城建集團(tuán)機(jī)場(chǎng)工程 總承包部五分部 件不符合要求，則該驗(yàn)收批判定為不合格。滾壓直螺紋接頭的單向拉伸試驗(yàn)破壞型式有三種：鋼筋母材拉斷、套筒拉斷、鋼筋從套筒中滑脫，只要滿足強(qiáng)度要求，任何破壞型式均可判斷為合格。 在現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)當(dāng)連續(xù)十個(gè)驗(yàn)收批全部單向拉伸試驗(yàn)一次抽樣合格時(shí)，驗(yàn)收批接頭數(shù)量可擴(kuò)大為 1000 個(gè)。 除滿足以上規(guī)定以外，還必須遵守質(zhì)監(jiān)總站第 17 號(hào)（ 20xx）《關(guān)于加強(qiáng)鋼筋機(jī)械連接接頭施工質(zhì)量管理的通知》的要求，其中施工技術(shù)資料部分的要求內(nèi)容如下： 1) 鋼筋接頭技術(shù)提供單位出具的法定檢測(cè)單位的形式檢驗(yàn)報(bào)告。 2) 鋼筋出廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告。 3) 連接套出廠合格證和進(jìn)場(chǎng)復(fù)檢報(bào)告。 4) 鋼筋接頭螺紋加工檢驗(yàn)記錄。 5) 每批進(jìn)場(chǎng)鋼筋和接頭的工藝檢驗(yàn)記錄。 6) 鋼筋接頭質(zhì)量檢查記錄。 7) 鋼筋機(jī)械連接接頭有見(jiàn)證試驗(yàn)的拉伸試驗(yàn)報(bào)告。 鋼筋規(guī)格 ，見(jiàn)附件一。 底板 鋼筋連接形式： 在底板鋼筋施工中，直徑 d≥ 20 的鋼筋的接頭均采用剝肋滾壓直螺紋連接，滿足規(guī)范Ⅰ級(jí)接頭要求，其余為搭接綁扎的連接形式。底板上預(yù)留的柱插筋 、墻插筋（ d≥ 18）時(shí)，鋼筋要套絲，為以后進(jìn)行直螺紋施工做首都機(jī)場(chǎng) T3A 航站樓 B C 區(qū) 177。 以下 【 鋼筋施工方案 】 24 城建集團(tuán)機(jī)場(chǎng)工程 總承包部五分部 準(zhǔn)備，在套絲的鋼筋上采用塑料帽進(jìn)行保護(hù)。 鋼筋施工程序 C 區(qū)底板鋼筋施工程序： 防水保護(hù)層完 → 彈軸線、控制線及鋼筋位置線 → 放線預(yù)檢 → 鋼筋半成品運(yùn)輸?shù)轿?→ 按線布放鋼筋 → 綁扎承臺(tái)、積水坑 → 承臺(tái)梁 → 底板下排短向鋼筋 → 底板下排長(zhǎng)向鋼筋 → 墊塊 → 穿插機(jī)電管線 → 地梁 → 底板上排長(zhǎng)向鋼筋 → 底板上排 短向鋼筋 → 墻、柱、樓梯、地錨插筋 → 鋼筋隱檢 B 區(qū)底板鋼筋施工程序： 防水保護(hù)層完 → 彈軸線、控制線及鋼筋位置線 → 放線預(yù)檢 → 鋼筋半成品運(yùn)輸?shù)轿?→ 按線布放鋼筋 → 綁扎承臺(tái)、積水坑 → 底板下鐵第一排南北向鋼筋 → 底板下鐵第一排東西向鋼筋 → 砼墊塊 → 承臺(tái)梁 → 柱插筋 → 底板下鐵第二排南北向鋼筋 → 底板下排第二排東西向鋼筋 → 穿插機(jī)電管線與鋼筋馬凳 → 底板上排第一排東西向鋼筋 → 底板上排第一排南北向鋼筋 →底板上排第二排東西向鋼筋 → 底板上排第二排南北向鋼筋 → 墻、柱、樓梯、地錨插筋、測(cè)溫管 → 鋼筋隱檢（每排鋼筋直徑大的在外側(cè)） 在基礎(chǔ)鋼筋綁扎前繪制鋼筋排放圖，標(biāo)明承臺(tái)、 地梁 、 集水坑、底板鋼筋排放先后順序。畫(huà)好鋼筋的分檔標(biāo)志，放出軸線、墻、柱插筋定位線等。并在墻、柱拐角處和邊線劃紅色油漆三角。 基礎(chǔ)鋼筋綁扎前先清理干凈基層表面的一切垃圾、 雜物 。承臺(tái)、 地梁 、 集水坑及底板鋼筋綁扎在已 放 線的基礎(chǔ)上。 C 區(qū) 底板 鋼筋東西向 鋼筋搭接長(zhǎng)度 40d， 接頭 錯(cuò)開(kāi) 25％ ，不考慮接頭位置 ， C 區(qū)南北方向 直螺紋 接頭錯(cuò)開(kāi) 50％ ， 錯(cuò)開(kāi)距離不小于 35d， 上鐵在支座，下鐵在跨中 ； B首都機(jī)場(chǎng) T3A 航站樓 B C 區(qū) 177。 以下 【 鋼筋施工方案 】 25 城建集團(tuán)機(jī)場(chǎng)工程 總承包部五分部 區(qū) 底板鋼筋連接為直螺紋接頭，接頭 錯(cuò)開(kāi) 25％，不考慮接頭位置。 按鋼筋位置線 綁扎鋼筋時(shí)，鋼筋相交點(diǎn)全部扎牢，不跳扣，兩綁扎點(diǎn)呈八字形。 綁絲頭要彎向結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)。 鋼筋的彎鉤豎直，不能倒向一邊；雙層鋼筋網(wǎng)的上層鋼筋彎鉤向下且必須保證底板 上鐵 筋 35mm 的保護(hù)層厚度。 板底筋保護(hù)層采用 56mm 的 水泥砂漿墊塊 ，以保證有足夠的支撐強(qiáng)度，間距 1m 1m 按梅花狀布置。 C 區(qū)基礎(chǔ)底板為雙層雙向鋼筋， B 區(qū)基礎(chǔ)底板為四層雙向鋼筋。綁完下層鋼筋后，擺放鋼筋馬凳，間距以 左右一個(gè)為宜，在馬凳上綁扎上層鋼筋。綁扣方法同底板下層鋼筋。馬凳 利用Φ 20 下腳料鋼筋統(tǒng)一制作，長(zhǎng)度 20xxmm， C 區(qū)馬凳高 =結(jié)構(gòu)厚 上下保護(hù)層 下鐵主筋直徑 上鐵雙向直徑之和， B 區(qū)馬凳高 =結(jié)構(gòu)厚 上下保護(hù)層 下鐵四排直徑之和 上鐵四排直徑之和。馬凳腿支撐于下鐵主筋上，不允許接觸下層砼層。 見(jiàn)圖四 所示。 φ 202 0 00 圖 四 五分部施工范圍內(nèi) 承臺(tái)種類比較多，在綁扎鋼筋時(shí)，鋼筋規(guī)格相同時(shí)短向在下，不同時(shí)直徑粗的在下。 各種截面及編號(hào)承臺(tái)的尺寸及配筋見(jiàn) 附件二所示。 首都機(jī)場(chǎng) T3A 航站樓 B C 區(qū) 177。 以下 【 鋼筋施工方案 】 26