高速鐵路新驗收標(biāo)準(zhǔn)修訂的原則及主要內(nèi)容-資料下載頁
2025-05-12 21:32本頁面
【正文】 生的專門標(biāo)準(zhǔn)，其重要的安全內(nèi)容在新驗標(biāo)中有原則性要求，但不具體。施工安全技術(shù)規(guī)程是對高速鐵路新驗標(biāo)在施工安全方面的補(bǔ)充。 四、執(zhí)行新驗標(biāo)應(yīng)注意的幾個問題 ? 與監(jiān)理規(guī)范的關(guān)系 監(jiān)理規(guī)范是針對質(zhì)量、工期、投資、安全、環(huán)保等方面的綜合管理規(guī)范，質(zhì)量控制是監(jiān)理工作的重點。新驗標(biāo)中關(guān)于監(jiān)理單位的質(zhì)量職責(zé)是按監(jiān)理規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行的，是對監(jiān)理單位的平行檢驗、見證檢驗、旁站監(jiān)理項目的具體化。 四、執(zhí)行新驗標(biāo)應(yīng)注意的幾個問題 ? 與靜、動態(tài)驗收標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系 靜態(tài)驗收是在建設(shè)項目系統(tǒng)設(shè)備已安裝調(diào)試完畢后進(jìn)行的系統(tǒng)靜態(tài)檢查，以確認(rèn)工程按設(shè)計完成且質(zhì)量合格。動態(tài)驗收是通過動態(tài)檢測、運行試驗，對各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)工程進(jìn)行的全面驗收。新驗標(biāo)是對高速鐵路分部工程、分項工程、單位工程的驗收，是階段驗收和隨工驗收，是靜、動態(tài)驗收的基礎(chǔ)。 四、執(zhí)行新驗標(biāo)應(yīng)注意的幾個問題 （ 二 ） 加強(qiáng)對高鐵新驗標(biāo)的宣傳工作 四、執(zhí)行新驗標(biāo)應(yīng)注意的幾個問題 新驗標(biāo)的宣傳工作是高速鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)工作的重要組成部分 ， 貫穿標(biāo)準(zhǔn)制度 、 實施 、 監(jiān)督的全過程 ， 加強(qiáng)學(xué)習(xí)宣傳工作要做好以下幾個方面的工作 。 四、執(zhí)行新驗標(biāo)應(yīng)注意的幾個問題 1. 高速鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)受自然環(huán)境影響大 ， 各高速鐵路工程建設(shè)項目需結(jié)合自身特點開展標(biāo)準(zhǔn)宣傳工作 。 四、執(zhí)行新驗標(biāo)應(yīng)注意的幾個問題 2. 高速鐵路工程建設(shè)的決策和建設(shè)中都要涉及到新驗標(biāo)的有關(guān)規(guī)定 ， 各單位要組織工程技術(shù)人員在高鐵建設(shè)項目的各個階段開展新驗標(biāo)的學(xué)習(xí)宣傳工作 ， 全面領(lǐng)會新驗標(biāo)的實質(zhì)和深刻內(nèi)涵 ，正確使用新驗標(biāo) 。 四、執(zhí)行新驗標(biāo)應(yīng)注意的幾個問題 3. 開展新驗標(biāo)學(xué)習(xí)宣傳工作是提高自身技術(shù)素質(zhì)和管理能力的有效途徑 ， 也是提高隊伍建設(shè)的重要手段 ， 各單位要把學(xué)習(xí)宣傳新驗標(biāo)形成制度化 。 四、執(zhí)行新驗標(biāo)應(yīng)注意的幾個問題 （ 三 ） 嚴(yán)格執(zhí)行新驗標(biāo) 四、執(zhí)行新驗標(biāo)應(yīng)注意的幾個問題 衡量一項標(biāo)準(zhǔn)的好壞 ， 不是僅看標(biāo)準(zhǔn)的范圍廣 、 涉及面寬 、 條文內(nèi)容多 ， 而是要看標(biāo)準(zhǔn)在工程建設(shè)過程中是否能夠得到貫徹執(zhí)行 ， 能否發(fā)揮真正的效果 ， 促進(jìn)建設(shè)水平的提高 。 近期中央檢查組對鐵路項目檢查的情況看 ， 主要問題如下 。 四、執(zhí)行新驗標(biāo)應(yīng)注意的幾個問題 ※ 個別工程實體質(zhì)量控制水平有待提高 ? 個別項目隧道二襯和箱梁混凝土外觀質(zhì)量有待提高，存在蜂窩麻面和修補(bǔ)現(xiàn)象。 ? 路基基床表層級配砂礫石、過渡段及基坑回填、路基沉降、路基碾壓、雨后施工、軟土路基施工、路基施工過程控制、路基排水、對站后的電纜溝槽設(shè)計施工均或多或少的存在達(dá)不到規(guī)范要求的情況。 ? 混凝土構(gòu)件耐久性原材料控制、工藝標(biāo)準(zhǔn)控制不嚴(yán)。 四、執(zhí)行新驗標(biāo)應(yīng)注意的幾個問題 ※ 工程現(xiàn)場存在安全管理薄弱環(huán)節(jié) ? 部分隧道工程未按要求設(shè)置逃生通道； ? 仰拱距掌子面安全步距超限，二襯跟進(jìn)不及時； ? 不按規(guī)定施做錨桿； ? 基礎(chǔ)、承臺有水情況下澆筑、施工； ? 承臺施工基坑維護(hù)不安全可靠； ? 不按規(guī)定開展監(jiān)控量測工作； ? 初期支護(hù)、超挖回填不符合規(guī)定，超前地質(zhì)預(yù)報工作不到位。 四、執(zhí)行新驗標(biāo)應(yīng)注意的幾個問題 針對以上情況 ， 我們要進(jìn)一步嚴(yán)格監(jiān)督和加大檢查力度 ， 加快修改和完善標(biāo)準(zhǔn)中存在的不合理問題 ， 同時處理并協(xié)調(diào)好各種標(biāo)準(zhǔn)之間的關(guān)系 ， 以確保高速鐵路新驗標(biāo)的科學(xué)性 、 合理性及有效執(zhí)行 。 五、結(jié)束語 五、結(jié)束語 胡錦濤總書記在海南考察鐵路工作的指示精神： 進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，把科學(xué)發(fā)展主題和加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式主線貫穿到鐵路建設(shè)和運營的各個方面，科學(xué)有序推進(jìn)鐵路建設(shè)，切實保證鐵路安全萬無一失，全面提升我國鐵路現(xiàn)代化水平，更好地為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展服務(wù)、為廣大人民群眾服務(wù)。 五、結(jié)束語 “百年大計，質(zhì)量第一”。我們要深刻吸取“ ”教訓(xùn)，增強(qiáng)監(jiān)督工作重要性的認(rèn)識。 五、結(jié)束語 最后送大家一句話，與大家共勉： 今天的質(zhì)量就是明天的安全！ 謝謝大家！
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